Oppdatering av Honda NXR 160 Bros bringer forbedringer i femte gir og LED-frontlykter for sjåfører

Den japanske bilprodusenten kunngjorde offisielt ankomsten av den nye linjen av sine stimotorsykler på startnivå, og konsoliderte strategien om å opprettholde lederskapet i segmentet over hele landet. Modellen, produsert i Polo Industrial av Manaus, fikk spesifikke justeringer av mekanikk og utseende for å tilby større komfort og energieffektivitet. Salget er planlagt å starte i andre halvdel av august, med den veiledende prisen som starter på R$21 320 for entry-level-versjonen med CBS-bremser, ikke inkludert fraktkostnader.

Mekaniske endringer og energieffektivitet

Hjertet til motorsykkelen forblir den 162,7 cm³ ensylindrede motoren med luftkjøling og enkel overliggende kontroll. Motoren opprettholder FlexOne-teknologi, som tillater bruk av etanol eller bensin, og er justert for å møte de strenge utslippsgrensene til Promot 5. Når det gjelder ytelse, leverer enheten opptil 14,3 hestekrefter når den drives med etanol ved 8000 o/min, og 14,2 hestekrefter med bensin. Maksimalt dreiemoment er 1,45 kgf.m ved 5500 o/min, noe som sikrer smidige avkjørsler i bytrafikk.

Den viktigste tekniske nyheten ligger i den femtrinns girkassen. Merkets konstruksjon har forlenget det femte girforholdet med 3,6 %, en subtil endring, men en som lover en direkte innvirkning på kjøreopplevelsen. I praksis lar denne endringen motoren jobbe med lavere hastigheter når motorsykkelen når marsjfart på motorveier eller motorveier. Det forventede resultatet er en reduksjon i vibrasjoner som overføres til piloten og en forbedring i drivstofforbruket.

Visuell renovering og standardutstyr

Estetisk har modellen nye tankkåper, som har en kapasitet på 12 liter, noe som gir den et mer robust og moderne utseende. To-nivåsetet ble opprettholdt, med en høyde på 836 mm i forhold til bakken, noe som favoriserer sikt i trafikken og kontroll over motorsykkelen. Para forbedrer ergonomien, plasseringen av styret er litt endret, og passasjerfotpinnene er nå laget av aluminium, og erstatter de tidligere delene for å gi større holdbarhet.

Når det gjelder teknologi, har det digitale blackout-panelet blitt oppdatert for å gi bedre lesing i intenst sollys. Instrumentet inkluderer nå en innkoblet girindikator, turteller, drivstoffnivå og total- og delvis kilometertellere. Atendendo På grunn av etterspørselen etter tilkobling ble det installert en USB-C-port ved siden av frontlykten, noe som eliminerer behovet for adaptere for å lade smarttelefoner eller GPS-enheter. Lyssystemet har også utviklet seg, og tar i bruk full LED-teknologi i front- og baklys, noe som øker sikkerheten under nattkjøring.

Leia Tambem

Ny batteritest setter Galaxy S26 Ultra foran iPhone 17 Pro Max i global rangering

Forskning viser at foreldre ikke er klar over hvordan barna deres bruker kunstig intelligens

Samsung slipper ny systemoppdatering med nye funksjoner for Galaxy Watch 4-brukere

Sykkel- og kjøresikkerhet

Motorsykkelens struktur er fortsatt fokusert på allsidighet for å møte den ujevne asfalten i brasilianske byer og grusveier. Den teleskopiske frontfjæringen har 33 mm rør og 180 mm vandring, mens den bakre bruker et monoshock-system med 150 mm vandring. Eikehjulene, som måler 19 tommer foran og 17 tommer bak, er skodd med dekk for blandet bruk, noe som sikrer grep på forskjellige typer terreng.

Sikkerheten forbedres av de tilgjengelige bremsealternativene. Innstegsversjonen har CBS-systemet, som fordeler bremsekraften mellom for- og bakhjul når du trykker på pedalen. Já toppversjonen har ABS-bremser på forhjulet, som forhindrer låsing i nødsituasjoner eller glatte gulv. Ambos-systemer bruker skiver på begge hjul, noe som gir effektive stopp.

Markedsposisjonering og verdier

Med oppdateringen søker produsenten å opprettholde avstanden til direkte konkurrenter, som Yamaha Crosser 150. Prisstrategien plasserer versjonen med ABS til rundt R$23 400, verdier som reflekterer inkluderingen av nye teknologier. Merket tilbyr en tre-års garanti uten kilometergrense, samt gratis olje for spesifikke inspeksjoner, satser på kostnad-nytte og enkel videresalg som differensieringsfaktorer for å tiltrekke seg forbrukere som leter etter et kjøretøy for hverdagen og fritiden i helgene.