นักบินอวกาศจีนระบุรายละเอียดรอยแตกที่ทะลุผ่านหน้าต่างเสินโจว-20 หลังเศษซากในวงโคจรชน

ลูกเรือภารกิจเสินโจว-20 ตรวจพบรอยแตกในหน้าต่างแคปซูลระหว่างการตรวจสอบตามปกติในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2568 ที่สถานีอวกาศเทียนกง ในตอนแรกทางการจีนได้ประกาศปัญหาดังกล่าวว่าเป็นรอยแตกเล็กๆ ที่เกิดจากเศษซากในวงโคจร ข้อมูลใหม่ที่เผยแพร่ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2569 ยืนยันว่ามีรอยแตกร้าวทะลุชั้นนอกของวิวพอร์ตได้อย่างสมบูรณ์

นักบินอวกาศได้ติดตั้งอุปกรณ์ซ่อมแซมพิเศษในวงโคจรเพื่อเสริมการป้องกันความร้อนและการปิดผนึกก่อนที่จะกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศ ต่อมามีการปล่อยยานอวกาศไร้คนขับเพื่อรองรับการกลับมาของทีมอย่างปลอดภัย เหตุการณ์ดังกล่าวทำให้การลงจอดตามแผนล่าช้า และต้องมีการวิเคราะห์โดยละเอียดโดยทีมงานภาคพื้นดิน

ผู้บัญชาการเฉินตงเล่าถึงช่วงเวลาที่เขาเห็นสิ่งที่ดูเหมือนสามเหลี่ยมในหน้าต่าง ช่างเทคนิคด้านการบินและอวกาศ Wang Jie เน้นโครงสร้างวิวพอร์ตด้วยชั้นป้องกันด้านนอกและชั้นแรงดันด้านในอีก 2 ชั้น

นักบินอวกาศรายงานขณะค้นพบปัญหา

การตรวจสอบด้วยอุปกรณ์พิเศษเผยให้เห็นรอยแตกขนาดต่างๆ ในหน้าต่างแคปซูล อันหนึ่งยาวกว่าและอีกอันเล็กกว่า ซึ่งมองเห็นได้ชัดเจนภายใต้การขยาย ไทโคนอตรักษาแรงดันในห้องโดยสารให้คงที่ตลอดกระบวนการประเมิน

CNSA ตัดสินใจเลื่อนการกลับมาทันทีเพื่อดำเนินการทดสอบภาคพื้นดินเพิ่มเติม การซ่อมแซมดำเนินการโดยตรงในวงโคจรด้วยอุปกรณ์ที่ส่งไปก่อนหน้านี้

เมื่อวันพุธที่ผ่านมา นักบินอวกาศ 3 คนที่เข้าร่วมในภารกิจลูกเรือเสินโจว-20 ได้รับรางวัลเหรียญรางวัลจากการมีส่วนร่วมในโครงการอวกาศของจีน

เฉิน ตง นักบินอวกาศคนแรกของจีนที่อยู่ในวงโคจรสะสมเป็นเวลากว่า 400 วันในภารกิจการบินอวกาศ 3 ครั้ง…pic.twitter.com/GwtNZY7M7a

— วิทยาศาสตร์จีน (@ChinaScience)22 มกราคม 2026

การตอบสนองของลูกเรือและการสนับสนุนภาคพื้นดินทันที

ทีมงานภาคพื้นดินได้วิเคราะห์ข้อมูลที่นักบินอวกาศส่งมาและจำลองสถานการณ์การกลับคืนสู่สภาพเดิมพร้อมความเสียหายที่เกิดขึ้น ผลลัพธ์บ่งชี้ว่ามีความเสี่ยงสูงหากรอยแตกร้าวขยายตัวระหว่างการเสียดสีจากบรรยากาศ ลูกเรือปฏิบัติตามระเบียบการที่เข้มงวดในการตรวจสอบความดันภายในอย่างต่อเนื่อง

ซู เผิง ผู้บัญชาการจุดลงจอดประสานงานการปรับเปลี่ยนขั้นตอนการลงจอด ลมแรงที่บริเวณตงเฟิงจำเป็นต้องมีการแทรกแซงร่มชูชีพหลักด้วยตนเอง

