Риск аварии заставляет Ford потребовать массового отзыва внедорожников Explorer из-за дефекта подвески
Компания Ford Motor Company официально заявила о необходимости ремонта 412 774 единиц внедорожника Explorer, включая модели, выпущенные в период с 2017 по 2019 год. Тревога поступает после выявления критической слабости в системе задней подвески, в частности в соединительном звене, которое может сломаться при регулярной эксплуатации автомобиля и подвергнуть пассажиров непосредственной опасности.
Органы безопасности дорожного движения США отметили, что неисправность серьезно снижает устойчивость автомобиля. Хотя, по оценкам производителя, лишь небольшой процент парка автомобилей имеет действительные дефекты, профилактическая мера направлена на исключение любой возможности несчастных случаев, поскольку поломка детали приводит к потере управления рулевым управлением. На сегодняшний день официальных сообщений о травмах, связанных с этой конкретной проблемой, не поступало.

Предупреждающие знаки и риски при вождении
Дефект сосредоточен в соединениях задней подвески, которые могут не выдерживать определенные ударные нагрузки. Когда компонент ломается, водитель может заметить металлические шумы, доносящиеся из задней части автомобиля, или заметить неустойчивое поведение рулевого управления, особенно на крутых поворотах или неровной местности. В экстремальных ситуациях задние колеса могут заметно сместиться, что потребует немедленной остановки.
Комбинация деталей, вызвавшая проблему, использовалась на сборочной линии в период с 16 мая 2017 года по 3 марта 2019 года. По истечении этого периода команда инженеров бренда изменила конфигурацию. Эксперты рекомендуют при малейших признаках нестабильности или шума в подвеске водителю прекратить эксплуатацию автомобиля и обратиться за технической помощью, чтобы избежать серьезных столкновений, связанных с потерей управляемости.
Руководство для пострадавших владельцев
Владельцам задействованных транспортных средств придется дождаться официального уведомления по почте, которое планируется отправить с 9 по 13 марта. Чтобы ускорить процесс, проверить, включено ли шасси (VIN) в кампанию, можно, обратившись к официальным дилерам или через каналы обслуживания клиентов бренда. Ремонт заключается в замене соединительного звена на доработанную и более прочную версию.
Вся процедура осмотра и замены деталей будет проведена совершенно бесплатно, без каких-либо затрат для владельца. Дилерская сеть уже готовится к проведению обслуживания в сжатые сроки с целью восстановить исходные условия безопасности и производительности внедорожников, пострадавших в результате производственного сбоя.

















