Stellantis ขยาย Bio-Hybrid ด้วยเครื่องยนต์เฟล็กซ์ 48V สำหรับ Renegade, Compass และ Toro

Stellantis ได้ยืนยันระยะต่อไปของโครงการ Bio-Hybrid ในบราซิล ซึ่งถือเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญในด้านการใช้พลังงานไฟฟ้าของกองเรือระดับชาติ บริษัทจะเริ่มการผลิตระบบไฮบริดเฟล็กไลท์ 48 โวลต์ที่ Goiana Automotive Complex ในเปร์นัมบูโก โดยมีกำหนดเปิดตัวในช่วงครึ่งแรกของปี การเคลื่อนไหวเชิงกลยุทธ์นี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อรวมสถานะของบริษัทในกลุ่มยานยนต์ไฟฟ้าในอเมริกาใต้ โดยนำเสนอโซลูชั่นที่ยั่งยืนและมีประสิทธิภาพมากขึ้น

โครงการริเริ่มนี้สะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของ Stellantis ในด้านนวัตกรรมและการปรับตัวให้เข้ากับความต้องการของตลาดสำหรับเทคโนโลยีที่สะอาดยิ่งขึ้น โรงงาน Goiana ซึ่งเป็นศูนย์กลางความเป็นเลิศอยู่แล้ว จะกลายเป็นศูนย์กลางการผลิตสำหรับรุ่นไฮบริดใหม่เหล่านี้ ความคาดหวังก็คือเทคโนโลยีที่ได้รับการปรับปรุงจะมอบประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือกว่า ผสมผสานความแข็งแกร่งของเครื่องยนต์แบบยืดหยุ่นเข้ากับประสิทธิภาพการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า

สี่รุ่นที่ผลิตที่หน่วย Pernambuco จะเป็นรุ่นแรกที่ได้รับชุด MHEV 48V ใหม่ หนึ่งในนั้นคือ Jeep Renegade ซึ่งจะเปิดตัวในรุ่นปี 2027 ในเดือนมีนาคม, Jeep Compass, Jeep Commander และ Fiat Toro การขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์นี้ตอกย้ำบทบาทเชิงกลยุทธ์ของ Goiana ในการผลิตยานยนต์ที่มีระดับการใช้พลังงานไฟฟ้าที่แตกต่างกัน ตั้งแต่รุ่นไฮบริดเบาไปจนถึงการใช้งานในอนาคต

เทคโนโลยีขั้นสูงในระบบ Bio-Hybrid 48V

ระบบไฮบริดอ่อนใหม่แสดงถึงวิวัฒนาการของเทคโนโลยีไบโอไฮบริดที่มีอยู่แล้วในรถยนต์ เช่น Fiat Pulse และ Fastback รวมถึงเปอโยต์ 208 และ 2008 แม้ว่ารุ่นก่อนหน้านี้จะใช้เครื่องยนต์ 1.0 T200 130 แรงม้าควบคู่กับระบบไฟฟ้า 12V แต่การกำหนดค่าใหม่สำหรับรถ Goiana นำเสนอแพ็คเกจที่ทรงพลังและมีประสิทธิภาพมากขึ้นอย่างมาก

เวอร์ชันปรับปรุงนี้รวมเครื่องยนต์ 1.3 เทอร์โบ flex T270 ที่ให้กำลัง 176 แรงม้า พร้อมเครื่องไฟฟ้ามัลติฟังก์ชั่น เครื่องจักรนี้มาแทนที่ส่วนประกอบแบบเดิมๆ เช่น เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและมอเตอร์สตาร์ท โดยทำหน้าที่สำคัญ นอกเหนือจากการสร้างแรงบิดเพิ่มเติมแล้ว รถรุ่นนี้ยังสามารถนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่ได้ในระหว่างการลดความเร็วและการเบรก โดยจัดเก็บไว้ในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 48 โวลต์ ที่ติดตั้งไว้ใต้เบาะคนขับ

ประโยชน์และผลกระทบต่อสมรรถนะของยานพาหนะ

การรวมมอเตอร์ไฟฟ้าเข้ากับบล็อกระบายความร้อนทำให้มีกำลังเพิ่มขึ้นประมาณ 30 แรงม้า ซึ่งเป็นการปรับปรุงที่สำคัญเมื่อเทียบกับกำลัง 4 แรงม้าที่นำเสนอโดยระบบก่อนหน้านี้กับเครื่องยนต์ T200 การเพิ่มขึ้นนี้ส่งผลให้มีความคล่องตัวมากขึ้นในการตอบสนองของคันเร่งและสมรรถนะที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานการณ์ที่ต้องฟื้นความเร็วหรือขึ้นทางลาดชัน

การจัดการทางอิเล็กทรอนิกส์ของระบบจะประสานการทำงานระหว่างการขับเคลื่อนด้วยความร้อนและไฟฟ้าอย่างชาญฉลาด จัดลำดับความสำคัญของประสิทธิภาพการใช้พลังงาน และลดการใช้เชื้อเพลิง การทำงานร่วมกันนี้ช่วยให้สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของยานพาหนะ ปรับให้เข้ากับสภาพการขับขี่เพื่อลดการปล่อยมลพิษและเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่ได้สูงสุด เทคโนโลยีนี้รับประกันการขับขี่ที่นุ่มนวลและประหยัดยิ่งขึ้น

