ఇంజిన్ వైబ్రేషన్ కారణంగా సంభవించే భౌతిక ప్రమాదం ఆస్టన్ మార్టిన్ ఆస్ట్రేలియాలో డ్రైవర్ ల్యాప్‌లను పరిమితం చేస్తుంది

మెల్‌బోర్న్‌లోని ఫార్ములా 1 సీజన్ ఓపెనర్ ఆస్టన్ మార్టిన్ మరియు హోండా మధ్య భాగస్వామ్యానికి తీవ్రమైన మరియు ఊహించని సాంకేతిక సవాలును అందిస్తుంది. బ్రిటీష్ బృందంలోని ఇంజనీర్లు ఆస్ట్రేలియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ కోసం సన్నాహకాల సమయంలో కొత్త AMR26 చట్రం మరియు పవర్ యూనిట్ మధ్య ఏకీకరణలో క్లిష్టమైన ప్రతిధ్వనిని గుర్తించారు. యాంత్రిక క్రమరాహిత్యం జట్టు నిర్వహణను డ్రైవర్ల భౌతిక సమగ్రతను కాపాడేందుకు తక్షణ భద్రతా ప్రోటోకాల్‌లను ఏర్పాటు చేయవలసి వచ్చింది.

మెకానికల్ అసెంబ్లీ తక్కువ-ఫ్రీక్వెన్సీ డోలనాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుందని టెలిమెట్రీ డేటా వెల్లడించింది, ప్రత్యేకంగా 5 Hz పరిధిలో. ఈ కంపనం సింగిల్-సీటర్ యొక్క నిర్మాణ స్థిరత్వాన్ని రాజీ చేయడమే కాకుండా, కాక్‌పిట్‌కు ప్రమాదకరమైన భౌతిక భారాన్ని కూడా బదిలీ చేస్తుంది, అధికారిక అర్హత మరియు రేసింగ్ సెషన్‌లకు ముందు వేగవంతమైన జోక్యం అవసరం.

అలోన్సో మరియు స్త్రోల్ కోసం తీవ్రమైన పరిమితులు

వైద్య బృందం యొక్క ప్రధాన ఆందోళనలో హ్యాండ్-ఆర్మ్ వైబ్రేషన్ సిండ్రోమ్ ఉంటుంది, ఈ పరిస్థితి దీర్ఘకాలం ఎక్స్‌పోజర్‌గా ఉంటే కోలుకోలేని న్యూరోలాజికల్ మరియు వాస్కులర్ నష్టాన్ని కలిగిస్తుంది. ఈ దృష్టాంతాన్ని ఎదుర్కొన్న, ఆస్టన్ మార్టిన్ ఆల్బర్ట్ పార్క్‌లో ఉచిత ప్రాక్టీస్ సమయంలో దాని స్టార్టింగ్ డ్రైవర్‌లకు కఠినమైన మైలేజ్ సీలింగ్‌ను నిర్ణయించింది.

ఫెర్నాండో అలోన్సో తన ట్రాక్ యాక్టివిటీని ఒక్కో సెషన్‌కు గరిష్టంగా 25 ల్యాప్‌లకు పరిమితం చేస్తాడు. రెండుసార్లు ప్రపంచ ఛాంపియన్‌గా నిలిచిన అతను ఈ మార్కును చేరుకున్న వెంటనే గుంటలకు తిరిగి రావాలి, తద్వారా ఇంజనీర్లు భాగాల సమగ్రతను తనిఖీ చేయవచ్చు మరియు వైద్యులు అతని కండరాల పరిస్థితిని అంచనా వేయగలరు, ఆదివారం రేసులో అతనిని రక్షించాలనే ఉద్దేశ్యంతో.

మణికట్టు శస్త్రచికిత్సతో కూడిన సంక్లిష్ట వైద్య చరిత్రను కలిగి ఉన్న లాన్స్ స్త్రోల్‌కు పరిస్థితి మరింత సున్నితమైనది. గత గాయాల కారణంగా టైటానియం పిన్స్ ఉండటం వలన, అధిక కంపనం ఆపరేషన్ చేయబడిన ప్రదేశాలలో తీవ్రమైన మంటను కలిగిస్తుంది.

