Dacia యొక్క 4×4 హైబ్రిడ్ సిస్టమ్ కొత్త SUVలను అమర్చింది మరియు డబుల్ ట్యాంక్‌తో 1500 కిమీ పరిధిని వాగ్దానం చేస్తుంది

ఆటోమోటివ్ తయారీదారు ఇటీవల SUV విభాగంలో శక్తి సామర్థ్యం మరియు ఆఫ్-రోడ్ సామర్థ్యాన్ని పునర్నిర్వచించే లక్ష్యంతో కొత్త మెకానికల్ నిర్మాణాన్ని పరిచయం చేసింది. వాణిజ్యపరంగా హైబ్రిడ్ 150 4×4 అని పిలవబడే అపూర్వమైన వ్యవస్థ, బిగ్‌స్టర్ మోడల్‌ను సన్నద్ధం చేయడానికి అభివృద్ధి చేయబడింది మరియు డిమాండ్‌పై ఆల్-వీల్ డ్రైవ్‌ను అందజేస్తానని హామీ ఇచ్చింది. ప్రాజెక్ట్ వెనుక ఉన్న ఇంజినీరింగ్ ముందు ఇరుసుపై ఉంచిన దహన యంత్రాన్ని వెనుక ఇరుసుపై అమర్చిన ఎలక్ట్రిక్ ప్రొపల్షన్ యూనిట్‌తో మిళితం చేస్తుంది, కార్డాన్ షాఫ్ట్ వంటి సాంప్రదాయిక యాంత్రిక కనెక్షన్‌ల అవసరాన్ని తొలగిస్తుంది.

ఈ వినూత్న కాన్ఫిగరేషన్ ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్‌ను అవసరమైనప్పుడల్లా ఎలక్ట్రానిక్‌గా యాక్టివేట్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది, ఇంధన వినియోగాన్ని తీవ్రంగా పెంచకుండా కష్టతరమైన భూభాగంలో ఉన్నతమైన స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారిస్తుంది. సాంకేతికత కేవలం బ్రాండ్ యొక్క అతిపెద్ద మోడల్‌కు మాత్రమే పరిమితం కాకుండా, డస్టర్ లైన్‌కు కూడా ప్రయోజనం చేకూరుస్తుంది, ఇది ఈ సాంకేతికత నుండి ఉత్పన్నమైన కొత్త శక్తి మరియు పనితీరు కాలిబ్రేషన్‌లను పొందుతుంది. రోజువారీ పట్టణ వినియోగం మరియు తేలికపాటి ఆఫ్-రోడ్ అడ్వెంచర్‌ల మధ్య అదే సామర్థ్యంతో కదిలే సామర్థ్యం గల బహుముఖ వాహనాలకు పెరుగుతున్న డిమాండ్‌ను తీర్చడానికి సిస్టమ్‌ల ఏకీకరణ ప్రయత్నిస్తుంది.

బ్రాండ్ నిర్వహించిన ప్రారంభ పరీక్షలు, ఆవిష్కరణ కాలుష్య ఉద్గారాలను గణనీయంగా తగ్గిస్తుందని మరియు వివిధ డ్రైవింగ్ పరిస్థితులలో కారు యొక్క డైనమిక్ ప్రతిస్పందనను మెరుగుపరుస్తుందని సూచిస్తున్నాయి. ప్యాకేజీ యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ నిర్వహణ శక్తి సామర్థ్యానికి ప్రాధాన్యతనిస్తుంది, అందుబాటులో ఉన్న డ్రైవింగ్ మోడ్‌ల మధ్య అస్పష్టంగా మారుతుంది. ఈ ఫీచర్ల అమలుతో, ఆటోమేకర్ యూరోపియన్ మరియు గ్లోబల్ మార్కెట్‌లో దాని స్థానాన్ని బలోపేతం చేస్తుంది, కార్యాచరణ పొదుపులతో కలిపి యాంత్రిక పటిష్టతను కోరుకునే వినియోగదారుల కోసం సరసమైన ధర మరియు అధునాతన సాంకేతికతను సమతుల్యం చేసే పరిష్కారాలను అందిస్తుంది.

ఇంజిన్ యొక్క సాంకేతిక లక్షణాలు

కొత్త హైబ్రిడ్ 150 4×4 సిస్టమ్ యొక్క గుండె 1.2-లీటర్ గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్, ఇది 140 హార్స్‌పవర్‌లను ఉత్పత్తి చేయగలదు, ఇది 31-హార్స్పవర్ వెనుక ఎలక్ట్రిక్ మోటారుతో కలిసి పనిచేస్తుంది. హైబ్రిడ్ ఆర్కిటెక్చర్ తక్కువ వేగంతో స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవింగ్‌ను ఎనేబుల్ చేయడానికి రూపొందించబడింది, ఇది రద్దీగా ఉండే పట్టణ ప్రాంతాలకు అనువైన లక్షణం, ఇక్కడ శబ్దం మరియు ఉద్గారాలను తగ్గించడం ప్రాధాన్యతనిస్తుంది. కాంపాక్ట్ 0.84 kWh బ్యాటరీ వాహనం యొక్క బరువు తక్కువగా ఉండేలా వ్యూహాత్మకంగా పరిమాణంలో ఉంటుంది, సాకెట్ల వద్ద బాహ్య రీఛార్జ్ అవసరం లేకుండా చురుకుదనాన్ని కాపాడుతుంది.

