IndyCar 2026 просувається вперед: Кайо Коллет представляє Бразилію, Према відсутній, а Бенд підтверджує прямі трансляції

Сезон IndyCar 2026 офіційно розпочався з першого раунду в Firestone Grand Prix St. Petersburg, на Flórida, на Estados Unidos, відбувся 1 березня о 12:00 за місцевим часом (за східним часом). Подія ознаменувала повернення бразильського гонщика до основної сітки категорії, де Caio Collet, 23 роки, дебютував за команду AJ Foyt Racing на машині під номером Chevrolet 4.

Серед нових функцій виділяється відсутність команди Prema Racing, яка приєдналася до IndyCar у 2025 році, але підтвердила, що не бере участі в початковій гонці, сигналізуючи про можливі фінансові та операційні труднощі, які можуть призвести до припинення її присутності в серії. Além Крім того, мовник Band повернувся як власник прав на трансляцію на відкритому телебаченні на Brasil, показуючи перегони в прямому ефірі з 13:45 за місцевим часом

Сітка 2026 року містить значні зміни в кількох командах, зокрема прибуття Mick Schumacher до Rahal Letterman Lanigan Racing на Honda під номером 47 і повернення

Водії та команди на стартовій решітці

Решітка для першої гонки складалася з 26 автомобілів, розподілених між 11 основними командами, без участі Prema, які працювали з двигунами Chevrolet і такими пілотами, як Robert Shwartzman і Callum Ilott у попередньому сезоні. AJ Foyt Racing вишикував Caio Collet разом із Santino Ferrucci, а Team Penske залишив Josef Newgarden, Скотта Маклафліна та

Andretti Global слідував за Colton Herta, Kyle Kirkwood і Marcus Ericsson, усі з двигунами Honda, консолідуючи стабільну формацію для боротьби за передові позиції. Від Já до Chip Ganassi Racing зробили ставку на Kyffin Simpson, Scott Dixon і Álex Palou, а Dixon претендує на свій сьомий титул у категорії.

Arrow McLaren представила Pato O’Ward, Nolan Siegel і Christian Lundgaard, а також ексклюзивний Ryan Hunter-Reay для 500 Milhas і Dale Coyne Racing, а Grosjean і новачок Dennis Hauger доповнили початковий склад.

Наступний розділ тут.

Хто готовий це прийняти?pic.twitter.com/NWjqt3L9MB

—NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar)27 лютого 2026 р

Технічні та нормативні зміни

Технічні правила на 2026 рік зберегли шасі Dallara DW12 з аеродинамічними оновленнями для підвищення безпеки на овалах, включаючи посилення захисту від бічних ударів. Гібридні двигуни, представлені в 2024 році, продовжують силові агрегати від Honda і Chevrolet, забезпечуючи баланс між командами.

Ці оновлення спрямовані на зниження ризику аварій на високошвидкісних трасах, таких як Indianápolis, де середня швидкість у класифікаціях перевищувала 230 миль/год у попередньому виданні. Команди протестували нові компоненти під час підготовки до сезону в лютому, зосереджуючись на довговічності та енергоефективності.

Найяскравіші бразильці в категорії

Кайо Collet, який походить з Indy NXT, де він змагався протягом останніх двох сезонів, приносить досвід перемог на змішаних і овальних трасах для AJ Sua адаптація до основної машини відбулася під час колективних тестів на Homestead-Маямі, де він зафіксував конкурентоспроможний час серед новачків.

Хеліо Castroneves, бразильський ветеран, бере участь лише в 500 Milhas з Sua. Присутність Sua зберігає бразильську традицію в категорії, в якій уже були такі чемпіони, як Emerson Fittipaldi і Tony Kanaan.

Повернення Band розширює доступ для бразильської публіки завдяки спеціалізованій розповіді та аналізу після перегонів, що охоплює такі ключові етапи, як Long Beach і Detroit.

Календар і основні етапи

Календар на 2026 рік включає 18 гонок, починаючи з St. Petersburg і закінчується в Laguna Seca 6 вересня. Destaques включає GP Long Beach 19 квітня, GP Alabama 26 квітня та GP Indianápolis 9 травня.

110-й випуск 500 Milhas Indianápolis відбудеться 24 травня о 10:00 за місцевим часом (міські події східного Outras, такі як Toronto 19 липня та Nashville 30 серпня, закривають чемпіонат інтенсивними суперечками.

