Ferrari лідирує в останній день тестування в Бахрейні, а Audi вражає своєю міцністю на трасі
Завершення передсезону Fórmula 1 на трасі Sakhir підтвердило хороший момент італійської команди перед офіційним відкриттям чемпіонату світу. Charles Leclerc записав найшвидше коло тижня, показавши 1 хв. 31 с. 992, перевершивши прямих опонентів у сесії, зосередженій на тонких налаштуваннях і моделюванні класифікації. Виступ монегаського пілота приніс оптимізм команді, яка прагне кинути виклик нещодавній гегемонії своїх суперників і розпочати рік, змагаючись за перемоги з першого етапу.
Остання сесія на Bahrein служила не тільки для визначення порядку швидкості, але й для перевірки стійкості нового обладнання в умовах екстремальної спеки. Від Enquanto до Ferrari були зосереджені на чистій продуктивності з м’якими шинами, інші команди присвятили день довгим кілам, щоб перевірити знос компонентів і споживання палива. Різноманітність стратегій, прийнятих командами, ускладнює точне визначення порядку сил, але зібрані дані мають вирішальне значення для визначення початкових рішень.
| 位置 | パイロット | チーム | 時間 | ターン |
| 1 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1分31秒992 | 132 |
| 2 | ランド・ノリス | マクラーレン | +0s879 | 47 |
| 3 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | +1秒117 | 65 |
| 4 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | +1秒205 | 82 |
| 5 | ピエール・ガスリー | 高山 | +1秒429 | 118 |
| 6 | オリバー・ベアマン | ハース | +1秒495 | 88 |
| 7 | ガブリエル・ボルトレト | アウディ | +1秒763 | 71 |
Після завершення роботи на трасі команди починають змагання з часом, щоб проаналізувати телеметрію перед тим, як відправити машини до Austrália. Логістика для першої гонки сезону вимагає точності, і будь-який збій, виявлений зараз, може поставити під загрозу початок чемпіонату. Атмосфера в паддоку була атмосферою виконання обов’язку для одних і явною тривогою для інших, які зіткнулися з технічними проблемами.
Виділення опору Audi і Bortoleto
Одним із найбільших подій дня стала виступ Gabriel Bortoleto, який керував болідом Audi під час його офіційного дебюту як заводської команди. Бразилець проїхав вражаючих 132 кола, що є найвищим індивідуальним результатом дня, продемонструвавши дивовижну надійність для проекту, який тільки що народився. Здатність підтримувати постійний темп без серйозних механічних збоїв відзначили інженери німецького автовиробника.
テスト 2: 3 日目の分類
フェラーリのシャルル・ルクレールがプレシーズンテストをトップで終了#F1 #F1テスト pic.twitter.com/NZ6Kqnu4XE
— フォーミュラ 1 (@F1)2026 年 2 月 20 日
Пробіг, накопичений Bortoleto, життєво важливий для розробки двигуна та гібридної системи нового силового агрегату. Diferente із суперників, які шукали агресивного часу кола, Audi обрав консервативний і цілеспрямований підхід до збору даних, що дозволило новачкові адаптуватися до фізичних вимог повного дня тестування.
Leia Também
Colby Minifie підтверджує можливості Ешлі Барретт у п’ятому сезоні The Boys
Samsung випускає нове оновлення системи з новими функціями для користувачів Galaxy Watch 4
Цифровий роздрібний продаж знижує вартість смартфона Galaxy S25 5G завдяки банківським бонусам і обміну пристрою
Технічні труднощі в McLaren і Aston Martin
На протилежному кінці таблиці продуктивності McLaren зіткнувся зі складним днем із механічними несправностями, які серйозно обмежили час його пілотів на трасі. Англійська команда, яка демонструвала послідовність у попередні дні, була змушена проводити тривалий ремонт у гаражі, що не дозволило завершити тестову програму, заплановану на закриття. Відсутність бігу на цьому останньому етапі може означати невдачу в підготовці до першої гонки.
Aston Martin також впорався зі своїми проблемами, зокрема пов’язаними з системою охолодження силового агрегату. Інженери виявили перегрів у критичних компонентах, що змусило команду припинити моделювання перегонів і зосередитися на коротких діагностичних колах. Проблеми Esses в останню хвилину викликають попереджувальний сигнал на заводі Silverstone, який матиме кілька днів, щоб внести остаточні виправлення, перш ніж автомобілі будуть відправлені на Melbourne.
Очікування на відкриття сезону
Після завершення тестів сценарій для Grande Prêmio Austrália починає набувати форми з Ferrari, представляючи швидкий і збалансований пакет. Послідовність Leclerc і відсутність серйозних проблем роблять італійську команду сильним кандидатом на поул-позицію на початку року. Однак Red Bull і Mercedes приховували гру більшу частину тижня, працюючи з повними баками та консервативними картами двигуна.
Справжня ієрархія сітки буде виявлена лише в класифікації в Albert Park, коли всі автомобілі мають однакові умови палива та шин. Там Até заводи безперервно працюватимуть над симуляторами, щоб уточнити коригування на основі даних з Bahrein. Сезон обіцяє бути одним із найконкурентніших за останні роки, завдяки зближенню результатів між лідерами та невизначеності щодо надійності нових команд.