స్లిప్పరీ ఉపరితలాలు లేదా తేలికపాటి ట్రయల్స్ వంటి భూభాగానికి ఎక్కువ పట్టు అవసరం అయినప్పుడు, సిస్టమ్ ఆటోమేటిక్‌గా ఎలక్ట్రిక్ రియర్ యాక్సిల్‌ని యాక్టివేట్ చేస్తుంది. సాంప్రదాయిక యాంత్రిక వ్యవస్థల వలె కాకుండా, విద్యుత్ యొక్క తక్షణ టార్క్ కారణంగా ఇక్కడ ప్రతిస్పందన తక్షణమే ఉంటుంది, ప్రతికూల పరిస్థితుల నుండి సురక్షితమైన నిష్క్రమణను అందిస్తుంది. సెట్ యొక్క మిళిత శక్తి దాదాపు 148 నుండి 150 హార్స్‌పవర్, మధ్యస్థ మరియు కాంపాక్ట్ SUVల వర్గానికి పోటీ సంఖ్యలు.

ట్రాక్షన్‌తో పాటు, డ్యూయల్ క్లచ్‌తో ఆరు-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను స్వీకరించడంతో ట్రాన్స్‌మిషన్ ప్రత్యేక శ్రద్ధను పొందింది. హైవేపై ఓవర్‌టేక్ చేస్తున్నప్పుడు మరియు ట్రాఫిక్ లైట్ల నుండి ప్రారంభించేటప్పుడు కారు శ్వాసను కలిగి ఉండేలా చూసేందుకు, రెండు ఇంజిన్‌ల యొక్క టార్క్ కర్వ్‌ను సజావుగా చేయడానికి మరియు ఎక్కువగా ఉపయోగించేందుకు కాంపోనెంట్ సర్దుబాటు చేయబడింది.

విస్తరించిన స్వయంప్రతిపత్తి మరియు ద్వంద్వ-ఇంధన వ్యవస్థ

అందించిన గొప్ప ఆవిష్కరణలలో ఒకటి లిక్విఫైడ్ పెట్రోలియం గ్యాస్ (LPG) సిస్టమ్‌తో హైబ్రిడ్ టెక్నాలజీని ఏకీకృతం చేయడం, ఆకట్టుకునే పరిధితో పరిష్కారాన్ని సృష్టించడం. వాహనంలో రెండు వేర్వేరు ఇంధన ట్యాంకులు అమర్చబడి ఉంటాయి, ఒకటి గ్యాసోలిన్ కోసం మరియు మరొకటి గ్యాస్ కోసం, రెండూ 50 లీటర్ల సామర్థ్యంతో ఉంటాయి. ఈ కాన్ఫిగరేషన్‌తో, SUV పూర్తిగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు సాధారణ ఆందోళన లేకుండా ఎక్కువ దూరాలను కవర్ చేయగలదు.

ఈ కాన్ఫిగరేషన్ యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనాలు:

– తక్షణ రీఫ్యూయలింగ్ అవసరం లేకుండా దాదాపు 1,500 కి.మీ.లకు చేరుకోగల మొత్తం పరిధి.

– అనేక మార్కెట్లలో LPG యొక్క సరసమైన ధర కారణంగా నిర్వహణ ఖర్చులను 30% వరకు తగ్గించడం.

Leia Tambem

తమ పిల్లలు ఆర్టిఫిషియల్ ఇంటెలిజెన్స్‌ని ఎలా ఉపయోగిస్తున్నారనే విషయం తల్లిదండ్రులకు తెలియదని పరిశోధనలు వెల్లడిస్తున్నాయి

శామ్సంగ్ గెలాక్సీ వాచ్ 4 వినియోగదారుల కోసం కొత్త ఫీచర్లతో కొత్త సిస్టమ్ అప్‌డేట్‌ను విడుదల చేసింది

డిజిటల్ రిటైల్ Galaxy S25 5G స్మార్ట్‌ఫోన్ విలువను బ్యాంక్ బోనస్‌లు మరియు పరికర మార్పిడితో తగ్గిస్తుంది

– పట్టణ ప్రయాణాలలో 60% సమయం వరకు ఎలక్ట్రిక్ మోడ్‌లో అమలు చేయగల సామర్థ్యం.

– పరిమిత సరఫరా మౌలిక సదుపాయాలతో ప్రాంతాల గుండా ప్రయాణించే సౌలభ్యం.

