Ulusal otomotiv sahnesinde, özellikle aile kullanımı için çok yönlülükle birlikte mekanik sağlamlığa öncelik veren tüketiciler arasında, orta boy spor hizmet araçlarına olan talep artmaya devam ediyor. Alman otomobil üreticisinin ünlü modelinin ikinci nesli olan ve 2018’de México’ten ithal edilen Nesse bağlamı, kullanılmış segmentte bir referans olarak kendini kanıtladı. MQB modüler platform üzerindeki yapı, uzun yolculuklar için belirleyici faktörler olan iç konforu ve yük kapasitesini önemli ölçüde artıran bir özellik olan 2,79 metrelik uzatılmış dingil mesafesine olanak sağladı.
Markanın görsel kimliğinin tipik özelliği olan sade tasarım ve düz çizgiler, işlevsellik ve alanın akıllı kullanımına odaklanan bir projeyi gizliyor. Esse araç, eski minivanları yerden yüksekliği daha yüksek ve daha etkileyici bir estetiğe sahip bir araba ile değiştirmek isteyen alıcıların ilgisini çekiyor. Além Ayrıca ilk versiyonlardan bu yana gelişmiş aktif ve pasif güvenlik öğelerini içeren standart donanım listesi, modeli benzer maliyetlere sahip daha düşük kategorilerdeki sıfır araçlarla karşılaştırıldığında daha üst bir seviyeye konumlandırıyor.
Erişim versiyonlarında mekanik denge
Aracı ağırlıklı olarak şehir içi ve otoyol yolculuklarında kullanan sürücü için 1.4 TSI motorla donatılmış konfigürasyon en akılcı alternatif olarak karşımıza çıkıyor. Esse motor, 150 beygir gücü ve 25,5 kgfm tork sağlıyor; bu rakamlar, aşırı ağırlık hissini aktarmadan SUV’a çevikliği garanti etmeye yeterli. Mekanik setin kalibrasyonu, enerji verimliliğine katkıda bulunarak, benzinle şehir içi tüketim ortalamalarına 10,1 km/l’ye yakın bir değere ulaşıyor; bu, bu boyuttaki bir araç için uygun bir rakam.
Güç yönetimi, çekişi ön tekerleklere gönderen altı vitesli otomatik çift kavramalı şanzıman (DSG) tarafından gerçekleştiriliyor. Sistem, hızlı değişimleri ve sorunsuz çalışmasıyla övgü topluyor ve yaklaşık 9,5 saniyede 0’dan 100 km/saat hıza hızlanma sağlıyor. Essa performansı, üç bölgeli dijital klima gibi teknolojilerin yardımıyla yolcu konforunu koruyarak yollarda güvenli bir şekilde toparlanmayı ve sorunsuz sollamayı sağlar.
Uzay ve modülerlik farklılıkları
Bu ticari aracın ikinci el pazarındaki ana cazibesi, orta ve üst düzey versiyonlarda yedi yolcuya kadar taşıma kabiliyetinde yatmaktadır. Üçüncü sıra koltuklar ise kalabalık aileler ya da ekstra koltuğa ihtiyaç duyanlar için pratik bir çözüm sunuyor. Diferente Bazı rakiplerde görülen riskli uyarlamalara rağmen, proje bu yerlerin fiili kullanımını öngörmektedir, ancak erişim, sakinlerin bir miktar hareketlilik gerektirmesine rağmen.
Üçüncü sıra kullanılmadığında ve zemine doğru katlandığında, bagaj 686 litrelik etkileyici bir kapasite ortaya çıkarıyor. Esse hacmi, büyük bagajları, bebek arabalarını ve eğlence ekipmanlarını kolaylıkla barındırır. Maksimum yedi kişi kapasiteli Mesmo, küçük alışverişler veya sırt çantaları için hala 216 litre mevcut olup, aracın günlük işlevselliğini sağlar.
R-Line versiyonunda sportif performans
Sportif performanstan vazgeçmeyen tüketiciler, R-Line versiyonunu ideal konfigürasyon olarak görecekler. Kaportada bu model, gücü 220 beygir gücüne ve torku 35,7 kgfm’ye çıkaran 2.0 TSI motora sahiptir. Sürüş dinamikleri, gaz pedalına anında tepki verilmesi ve kavrama ihtiyacına göre gücü dört tekerlek arasında dağıtan 4Motion dört tekerlekten çekiş sistemi tarafından sağlanan çok daha güçlü davranışlarla büyük ölçüde değişiyor.
Bu konfigürasyonda, DSG şanzıman artık yedi vitese ve bir yağ banyosuna sahip olup, dört tekerlekten çekiş sistemiyle birlikte çalışarak virajlarda ve ıslak yollarda üstün stabilite sağlar. Model, 0’dan 100 km/saat hıza yalnızca 7,5 saniyede ulaşıyor; performansı spor sedanlarla kıyaslanabilir. Görsel pakette 19 inç jantlar ve birinci sınıf iç kaplamanın yanı sıra tamamen dijital gösterge paneli ve uyarlanabilir hız sabitleyici gibi teknolojiler yer alıyor.
Bakımda dikkat gerekli
Bu düzeyde bir mühendisliğe sahip bir SUV satın almak, aracın bakım geçmişi konusunda dikkatli olmayı gerektirir. Çift kavramalı şanzıman, kutunun teknik özelliklerine bağlı olarak her 40.000 veya 60.000 kilometrede bir sıkı bir yağ ve filtre değişimi gerektirir. Bu prosedürün ihmal edilmesi, dahili bileşenlerin zamanından önce aşınmasına ve yeni sahibi için yüksek onarım maliyetlerine neden olabilir.
Dikkat çeken bir diğer nokta ise Brezilya yollarındaki düzensizliklerden ve arabanın ağırlığından muzdarip olan süspansiyon sistemidir. Buchas tepsi ve amortisör durdurucuları, hız tümseklerinin üzerinden geçerken kuru seslerle kendini gösteren ciddi aşınma gösterebilir. Além Ayrıca direkt enjeksiyonlu motorlarda valflerin karbonizasyonunu önlemek için kaliteli yakıt kullanılması gerekir ve muayenelerin uzman atölyelerde yapılıp yapılmadığının kontrol edilmesi şarttır.
