ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ BYD ਨੂੰ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੇਡਾਨ ਦੀ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਵਾਪਸ ਬੁਲਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਚੀਨੀ ਆਟੋਮੇਕਰ BYD ਨੇ ਪਾਵਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਪਛਾਣੀ ਗਈ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੇਡਾਨ, ਕਿਨ ਪਲੱਸ DM-i ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਵਾਪਸ ਮੰਗਵਾਉਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਘੋਸ਼ਣਾ ਨੂੰ ਚੀਨ ਦੇ ਸਟੇਟ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਫਾਰ ਮਾਰਕਿਟ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ (SAMR) ਦੇ ਨਾਲ ਰਸਮੀ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਲਗਭਗ 90,000 ਯੂਨਿਟ ਸਵਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸੰਭਾਵੀ ਜੋਖਮ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਪਾਅ ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਜਨਵਰੀ 2021 ਅਤੇ ਸਤੰਬਰ 2023 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਏਸ਼ੀਆਈ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਫਲੀਟ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਂਚਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਮੂਲ ਬੈਟਰੀ ਕੰਟਰੋਲਰ ਹਾਰਨੈਸ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਢਾਂਚਾਗਤ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਹਨਾਂ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਢੁਕਵੀਂ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੋਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਜਾਂ ਚੀਰ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਤਿਅੰਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵਿਗਾੜ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਕੰਪਨੀ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਰੰਮਤ ਅਨੁਸੂਚੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਲੀ ਗਈ। ਜਦੋਂ ਕਿ BYD ਦੀ ਬਲੇਡ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਪੈਰੀਫਿਰਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਵਾਹਨ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਰੀਕਾਲ ਸਿਰਫ ਪਾਵਰ ਸੈੱਲਾਂ ‘ਤੇ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮਾਡਿਊਲਾਂ ‘ਤੇ ਸਖਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਅਤੇ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਤੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸੁਧਾਰਾਤਮਕ ਕਾਰਵਾਈ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਜੋਖਮਾਂ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵੇਰਵੇ

BYD ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਛਾਣਿਆ ਗਿਆ ਕੇਂਦਰੀ ਨੁਕਸ ਕੰਟਰੋਲ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਚੈਸਿਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਭੌਤਿਕ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਪਿਆ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਵਾਇਰ ਹਾਰਨੇਸ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਹੈ।

ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੇਬਲ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਢੱਕਣ ਵਿੱਚ ਮਾਈਕ੍ਰੋਕ੍ਰੈਕਸ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕੰਡਕਟਿਵ ਫਿਲਾਮੈਂਟਸ ਦਾ ਐਕਸਪੋਜਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਆਰਕਸ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਮੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ।

ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ (BMS) ਇਸ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਗਾੜਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੁਆਰਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਹੱਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਭੌਤਿਕ ਦਖਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮੂਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਮੁਰੰਮਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਸੇਵਾ

ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, BYD ਨੇ ਆਪਣੇ ਡੀਲਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਇਕਾਈਆਂ ‘ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਕੰਟਰੋਲਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਵਿਧੀ ਤਕਨੀਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਖਾਸ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਰਗੜ ਜਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਣਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਹਿਨਣ ਦੀਆਂ ਸਮਾਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਉਤਪਾਦਨ ਅੰਤਰਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਛਾਣੇ ਗਏ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਜੋਖਮਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਸੇਵਾ ਤਹਿ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਆਟੋਮੇਕਰ ਨੇ ਸੇਵਾ ਲਈ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ:

Leia Tambem

Galaxy S25 Plus ‘ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਛੋਟ ਔਨਲਾਈਨ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਮੁੱਲ ਨੂੰ 4500 ਰੀਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ

ਅਫਵਾਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਨਿਨਟੈਂਡੋ ਸਵਿੱਚ 2 ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਡੀਸ਼ਨ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਰੀਮੇਕ ਓਕਾਰਿਨਾ ਆਫ ਟਾਈਮ

ਪਲੇਅਸਟੇਸ਼ਨ 5 ਪ੍ਰੋ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਡਿਜੀਟਲ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਸਟਾਕਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈ

• ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੇਟਾਬੇਸ ਵਿੱਚ ਚੈਸੀ ਨੰਬਰ (VIN) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
• ਵਾਹਨ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ‘ਤੇ ਤਰਜੀਹੀ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ।
• ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਇਹ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਕੇਬਲਿੰਗ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ।
• ਇੱਕ ਅੱਪਡੇਟ ਅਤੇ ਮਜਬੂਤ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨੁਕਸ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਮੁਫਤ ਤਬਦੀਲੀ.
• ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਤਿਮ ਲੋਡ ਅਤੇ ਰਨ-ਇਨ ਟੈਸਟ।

ਇਸ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਦਮ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਤਕਨੀਕੀ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨੂੰ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਾਖ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਜਵਾਬ ਅਤੇ ਮੁਫਤ ਸੇਵਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ‘ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਕਿਨ ਪਲੱਸ DM-i BYD ਦੇ ਵਿਕਰੀ ਥੰਮ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਆਪਣੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਰਵਾਇਤੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਸੇਡਾਨ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲਗਭਗ 90 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇਸ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ ਦੀ ਯਾਦ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਵਧਾਉਣ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੇਜ਼ ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹੱਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਬੈਚਾਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਚੀਨੀ ਆਟੋਮੇਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਰਿਪੱਕਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦਾ ਵਿਕਾਸ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਗਲੋਬਲ ਫਲੀਟ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਕਿਨ ਪਲੱਸ DM-i ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰਿਡੰਡੈਂਸੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਲਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਜਿੱਥੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਥਰਮਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਘੱਟ ਜੋਖਮ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਰਨੇਸ ਅਤੇ ਪੈਰੀਫਿਰਲ ਕਨੈਕਟਰ।

ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ SAMR ਨੇ ਨਿਊ ਐਨਰਜੀ ਵਹੀਕਲਜ਼ (NEVs) ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ‘ਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਗੰਭੀਰ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਅਤੇ ਨਿਵਾਰਕ ਰੀਕਾਲ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਮਿਆਰੀ ਅਭਿਆਸ ਬਣ ਗਏ ਹਨ। ਇਹ ਕੇਬਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਚੈਸੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੋਡੀਊਲ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੱਕ, ਸਮੁੱਚੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲੜੀ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਅੰਤਮ ਉਪਭੋਗਤਾ ਲਈ, ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਾਹਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਰ ਰੀਕਾਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿੱਖਣ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਜਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਘੱਟ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।