เจ้าของ Xiaomi SU7 Ultra รายงานว่าเครื่องยนต์เหนื่อยหน่ายหลังจากใช้งานหนัก และต้องการการซ่อมแซมแบบพิเศษในรัสเซีย

ยูริ ผู้ชื่นชอบยานยนต์ในมินสค์ เผชิญกับทางตันทางเทคนิคและการเงิน หลังจากระบบขับเคลื่อนของไฮเปอร์คาร์ไฟฟ้าของเขาพังทลายลง ยานพาหนะดังกล่าว ซึ่งเป็น Xiaomi SU7 Ultra ที่หายากซึ่งมีกำลังรวม 1,548 แรงม้า ประสบความล้มเหลวร้ายแรงในชุดควบคุมเครื่องยนต์ด้านหลัง โดยต้องมีการแทรกแซงพิเศษนอกประเทศ

เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นหลังจากการใช้งานอย่างเข้มข้นในการแข่งขันแข่งรถแดร็ก ซึ่งเป็นรูปแบบที่โมเดลนี้โดดเด่นในเรื่องอัตราเร่งที่ดุดัน ขณะนี้รถยนต์คันนี้อยู่ในศูนย์บริการในกรุงมอสโก ซึ่งผู้เชี่ยวชาญกำลังพยายามสร้างส่วนประกอบที่เสียหายขึ้นมาใหม่ทีละชิ้น เพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียระบบโดยสิ้นเชิง

สถานการณ์เกี่ยวข้องกับความซับซ้อนทางสัญญาและลอจิสติกส์:

– รถซื้อแบบลีสซิ่งและยังมีค่าผ่อนชำระอยู่สม่ำเสมอ

– การรับประกันไม่มีอยู่จริงเนื่องจากลักษณะของการซื้อรถยนต์มือสองและรถส่งเสริมการขาย

– เจ้าของอ้างว่ามีข้อบกพร่องในการผลิต ในขณะที่ผู้ขายชี้ให้เห็นถึงการใช้รางในทางที่ผิด

ประสิทธิภาพขั้นสุดยอดและช่วงเวลาแห่งความล้มเหลว

รถเสียเกิดขึ้นกะทันหันในวันที่ไม่มีกิจกรรมการแข่งขัน ไม่นานหลังจากที่คนขับได้สำรวจโหมดประสิทธิภาพสูงของรถราง รายงานระบุว่าการเร่งความเร็วของยานพาหนะได้รับการอธิบายว่าเป็นประสบการณ์ “การเทเลพอร์ต” ซึ่งสามารถวิ่งได้ไกล 402 เมตรในเวลาเพียง 8.85 วินาที และเข้าถึงความเร็วสูงสุดได้มากกว่า 250 กม./ชม. ในระหว่างการทดสอบ

ผู้เชี่ยวชาญในมอสโกวิเคราะห์ฮาร์ดแวร์ที่เสียหาย และชี้ว่าความเครียดจากความร้อนเป็นสาเหตุที่เป็นไปได้ของการล่มสลายของชุดควบคุม แม้ว่าจะมีข้อสงสัยเกี่ยวกับข้อบกพร่องที่มีอยู่แล้วในการผลิตชิ้นส่วน แต่ประวัติของการโอเวอร์โหลดซ้ำๆ ในระหว่างการทดสอบความเร็วถือเป็นปัจจัยกำหนดการสึกหรอก่อนกำหนดของส่วนประกอบภายใน

Leia Tambem

Colby Minifie ยืนยันพลังของ Ashley Barrett ใน The Boys ซีซั่นที่ 5

การทดสอบแบตเตอรี่ใหม่ทำให้ Galaxy S26 Ultra นำหน้า iPhone 17 Pro Max ในการจัดอันดับโลก

