ரியோவில் தயாரிக்கப்பட்ட புதிய நிசான் SUV ஆனது CVT டிரான்ஸ்மிஷனை டூயல் கிளட்ச் ஆக மாற்றி டர்போ எஞ்சினைப் பெறுகிறது.

ரியோ டி ஜெனிரோவில் உள்ள ரெசெண்டே தொழில்துறை வளாகத்தில் உள்ள நிசான் தொழிற்சாலை, விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனப் பிரிவில் பிராண்டின் இருப்பை மறுவரையறை செய்வதாக உறுதியளிக்கும் ஒரு வாகனத்தின் உற்பத்தியுடன் ஒரு வரலாற்று தருணத்திற்கு தயாராகி வருகிறது. R$2.8 பில்லியன் வலுவான முதலீட்டுடன், ஜப்பானிய வாகன உற்பத்தியாளர் தேசிய சந்தைக்கான அதன் பொறியியல் மற்றும் வடிவமைப்பை முழுமையாக புதுப்பிக்க பந்தயம் கட்டுகிறது. திட்டமானது ஒரு அழகியல் மேம்படுத்தல் மட்டுமல்ல, இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றத்தில் ஒரு ஆழமான மாற்றத்தை உள்ளடக்கியது, நிறுவப்பட்ட போட்டியாளர்களை எதிர்கொள்ள ஒரு ஆக்கிரமிப்பு உத்தியைக் குறிக்கிறது.

இந்த புதிய தொழில்துறை கட்டத்தின் முக்கிய கவனம் முந்தைய இயந்திர அசெம்பிளியை மிகவும் திறமையான மற்றும் பதிலளிக்கக்கூடிய தொழில்நுட்பங்களுடன் மாற்றுவதாகும். இந்த புதிய மாடலுக்கு உயிர் கொடுக்கும் தளத்திற்கு இடமளிக்கும் வகையில் ரியோ டி ஜெனிரோ உற்பத்தி அலகு நவீனமயமாக்கப்பட்டது, அசெம்பிளி மற்றும் ஃபினிஷிங்கில் அதிக துல்லியத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் மேம்பட்ட உற்பத்தி செயல்முறைகளை ஒருங்கிணைக்கிறது. இந்த மூலோபாய நடவடிக்கையானது காம்பாக்ட் SUV சந்தையில் பெரும் பங்கைக் கைப்பற்றுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, இது பிரேசிலிய வாகனக் காட்சியில் வெப்பமான மற்றும் மிகவும் விரும்பப்படும் ஒன்றாகத் தொடர்கிறது.

இயக்கவியல் மற்றும் செயல்திறனில் தீவிர மாற்றம்

ஒரு தானியங்கி இரட்டை கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு (DCT) ஆதரவாக, நேரியல் வசதியில் கவனம் செலுத்துவதற்காக அறியப்பட்ட பாரம்பரிய CVT டிரான்ஸ்மிஷனை கைவிடுவதில் பெரிய தொழில்நுட்ப புதுமை உள்ளது. இந்த இயந்திர மாற்றம் முன்னோடியில்லாத 1.0 மூன்று சிலிண்டர் டர்போ எஞ்சினுடன் இணைந்து செயல்படுகிறது. புதிய எஞ்சின் 125 குதிரைத்திறன் மற்றும் 20.4 கிலோஎஃப்எம் முறுக்குவிசையை வழங்க அளவீடு செய்யப்பட்டது, நகர்ப்புற போக்குவரத்தில் சிறந்த சுறுசுறுப்பு மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளில் பாதுகாப்பான மறுதொடக்கம் ஆகியவற்றை உறுதியளிக்கும் புள்ளிவிவரங்கள்.

வாகனமானது 11 வினாடிகளில் மணிக்கு 0 முதல் 100 கிமீ வேகத்தில் செல்லும் திறன் கொண்டது என்பதை செயல்திறன் தரவு குறிப்பிடுகிறது. பவர் டிரெய்னின் வளர்ச்சியில் ஆற்றல் திறனுக்கும் முன்னுரிமை அளிக்கப்பட்டது. ஆரம்ப அளவீடுகளின்படி, எத்தனால் நுகர்வு நகரத்தில் 7.5 கிமீ/லி மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் 9.5 கிமீ/லி ஆகும். பெட்ரோல் மூலம் எரிபொருளை நிரப்பும்போது, ​​நகர்ப்புற சுழற்சியில் புள்ளிவிவரங்கள் 11.0 கிமீ/லி உயரும் மற்றும் நெடுஞ்சாலை வழித்தடங்களில் 13.2 கிமீ/லி அடையும், எரிபொருள் சிக்கனத்துடன் செயல்திறனை சமநிலைப்படுத்துகிறது.

விரிவாக்கப்பட்ட பரிமாணங்கள் மற்றும் சுமை திறன்

பயன்பாட்டின் உடல் வளர்ச்சியானது ரெசெண்டேயில் உருவாக்கப்பட்ட திட்டத்தின் மற்றொரு சிறப்பம்சமாகும். புதிய SUV மொத்த நீளம் 4.36 மீட்டர் ஆகும், இது இந்த பிரிவில் உள்ள பிராண்டின் வாகனங்களின் முந்தைய தலைமுறைகளுடன் ஒப்பிடுகையில் குறிப்பிடத்தக்க லாபத்தை பிரதிபலிக்கிறது. அகலம் 1.81 மீட்டராகவும், உயரம் 1.59 மீட்டராகவும் நிறுவப்பட்டது, இது காருக்கு மிகவும் உறுதியான நிலைப்பாட்டையும், மேலும் திணிக்கக்கூடிய சாலை இருப்பையும் வழங்கும் விகிதாச்சாரங்கள்.

