वोक्सवैगन ने मई में राष्ट्रीय उत्पादन और टर्बो फ्लेक्स इंजन के साथ टेरा एसयूवी की शुरुआत की पुष्टि की है

वोक्सवैगन ने ब्राजीलियाई बाजार के लिए अपने नवीनतम स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन का लॉन्च शेड्यूल आधिकारिक तौर पर जारी कर दिया है। मॉडल, जिसे व्यावसायिक रूप से टेरा नाम दिया गया है, की निश्चित शुरुआत 25 मई को होने वाली है और यह एंट्री-लेवल एसयूवी सेगमेंट में जर्मन ऑटोमेकर के रणनीतिक आक्रमण का प्रतिनिधित्व करता है। साओ पाउलो के अंदरूनी हिस्से में स्थित ताउबेटे फैक्ट्री में निर्मित, वाहन ब्रांड के पोर्टफोलियो में एक महत्वपूर्ण अंतर को भरता है, जो पहले से ही समेकित निवस और टी-क्रॉस के ठीक नीचे उपयोगिता लाइन के प्रवेश द्वार के रूप में खुद को स्थापित करता है।

यह परियोजना प्रसिद्ध एमक्यूबी ए0 मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म का उपयोग करती है, वही आधार जो कंपनी की अन्य सफलताओं, जैसे पोलो, की संरचना करता है। इस वास्तुकला का चुनाव केवल पैमाने की अर्थव्यवस्थाओं का मामला नहीं है, बल्कि एक तकनीकी निर्णय है जो नए मॉडल को उच्च स्तर की सुरक्षा और मरोड़ वाली कठोरता की गारंटी देता है। ऑटोमेकर शर्त लगा रहा है कि टेरा उन उपभोक्ताओं को आकर्षित करेगा जो अपनी पहली एसयूवी की तलाश में हैं, एक पैकेज की पेशकश करेंगे जो कनेक्टिविटी प्रौद्योगिकियों के साथ संरचनात्मक मजबूती को जोड़ती है जो हाल के वर्षों में ब्रांड के लिए एक संदर्भ बन गई है।

बाज़ार की स्थिति और मूल्य निर्धारण रणनीति

टेरा के आगमन से राष्ट्रीय ऑटोमोबाइल उद्योग के सबसे प्रतिस्पर्धी क्षेत्रों में से एक में प्रतिस्पर्धा तेज हो गई है। R$95,000 और R$150,000 के बीच अनुमानित मूल्य सीमा के साथ, मॉडल फिएट पल्स और रेनॉल्ट कार्डियन जैसे प्रतिद्वंद्वियों के साथ सीधे प्रतिस्पर्धा करना चाहता है। वोक्सवैगन की रणनीति स्पष्ट है: एक ऐसा उत्पाद पेश करना जो इंजीनियरिंग और सुरक्षा के मामले में बेहतर अतिरिक्त मूल्य प्रदान करता है, जबकि उन उपभोक्ताओं के एक महत्वपूर्ण हिस्से के लिए सुलभ है जो कॉम्पैक्ट हैचबैक से उपयोगिता वाहनों की ओर पलायन करते हैं।

बाजार विश्लेषकों का कहना है कि ब्रांड की प्रासंगिकता और बिक्री की मात्रा बनाए रखने के लिए यह लॉन्च महत्वपूर्ण है। एसयूवी की शुरुआती मूल्य सीमा को कवर करके, टेरा वोक्सवैगन को उन ग्राहकों को पकड़ने की अनुमति देता है जिन्होंने पहले जर्मन ब्रांड की डीलरशिप के भीतर व्यवहार्य विकल्प की कमी के कारण प्रतिस्पर्धी प्रवेश स्तर के मॉडल का विकल्प चुना होगा। उम्मीद यह है कि मॉडल बिक्री शुरू होने के बाद पहले कुछ हफ्तों में दुकानों में उच्च ट्रैफ़िक उत्पन्न करेगा।

