Dacia 推出续航里程达 1500 公里的混合动力发动机和适用于新公用事业的电动 4×4 驱动器

汽车制造商达西亚 (Dacia) 正式宣布推出一种新的机械架构，有望改变经济型运动型多功能车领域的效率标准。此次技术展示的主要亮点是车辆无需停车加油即可行驶长达 1,500 公里的能力。这一性能是通过电力推进和双油箱系统之间的智能集成实现的。

该动力总成在商业上被称为Hybrid 150，以1.2涡轮增压汽油发动机为主要基础，可提供140马力的综合功率。该创新旨在为追求高能源效率而又不放弃长途旅行牵引能力的消费者提供服务，同时保持该品牌的稳健特性。

为了确保在崎岖或低抓地力地形上的性能，制造商取消了传统的机械传动轴。采用的解决方案是电动后桥，可按需提供 4×4 牵引力，同时提高能源效率并减轻车辆结构重量。

工程和传输细节

这个新系统的核心是 1.2 缸三缸发动机，它在米勒循环下运行，以优化燃油消耗，并辅以 48V 轻度混合动力系统。动力管理由自动六速双离合器变速箱执行，旨在平稳换档并使发动机保持在理想的转速范围。

应用工程允许电动机在加速过程中提供瞬时补充扭矩，补偿涡轮增压器的自然滞后。此外，再生制动系统在减速期间恢复动能，为支持辅助系统和后电动机的小型电池供电，确保在抓地力受到影响时可以使用全轮驱动。

运行能力和效率

实现所宣称的自主性的策略在于组合两个燃料箱，一个用于汽油，另一个用于LPG（液化石油气），从而增加了显着的容积容量。该系统自动管理燃料和电能消耗，以最大限度地扩大行驶里程，使车辆成为旅行和混合用途的可靠选择。

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新技术带来的主要优势包括满箱状态下总行驶里程为 1,500 公里，以及在大多数城市路线上以 100% 电动模式运行的可能性。除了消除传统 4×4 系统中常见的摩擦造成的机械损失外，该系统还可以显着减少二氧化碳排放，使车辆符合严格的欧 7 环境标准。

预计上市时间

此次技术更新代表了达西亚为保持竞争力而采取的战略步骤，在不大幅增加生产成本的情况下提供先进的功能。新发动机最初将在该品牌的顶级车型中推出，主要针对需要多功能车辆来满足日常生活和周末冒险的家庭。

根据公布的时间表，搭载Hybrid 150 4×4系统的车型计划于2026年底开放订单，并于次年初向经销商和终端客户首批交付，巩固汽车制造商在电动SUV市场的地位。