Цього понеділка, 4 березня, BYD офіційно оголосила про надходження двох нових стратегічних продуктів для національного ринку. Автовиробник оновив бестселер Song Plus для лінійки 2027 року та представив безпрецедентний Atto 8, великий спортивний позашляховик. Ambos моделі покладаються на гібридну технологію, що підключається до електромережі, щоб розширити участь бренду в електрифікованому сегменті, зберігаючи агресивні ціни порівняно з прямою конкуренцією.
Цей крок китайського виробника підтверджує його прагнення до технологічного оновлення свого портфоліо в країні. Enquanto o Song Plus отримує спеціальні механічні вдосконалення, щоб зберегти лідерство в продажах, Atto 8 приходить, щоб заповнити прогалину серед семимісних автомобілів сімейства з високою продуктивністю. Поставки нового позашляховика топ-оф-лайн планується розпочати цього місяця в офіційних дилерських центрах.
Комерційна стратегія підтримує Song Plus 2027 вартістю 249 990 бразильських реалів, зберігаючи конкурентоспроможність навіть із впровадженням технічних оновлень. Já або Atto 8 позиціонується як опція преміум-класу з рекомендованою ціною 399 990 бразильських реалів, пропонує надійний пакет обладнання та чудовий двигун, щоб виправдати інвестиції в сегмент розкоші.
Механічна еволюція в Song Plus 2027
Головною новинкою лінійки Song Plus 2027 року є заміна старого атмосферника на 1.5 Turbo. Новий двигун внутрішнього згоряння видає 130 к.с. і крутний момент 22,4 кгс/хв, працюючи в гармонії з електродвигуном, створюючи загальну потужність 239 к.с. Конфігурація Essa дозволяє позашляховику розганятися від 0 до 100 км/год за 8,1 секунди, забезпечуючи більшу маневреність під час обгону та розгону.
Енергоефективність також була покращена завдяки впровадженню нової батареї Blade ємністю 26,6 кВт-год, порівняно з 18,3 кВт-год у попередній версії. Оновлення призвело до збільшення запасу ходу на електриці на 57%, який тепер досягає 99 км завдяки циклу PBEV Inmetro. Загальна змішана автономність може досягати 1150 км за стандартом NEDC із середнім споживанням 5,1 л/100 км у гібридному режимі.
Іншим важливим технічним досягненням є сумісність із системами швидкої зарядки постійного струму. Власники тепер можуть заряджати батарею з 30% до 80% приблизно за 55 хвилин, що полегшує використання електричного режиму для інтенсивних міських справ і поїздок на середні відстані.
Atto 8 і продуктивність високого рівня
Безпрецедентний Atto 8 має великі розміри: 5,04 метра в довжину та колісна база 2,95 метра. Модель використовує гібридну систему DM-P, орієнтовану на продуктивність, яка поєднує 156-сильний турбодвигун 1,5 з двома електродвигунами, по одному на кожну вісь, забезпечуючи повний привід на вимогу.
Силовий агрегат забезпечує загальну потужність 488 к.с. і 675 Nm крутного моменту, що дозволяє семимісному позашляховику розганятися до 100 км/год лише за 4,9 секунди. Батарея Blade ємністю 35,6 кВт/год гарантує запас ходу на електриці 111 км, а загальний змішаний запас ходу досягає 900 км із заповненим 60-літровим баком.
Щоб впоратися з додатковою потужністю та вагою кузова, BYD оснастила Atto 8 електронною підвіскою DiSus-C. Система автоматично регулює жорсткість амортизаторів, покращуючи стабільність на поворотах і комфорт на нерівних поверхнях, а також забезпечує тягову здатність до 2 тонн.
Технології та комфорт на борту
Інтер’єр нових моделей відображає пошуки більшої витонченості та зв’язку. Song Plus 2027 тепер пропонує чорне оздоблення салону та зберігає 15,6-дюймовий обертовий екран. Мультимедійна система включає 360-градусну камеру, аудіосистему Infinity з 10 динаміками та підключення через NFC для доступу до автомобіля.
У Atto 8 рівень оснащення підвищено завдяки аудіосистемі преміум-класу Disound із 21 динаміком і голосовим керуванням, розділеним на чотири зони. Сидіння в перших двох рядах оснащені електричними регулюваннями, вентиляцією, підігрівом і функціями масажу, забезпечуючи першокласні враження для пасажирів.
Безпека є центральною складовою обох випусків із повними пакетами допомоги водієві (ADAS). Song Plus пропонує шість подушок безпеки та адаптивний круїз-контроль, а Atto 8 розширює захист дев’ятьма подушками безпеки, моніторингом перехресного руху та автономним екстреним гальмуванням, що відповідає суворим міжнародним стандартам.
Комерційні умови та ринок
Збереження ціни Компанія робить ставку на лояльність клієнтів, які прагнуть переходити на чистіші технології, не відмовляючись від автономії.
Ринок гібридів у Brasil залишається сильним, за прогнозами, позашляховики складатимуть 70% продажів у сегменті до 2028 року. Поява Atto 8 позиціонує бренд у ніші з більшою доданою вартістю, конкуруючи з моделями традиційних європейських брендів, пропонуючи більше потужності та простору за нижчою ціною.
Розширення дилерської мережі та розширена гарантія на електричну систему посилюють стратегію післяпродажного обслуговування. Оскільки зарядна інфраструктура розвивається в столицях, BYD очікує, що розширена автономність нових моделей стане вирішальним фактором для бразильських споживачів у 2026 році.
