Toyota revela prototipo cupé para WRC 2027 en pruebas secretas en Portugal Por Janderson Luiz
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Toyota Gazoo Racing reveló imágenes de un prototipo del nuevo coche para Mundial de Rally de 2027 durante las pruebas realizadas en Portugal. El vehículo, con el camuflaje característico de la marca, tiene una forma coupé de dos puertas, marcadamente diferente del actual GR Yaris Rally1 utilizado desde 2017. Las fotografías y los vídeos aparecieron en las redes sociales este jueves (26), captados por un aficionado local durante sesiones en carreteras de montaña de la región Algarve.
El desarrollo del coche comenzó el año pasado para cumplir con las nuevas normas técnicas del WRC27, que buscan una mayor accesibilidad y reducción de costes. Toyota es el único fabricante importante conocido que ha avanzado un diseño específico según estos estándares, que incluyen un límite de coste de alrededor de 345.000 euros, una potencia de aproximadamente 300 CV y el uso inicial de motores de combustión interna.
El prototipo acumula ya más de 2.000 kilómetros de pruebas en varias sesiones, según ha confirmado el director técnico del equipo, Tom Fowler. Las imágenes muestran un diseño compacto con líneas agresivas, que incluye un capó ventilado y unas proporciones que difieren del actual hatchback, sugiriendo un cambio significativo de silueta.
Prototipo sometido a intensas pruebas
Las sesiones se desarrollaron sobre caminos de tierra con el Algarve, con el coche equipado con componentes similares a los del actual Rally2. El sonido del motor indica un posible turbo de tres cilindros adaptado, en línea con una futura normativa que prioriza la sencillez y el control de costes.
Fowler destacó que el objetivo inicial de iniciar las pruebas en 2026 se logró con antelación. El equipo recopila datos para realizar mejoras, centrándose en el rendimiento y la confiabilidad antes de la implementación total de las regulaciones.
El coche mantiene la tracción total y una transmisión secuencial de cinco velocidades, pero abandona elementos más complejos de generaciones anteriores.
Cambio de base con relación a Yaris
El actual GR Yaris Rally1, que ha dominado el campeonato en los últimos años con títulos consecutivos, será sustituido por este nuevo concepto. La silueta cupé abre posibilidades para una mayor flexibilidad aerodinámica y distribución del peso, aprovechando reglas más permisivas en cuanto a la forma de la carrocería.
A diferencia del GR Corolla recientemente homologado para el campeonato americano ARA, el prototipo presenta unas líneas más bajas y deportivas. Isso refuerza la estrategia de Toyota de alinear el programa WRC con futuros modelos de calle de la línea GR.
El típico camuflaje rojo, blanco y negro esconde detalles técnicos, pero las fotos revelan un pronunciado alerón trasero y unas proporciones que evocan los coupés clásicos de la marca.
El reglamento del WRC27 apunta a una renovación
Las nuevas normas, válidas durante diez años a partir de 2027, eliminan el híbrido actual y adoptan un chasis tubular con paneles compuestos. La atención se centra en atraer a más fabricantes y preparadores, con una potencia reducida a unos 290-300 CV y componentes compartidos con el Rally2.
Toyota avanza de forma aislada entre los grandes nombres, mientras que otros proyectos como Rally One permanecen en sus primeras etapas. Las normas permiten inicialmente los motores de combustión, con apertura futura a diferentes tecnologías de propulsión.
Estos cambios prometen competiciones más equilibradas y accesibles, manteniendo el atractivo del WRC para los equipos y el público.
Posible conexión con el modelo de producción.
El prototipo podría servir como base para un futuro tranvía GR, reviviendo las líneas icónicas del Toyota. La forma del cupé sugiere una conexión con el regreso planeado de la marca de modelos deportivos, alineando competencia y producción.
Continúan las pruebas de ajuste fino antes del debut oficial en el campeonato. El equipo se mantiene centrado en los datos recopilados para optimizar el paquete técnico.
El desarrollo acelera la transición a la era posterior a 2026 en Mundial desde Rally.
Próximos pasos para el equipo Toyota
Toyota Gazoo Racing continúa con el GR Yaris Rally1 en el actual campeonato, pero destina recursos al nuevo proyecto. Las sesiones de Portugal representan avances concretos hacia la aprobación para 2027.
Los conductores e ingenieros evalúan el comportamiento en condiciones reales de rally. El prototipo demuestra el compromiso a largo plazo de la marca con el WRC.
El trabajo continúa en nuestras propias instalaciones y ubicaciones seleccionadas para maximizar el aprendizaje.
