কার্বের উপর আক্রমনাত্মক স্পর্শের কারণে টায়ার পাংচার হয়ে যায় এবং থাইল্যান্ডের পডিয়ামের জন্য মার্ক মার্কেজকে বিবাদের বাইরে নিয়ে যায়

চাং ইন্টারন্যাশনাল সার্কিটে মোটরসাইকেল ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ সিজনের উদ্বোধনী মঞ্চ গ্রিডের একজন নায়কের জন্য একটি অপ্রত্যাশিত এবং হতাশাজনক ফলাফল নিয়ে এসেছে। মার্ক মার্কেজ দেখেছেন শীর্ষ পদের জন্য লড়াইয়ের সময় একটি ঝুঁকিপূর্ণ কৌশলের কারণে একটি প্রযুক্তিগত ঘটনার পরে তার পডিয়াম সম্ভাবনাগুলি অদৃশ্য হয়ে গেছে। স্প্যানিশ রাইডার, যিনি নতুন Ducati Desmosedici GP26 চালাচ্ছিলেন, তার মোটরসাইকেলের পিছনের টায়ার আকস্মিকভাবে পাংচার হয়ে যাওয়ার পরে মূল রেস ত্যাগ করতে বাধ্য হয়েছিল, তাকে বাধ্য করা হয়েছিল গর্তে অবসর নিতে এবং পরিকল্পনার আগে তার অংশগ্রহণ শেষ করতে বাধ্য হয়েছিল৷

ঘটনাটি ঘটল দৌড়ের একুশতম কোলে, যখন সামনের গ্রুপে প্রতিযোগিতা তীব্র ছিল। মার্কেজ তৃতীয় স্থানের জন্য একটি ভয়ঙ্কর যুদ্ধে লড়াই করছিলেন, অবস্থান বিনিময় করছিলেন এবং মার্কো বেজেচি, পেড্রো অ্যাকোস্টা এবং রাউল ফার্নান্দেজ অন্তর্ভুক্ত একটি গ্রুপে তার প্রতিপক্ষদের অধ্যয়ন করছিলেন। বিরোধের তীব্রতা স্প্যানিয়ার্ডকে পথের সীমা খুঁজতে পরিচালিত করেছিল, যার ফলে একটি গণনা ত্রুটি হয়েছিল যা তাকে তার চ্যাম্পিয়নশিপের স্কোরের জন্য অত্যন্ত মূল্য দিতে হয়েছিল।

পালাক্রমে চারটি ত্রুটি এবং যান্ত্রিক ব্যর্থতা

দুর্ঘটনার গতিশীলতা রেস শেষ হওয়ার পরপরই স্পষ্ট করা হয়েছিল, ডুকাটি প্রযুক্তিগত দল টেলিমেট্রি ডেটা এবং বাইকের শারীরিক ক্ষতি বিশ্লেষণ করে। রাউল ফার্নান্দেজের উপর পালা করে চারটিতে সুবিধা পাওয়ার চেষ্টা করার সময়, মার্কেজ তার গতিপথকে খুব বেশি প্রসারিত করেছিলেন এবং আক্রমনাত্মকভাবে ভিতরের কার্ব অতিক্রম করেছিলেন। কংক্রিটের কাঠামোর বিরুদ্ধে হিংসাত্মক প্রভাব সাসপেনশনের ক্ষতি করেনি, তবে পিছনের চাকার একটি গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্টে আঘাত করেছে।

Leia Tambem

গবেষণায় দেখা গেছে যে পিতামাতারা জানেন না কিভাবে তাদের সন্তানরা কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা ব্যবহার করে

জ্যাচ ক্রেগারের নতুন রেসিডেন্ট ইভিল গেমগুলিকে উপেক্ষা করে এবং নতুন চরিত্রগুলির সাথে একটি অভূতপূর্ব গল্পে ফোকাস করে

গুজব থেকে জানা যায় যে নিন্টেন্ডো সুইচ 2 এর একটি বিশেষ সংস্করণ প্রস্তুত করছে যার সাথে ওকারিনা অফ টাইমের রিমেক

শকটির ফলে টায়ারের এয়ার ভালভ অবিলম্বে ভেঙ্গে যায়, যার ফলে তাত্ক্ষণিক চাপ সৃষ্টি হয়। আকস্মিকভাবে গ্রিপ হারিয়ে যাওয়ায় প্রায় দ্রুত গতিতে দুর্ঘটনা ঘটে, কিন্তু রাইডারের দক্ষতা তাকে বাইকটি নিয়ন্ত্রণ করতে এবং পালানোর এলাকায় একটি বড় দুর্ঘটনা এড়াতে দেয়। খালি টায়ারে ট্র্যাকে চালিয়ে যেতে না পেরে, পরিত্যাগ অনিবার্য ছিল, দলকে তাদের অভিষেকের জন্য প্রত্যাশিত পয়েন্ট ছাড়াই রেখেছিল।

রেসের পরে বিবৃতিতে, ড্রাইভার নিজেই যা ঘটেছিল তার জন্য সম্পূর্ণ দায়বদ্ধতা গ্রহণ করেছিল, টায়ার প্রস্তুতকারক বা দলকে প্রস্তুতিতে ব্যর্থতা থেকে অব্যাহতি দিয়েছিল। তিনি ব্যাখ্যা করেছিলেন যে নেতাদের ব্যবধান কমানোর জন্য অবিরাম অনুসন্ধান তাকে কোণার প্রস্থানে একটি খুব শক্ত লাইনের ঝুঁকি তৈরি করেছে, যেখানে কার্বের সর্বোচ্চ অংশের সাথে যোগাযোগ সরঞ্জামের জন্য মারাত্মক হয়ে উঠেছে।

বাঘনাইয়ার চ্যাম্পিয়নশিপ এবং জয়ের পরিণতি

মার্কেজ যখন অবসর গ্রহণের হতাশাকে মোকাবেলা করেছিলেন, তখন ডুকাটি ফ্যাক্টরি দলের আধিপত্যের সাথে প্রতিযোগিতা অব্যাহত ছিল। ফ্রান্সেসকো ব্যাগনাইয়া তার পক্ষপাতিত্ব নিশ্চিত করেছেন এবং টেবিলের প্রাথমিক নেতৃত্বের গ্যারান্টি দিয়ে প্রথম স্থানে ফিনিস লাইন অতিক্রম করেছেন। জর্জ মার্টিন ইতালীয় বাইকের জন্য ডাবল সম্পন্ন করেছেন, পডিয়ামে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেছেন এবং দেখিয়েছেন যে শিরোনামের লড়াইটি প্রথম পর্যায় থেকে মারাত্মক হওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয়।

মার্কেজের জন্য, ফলাফলের অর্থ হল স্কোর শূন্য দিয়ে বছর শুরু করা, যা পরবর্তী পর্যায়ে চাপ বাড়ায়। গ্রিডে দ্বিতীয় অবস্থান থেকে শুরু করা এবং প্রশিক্ষণ এবং দৌড় শুরুর সময় প্রতিযোগিতামূলক গতি প্রদর্শন করা সত্ত্বেও, থাইল্যান্ডের দুর্বল রায় একটি সতর্কতা হিসাবে কাজ করে। পুনরুদ্ধারের প্রয়োজনীয়তা পরবর্তী রাউন্ডে অবিলম্বে হবে, যেখানে ড্রাইভারকে GP26 এর গতিকে কংক্রিট পয়েন্টে রূপান্তর করতে হবে যাতে তার প্রতিদ্বন্দ্বীরা ক্যালেন্ডারের শুরুতে একটি উল্লেখযোগ্য সুবিধা খুলতে না দেয়।