Nag-aalok ang bagong patakaran sa Italya ng diskwento na apat na libong euro para sa pagbili ng mga magaan na de-kuryenteng sasakyan

Ang Ministério ng Empresas at ang Made sa Ang panukalang-batas, na ipinakita sa katapusan ng Enero, ay nagre-redirect ng mga mapagkukunan sa mga electric quadricycle pagkatapos ng pagtatapos ng mga bonus para sa mga kumbensyonal na sasakyang pinapagana ng baterya. Ang pangunahing layunin ay hikayatin ang paggamit ng mas maliksi at hindi gaanong nakakaruming transportasyon sa mga sentro ng lungsod.

Ang diskarte ng gobyerno ay naglaan ng halagang 400 milyong euro upang masakop ang ilang mga harapan, kabilang ang mga magaan na komersyal na sasakyan at ang kategorya ng microcar. Ang pagpopondo ng Essa ay bahagi ng isang mas malawak na pondo ng automotive, na nahuhulaan ang mga pamumuhunan na 1.6 bilyong euro sa pagtatapos ng dekada upang suportahan ang paglipat ng industriya at komersyal na enerhiya.

Itinuturo ng mga eksperto sa industriya na ang paglipat ng pagtuon sa mas maliliit na sasakyan, na kilala bilang mga microcar, ay nakakatugon sa lumalaking pangangailangan para sa mga solusyon sa trapiko sa mga lugar na may makapal na populasyon. Ang inisyatiba ay naglalayong punan ang puwang na natitira sa pagtatapos ng malawakang mga insentibo, na ngayon ay binibigyang-priyoridad ang mga segment na direktang nakakaapekto sa pagkalikido at kalidad ng hangin sa mga lungsod ng Italya.

Mga panuntunan para sa pagkuha ng pinansiyal na bonus

Ang mga mamimili na interesado sa pagbili ng mga bagong electric quadricycle, na may lakas na hanggang 11 kW, ay direktang makaka-access ng mga makabuluhang diskwento sa oras ng pagbili. Ang sistema ay idinisenyo upang makinabang kapwa sa mga may lumang sasakyan para sa pagtatapon at mga bagong pasok sa merkado ng de-kuryenteng sasakyan.

Upang mapakinabangan ang benepisyo, dapat matugunan ang mga partikular na pamantayan sa pag-scrap. Ang maximum na halaga ng insentibo ay umabot sa 4,000 euro, na sumasaklaw sa 40% ng listahan ng presyo, kung ang mamimili ay naghahatid para sa pagkasira ng sasakyan ng parehong kategorya na inuri sa pagitan ng Euro 0 at Euro 3, na pagmamay-ari nang hindi bababa sa isang taon.

Sa mga sitwasyon kung saan walang sasakyang mapagpalit, ginagarantiyahan ng gobyerno ang isang batayang subsidy:

– Redução ng 30% ng halaga ng bagong sasakyan;

– Teto maximum na diskwento na nakatakda sa 3,000 euro;

– Exclusividade para sa mga modelo ng kategoryang L na may electric motorization.

Leia Tambem

Kinukumpirma ni Colby Minifie ang kapangyarihan ni Ashley Barrett sa The Boys season five

Ang wireless CarPlay adapter ng Amazon ay may 50% na diskwento at mataas na rating ng pag-apruba mula sa mga driver

Binabalewala ng bagong Resident Evil ni Zach Cregger ang mga laro at nakatutok sa isang hindi pa nagagawang kuwento na may mga bagong karakter.

Ang pagpapatuloy ng mga panuntunang ito ay sumasalamin sa tagumpay ng nakaraang batas, na pinapanatili ang istruktura ng suportang pinansyal na napatunayang epektibo na sa pagpapasigla ng quadricycle niche. Ang opisyal na publikasyon ng atas ay hinihintay upang tukuyin ang eksaktong kalendaryo para sa pagbubukas ng mga order sa mga dealership.

Suporta para sa pag-install ng singilin sa bahay

Bilang karagdagan sa suporta para sa pagkuha ng sasakyan, kasama sa plano ang mga matatag na insentibo para sa paglikha ng mga pribadong charging point, na mahalaga para sa awtonomiya ng mga user. Kinikilala ng pamahalaang Italyano na ang pampublikong network, bagama’t lumalawak, ay kailangang dagdagan ng mga solusyon sa tirahan upang matiyak ang posibilidad ng electric fleet.

Ang programa ay nagbibigay ng reimbursement ng 80% ng kabuuang mga gastos na kasangkot sa pagbili at pag-install ng mga loading column. Ang dating itinatag na mga limitasyon, na dapat panatilihin, ay 1,500 euro para sa mga indibidwal at hanggang 8,000 euro para sa mga pag-install sa mga condominium, na nagpapadali sa imprastraktura sa mga gusali ng tirahan.

Epekto sa merkado at mga karapat-dapat na modelo

Ang industriya ng automotive ay positibong tumugon sa anunsyo, kung saan inaayos ng mga tagagawa ang kanilang mga alok upang umangkop sa mga kinakailangan sa bonus. Ang merkado ng Italya ay mayroon nang iba’t ibang mga modelo na direktang nakikinabang sa mga hakbang na ito, tulad ng Fiat Topolino at ang Citroën Ami, na naging popular dahil sa kanilang kadalian sa paradahan at pagmamaniobra.

Ang iba pang mga opsyon gaya ng Ligier Myli at ang Aixam e-City ay nasa karapat-dapat ding listahan, na nag-aalok ng mga alternatibo para sa iba’t ibang mga profile sa paggamit sa lungsod. Sa paggamit ng mga diskwento, ang panghuling presyo ng mga sasakyang ito ay nagiging lubos na mapagkumpitensya kumpara sa mga tradisyonal na combustion cars, na binabawasan ang hadlang sa pagpasok para sa elektripikasyon.

Ipinapahiwatig ng kamakailang data na, sa kabila ng paglaki ng mga benta, sinusunod pa rin ng Itália ang European average para sa pagpasok ng electric vehicle. Ang pagtutok sa mga microcar ay nakikita bilang isang taktika upang mapabilis ang mga bilang na ito, na sinasamantala ang mga heograpikal na katangian ng mga lungsod sa Italya, kung saan ang mga compact na sasakyan ay tinatanggap sa kasaysayan.