El campeón del mundo de MotoGP El incidente se produjo en la vuelta 21, cuando el piloto luchaba por la tercera posición en Circuito Internacional desde Chang, en Buriram. Ele controló la motocicleta sin caer y se detuvo en la zona de fuga, finalizando su participación en la carrera.
El problema surgió después de que Márquez se desviara en la curva 4 mientras intentaba seguir el ritmo de Raúl Fernández. El piloto español tocó con fuerza el bordillo, dañando la rueda trasera y provocando una inmediata pérdida de aire en el neumático. El equipo Ducati confirmó que el impacto rompió el borde de la rueda, provocando el pinchazo. Los competidores de Outros también informaron de dificultades con los neumáticos en el intenso calor de la pista tailandesa.
Detalles del incidente en la pista
Márquez se recuperaba de una mala salida que le sacó de las primeras posiciones. Ele estaba luchando por alcanzar el podio cuando ocurrió el problema.
El piloto optó por abandonar la trayectoria para evitar una caída mayor, pero el contacto con el bordillo empeoró la situación. Ele sintió que la espalda se deslizaba más de lo normal antes del impacto.
Declaración del piloto tras la carrera.
Marc Ele mencionó que realizó maniobras similares en las pruebas sin ningún problema, pero esta vez el resultado fue diferente.
El asturiano destacó que priorizó la seguridad a la hora de decidir abandonar la pista, aunque admite que la decisión no evitó los daños. Ele expresó sorpresa por la intensidad del incidente y describió el momento como si hubiera golpeado algo grande.
Explicaciones técnicas del equipo y proveedor.
Ducati señaló el impacto en el bordillo como la principal causa de la rotura de la rueda. El jefe del equipo explicó que el riñón se dañó al contacto, lo que provocó una pérdida de presión en los neumáticos.
Michelin, el proveedor de neumáticos, atribuyó el problema a una combinación de bordillos agresivos y altas temperaturas de la pista en Buriram. El director de la empresa confirmó que Márquez admitió que su único error fue desviarse, lo que provocó daños en la rueda y pinchazo.
Contexto de carrera y temporada
Marco Bezzecchi ganó la carrera con dominio de Aprilia, seguido de Pedro Acosta y Raúl Fernández. El resultado marcó el final de una racha de 88 podios consecutivos para Ducati en la categoría principal.
Márquez partió segundo en parrilla y luchó duro en el sprint, pero sufrió una penalización. El abandono en la carrera principal dejó al equipo sin puntos en la cima, abriendo la ventaja del campeonato a Acosta.
Reacciones y perspectivas inmediatas
El piloto valoró que la moto tiene un alto potencial técnico, pero cuestionó su forma física actual. Ele indicó que esperará a la siguiente etapa en Jerez para confirmar el desempeño real de Ducati.
Otros pilotos se enfrentaron a problemas similares con los neumáticos durante el fin de semana, lo que puso de relieve las condiciones extremas del circuito tailandés. El equipo de Ducati analizará los datos para futuros ajustes.
El incidente marca un debut difícil en la defensa del título
Márquez, vigente campeón, inició su defensa del título con altas expectativas tras la cirugía y la recuperación. El pinchazo impidió un podio que parecía accesible en las últimas vueltas.
El abandono representó un revés inicial en la temporada 2026, pero el piloto se mantuvo concentrado en recuperar puntos en las próximas carreras.