ผลวิจัยเผยพ่อแม่ไม่รู้ว่าลูกใช้ปัญญาประดิษฐ์อย่างไร

การสูญเสียโดยประมาณนั้นมีนัยสำคัญ เนื่องจากยานพาหนะดังกล่าวมีมูลค่าตลาดเกือบ 80,000 เหรียญสหรัฐ และไม่มีประกันสำหรับความเสียหายทางกลประเภทนี้โดยเฉพาะ การขาดการสนับสนุนจากท้องถิ่นในเบลารุสทำให้รถต้องย้ายไปรัสเซีย ซึ่งทีมงานด้านเทคนิคมีเครื่องมือเพียงพอในการจัดการกับสถาปัตยกรรมที่ซับซ้อนของ Xiaomi

การหยุดชะงักเหนือการรับประกันและความรับผิดชอบ

การเข้าซื้อรถยนต์รุ่นนี้เกิดขึ้นในช่วงฤดูร้อนปี 2025 โดยมีผู้นำเข้า Teslacars เป็นนายหน้า ซึ่งในตอนแรกได้นำรถยนต์คันนี้ไปใช้เพื่อการส่งเสริมการขายก่อนที่จะส่งต่อไปยังลูกค้าปลายทาง บริษัทยืนยันว่าการขายดังกล่าวดำเนินการระหว่างนิติบุคคลและในราคาที่ลดลง โดยมีเงื่อนไขที่ตามสัญญา ไม่รวมการใช้กฎหมายคุ้มครองผู้บริโภคแบบดั้งเดิมและการรับประกันมาตรฐาน

ยูริทำการร้องเรียนก่อนขั้นตอนอย่างเป็นทางการ โดยอ้างว่าโหมดลากเป็นฟังก์ชันดั้งเดิมของโรงงาน ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อทนต่อการใช้พลังงานสูงสุดสูงสุดแปดวินาที ในมุมมองของเจ้าของ การใช้ทรัพยากรไม่ควรกระทบต่อความสมบูรณ์ของโครงสร้างของเครื่องยนต์ ทำให้เกิดข้อบกพร่องที่ซ่อนอยู่ในผลิตภัณฑ์ โดยไม่คำนึงถึงความรุนแรงของการใช้งานครั้งก่อน

กระบวนการฟื้นฟูและความคาดหวัง

ทีมเทคนิคที่รับผิดชอบการซ่อมแซมระบุว่าตัวประมวลผลหลักของชุดควบคุมยังคงสภาพเดิม ซึ่งช่วยให้สามารถกู้คืนระบบได้โดยไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด งานฟื้นฟูมีความละเอียดรอบคอบและเกี่ยวข้องกับการถอดชิ้นส่วนโมดูลทั้งหมดเพื่อทดแทนชิ้นส่วนที่ถูกเผา

หากการแทรกแซงทางเทคนิคไม่คืนฟังก์ชันการทำงานของไฮเปอร์คาร์ เจ้าของกำลังศึกษามาตรการทางกฎหมายเพื่อพยายามยกเลิกสัญญาซื้อ แม้ว่าเขาจะยอมรับว่าไม่เต็มใจเนื่องจากความยาวของกระบวนการก็ตาม กรณีนี้เน้นย้ำถึงความเสี่ยงด้านลอจิสติกส์และการบำรุงรักษาที่เจ้าของยานพาหนะไฟฟ้าสมรรถนะสูงต้องเผชิญในตลาดที่โครงสร้างพื้นฐานการสนับสนุนยังคงมีจำกัด

Xiaomi SU7 Ultra ยังคงเป็นข้อมูลอ้างอิงทางเทคนิคในกลุ่มนี้ โดยคาดว่าจะสามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาน้อยกว่าสองวินาที อย่างไรก็ตาม ตอนนี้ทำหน้าที่เป็นคำเตือนเกี่ยวกับขีดจำกัดทางกายภาพของชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์เมื่ออยู่ภายใต้โหมดการใช้งานที่รุนแรงอย่างต่อเนื่อง แม้แต่ในยานพาหนะที่ออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพสูงก็ตาม