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La elección de Marc Essa busca reducir la exigencia física en el hombro derecho durante la conducción y permitir una mayor comodidad en las primeras carreras del año. La decisión fue revelada por el propio Márquez en una entrevista con la emisora ​​DAZN.

La lesión se produjo en la etapa indonesia y resultó ser más compleja de lo previsto inicialmente. Isso impidió que Valência participara en las pruebas a finales de 2025 y limitó drásticamente la capacitación durante el período de vacaciones. El piloto no volvió a pilotar cualquier tipo de moto hasta finales de diciembre y probó la GP26 por primera vez durante el test Sepang en febrero de 2026.

La recuperación aún está en marcha

Márquez afirmó que no recuperó la misma fuerza física registrada en la temporada anterior. Ele destacó que el proceso de rehabilitación tomó más tiempo de lo esperado y que el enfoque actual es avanzar gradualmente. Apesar de las restricciones, el español ve margen para continuos avances en el acondicionamiento.

La elección del paquete aerodinámico refleja directamente esta situación. La configuración 2024 requiere menos esfuerzo muscular en el hombro y facilita los giros con mayor precisión. Márquez explicó que la versión 2025 exige mayor resistencia física, lo cual no es adecuado para su estado actual.

Principales razones para la elección técnica

  • El paquete 2024 permite viajar con menos carga en el hombro derecho
  • La configuración facilita giros más cerrados y líneas rectas sin tanto esfuerzo.
  • La versión 2025 exige mayor fuerza física, incompatible con la recuperación actual
  • Sigue abierta la posibilidad de transición al paquete 2025 durante toda la temporada
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Detalles de la complicada pretemporada

Durante la prueba de Buriram, Márquez enfrentó una gastroenteritis que lo dejó débil durante unos días. El problema fue tratado con medicación y no impidió resultados positivos, terminando el piloto como el mejor en Ducati de la sesión. El miércoles siguiente al incidente ya informó haber recuperado energías y ganas de entrenar.

Las caídas que se produjeron en el circuito tailandés no afectaron a la planificación general. Márquez completó vueltas consistentes y evaluó favorablemente el comportamiento de la moto, incluso con las adaptaciones necesarias a su condición física actual.

Preparación para la apertura en Buriram

El español llega al GP Tailândia como uno de los favoritos a ganar en la primera etapa de 2026. El ritmo de Seu en los test de pretemporada demostró una alta competitividad, incluso con las limitaciones impuestas por la lesión. El Ducati confía en la experiencia del piloto para sacar el máximo partido a la GP26 adaptada desde el inicio de la temporada.

La estrategia técnica permite un comienzo sólido sin comprometer la salud a largo plazo. Márquez continúa monitoreando el progreso físico y planifica ajustes progresivos a medida que aumenta la confianza en el hombro a lo largo de las carreras.

Lesión más grave de lo esperado

Márquez reiteró que la fractura en Indonésia requirió cuidados prolongados y planes de preparación completamente alterados para 2026. El enfoque cauteloso apunta a evitar recaídas y asegurar la participación en todas las etapas del calendario.

El Ducati ofrece flexibilidad para modificar la configuración aerodinámica a medida que avanza la recuperación. La posibilidad Essa permite al piloto mantener una conducción más natural a principios de año mientras construye una base para posibles cambios futuros.

Bruna Santos é colaboradora da redação do Mix Vale, portal de notícias com cobertura de Brasil e mundo. Produz conteúdo nas editorias de economia e benefícios, com foco em informação de serviço para o leitor brasileiro. Escreve e colabora para o portal desde 2024. Formação: Professora.

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