ஃபியூஜியில் காலை சோதனையில் டொயோட்டா ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது, நிசான் பந்தய வேகத்தில் கவனம் செலுத்துகிறது மற்றும் தாமதமாக முன்னணியில் உள்ளது

Super GT GT500 வகுப்பு உற்பத்தியாளர் சோதனை வியாழன் அன்று தீவிர ஆன்-ட்ராக் நடவடிக்கையுடன் Fuji Speedway இல் தொடர்ந்தது. இரண்டாவது நாள் நடவடிக்கைகள் சிறந்த வானிலையால் குறிக்கப்பட்டன, வெவ்வேறு தொழில்நுட்ப மேம்பாடு மற்றும் ஏரோடைனமிக் டியூனிங் திட்டங்களை ஆராய குழுக்களை அனுமதித்தது. வாகன உற்பத்தியாளர்களிடையே உத்திகள் கணிசமாக வேறுபடுகின்றன, இதன் விளைவாக காலை மற்றும் பிற்பகல் காலங்களுக்கு இடையே செயல்திறன் தெளிவாக பிரிக்கப்பட்டது.

என்ஜின்கள் மற்றும் சேஸ் அமைப்புகளுக்கான புதுப்பிப்புகளை சரிபார்க்க, உலர் நிலக்கீல் மற்றும் லேசான வெப்பநிலையை அணிகள் பயன்படுத்திக் கொண்டன. சீசன் நெருங்கி வருவதால், மடியில் தூய வேகம் மற்றும் டயர் நுகர்வு நிலைத்தன்மை ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான சிறந்த சமநிலைக்கான தேடல் குழிகளிலும் ஜப்பானிய பாதையிலும் வேலையின் வேகத்தை ஆணையிடுகிறது.

தூய வேகம் டொயோட்டாவின் செயல்திறனைக் குறிக்கிறது

காலை அமர்வு டொயோட்டா காஸூ ரேசிங்கின் முரட்டுத்தனமான வலிமையை எடுத்துக்காட்டியது, இது டைம்ஷீட்களில் முதல் நிலைகளை ஏகபோகமாக்கியது. TGR டீம் au TOM’S அணியின் கார் எண் 36 முக்கிய கதாநாயகனாக இருந்தது, 1m25s814 இல் அன்றைய வேகமான மடியைப் பதிவுசெய்தது, தகுதியான உருவகப்படுத்துதல்களில் மேன்மையைக் காட்டுகிறது.

வலது பின்னால், உற்பத்தியாளருக்கு ஒன்று-இரண்டு பூச்சுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது, TGR டீம் கீப்பர் செருமோவின் கார் எண் 38 1m26s596 க்ளாக் ஆனது. GR சுப்ரா மாடல்களின் உறுதியான செயல்திறன், இந்த ஆண்டு சாம்பியன்ஷிப்பிற்காக உருவாக்கப்பட்ட புதிய ஏரோடைனமிக் தொகுப்பின் செயல்திறனை உறுதிப்படுத்தியது.

புதிய ஸ்டான்லி HRC Prelude-GT மாடலுடன் ஹோண்டா குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தைக் காட்டியது, காலையின் மூன்றாவது சிறந்த நேரத்தைப் பாதுகாத்தது. கார் எண் 100 இன் செயல்திறன் பழைய சிவிக் மாடலில் இருந்து முன்னுரைக்கு மாறுவது முற்போக்கான மற்றும் போட்டித்தன்மையுடன் நடைபெறுகிறது என்பதைக் குறிக்கிறது.

பிற்பகல் அமர்வில் நிசான் நிலைத்தன்மையை பந்தயம் கட்டுகிறது

இடைவேளைக்குப் பிறகு படம் வெகுவாக மாறியது, அணிகள் கூறுகளின் ஆயுள் மற்றும் ரப்பர் மேலாண்மைக்கு கவனம் செலுத்துகின்றன. இசட் மாடலின் பந்தய வேகத்தை இயந்திர நம்பகத்தன்மையை இலக்காகக் கொண்டு நீண்ட கால இடைவெளியில் நிசான் இந்த தருணத்தைப் பயன்படுத்திக் கொண்டது.

