El fabricante de automóviles chino oficializó este lunes (4) una reestructuración estratégica de su cartera de vehículos electrificados en el mercado nacional. Entre las novedades se incluye la completa actualización mecánica de su modelo más vendido, que ahora cuenta con motor turbo en todas sus versiones, y la introducción de un gran deportivo utilitario sin precedentes.
La medida busca consolidar el liderazgo de la marca en el segmento de los híbridos enchufables, ofreciendo una mayor eficiencia energética sin cambiar la tarifa del modelo de entrada de gama media. La agresiva estrategia pretende contener el avance de una competencia que también apuesta por la electrificación.
Está previsto que las entregas de las primeras unidades comiencen en marzo en la red de distribuidores autorizados. La ampliación de la línea refleja el optimismo del fabricante con el escenario económico de 2026 y la creciente demanda de tecnologías sostenibles en el transporte individual.
Cambios técnicos en la línea 2027
El principal cambio del SUV mediano radica en la sustitución del antiguo conjunto mecánico por un nuevo motor 1.5 turbo, capaz de entregar 130 CV y 22,4 kgfm de par. La actualización Essa aumenta la potencia combinada del sistema hasta los 239 CV cuando funciona en conjunto con el motor eléctrico, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos, una ganancia notable respecto a la generación anterior.
El sistema de almacenamiento de energía también recibió una mejora significativa con la adopción de una batería Blade de 26,6 kWh. La nueva capacidad supone un aumento del 57% en la autonomía en modo puro eléctrico, que alcanza ahora los 99 kilómetros en el ciclo PBEV del Inmetro, facilitando el uso diario sin consumir gasolina.
Para soportar la nueva demanda de energía, el vehículo ahora acepta recargas rápidas de corriente continua. El sistema permite recuperar entre el 30% y el 80% de la carga en tan solo 55 minutos, una característica imprescindible para los usuarios que dependen de estaciones de carga públicas durante desplazamientos urbanos o viajes cortos.
La eficiencia global del paquete híbrido promete una autonomía total de hasta 1.150 km, de acuerdo con la norma NEDC. El consumo medio registrado en modo híbrido es de 5,1 litros a los 100 km, reforzando la propuesta de economía de combustible a pesar del aumento de potencia entregada por el nuevo turbocompresor.
Llegada del gigante de siete plazas
El Atto 8 debuta como la nueva referencia de lujo y prestaciones de la marca, posicionado por encima de las líneas actuales con un precio sugerido de R$ 399.990. Con más de cinco metros de longitud y casi tres metros de distancia entre ejes, el modelo ofrece capacidad para siete pasajeros y un maletero que puede alcanzar los 1.960 litros con los asientos abatidos.
Bajo el capó, el sistema híbrido DM-P combina un motor de combustión 1.5 con dos propulsores eléctricos, uno en cada eje, garantizando la tracción total bajo demanda. El paquete ofrece una abrumadora potencia combinada de 488 CV y 675 Nm de par, cifras que permiten al SUV de gran tamaño acelerar hasta los 100 km/h en sólo 4,9 segundos.
Tecnología y comodidad a bordo
Ambos lanzamientos comparten un robusto paquete tecnológico, centrado en una pantalla multimedia giratoria de 15,6 pulgadas y un panel de instrumentos digital. Sin embargo, el modelo más grande se diferencia por ofrecer elementos de comodidad superiores, como masaje para los asientos de las dos primeras filas y un sistema de audio premium con 21 parlantes para una experiencia inmersiva.
La seguridad se prioriza con la inclusión del paquete ADAS 2, que incluye frenada autónoma de emergencia, control de crucero adaptativo y monitorización de tráfico cruzado. La conectividad está garantizada por la compatibilidad con comandos de voz en cuatro zonas distintas y la carga inalámbrica para teléfonos inteligentes en todas las filas de asientos.
Comparación de especificaciones
La diferenciación entre los modelos queda clara al analizar los datos técnicos uno al lado del otro, lo que permite al consumidor elegir entre eficiencia urbana o rendimiento bruto para viajes largos.
- Autonomía eléctrica: 99 km en el modelo medio y 111 km en el modelo de siete plazas.
- Potencia combinada: 239 CV en la versión básica frente a 488 CV en la versión tope de gama.
- Precio de lanzamiento: R$ 249.990 para la línea 2027 y R$ 399.990 para el nuevo SUV grande.
- Prestaciones: 0 a 100 km/h en 8,1 segundos en el modelo turbo y 4,9 segundos en el modelo deportivo.
Mantener el precio de R$ 249.990 para el Song Plus, incluso con mejoras técnicas, indica un intento de retener la base de clientes. La marca también ofrece condiciones especiales de financiamiento y bonificaciones en el intercambio de autos usados, buscando mantener fuerte el volumen de ventas ante nuevas opciones en el mercado.
