La fábrica Melfi, ubicada en el sur de Itália, ha comenzado a ensamblar la nueva generación del vehículo utilitario deportivo mediano Stellantis. Construído en la moderna plataforma STLA
El proyecto refleja la estrategia global de la marca para actualizar su cartera en el competitivo segmento de los SUV medianos. La nueva arquitectura permite no sólo una electrificación completa, sino también la implementación de tecnologías avanzadas de asistencia a la conducción, posicionando al modelo como referencia en versatilidad tanto para el tráfico urbano como para aventuras todoterreno.
Evolución en medidas y capacidad de carga
El crecimiento físico es uno de los principales aspectos destacados de esta actualización, alcanzando ahora el vehículo 4,55 metros de largo y 1,93 metros de ancho. La distancia entre ejes se ha ampliado hasta los 2,80 metros, un cambio técnico que beneficia directamente el espacio disponible para las piernas de los pasajeros en el asiento trasero, superando las limitaciones de la generación anterior.
En cuanto al transporte de equipaje, el maletero tiene un volumen estándar de 550 litros. La versatilidad del interior hace que, cuando se abaten los asientos traseros, la capacidad de carga aumente hasta los 1.645 litros, facilitando el transporte de objetos voluminosos y atendiendo mejor las exigencias de viajes familiares o actividades de ocio que requieran más espacio.
Opciones de motor y rendimiento eléctrico.
La gama de propulsores se diversificó para atender a diferentes perfiles de consumidores y legislaciones medioambientales. La oferta comienza con un sistema híbrido suave de 48V asociado a un motor naftero 1.2 turbo, capaz de entregar 145 caballos de fuerza. Para Para quienes buscan mayores prestaciones combinadas con eficiencia, existe la opción híbrida enchufable con tracción total, que genera una potencia combinada de 225 caballos y permite desplazamientos urbanos en modo cero emisiones.
El gran avance tecnológico reside en las versiones 100% eléctricas, diseñadas para eliminar la ansiedad por la autonomía. Equipado con baterías de alta densidad, el modelo eléctrico ofrece una autonomía estimada de entre 500 y 650 kilómetros en ciclo WLTP. La configuración Esta desarrolla 213 caballos de fuerza y mantiene la tradición de la marca con opciones de tracción a las cuatro ruedas, asegurando robustez en terrenos difíciles sin emitir contaminantes.
Tecnología integrada y renovación interna
El ambiente interior ha sido completamente rediseñado centrándose en la digitalización y la ergonomía del conductor. El salpicadero adopta una estética minimalista y moderna, dominada por una pantalla central de 16 pulgadas dedicada al sistema de infoentretenimiento, que admite la conexión inalámbrica con smartphones y centraliza los controles del vehículo.
Para el conductor, un grupo de instrumentos digitales de 10,25 pulgadas muestra claramente información crucial sobre la conducción y la navegación. También recibió especial atención el acabado interior, utilizando materiales de tacto suave y una disposición de elementos que priorizan el confort, consolidando el posicionamiento premium del modelo dentro de su categoría.