வெளிப்புற பரிமாணங்களின் அதிகரிப்பு நேரடியாக உள் இடம் மற்றும் பயன்பாட்டின் பல்துறை ஆகியவற்றை பிரதிபலிக்கிறது. ட்ரங்க் இப்போது 432 லிட்டர் அளவு கொள்ளளவை வழங்குகிறது, இந்த மாதிரியை வகையின் மிகவும் விசாலமான விருப்பங்களில் ஒன்றாக நிலைநிறுத்துகிறது. இந்த சரக்கு திறன் அதிகரிப்பு, நீண்ட பயணங்களில் லக்கேஜ் இடம் தேவைப்படும் குடும்பங்களுக்கு சேவை செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, பின் இருக்கையில் பயணிக்கும் பயணிகளின் வசதியை சமரசம் செய்யாமல், புதிய வீல்பேஸால் பயனடையும்.

Leia Tambem

Galaxy S25 Plus மீதான குறிப்பிடத்தக்க தள்ளுபடியானது ஆன்லைன் ஸ்டோரில் 4500 reaisக்கு கீழே மதிப்பைக் குறைக்கிறது

சாக் கிரெக்கரின் புதிய ரெசிடென்ட் ஈவில் கேம்களை புறக்கணித்து, புதிய கதாபாத்திரங்களுடன் முன்னோடியில்லாத கதையில் கவனம் செலுத்துகிறது

நிண்டெண்டோ ஸ்விட்ச் 2 இன் சிறப்பு பதிப்பை ஒக்கரினா ஆஃப் டைமின் ரீமேக்குடன் தயாரித்து வருவதாக வதந்தி கூறுகிறது

உட்பொதிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பம் மற்றும் இணைப்பு

ஒருங்கிணைந்த காக்பிட்களை நோக்கிய உலகளாவிய போக்குகளுக்கு ஏற்ப வாகனத்தின் உட்புறம் டிஜிட்டல் புரட்சிக்கு உட்பட்டுள்ளது. டேஷ்போர்டு அதன் இரட்டைத் திரை ஏற்பாட்டிற்காக தனித்து நிற்கிறது, இதில் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் மற்றும் மல்டிமீடியா மையம் ஆகியவை ஒரே துண்டாக ஒன்றிணைகின்றன. இரண்டு திரைகளும் 12.3 அங்குலங்கள், இயக்கிக்கு உயர் தெளிவுத்திறன் மற்றும் உள்ளுணர்வு இடைமுகங்களை வழங்குகிறது. ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார்ப்ளே ஆகியவற்றுடன் முழுமையான இணக்கத்தன்மைக்கு இந்த அமைப்பு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது, கேபிள்கள் தேவையில்லாமல் ஸ்மார்ட்ஃபோனை பிரதிபலிக்க அனுமதிக்கிறது.

செயலில் உள்ள பாதுகாப்பின் அடிப்படையில், தொழில்நுட்ப தொகுப்பு விரிவானது. மாடல் 360 டிகிரி பார்வை கொண்ட கேமரா அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இறுக்கமான இடங்களில் சூழ்ச்சிகளை எளிதாக்குகிறது. கூடுதலாக, ஓட்டுநர் உதவி அம்சங்கள் (ADAS) உள்ளன, இதில் லேன் கீப்பிங் அசிஸ்ட் மற்றும் அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் ஆகியவை அடங்கும். இந்த அம்சங்கள் வாகனத்தின் பாதுகாப்பு அளவை உயர்த்தி, உயர் பிரிவுகளின் மாடல்களுடன் தொழில்நுட்ப சமநிலையில் வைக்கிறது.

சந்தை நிலைப்பாடு மற்றும் வருகை முன்னறிவிப்பு

Nissan இன் வணிக உத்தி இந்த புதிய SUVயை R$150,000 மற்றும் R$180,000 இடையே விலை வரம்பில் நிலைநிறுத்துகிறது, இது பதிப்பு மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட விருப்பங்களைப் பொறுத்து. இந்த வரம்பு மதிப்புகள், தற்போதைய விற்பனைத் தலைவர்களின் உயர்மட்ட பதிப்புகளுடன் நேரடி மோதல் போக்கில் வெளியீட்டை வைக்கிறது. வடிவமைப்பின் நவீனத்துவம் மற்றும் புதிய டர்போ மெக்கானிக்கல் அசெம்பிளியின் செயல்திறனை மதிக்கும் நுகர்வோரை ஈர்க்க வாகன உற்பத்தியாளர் முயல்கிறார்.

உத்தியோகபூர்வ அட்டவணை ஜூன் மாதத்தில் தொடங்கப்படுவதை சுட்டிக்காட்டுகிறது, விரைவில் அதன் முதல் யூனிட்கள் டீலர்ஷிப்களை வந்தடையும். மே மாதத்தில் விற்பனைக்கு முந்தைய காலம் திறக்கப்படும், முதலில் ஆர்வமுள்ள தரப்பினர் வாகனத்தை முன்பதிவு செய்ய அனுமதிக்கும் என்பது எதிர்பார்ப்பு. Resende இல் உள்ளூர் உற்பத்தியுடன், பிராண்ட் பாகங்களின் விநியோகம் மற்றும் விநியோகத்தில் சுறுசுறுப்பை உறுதி செய்கிறது, விற்பனைக்குப் பிந்தைய வெற்றிக்கான முக்கிய காரணிகள் மற்றும் காரின் மறுவிற்பனை மதிப்பை பராமரிக்கிறது.