随着卡马萨里汽车制造业务的整合，巴西东北部的工业形势正在经历一个决定性时刻。该工厂以前属于福特，现在由这家亚洲巨头管理，不再只是组装进口套件，而是承担完整的制造周期。这种范式转变涉及冲压、焊接和喷漆等复杂工艺的实施，标志着巴伊亚工厂的生产独立性。
重点是对综合设施进行现代化改造，为 Song Pro 车型准备装配线，这款 SUV 有望将能源效率与灵活混合动力技术相结合。该战略的重点是满足当地消费者的特殊性，他们看重乙醇与电气化相结合的多功能性。
公司高管强调，工作和调整时间表严格遵循下半年的计划。内部预期工厂将在创纪录的时间内达到最大运营能力，以满足该国对电动汽车日益增长的需求。
强劲的投资支持这一转型，标志着对国家技术发展和减少对进口依赖的长期承诺。
亿万富翁投资和基础设施
约 55 亿雷亚尔的财政资源被用于制造部门的实体和技术重组。这笔资金用于购买尖端机械和改造设施，以支持车身的完整制造，这对于任何希望在该国永久立足的汽车制造商来说是一个基本步骤。
自部分运营开始以来，工厂已负责交付超过 25,000 台设备，但流程的国有化提高了质量和控制标准。喷漆和印刷阶段的内部化可以对离开生产线的每辆车辆进行更严格的监控。
这种产业自主权直接体现了品牌的竞争力，可以抵御汇率过度波动和国际物流成本高昂的影响。
宋Pro技术规格
巴西不同地区的工程团队正在紧锣密鼓地进行运行和校准测试。目标是确保 Song Pro 的插电式混合动力系统在使用巴西植物燃料时能够提供预期的性能。
初步数据表明，机械套件优先考虑动力和燃油经济性，这是中型 SUV 细分市场的基本特征。国家型号设计的技术规格包括：
- 综合功率应达到223马力。
- 强大的扭矩估计为 40.8 kgfm，可安全超车。
- 电池容量为 18 kWh，适合热带气候。
- 纯电动模式下续航里程超过100公里。
该配置允许驾驶员在日常城市出行中使用电动模式，为长途出行保留内燃机，消除了对高速公路充电点的担忧。
国家投资组合多元化
汽车制造商的战略规划不仅仅局限于宋Pro。其他在全球取得成功的车型，例如 King 轿车和紧凑型 Dolphin Mini，也被列入全面国产化的优先事项清单中。
本地生产目录的扩大是对传统竞争对手运动的直接回应，他们也在寻求通过电气化选项更新他们的产品线。
在巴伊亚生产各种产品可以增强该品牌在不同价格范围内的影响力，从而使混合动力和电动技术的普及变得更加大众化。
对当地生产链的影响
整个制造周期的激活对萨尔瓦多大都市区的经济产生乘数效应。对专业投入和服务的需求推动了数千个就业岗位的创造，无论是直接在装配线上还是间接在支持部门。
工业园区周边正在吸引汽车零部件供应商，目标是在本财年末实现零部件国产化率接近50%。
州政府正在密切关注该中心的发展，认识到卡马萨里作为整个拉丁美洲可持续汽车技术参考中心的重要性。
物流、维修和综合服务公司也受益于经济繁荣，围绕新工厂创建了一个更新且充满活力的工业生态系统。
