Mercedes-Benz офіційно оновив свій основний автомобіль для сегмента високого класу, внісши глибокі естетичні та технологічні зміни в модель, яка має вийти на вулиці у 2027 році. Седан, який випускається на заводі Sindelfingen, Alemanha, піддався рестайлінгу, який змінив більше половини його вузлів у порівнянні з попередньою версією. Модифікації спрямовані на підтримку конкурентоспроможності автомобіля проти прямих конкурентів на світовому ринку, а продажі почнуться в другій половині наступного року.
Зовнішньою візуальною родзинкою є нова передня ідентичність, яка приймає решітку радіатора, розміри якої на 20% більші, ніж у попереднього покоління. Pela Вперше в історії моделі цей компонент отримав вбудоване освітлення, що підкреслює нічну присутність автомобіля. Оптичний набір також було переглянуто, включивши світлові підписи з дизайном зірок, як на передніх фарах, так і на задніх ліхтарях, що підсилює символізм німецького бренду.
Зсередини кабіна зазнала цифрової революції завдяки реалізації концепції MBUX Superscreen. Система замінює попередню компоновку на конфігурацію екранів, яка охоплює майже всю довжину приладової панелі, керованою новим власним програмним забезпеченням, яке використовує штучний інтелект, щоб передбачити потреби пасажирів. Поєднання традиційної розкоші з високою потужністю обробки визначає нову стратегію автовиробника, щоб залучити споживачів, які шукають розширений зв’язок.
Зовнішній дизайн і світлові підписи
Естетику нового S-класу вдосконалено, щоб збалансувати класичну елегантність з елементами агресивної сучасності. Передня решітка, тепер підсвічена та збільшена, має тривимірні хромовані зірки, які створюють унікальний ефект глибини. Além Крім того, традиційний орнамент капота також отримав можливість освітлення, деталь, яка прагне підвищити ексклюзивний статус автомобіля в міських умовах.
Боковини автомобіля зберігають характерний плавний силует, але можуть бути оснащені новими колісними дисками діаметром 21 дюйм, особливо в комплектації з пакетом AMG Line. Додатковий пакет Este додає спортивні бічні спідниці та інші аеродинамічні елементи, які надають представницькому седану більш динамічного вигляду, не погіршуючи стриманості, необхідної для цього сегменту.
На задній частині оновлені фари відповідають темі передньої частини завдяки зірковим акцентам на габаритних вогнях. Автовиробник також зробив доступним розширений діапазон кольорів для кузова, дозволяючи власникам персоналізувати екстер’єр за допомогою ексклюзивних відтінків за допомогою програми налаштування бренду.
Технологічна революція в салоні
У внутрішньому середовищі домінує наявність MBUX Superscreen, який інтегрує кілька екранів високої роздільної здатності під суцільною скляною поверхнею. Центральний екран має діагональ 14,4 дюйма і містить основні елементи керування інформаційно-розважальною системою, тоді як передній пасажир тепер має окремий 12,3-дюймовий дисплей, що дозволяє незалежно керувати медіа та функціями комфорту, не відволікаючи водія.
Цифрова приладова панель залишається 12,3-дюймовою, але тепер працює разом із новим суперкомп’ютером MB.OS. Система Este обробляє дані допомоги водієві та функції салону з надзвичайною швидкістю, забезпечуючи такі функції, як віртуальний помічник із розширеним штучним інтелектом і вбудована підтримка відеоконференцій, перетворюючи автомобіль на мобільний офіс.
Центральна консоль була оновлена, щоб забезпечити більшу ергономічність і функціональність, включаючи подвійні бездротові зарядні пристрої для смартфонів. Оздоблення відповідає суворим стандартам якості з використанням матеріалів преміум-класу, таких як важка шкіра та вишукані тактильні поверхні, які можна комбінувати в більш ніж 400 варіаціях кольорів і текстур за допомогою параметрів персоналізації.
Продуктивність двигуна та електрифікація
Лінійку силових агрегатів S-класу 2027 року було оновлено з акцентом на енергоефективності та плавній роботі. Версії Todas з бензиновим двигуном тепер оснащені 48-вольтовими м’якими гібридними системами, які допомагають зменшити споживання та покращити відгук під час прискорення. Модель S500 була відкалібрована для забезпечення потужності 442 кінські сили, що забезпечує маневреність водіння для розміру автомобіля.
Для тих, хто шукає більшої продуктивності, версія S580 збільшує потужність до 530 кінських сил, гарантуючи високий крутний момент на будь-якій швидкості. Гібридний варіант Já під назвою S580e поєднує двигун внутрішнього згоряння з надійною електричною системою для генерації сумарної потужності 576 кінських сил, а також пропонує виключно електричний режим водіння з розширеним запасом ходу для міського використання.
У стандартній комплектації всі комплектації оснащені дев’ятиступінчастою автоматичною коробкою передач і повним приводом 4Matic. Бренд також підтвердив підтримку варіантів двигунів V8 і V12 для надрозкішних варіантів підрозділу Maybach, які обслуговують клієнтів, які вимагають максимального престижу та традиційного машинобудування.
Динаміка автомобіля та активна безпека
Комфорт їзди, фундаментальний стовп S-класу, забезпечується підвіскою Airmatic, наявною в усіх версіях. Систему було вдосконалено за допомогою технології iDamping, яка використовує хмарні дані, якими користуються автомобілі інших брендів, для превентивного налаштування амортизаторів до нерівностей дороги ще до того, як автомобіль проїде крізь них.
Системи допомоги водієві отримали більш точні датчики та оновлені алгоритми. Функція утримання в смузі руху працює більш природно, а система моніторингу сліпих зон і адаптивний круїз-контроль забезпечують швидку реакцію в ситуаціях інтенсивного руху, підвищуючи рівень активної безпеки для всіх пасажирів.
Акустичну ізоляцію було посилено на дверях і вікнах, доповнюючи роботу підвіски для створення тихого середовища. Додаткова система Active Body Control залишається доступною для водіїв, яким потрібен ще більш витончений контроль над тілом під час поворотів і маневрів ухилення.
Персоналізація та ринок
Комерційна стратегія Mercedes-Benz щодо нового S-класу зосереджена на надзвичайній ексклюзивності. Manufaktur Made до
Модель продовжує залишатися еталоном бренду в сегменті повнорозмірних седанів, конкуруючи безпосередньо з нещодавніми оновленнями BMW Série 7 і Audi A8. Впровадження технологій, які пізніше будуть застосовані до менших моделей у асортименті, посилює роль S-Класу як демонстрації німецьких інженерних інновацій.
Вихід на ринки Європи та Північної Америки запланований на кінець 2026 року. Підтяжка обличчя являє собою ставку на зближення між автомобільними традиціями та цифровою ерою. Автовиробник сподівається, що оновлення закріплять лідерство моделі в сегменті розкоші, залучивши профіль клієнтів, які цінують як спадщину бренду, так і останні тенденції в бортових технологіях.
