BYD kunngjorde offisielt ankomsten av to nye strategiske produkter for det nasjonale markedet mandag 4. mars. Bilprodusenten oppdaterte den bestselgende Song Plus for 2027-linjen og introduserte den enestående Atto 8, et stort sportsbrukskjøretøy. Ambos modellene er avhengige av plug-in hybrid teknologi for å utvide merkets deltakelse i det elektrifiserte segmentet, og opprettholde aggressive priser sammenlignet med direkte konkurranse.

Den kinesiske produsentens trekk forsterker forpliktelsen til den teknologiske fornyelsen av porteføljen i landet. Enquanto o Song Plus mottar spesifikke mekaniske forbedringer for å opprettholde sin salgslederskap, Atto 8 kommer for å fylle gapet til syvseters familiebiler med høy ytelse. Leveranser av den nye førsteklasses SUVen er planlagt å begynne denne måneden hos autoriserte forhandlere.

Den kommersielle strategien opprettholder Song Plus 2027 verdt R$249 990, og bevarer konkurranseevnen selv med de tekniske oppdateringene implementert. Já o Atto 8 er posisjonert som et premiumalternativ, med en veiledende pris på R$399 990, og tilbyr en robust utstyrspakke og overlegen motor for å rettferdiggjøre investeringen i luksussegmentet.

Mekanisk utvikling i Song Plus 2027

Hovednyheten til 2027 Song Plus-linjen er erstatningen av den gamle aspirerte motoren med en 1,5 turbomotor. Den nye forbrenningsmotoren yter 130 hk og et dreiemoment på 22,4 kgfm, og jobber i takt med den elektriske motoren for å generere en samlet effekt på 239 hk. Essa-konfigurasjonen lar SUV-en akselerere fra 0 til 100 km/t på 8,1 sekunder, noe som sikrer større smidighet ved forbikjøring og omkjøring.

Energieffektiviteten er også forbedret med introduksjonen av et nytt 26,6 kWh Blade batteri, opp fra 18,3 kWh i forrige versjon. Oppgraderingen resulterte i en økning på 57 % i elektrisk rekkevidde, som nå når 99 km via Inmetros PBEV-syklus. Den totale kombinerte autonomien kan nå 1150 km i henhold til NEDC-standarden, med et gjennomsnittlig forbruk på 5,1 l/100 km i hybridmodus.

Et annet relevant teknisk fremskritt er kompatibilitet med likestrøms hurtigladesystemer. Eiere kan nå lade opp batteriet fra 30 % til 80 % på omtrent 55 minutter, noe som gjør det enklere å bruke elektrisk modus for intense urbane rutiner og mellomdistanseturer.

Atto 8 og ytelse på høyt nivå

Den enestående Atto 8 kommer med sjenerøse dimensjoner, som måler 5,04 meter i lengde og tilbyr en akselavstand på 2,95 meter. Modellen bruker DM-P-hybridsystemet, fokusert på ytelse, som kombinerer en 156 hk 1,5 turbomotor med to elektriske motorer, en på hver aksel, og gir firehjulsdrift ved behov.

Drivlinjen leverer en totaleffekt på 488 hk og 675 Nm dreiemoment, tall som gjør at syvseters SUV-en kan nå 100 km/t på bare 4,9 sekunder. 35,6 kWh Blade-batteriet garanterer en elektrisk rekkevidde på 111 km, mens den totale kombinerte rekkevidden når 900 km med en fylt 60-liters tank.

For å håndtere den ekstra kraften og kroppsvekten, utstyrte BYD Atto 8 med DiSus-C elektronisk fjæring. Systemet justerer automatisk stivheten til støtdemperne, forbedrer stabiliteten i kurver og komforten på ujevnt underlag, i tillegg til å tilby en slepekapasitet på opptil 2 tonn.

Teknologi og komfort om bord

Interiøret i de nye modellene gjenspeiler søket etter større raffinement og tilkoblingsmuligheter. Song Plus 2027 tilbyr nå en svart interiørfinish og opprettholder den 15,6-tommers roterende skjermen. Multimediasystemet integrerer et 360-graders kamera, Infinity lydsystem med 10 høyttalere og tilkobling via NFC for tilgang til kjøretøyet.

I Atto 8 heves utstyrsnivået med et Disound premium lydsystem med 21 høyttalere og stemmekontroller delt inn i fire soner. Setene i de to første radene har elektriske justeringer, ventilasjon, varme og massasjefunksjoner, noe som gir en førsteklasses opplevelse for passasjerene.

Sikkerhet er en sentral pilar i begge lanseringene, med komplette førerassistansepakker (ADAS). Song Plus tilbyr seks kollisjonsputer og adaptiv cruisekontroll, mens Atto 8 utvider beskyttelsen med ni kollisjonsputer, krysstrafikkovervåking og autonom nødbremsing, som oppfyller strenge internasjonale standarder.

Kommersielle forhold og marked

Opprettholde prisen på selskapet. Selskapet satser på lojaliteten til kunder som ønsker å migrere til renere teknologier uten å gi opp autonomi.

Hybridmarkedet i Brasil er fortsatt sterkt, med anslag om at SUV-er vil representere 70 % av salget i segmentet innen 2028. Ankomsten av Atto 8 posisjonerer merkevaren i en nisje med større merverdi, og konkurrerer med modeller fra tradisjonelle europeiske merker ved å tilby mer kraft og plass til en lavere kostnad.

Utvidelsen av forhandlernettverket og den utvidede garantien for det elektriske systemet forsterker ettersalgsstrategien. Med ladeinfrastrukturen som vokser i hovedstader, forventer BYD at den utvidede autonomien til de nye modellene vil være en avgjørende faktor for brasilianske forbrukere i 2026.