BYD’s hybride SUV-lancering omvat de nieuwe Atto 8 en de vernieuwde Song Plus 2027
BYD kondigde op maandag 4 maart de uitbreiding aan van zijn portfolio van geëlektrificeerde voertuigen op de Braziliaanse markt met twee strategische lanceringen. De autofabrikant presenteerde de 2027-lijn van de best verkochte Song Plus, die belangrijke mechanische updates krijgt, en introduceerde de ongekende Atto 8, een grote SUV gericht op het premiumsegment. Ambos De modellen worden geleverd met plug-in hybride technologie, met als doel de concurrentiepositie van het Aziatische merk ten opzichte van nationale en geïmporteerde concurrenten te versterken.
Met een agressieve prijsstrategie handhaafde de fabrikant de voorgestelde waarde van de Song Plus op R$249.990, waardoor zijn positie op de markt behouden bleef, zelfs met de doorgevoerde verbeteringen. Já o Atto 8 debuteert met een prijs van R$399.990, en vult daarmee het gat op voor gezinsauto’s met zeven zitplaatsen en hoge prestaties. De eerste exemplaren van het nieuwe topmodel zouden later deze maand bij geautoriseerde dealers moeten arriveren, volgens het schema van het bedrijf.

Technische updates op Song Plus
De belangrijkste verandering in de 2027-lijn van de middelgrote bedrijfswagen ligt in de mechanische set. BYD verving de oude aangezogen motor door een 1.5 turbomotor met 130 pk en 22,4 kgfm koppel. Quando gecombineerd met de elektromotor levert het systeem een totaal vermogen van 239 pk, waardoor de auto in 8,1 seconden van 0 naar 100 km/u kan accelereren, wat veiliger inhalen en een grotere wendbaarheid in het verkeer garandeert.
De energie-efficiëntie is ook verbeterd door de toepassing van een nieuwe Blade-batterij van 26,6 kWh, ter vervanging van de vorige batterij van 18,3 kWh. De Essa-update resulteerde in een autonomiewinst van 57% in puur elektrische modus, die nu 99 km bereikt via de PBEV-cyclus van de Inmetro. Além Bovendien accepteert het model nu snel opladen met gelijkstroom, waardoor het mogelijk wordt om de batterij in ongeveer 55 minuten op te laden van 30% naar 80%.
Prestaties en afmetingen van de Atto 8
De ongekende Atto 8 wordt geleverd met royale afmetingen, geschikt voor grotere gezinnen, met een lengte van 5,04 meter en een wielbasis van 2,95 meter. De SUV maakt gebruik van het op prestaties gerichte DM-P-hybridesysteem, dat een 1.5 turbomotor combineert met twee elektrische stuwraketten (één op elke as), waardoor op verzoek vierwielaandrijving ontstaat.
De prestatiecijfers van het nieuwe model zijn indrukwekkend:
– Potência combineerde 488 pk en koppel van 675 Nm.
– Aceleração van 0 naar 100 km/u in slechts 4,9 seconden.
– Autonomia elektrische actieradius van 111 km dankzij de batterij van 35,6 kWh.
– Alcance gecombineerd totaal tot 900 km met een volle tank en opgeladen accu.
Om al deze kracht te kunnen beheersen, is het voertuig uitgerust met de elektronische vering DiSus-C. Het systeem past automatisch de stijfheid van de schokdempers aan, wat het comfort op oneffen oppervlakken en de stabiliteit in bochten verbetert, en bovendien een trekvermogen tot 2 ton biedt.
Connectiviteit en veiligheid aan boord
Het interieur van de lanceringen weerspiegelt de focus op technologie en verfijning. De Song Plus 2027 behoudt het karakteristieke 15,6-inch roterende scherm en krijgt de optie van een zwarte binnenafwerking. Het multimediasysteem integreert een 360 graden camera en een Infinity geluidssysteem met 10 luidsprekers.
In Atto 8 stijgt het uitrustingsniveau naar het luxeniveau. Het premium audiosysteem Disound beschikt over 21 luidsprekers en de inzittenden op de eerste twee rijen genieten van stoelen met elektrische verstelling, ventilatie, verwarming en massage. Op het gebied van veiligheid biedt het model negen airbags en een compleet rijassistentiepakket, inclusief autonoom noodremmen en kruispuntmonitoring.
Marktvooruitzichten voor 2026
Het handhaven van prijzen en het introduceren van nieuwe technologieën maken deel uit van BYD’s strategie om leiding te geven aan het hybridesegment in de Brasil. Het bedrijf biedt gemakkelijke voorwaarden, zoals nulbelasting en bonussen bij het inruilen van gebruikte voertuigen, om consumenten aan te trekken die willen migreren naar geëlektrificeerde voertuigen.
Nu de laadinfrastructuur zich in de hoofdsteden uitbreidt, wordt de grotere autonomie van de nieuwe modellen een belangrijke onderscheidende factor. De verwachting is dat de komst van de Atto 8 het merk zal positioneren als een levensvatbaar alternatief voor traditionele Europese autofabrikanten, dat meer kracht en ruimte zal bieden tegen een concurrerende prijs.

















