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डेसिया का नया 4×4 हाइब्रिड सिस्टम टर्बो इंजन और गैस को मिलाकर 1500 किमी की रेंज हासिल करता है

Dacia Bigster
Foto: Dacia Bigster - Divulgação/Dacia

रोमानियाई निर्माता डेसिया ने आधिकारिक तौर पर एसयूवी सेगमेंट में दक्षता मानकों को फिर से परिभाषित करने के उद्देश्य से एक यांत्रिक नवाचार प्रस्तुत किया है। नया प्रणोदन आर्किटेक्चर हल्के विद्युतीकरण और वैकल्पिक ईंधन को एकीकृत करता है, जो आज के ऑटोमोटिव बाजार में शायद ही कभी देखी जाने वाली रेंज की पेशकश करता है, जो विशेष रूप से बाहरी चार्जिंग बुनियादी ढांचे पर निर्भर किए बिना बहुमुखी प्रतिभा को प्राथमिकता देता है।

हाइब्रिड 150 इंजन का तकनीकी विवरण

हाइब्रिड 150 नामक मैकेनिकल पैकेज, 1.2 टर्बो गैसोलीन ब्लॉक द्वारा संचालित होता है जो 140 हॉर्स पावर उत्पन्न करने में सक्षम है। ऑपरेशन को 48V विद्युत प्रणाली द्वारा अनुकूलित किया गया है जो ब्रेकिंग के दौरान त्वरण सहायता और ऊर्जा पुनर्प्राप्ति दोनों प्रदान करता है, यह सुनिश्चित करता है कि दहन इंजन अधिक कुशल गति सीमाओं में संचालित होता है।

Dacia Bigster
다치아 ・비그스타 – 開示/다치아

पावर ट्रांसमिशन को छह-स्पीड ड्यूल-क्लच स्वचालित गियरबॉक्स द्वारा प्रबंधित किया जाता है, जिसे शहरी वातावरण में सुचारू बदलाव और राजमार्गों पर खपत को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

एक महत्वपूर्ण अंतर रियर एक्सल का इलेक्ट्रॉनिक प्रबंधन है, जो ऑल-व्हील ड्राइव के लिए भौतिक कार्डन की आवश्यकता को समाप्त करता है। सेंसर पकड़ की निगरानी करते हैं और आवश्यक होने पर ही पीछे के पहियों पर विद्युत समर्थन को सक्रिय करते हैं, जिससे वाहन के कुल वजन और घर्षण के कारण यांत्रिक नुकसान कम हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप वाहन की गतिशीलता अधिक तेज हो जाती है।

विस्तारित स्वायत्तता और गैस एकीकरण

ब्रांड द्वारा विज्ञापित महान स्वायत्तता हाइब्रिड प्रौद्योगिकी और वाहन की द्वि-ईंधन क्षमता के बीच रणनीतिक संलयन का परिणाम है। सिस्टम को दो अलग-अलग टैंकों के साथ संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया था, जिससे किसी भी ईंधन भरने से पहले तय की गई दूरी को अधिकतम किया जा सके।

  • गैसोलीन और एलपीजी टैंक का संयोजन इसे बिना रुके 1,500 किमी तक की यात्रा करने की अनुमति देता है।
  • इलेक्ट्रिक मोड घने शहरी मार्गों पर उपयोग के समय का 60% तक कवर कर सकता है।
  • कड़े यूरो 7 मानकों को पूरा करने के लिए CO2 उत्सर्जन में काफी कमी की गई है।
  • मांग पर 4×4 ट्रैक्शन डामर पर खपत को दंडित किए बिना कठिन इलाके में सुरक्षा की गारंटी देता है।

यह कॉन्फ़िगरेशन ट्रंक की मात्रा को अपरिवर्तित रखता है, क्योंकि जलाशयों को चेसिस पर रणनीतिक स्थानों में स्थापित किया जाता है, जिससे आंतरिक रहने की क्षमता बनी रहती है।

बाज़ार और लॉन्च रणनीति

इस पावरट्रेन की शुरूआत मजबूत और किफायती वाहनों की पेशकश करने के लिए कंपनी की रणनीतिक स्थिति को दर्शाती है, जो उन परिवारों पर केंद्रित है जो लंबी यात्राएं करते हैं और वास्तविक ऑफ-रोड क्षमता की आवश्यकता होती है। प्रौद्योगिकी का उद्देश्य शीर्ष उत्पादों के तकनीकी परिष्कार के स्तर को बढ़ाते हुए मूल्य पहुंच, ब्रांड की एक विशेषता को बनाए रखना है।

हाइब्रिड 150 4×4 सिस्टम से लैस मॉडलों के ऑर्डर 2026 के अंत में खुलने की उम्मीद है, पहली डिलीवरी अगले वर्ष की शुरुआत में निर्धारित है।

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