यांत्रिक विशिष्टताएँ और इंजन

हुड के तहत, वोक्सवैगन टेरा दो अलग-अलग इंजन कॉन्फ़िगरेशन की पेशकश करेगा, जो विभिन्न उपयोग प्रोफाइल और बजट के लिए उपयुक्त होंगे। प्रवेश स्तर के संस्करण 1.0 एमपीआई एस्पिरेटेड इंजन से लैस होंगे, जो इथेनॉल से ईंधन भरने पर 84 हॉर्स पावर तक देने में सक्षम होगा। यह इंजन पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ मिलकर काम करेगा, जो दैनिक शहरी उपयोग के लिए ऊर्जा दक्षता और कम रखरखाव लागत पर ध्यान केंद्रित करेगा।

इंटरमीडिएट और टॉप-ऑफ-द-लाइन कॉन्फ़िगरेशन के लिए, ब्रांड ने 1.0 टीएसआई टर्बो इंजन आरक्षित किया है, जो न्यूटन-मीटर (लगभग 16.8 किलोग्राम एफएम) में अपने टॉर्क के संदर्भ में नामकरण “170 टीएसआई” को अपनाएगा। यह इंजन 116 हॉर्सपावर तक की शक्ति प्रदान करता है और इसे विशेष रूप से छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जाएगा। मैकेनिकल सेट टीएसआई परिवार की प्रदर्शन परंपरा को बनाए रखते हुए, पुनरारंभ में चपलता और सड़क यात्राओं पर आराम प्रदान करने का वादा करता है।

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संस्करण, परिष्करण और सुरक्षा

नई एसयूवी कैटलॉग को बेड़े के मालिकों से लेकर सुधार चाहने वाले ग्राहकों तक की विविध मांगों को पूरा करने के लिए संरचित किया गया था। रेंज टेरा एमपीआई संस्करण से शुरू होती है, जो पैसे के लिए मूल्य पर केंद्रित है, इसके बाद टेरा 170 टीएसआई है, जो प्रदर्शन और कीमत को संतुलित करता है। इनके ऊपर, पारंपरिक कम्फर्टलाइन और हाईलाइन संस्करण हैं, जो आराम और प्रौद्योगिकी आइटम जोड़ते हैं। एक विशेष लॉन्च संस्करण, जिसे “आउटफिट द टाउन” कहा जाता है, की भी योजना बनाई गई है, जिसमें विशेष दृश्य तत्व जैसे कि एक अंधेरी छत और अलग-अलग फिनिश शामिल हैं।

परियोजना का एक बड़ा अंतर निष्क्रिय और सक्रिय सुरक्षा पर ध्यान केंद्रित करना है। सभी संस्करण छह मानक एयरबैग, साथ ही कर्षण और स्थिरता नियंत्रण से सुसज्जित कारखाने से निकलेंगे। इलेक्ट्रॉनिक लॉकिंग डिफरेंशियल एक अन्य विशेषता है, जो कम पकड़ वाले इलाके या तीखे मोड़ पर गाड़ी चलाते समय मदद करता है, जिससे बैठने वालों की अखंडता के प्रति ब्रांड की प्रतिबद्धता मजबूत होती है।

आंतरिक आयाम और प्रौद्योगिकी पैकेज

आयामों के संदर्भ में, टेरा की कुल लंबाई 4.13 मीटर और व्हीलबेस 2.56 मीटर है। इन उपायों की गणना आंतरिक स्थान को अनुकूलित करने, शहरी गतिशीलता से समझौता किए बिना पीछे की सीट के यात्रियों के लिए आराम सुनिश्चित करने के लिए की गई थी। ट्रंक 350 लीटर की क्षमता प्रदान करता है, जो श्रेणी के लिए एक प्रतिस्पर्धी मात्रा है, जो छोटी यात्राओं के लिए सामान रखने या एक छोटे परिवार के लिए महीने की खरीदारी के लिए पर्याप्त है।

बोर्ड पर डिजिटल अनुभव को VW प्ले सिस्टम द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जिसमें सबसे पूर्ण संस्करणों में 10.1 इंच की स्क्रीन होती है। मल्टीमीडिया सेंटर एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले के लिए वायरलेस कनेक्टिविटी प्रदान करता है, जिससे केबल की आवश्यकता समाप्त हो जाती है। इंस्ट्रूमेंट पैनल भी डिजिटल है, जिसमें कॉन्फ़िगर करने योग्य 10.25 इंच की स्क्रीन है, जो ड्राइवर को नेविगेशन जानकारी और वाहन डेटा को स्पष्ट और आधुनिक रूप से देखने की अनुमति देती है।