மதியம் நேர அட்டவணையில் 1:27.022 நேரத்துடன் முதலிடத்தை பிடித்த டிஆர்எஸ் இம்புல் அணிக்கு இந்த உத்தி பலன் அளித்தது. அணியானது அணியும் உருவகப்படுத்துதல்களில் அதன் எதிரிகளை விட சிறப்பாக செயல்பட்டது, நீண்ட கால நிலைகளில் கார் ஒரு நம்பிக்கைக்குரிய பந்தய வேகத்தைக் கொண்டுள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது.

சாம்பியன்ஷிப்பிற்கான தீவிர தரவு சேகரிப்பு

நாளின் இரண்டாவது பாதியில் நிசான் முன்னிலை பெற்ற போதிலும், டொயோட்டா டென்சோ கோபெல்கோ SARD அணியுடன் போட்டியிட்டு பிற்பகலில் இரண்டாவது வேகமான நேரத்தை பதிவு செய்தது. மடி நேரங்களின் நிலைத்தன்மை, உற்பத்தியாளர்களிடையே சமமான சர்ச்சையைக் குறிக்கிறது.

Leia Tambem

Galaxy S25 Plus மீதான குறிப்பிடத்தக்க தள்ளுபடியானது ஆன்லைன் ஸ்டோரில் 4500 reaisக்கு கீழே மதிப்பைக் குறைக்கிறது

சாக் கிரெக்கரின் புதிய ரெசிடென்ட் ஈவில் கேம்களை புறக்கணித்து, புதிய கதாபாத்திரங்களுடன் முன்னோடியில்லாத கதையில் கவனம் செலுத்துகிறது

நிண்டெண்டோ ஸ்விட்ச் 2 இன் சிறப்பு பதிப்பை ஒக்கரினா ஆஃப் டைமின் ரீமேக்குடன் தயாரித்து வருவதாக வதந்தி கூறுகிறது

இந்த அமர்வு ஓட்டுநர்கள் மற்றும் மெக்கானிக்குகளுக்கு சோர்வாக இருந்தது, பல கார்கள் சர்க்யூட்டில் முடிந்த நூறு மடிகளை தாண்டியது. பொறியாளர்களால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட புதிய பாகங்களின் எதிர்ப்பை சரிபார்க்க அதிக அளவு மைலேஜ் அவசியம்.

சேகரிக்கப்பட்ட தரவு, டயர் கலவைகள் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு ஆகியவற்றின் நடத்தையை பகுப்பாய்வு செய்வதற்கு அடிப்படையாக இருக்கும். ஆண்டு முழுவதும் பயன்படுத்தப்படும் பிட் ஸ்டாப் ஜன்னல்கள் மற்றும் பந்தய யுக்திகளை வரையறுக்க இந்தத் தகவல் இன்றியமையாதது.

Eneos X Prime குழுவும் பிற்பகலில் மிக வேகமாக இருந்தது, டொயோட்டாவின் உயர் நிலைகளில் தொடர்ந்து இருப்பதை வலுப்படுத்தியது மற்றும் நிகழ்வின் தொடக்கத்திற்காக வாகன உற்பத்தியாளரின் தரவுத்தளத்தை ஒருங்கிணைத்தது.

சீசன் பிரீமியருக்கான இறுதி தயாரிப்பு

தனியார் சோதனையின் இந்த கட்டத்தின் முடிவில், வாகன உற்பத்தியாளர்கள் இப்போது அதிகாரப்பூர்வ சோதனைக்கு முன் தங்கள் கவனத்தை ஃபைன்-ட்யூனிங்கில் திருப்புகின்றனர். தொழிற்சாலைகளில் வளர்ச்சிப் பணிகள் தொடர்கின்றன, அதிகபட்ச செயல்திறனைப் பெற டெலிமெட்ரி தரவு துண்டிக்கப்படும்.

ஒகயாமா சர்க்யூட்கள் மற்றும் மீண்டும் ஃபுஜியில் அதிகாரப்பூர்வ அமர்வுகள் திட்டமிடப்பட்ட நிலையில், மார்ச் மாதத்தில் டிராக் செயல்பாடுகள் திரும்பும் என்று காலண்டர் எதிர்பார்க்கிறது. இந்த வரவிருக்கும் கூட்டங்களில், GT300 வகுப்பில் உள்ளவர்கள் உட்பட அனைத்து அணிகளும் முதல் பச்சைக் கொடிக்கு முன் கடைசி நேருக்கு நேர் மோதலில் கலந்துகொள்வார்கள்.