అంతర్జాతీయ ఆటోమొబైల్ ఫెడరేషన్ నుండి తీవ్ర హెచ్చరిక సిఫార్సులను అనుసరించి, కెనడియన్ డ్రైవర్ వరుసగా 15 ల్యాప్‌లను మించలేరు. మిగిలిన వారాంతంలో మీ రైడింగ్ సామర్థ్యం రాజీ పడకుండా తీవ్రమైన వైబ్రేషన్‌లో పునరావృత ప్రయత్నాలను నిరోధించడం ఈ కొలత లక్ష్యం.

Leia Tambem

తమ పిల్లలు ఆర్టిఫిషియల్ ఇంటెలిజెన్స్‌ని ఎలా ఉపయోగిస్తున్నారనే విషయం తల్లిదండ్రులకు తెలియదని పరిశోధనలు వెల్లడిస్తున్నాయి

శామ్సంగ్ గెలాక్సీ వాచ్ 4 వినియోగదారుల కోసం కొత్త ఫీచర్లతో కొత్త సిస్టమ్ అప్‌డేట్‌ను విడుదల చేసింది

డిజిటల్ రిటైల్ Galaxy S25 5G స్మార్ట్‌ఫోన్ విలువను బ్యాంక్ బోనస్‌లు మరియు పరికర మార్పిడితో తగ్గిస్తుంది

సమస్య యొక్క సాంకేతిక మూలం

హోండా అందించిన హైబ్రిడ్ V6 ఇంజన్ యొక్క క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క బ్యాలెన్సింగ్ నుండి వైఫల్యం ఏర్పడిందని ప్రాథమిక విశ్లేషణ సూచిస్తుంది. ఎలక్ట్రికల్ టార్క్ డెలివరీలో పెరుగుదల, కొత్త నిబంధనల యొక్క అవసరం, AMR26 చట్రం సమర్ధవంతంగా వెదజల్లలేని హార్మోనిక్స్‌ను ఉత్పత్తి చేసింది.

జపనీస్ ఆటోమేకర్ మరియు ఇంగ్లీష్ బృందం నుండి సాంకేతిక నిపుణులు ఇంజిన్ మ్యాపింగ్‌ను మార్చడానికి మరియు ప్రతిధ్వని ఫ్రీక్వెన్సీలను తగ్గించడానికి ఉపశమన సాఫ్ట్‌వేర్ పరిష్కారాలపై పని చేస్తున్నారు. ఏదేమైనప్పటికీ, ఒక ఖచ్చితమైన పరిష్కారానికి కొత్త హార్డ్‌వేర్ భాగాల తయారీ అవసరమవుతుంది, ఇది ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్ యొక్క తదుపరి దశలకు ముందు మొత్తం దిద్దుబాటు సాధ్యం కాదు.

వర్చువల్ డెవలప్‌మెంట్ యొక్క ప్రాముఖ్యత

గ్యారేజీలో పరిమిత నిజమైన కార్లు ఉండటంతో, వాహనాన్ని సరిగ్గా పొందే బాధ్యత వర్చువల్ పర్యావరణానికి బదిలీ చేయబడింది. రిజర్వ్ డ్రైవర్ ఫెలిప్ డ్రుగోవిచ్, ట్రాక్‌లో పొందిన డేటాను డిజిటల్ మోడల్‌లతో పరస్పరం అనుసంధానించడానికి జట్టు యొక్క సిమ్యులేటర్‌లో తీవ్రమైన పనిభారాన్ని తీసుకున్నాడు.

ఏరోడైనమిక్ పనితీరును త్యాగం చేయకుండా వైబ్రేషన్‌ను ఫిల్టర్ చేసే ప్రయత్నంలో బ్రెజిలియన్ విభిన్న సస్పెన్షన్ కాన్ఫిగరేషన్‌లను పరీక్షిస్తోంది. అలోన్సో మరియు స్త్రోల్‌లకు బ్యాలెన్స్‌డ్ కారుని అందించడం, టైర్ల ప్రవర్తనను అర్థం చేసుకోవడానికి అందుబాటులో ఉన్న కొద్దిపాటి ట్రాక్ సమయాన్ని సద్వినియోగం చేసుకునేందుకు వీలు కల్పించడం దీని లక్ష్యం.