డస్టర్ మరియు బిగ్‌స్టర్ లైన్‌లో పరిణామం

డస్టర్, ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఇప్పటికే ఏకీకృతమైన మోడల్, దాని “బిగ్ బ్రదర్”, బిగ్‌స్టర్‌తో సాంకేతిక సమానత్వంలో ఉంచే ముఖ్యమైన అప్‌డేట్‌లను అందుకుంటుంది. కాంపాక్ట్ SUV యొక్క కొత్త హైబ్రిడ్ వెర్షన్ ఇప్పుడు 155 హార్స్‌పవర్‌లను అందిస్తుంది, ఇది మునుపటి తరం యొక్క 140 హార్స్‌పవర్‌తో పోలిస్తే గణనీయమైన పెరుగుదల. ఈ శక్తి లాభం ఉన్నతమైన త్వరణం సామర్థ్యం మరియు ఎక్కువ టోయింగ్ బలం, మోడల్ యజమానులచే విలువైన లక్షణాలకు అనువదిస్తుంది.

ఎంట్రీ-లెవల్ ఎంపికల కోసం చూస్తున్న వారికి, మైక్రో-హైబ్రిడ్ వేరియంట్ కూడా 130 నుండి 140 హార్స్‌పవర్ వరకు అభివృద్ధి చెందింది. ఇంజిన్ ఎక్కువ ప్రయత్నాలలో దహన యంత్రానికి సహాయం చేయడానికి మరియు బ్రేకింగ్ సమయంలో శక్తిని పునరుద్ధరించడానికి 48V విద్యుత్ వ్యవస్థను ఉపయోగిస్తుంది. గ్యాస్‌ను ఉపయోగించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకున్న ఎకో-జి ఎంపిక 120 హార్స్‌పవర్‌కి అప్‌డేట్ చేయబడింది, ఇంధన ఆదాతో పాటు ఉదాసీనత పనితీరు కూడా ఉండదని నిర్ధారిస్తుంది.

ఇంజన్లతో పాటు, డాసియా యొక్క ఇంజనీరింగ్ బృందం డస్టర్ యొక్క అకౌస్టిక్ ఇన్సులేషన్ మరియు సస్పెన్షన్‌కు మెరుగుదలలను వర్తింపజేసింది. డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని మెరుగుపరచడం, అంతర్గత కంపనాలు మరియు శబ్దాన్ని తగ్గించడం, కాంపాక్ట్ యుటిలిటీ వాహనం యొక్క సౌకర్యాన్ని ఉన్నత విభాగాల ప్రమాణాలకు దగ్గరగా తీసుకురావడం దీని లక్ష్యం.

మార్కెట్ ప్రభావం మరియు లభ్యత

కొత్త ఇంజన్‌తో బిగ్‌స్టర్‌ని పరిచయం చేయడంతో మోడల్‌ను పెద్ద కుటుంబాలకు బలమైన ప్రత్యామ్నాయంగా ఉంచింది, ఏడు సీట్లు మరియు బహుముఖ ట్రంక్ ఎంపికను అందిస్తుంది. 4.6 మీటర్ల పొడవుతో, బ్రాండ్ యొక్క టాప్-ఆఫ్-లైన్ SUV ఉదారంగా అంతర్గత స్థలాన్ని అందించడానికి మాడ్యులర్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. ప్రధాన విక్రయ వాదనగా ఖర్చు-ప్రయోజన నిష్పత్తిని ఉపయోగించి, మరింత ఖరీదైన ప్రత్యర్థులతో నేరుగా పోటీపడటం వాహన తయారీదారు యొక్క వ్యూహం.

రెగ్యులేటరీ దృష్టాంతంలో, కొత్త ఇంజన్లు ఇప్పటికే డిమాండ్ ఉన్న యూరో 7 ప్రమాణాల కోసం సిద్ధం చేయబడ్డాయి, వాటి పూర్వీకులతో పోలిస్తే కిలోమీటరుకు 20 గ్రాముల CO2 తగ్గింపు అంచనా వేయబడింది. ఇది మోడళ్లకు సుదీర్ఘ వాణిజ్య జీవితానికి హామీ ఇస్తుంది మరియు వాహనాల కార్బన్ పాదముద్రను పర్యవేక్షించే పెద్ద యూరోపియన్ కేంద్రాలలో సర్క్యులేషన్ పరిమితులను నివారిస్తుంది.

కొత్త వెర్షన్‌లపై ఆసక్తి ఉన్నవారు 2026 చివరి నెలల్లో షెడ్యూల్ చేయబడిన ఆర్డర్‌ల అధికారిక ప్రారంభానికి వేచి ఉండాలి. బ్రాండ్ పోర్ట్‌ఫోలియో యొక్క పునరుద్ధరణను ఏకీకృతం చేస్తూ, మొదటి డెలివరీలు తదుపరి వసంతకాలంలో షెడ్యూల్ చేయబడతాయి. ఎలక్ట్రిఫైడ్ ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ వంటి సంక్లిష్ట సాంకేతికతలను జోడించినప్పటికీ, ప్రస్తుత ఆటోమోటివ్ మార్కెట్ యొక్క వాస్తవికతలో ధరలు సరసమైనవిగా ఉంటాయని డాసియా తన వాగ్దానాన్ని కొనసాగించింది.