การเพิ่มประสิทธิภาพสำหรับสภาพแวดล้อมในเมือง

ด้วยการกำหนดค่าใหม่ คาดว่ารถยนต์ที่ติดตั้งระบบไฮบริด 48V จะสามารถเดินทางระยะสั้นในโหมดไฟฟ้าโดยเฉพาะได้ ซึ่งจะเป็นประโยชน์อย่างยิ่งในสถานการณ์ที่มีการจราจรหนาแน่น เช่น การหลบหลีกในลานจอดรถ การหยุดและการสตาร์ทในรถติด ความสามารถในการทำงานโดยไม่ต้องใช้เครื่องยนต์สันดาปในช่วงเวลาดังกล่าวช่วยลดเสียงรบกวนและมลพิษในท้องถิ่น โดยเฉพาะในใจกลางเมืองขนาดใหญ่

Leia Tambem

Colby Minifie ยืนยันพลังของ Ashley Barrett ใน The Boys ซีซั่นที่ 5

การทดสอบแบตเตอรี่ใหม่ทำให้ Galaxy S26 Ultra นำหน้า iPhone 17 Pro Max ในการจัดอันดับโลก

ผลวิจัยเผยพ่อแม่ไม่รู้ว่าลูกใช้ปัญญาประดิษฐ์อย่างไร

ฟังก์ชั่นนี้ไม่เพียงแต่ปรับปรุงประสบการณ์การขับขี่เท่านั้น แต่ยังปรับรุ่น Stellantis ให้สอดคล้องกับความต้องการยานพาหนะที่เพิ่มขึ้นโดยมีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อยลงอีกด้วย คำสัญญาว่าจะลดการพึ่งพาเครื่องยนต์เบนซินหรือเอทานอลในสถานการณ์เฉพาะ สะท้อนให้เห็นถึงแนวทางที่ชาญฉลาดในการสัญจรในเมือง ซึ่งประสิทธิภาพกลายเป็นปัจจัยชี้ขาดสำหรับผู้บริโภคและสิ่งแวดล้อม

เดินหน้าขยายยุทธศาสตร์การใช้พลังงานไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง

การเปิดตัวระบบ Bio-Hybrid 48V ถือเป็นหลักชัยสำคัญในความต่อเนื่องของแผนการใช้ไฟฟ้าของ Stellantis ซึ่งเริ่มขึ้นในปี 2567 พร้อมกับการมาถึงของระบบ 12V MHEV สู่ตลาดระดับภูมิภาค ในปี 2025 ความสำเร็จของเฟสแรกปรากฏชัด โดยมียอดขายมากกว่า 24,000 คันที่ติดตั้งการกำหนดค่านี้ในอเมริกาใต้ รวมถึงรุ่นต่างๆ เช่น Fiat Pulse, Fiat Fastback, Peugeot 208 และ Peugeot 2008 ซึ่งแสดงให้เห็นถึงการยอมรับของสาธารณชนต่อเทคโนโลยีนี้

บริษัทย้ำคำมั่นสัญญาต่อแผนการลงทุนที่แข็งแกร่งมูลค่า 3.2 หมื่นล้านเรอัลในภูมิภาคจนถึงปี 2573 โดยมุ่งเน้นที่ความทันสมัยและนวัตกรรมทางเทคโนโลยี ในปี พ.ศ. 2569 มีการวางแผนเปิดตัวผลิตภัณฑ์และอัพเดต 16 รายการ โดย 6 รายการในนั้นจะเป็นรถยนต์ที่มีเทคโนโลยีไบโอ-ไฮบริดที่ผลิตในท้องถิ่น กลยุทธ์อันทะเยอทะยานนี้ไม่เพียงแต่มุ่งขยายข้อเสนอการใช้ระบบไฟฟ้าแบบค่อยเป็นค่อยไปในตลาดบราซิล แต่ยังเพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับชาติด้วยโซลูชั่นที่ล้ำสมัย

อนาคตของการเคลื่อนย้ายใน Goiana

Goiana Automotive Hub กำลังรวมตัวเองเป็นศูนย์กลางที่สำคัญในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับ Stellantis ในอเมริกาใต้ ความสามารถในการพัฒนาและผลิตเทคโนโลยีที่ซับซ้อน เช่น ระบบ 48V Bio-Hybrid ใหม่ ทำให้หน่วยนี้เป็นผู้ขับเคลื่อนนวัตกรรมและการพัฒนาเศรษฐกิจในภูมิภาค โรงงานเปร์นัมบูโกเป็นรากฐานสำคัญของกลยุทธ์การเติบโตของบริษัทในบราซิล

การพัฒนาทางเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง พร้อมด้วยการนำระบบที่ซับซ้อนและมีประสิทธิภาพมากขึ้นมาใช้ จะช่วยเตรียม Stellantis ให้พร้อมสำหรับความท้าทายในอนาคตของอุตสาหกรรมยานยนต์ การมุ่งเน้นที่การผสมผสานเครื่องยนต์แบบยืดหยุ่นเข้ากับระบบช่วยเหลือทางไฟฟ้าในระดับต่างๆ เป็นการตอบสนองโดยตรงต่อความต้องการของตลาดที่แสวงหาความสมดุลระหว่างประสิทธิภาพ ความประหยัด และความยั่งยืน ซึ่งสะท้อนถึงวิสัยทัศน์ของบริษัทในด้านการเคลื่อนที่แห่งอนาคต