Ay tatili Çin’de elektrikli araç satışlarını azalttı ancak Nio önemli bir büyümeyle rakiplerini geride bıraktı

Çin otomotiv pazarı, Ano Novo Lunar şenliklerinden doğrudan etkilenen Şubat ayı boyunca elektrikli araç satışlarında önemli bir düşüşle karşılaştı. Kutlamanın dokuz güne yayılmasıyla birlikte üretim ve teslimatlar için faydalı süre sadece 16 güne indirildi ve bu durum büyük üreticilerin lojistiğini etkiledi. BYD ve Xpeng gibi sektörlerin Gigantes’i, bir önceki yılın aynı dönemine göre keskin düşüşler bildirdi, bu da bölgenin tipik mevsimselliğini yansıtıyor. Ancak Nio, olumsuz istatistiklere karşı çıktı ve genel yavaşlama senaryosunda öne çıkan güçlü bir performans sergiledi.

Takvimin otomobil üreticilerine etkisi

Tatil tarihlerinin bir önceki yıla göre farklılık göstermesi, sektördeki çoğu firma için yıllık karşılaştırmaları zorlaştırdı. Yeni enerjili araç segmentinde dünya lideri olan BYD, toplam 190.190 adet teslimat kaydetti; bu, Şubat 2025’e kıyasla %41’den fazla bir düşüşe karşılık geliyor.

Olayı anlayın: BYD otomobil üreticisi, elektrikli akü arızasını tespit ettikten sonra Çin’deki 89.000 aracını geri çağırıyor

Xpeng ayrıca bu dönemde 15.000’in biraz üzerinde araç teslim ederek iş günlerindeki azalmadan da zarar gördü. Şirket, bu geri çekilmenin bir kısmını daha önce ulusal talebi artıran devlet teşviklerinin sona ermesine bağladı. Daha düşük rakamların Apesar’inde marka, önümüzdeki aylarda satış hacmini iyileştirme stratejisi olarak otonom sürüş teknolojilerinin geliştirilmesine olan bağlılığını yeniden doğruladı.

Nio yükselişte ve pazarla çatışıyor

Ana rakiplerinin aksine bir hareketle Nio, yıllık karşılaştırmada %57,6’lık önemli bir büyüme elde ederek Şubat ayında toplam 20.797 teslimat gerçekleştirdi. Olumlu performans, bahar sezonunu hedefleyen agresif promosyonlardan ve pil değiştirme teknolojisinin sürekli kabul görmesinden kaynaklandı. Mesmo Tatil nedeniyle doğal bir aylık düşüş yaşayan şirketin ana markası, sonuca önemli ölçüde katkıda bulunarak rekabetçi konumunu pekiştirdi.

Yıllık hafif bir artış kaydederek satışlarını 26.000 adet civarında koruyan Li Auto’de de istikrar gözlendi. Otomobil üreticisi, şarj edilebilir hibrit modellerde Especializada, yalnızca akülü elektrikli araçlara odaklanan rakiplerine göre lojistik aksaklıkları daha az hasarla aşmayı başardı.

Tüm haberler: Haberler (TR)

Dışa aktarma ve kurtarma senaryosu

Çin iç pazarı yavaşlarken, ihracat birçok üretici için denge noktası görevi gördü. Yurtdışında yüksek hacimli sevkiyatların sürdürülmesi, yerel markaların ulusal tatil sırasında bastırılmış talebi dengelemesine olanak sağladı. Örneğin Xiaomi, fiyat ve teknoloji açısından rekabetçi modeller sayesinde istikrarlı yıllık performansı koruyarak yaklaşık 20.000 araç teslim etti.

Sektör analistleri, otomobil üreticilerinin tatil sonrası stratejilerini ayarlamasıyla önümüzdeki haftalarda kademeli bir toparlanma öngörüyor. Yeni lansmanlar ve tam üretim kapasitesinin yeniden başlaması, dünyanın en büyük otomobil pazarında yerli ve yabancı markalar arasındaki anlaşmazlığı bir kez daha alevlendirecek.