Такі команди, як Penske і Ganassi, домінували в передсезонних тестах, а Palou і Newgarden очолили табелі обліку робочого часу. Відсутність Prema зменшує сітку, але відкриває можливості для майбутнього розширення.

Leia Tambem

Colby Minifie підтверджує можливості Ешлі Барретт у п’ятому сезоні The Boys

Samsung випускає нове оновлення системи з новими функціями для користувачів Galaxy Watch 4

Цифровий роздрібний продаж знижує вартість смартфона Galaxy S25 5G завдяки банківським бонусам і обміну пристрою

Відсутність Prema і вплив на чемпіонат

Prema Racing зіткнувся з фінансовими проблемами після свого дебюту в 2025 році, з високими експлуатаційними витратами та нижчими, ніж очікувалося, результатами, що призвело до рішення не брати участь у змаганнях у St. Petersburg. Fontes вказує на те, що італійська команда, відома своїми успіхами в Fórmula 2 і 3, може продати свою діяльність або шукати партнерства, щоб повернутися, але наразі нічого не підтверджено.

Цей відхід впливає на баланс сітки, зменшуючи кількість автомобілів з двигунами Chevrolet і впливаючи на різноманітність міжнародних команд. IndyCar Series стежить за ситуацією, віддаючи пріоритет стабільності для залучення нових інвесторів.

Категорія планує розширення на 2027 рік, включаючи можливі нові команди, щоб компенсувати такі втрати. Pilotos, як і Shwartzman і Ilott, шукають вакансії в інших командах.

Передачі та доступність у Brasil

Band підтвердив показ 14 живих гонок, включаючи St. Petersburg, Indianápolis і Laguna Seca, час налаштовано відповідно до бразильського місцевого часового поясу. Мовник, який транслював цю категорію в 1980-х і 1990-х роках, повертається з відданою командою, включаючи досвідчених коментаторів автоспорту.

Це покриття доповнює підписку на трансляції на ESPN і потокове передавання на Disney+, пропонуючи варіанти для різних аудиторій. Зосередженість на денних етапах полегшує стеження, а повтори доступні на цифрових платформах.

Підготовка новачків та ветеранів

Мік Schumacher, після перебування в Fórmula 1, адаптувався до овалів під час випробувань у Sua інтеграція в Rahal Letterman Lanigan включає наставництво від Graham Rahal, прагнучи до стабільних позицій у перших гонках.

Денніс Hauger з Fórmula 2 зосереджується на вуличних треках як St. Petersburg, де в підготовці допомагали тренажери. Veteranos, як і Scott Dixon, з більш ніж 20-річним стажем у цій категорії, коригує стратегії для гібридів, віддаючи пріоритет енергозбереженню.

• Основні новачки: Caio Collet (AJ Foyt), Mick Schumacher (Rahal), Dennis Hauger (Dale Coyne).
• Основні ветерани: Scott Dixon (Ганассі), Josef Newgarden (Пенске), Pato О’Ворд (McLaren).

Очікування щодо назви

Алекс Palou, нещодавній дворазовий чемпіон, стає фаворитом для Ganassi, стабільно граючи на овалах і вулицях. Josef Newgarden, переможець останнього Indianápolis, прагне третього чемпіонства з Penske, командою з найбільшим бюджетом.

Серед інших претендентів — Pato О’Ворд, який переміг у передсезонних тестах, і Colton Herta, для Andretti. Відсутність Prema суттєво не змінює шанси, але зміцнює відомі команди.

Сезон обіцяє запеклі змагання, з упором на безпеку після оновлення нормативних документів. Менші Equipes, такі як Juncos Hollinger, цільові точки відповідають Rinus VeeKay і Sting Ray Robb.

Відкриття гонки та перші результати

У тесті St. Petersburg, поул-позицію зайняв Скотт Маклафлін, Palou — другим, а О’Ворд — третім. Гонка на 100 кіл мала незначні інциденти на першому повороті, але завершилася без червоних прапорців.

Caio Collet фінішував 15-м, отримавши цінний досвід. Mick Schumacher перетнув межу 12-м, а Grosjean піднявся на подіум третім.

Ці початкові результати вказують на збалансований чемпіонат із кількома потенційними переможцями.