มีการซ่อมแซมแคปซูลที่เสียหาย

อุปกรณ์ซ่อมแซมที่นักบินอวกาศติดตั้งได้ปรับปรุงความสมบูรณ์ทางความร้อนของหน้าต่างก่อนร่อนลง แคปซูลได้รับการเสริมการปิดผนึกเพิ่มเติมเพื่อให้ทนต่ออุณหภูมิสูงในการกลับเข้ามาใหม่ การทดสอบภาคพื้นดินเป็นการตรวจสอบวิธีแก้ปัญหาที่หน่วยงานอวกาศของจีนนำมาใช้

เรือสนับสนุนไร้คนขับได้ขนส่งอุปกรณ์พิเศษไปยังสถานี Tiangong นักบินอวกาศเสร็จสิ้นการติดตั้งโดยไม่มีเหตุการณ์ใดๆ เกิดขึ้นอีก ความดันในห้องโดยสารยังคงเป็นปกติตลอดการทำงาน

Leia Tambem

Colby Minifie ยืนยันพลังของ Ashley Barrett ใน The Boys ซีซั่นที่ 5

การทดสอบแบตเตอรี่ใหม่ทำให้ Galaxy S26 Ultra นำหน้า iPhone 17 Pro Max ในการจัดอันดับโลก

ผลวิจัยเผยพ่อแม่ไม่รู้ว่าลูกใช้ปัญญาประดิษฐ์อย่างไร

ผู้เชี่ยวชาญยืนยันว่าชั้นนอกทำหน้าที่ป้องกันเบื้องต้นได้ครบถ้วน ชั้นในยังคงรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างของแคปซูลไว้

การลงจอดแคปซูลและความท้าทายที่ต้องเผชิญบนพื้น

แคปซูลเสินโจว-20 ลงจอดอย่างปลอดภัยที่โรงงานตงเฟิงในเดือนมกราคม พ.ศ. 2569 ร่มชูชีพหลักไม่ได้ปรับใช้โดยอัตโนมัติตามขั้นตอนมาตรฐาน ทีมกู้ภัยดำเนินการตัดด้วยมือเพื่อหลีกเลี่ยงการลากที่เกิดจากลมแรงในพื้นที่

ปฏิบัติการภาคพื้นดินดำเนินไปโดยไม่มีการบาดเจ็บต่อลูกเรือ ช่างเทคนิคตรวจสอบแคปซูลทันทีหลังจากลงจอด ข้อมูลที่รวบรวมได้เสริมโปรโตคอลการลงจอดในอนาคตในสภาวะที่แปรผัน

รายละเอียดทางเทคนิคของรอยแตกที่เพิ่งเปิดเผย

ภาพและรายงานใหม่ที่เผยแพร่ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2569 แสดงให้เห็นว่ารอยแตกทะลุผ่านวิวพอร์ตไปไกลกว่าที่คาดไว้ในตอนแรก การตรวจสอบด้วยกล้องจุลทรรศน์ยืนยันรอยแตกร้าวทั้งระยะสั้นและยาวในโครงสร้าง การชนกับเศษซากที่มีขนาดไม่ถึงมิลลิเมตรเป็นสาเหตุหลัก

นักบินอวกาศอธิบายว่าการค้นพบนี้เป็นสิ่งที่ไม่คาดคิดในระหว่างการตรวจสอบตามปกติ ความสงบที่แสดงโดยทีมงานเป็นผลมาจากการฝึกฝนอย่างกว้างขวางและความมั่นใจในการออกแบบของแคปซูล หน่วยงานอวกาศของจีนเน้นย้ำถึงความสามารถในการตอบสนองต่อเหตุการณ์ดังกล่าวได้อย่างรวดเร็ว

เหตุการณ์ดังกล่าวเผยให้เห็นช่องโหว่ที่แท้จริงที่เกี่ยวข้องกับเศษซากในวงโคจรต่ำ มาตรการติดตามเฝ้าระวังเข้มข้นขึ้นที่สถานีเทียนกงหลังเกิดเหตุ

มาตรการป้องกันที่หน่วยงานอวกาศนำมาใช้

CNSA ได้ดำเนินการตรวจสอบหน้าต่างพ็อดส่งคืนบ่อยมากขึ้น อุปกรณ์ซ่อมแซมที่คล้ายกับอุปกรณ์ที่ใช้กับ Shenzhou-20 กลายเป็นส่วนหนึ่งของชุดอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับภารกิจในอนาคต

การจำลองการชนกระแทกขั้นสูงเป็นส่วนหนึ่งของการฝึกอบรมลูกเรือแล้ว หน่วยงานได้แบ่งปันข้อมูลทางเทคนิคกับพันธมิตรระหว่างประเทศเพื่อเพิ่มความปลอดภัยในวงโคจรโดยรวม