ระบบไฮบริด 4×4 ใหม่ของ Dacia ผสมผสานเครื่องยนต์เทอร์โบและแก๊สเข้าด้วยกัน เพื่อให้ได้ระยะทาง 1,500 กม.

Dacia ผู้ผลิตโรมาเนียได้นำเสนอนวัตกรรมด้านกลไกอย่างเป็นทางการโดยมีเป้าหมายเพื่อกำหนดมาตรฐานประสิทธิภาพใหม่ในกลุ่มรถ SUV สถาปัตยกรรมการขับเคลื่อนใหม่ผสมผสานการใช้พลังงานไฟฟ้าน้ำหนักเบาและเชื้อเพลิงทางเลือกเพื่อนำเสนอกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่หาได้ยากในตลาดยานยนต์ในปัจจุบัน โดยให้ความสำคัญกับความคล่องตัวโดยไม่ต้องพึ่งพาโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จภายนอกโดยเฉพาะ

รายละเอียดทางเทคนิคของเครื่องยนต์ Hybrid 150

ชุดกลไกที่เรียกว่า Hybrid 150 ขับเคลื่อนด้วยบล็อกเบนซิน 1.2 เทอร์โบที่สามารถสร้างแรงม้าได้ 140 แรงม้า การทำงานได้รับการปรับให้เหมาะสมโดยระบบไฟฟ้า 48 โวลต์ที่ให้ความช่วยเหลือในการเร่งความเร็วและการนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่ในระหว่างการเบรก ทำให้มั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์สันดาปจะทำงานในช่วงความเร็วที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น

ระบบส่งกำลังได้รับการจัดการโดยกระปุกเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 6 สปีด ซึ่งออกแบบมาเพื่อการเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่นในสภาพแวดล้อมในเมือง และลดอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันบนทางหลวง

ความแตกต่างที่สำคัญคือการจัดการทางอิเล็กทรอนิกส์ของเพลาล้อหลัง ซึ่งช่วยลดความจำเป็นในการมีคาร์ดานสำหรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เซ็นเซอร์จะตรวจสอบการยึดเกาะถนนและเปิดใช้งานระบบรองรับไฟฟ้าบนล้อหลังเมื่อจำเป็นเท่านั้น ซึ่งช่วยลดน้ำหนักรวมของรถและการสูญเสียทางกลไกอันเนื่องมาจากแรงเสียดทาน ส่งผลให้รถมีไดนามิกที่คล่องตัวมากขึ้น

ขยายความเป็นอิสระและบูรณาการก๊าซ

ความเป็นอิสระที่ยอดเยี่ยมที่โฆษณาโดยแบรนด์นี้เป็นผลมาจากการผสมผสานเชิงกลยุทธ์ระหว่างเทคโนโลยีไฮบริดและความจุเชื้อเพลิงทวิของรถยนต์ ระบบได้รับการออกแบบให้ทำงานกับถังสองถังที่แตกต่างกัน เพื่อเพิ่มระยะทางสูงสุดก่อนการเติมเชื้อเพลิง

Leia Tambem

Colby Minifie ยืนยันพลังของ Ashley Barrett ใน The Boys ซีซั่นที่ 5

การทดสอบแบตเตอรี่ใหม่ทำให้ Galaxy S26 Ultra นำหน้า iPhone 17 Pro Max ในการจัดอันดับโลก

ผลวิจัยเผยพ่อแม่ไม่รู้ว่าลูกใช้ปัญญาประดิษฐ์อย่างไร

• การผสมผสานระหว่างถังน้ำมันเบนซินและ LPG ทำให้สามารถเดินทางได้ไกลถึง 1,500 กม. โดยไม่หยุด
• โหมดไฟฟ้าสามารถครอบคลุมเวลาการใช้งานได้ถึง 60% บนเส้นทางในเมืองที่มีความหนาแน่นสูง
• การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลดลงอย่างมากเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐาน Euro 7 ที่เข้มงวด
• การยึดเกาะถนน 4×4 ตามความต้องการรับประกันความปลอดภัยบนภูมิประเทศที่ยากลำบากโดยไม่กระทบต่อการบริโภคบนยางมะตอย

การกำหนดค่านี้ทำให้ปริมาตรลำตัวไม่เปลี่ยนแปลง เนื่องจากมีการติดตั้งอ่างเก็บน้ำในตำแหน่งเชิงกลยุทธ์บนแชสซี เพื่อรักษาความสามารถในการอยู่อาศัยภายใน

กลยุทธ์การตลาดและการเปิดตัว

การเปิดตัวระบบส่งกำลังนี้ถือเป็นจุดยืนเชิงกลยุทธ์ของบริษัทในการนำเสนอยานยนต์ที่แข็งแกร่งและประหยัด โดยมุ่งเน้นไปที่ครอบครัวที่ต้องเดินทางไกลและต้องการความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดอย่างแท้จริง เทคโนโลยีนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อรักษาการเข้าถึงราคาซึ่งเป็นคุณลักษณะของแบรนด์ ในขณะเดียวกันก็เพิ่มระดับความซับซ้อนทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์ชั้นนำ

คำสั่งซื้อรุ่นที่ติดตั้งระบบ Hybrid 150 4×4 คาดว่าจะเปิดได้ในช่วงปลายปี 2569 โดยมีกำหนดการส่งมอบครั้งแรกในช่วงต้นปีถัดไป