ஜப்பானிய HTV-X1 சரக்குக் கப்பல் நான்கு மாத பயணத்திற்குப் பிறகு சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்திலிருந்து புறப்பட்டது

ஜப்பான் விண்வெளி ஆய்வு நிறுவனம் (JAXA) இந்த வெள்ளிக்கிழமை (மார்ச் 6) சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்திலிருந்து (ISS) ஆளில்லா சரக்கு விண்கலமான HTV-X1 ஐ அகற்றும் பணியை வெற்றிகரமாக முடித்தது. இந்த சூழ்ச்சி அமெரிக்காவின் கிழக்கு கடற்கரை நேரப்படி பிற்பகல் 12 மணிக்கு (பிரேசிலியா நேரப்படி மாலை 5 மணிக்கு) நடைபெற்றது. நிலையத்தில் இருந்து இயக்கப்படும் Canadarm2 ரோபோடிக் கை, எந்த தொழில்நுட்ப ஒழுங்கின்மையையும் பதிவு செய்யாமல் தளவாட வாகனத்தை வெளியிட்டது. இந்த நடவடிக்கை நான்கு மாத கப்பல்துறையை மூடியது, இதன் போது கப்பல் பணியாளர்களுக்கு அத்தியாவசிய பொருட்களை வழங்கியது மற்றும் தொடர்ந்து ஆராய்ச்சி செய்தது.

HTV-X1 சுமார் 5.4 டன்கள் (சுமார் 12 ஆயிரம் பவுண்டுகள்) சரக்குகளை எடுத்துச் சென்றது, இதில் உயிர் ஆதரவு உபகரணங்கள், சுற்றுப்பாதை அமைப்பு பராமரிப்பு வன்பொருள் மற்றும் வகைப்படுத்தப்பட்ட அறிவியல் சோதனைகள் ஆகியவை அடங்கும். புறப்படுவதற்கு சில வாரங்களுக்கு முன்பு அனைத்து பொருட்களும் நிலையத்திற்குள் நகர்த்தப்பட்டன. இந்த விநியோகமானது மைக்ரோ கிராவிட்டி சூழலில் அறிவியல் செயல்பாடுகளின் தொடர்ச்சியை உறுதி செய்தது மற்றும் விண்வெளியில் நிலையான செயல்பாடுகளுக்கான சர்வதேச கூட்டாண்மையை வலுப்படுத்தியது.

பிரிப்பு சூழ்ச்சியின் விவரங்கள்

தரையிறங்குவதற்கான தயாரிப்பு, தரையில் உள்ள விமானக் கட்டுப்பாட்டாளர்கள் மற்றும் கப்பலில் இருக்கும் விண்வெளி வீரர்களின் முழுமையான சோதனைகளை உள்ளடக்கியது. பொறியாளர்கள் Canadarm2 இன் அமைப்புகளை கட்டமைத்து, விண்கலத்துடன் இருவழி தொடர்பு சோதனைகளை மேற்கொண்டனர். செயல்பாட்டின் போது பணிநீக்கம் மற்றும் அதிகபட்ச பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக ஒவ்வொரு கட்டளையும் JAXA மற்றும் NASA கட்டுப்பாட்டு மையங்களுக்கு இடையே கூட்டாக சரிபார்க்கப்பட்டது.

உயர் தெளிவுத்திறன் கொண்ட வெளிப்புற கேமராக்கள் வெளியீட்டின் தருணத்தைப் படம்பிடித்து, பூட்டுதல் வழிமுறைகள் படிப்படியாக வெளியிடப்படுகின்றன. நேரடி சூரிய ஒளியானது பிரிவினையின் தெளிவான காட்சிப்படுத்தலை எளிதாக்கியது. வெளியீட்டிற்குப் பிறகு, HTV-X1 நிலையத்தைச் சுற்றியுள்ள விலக்கு மண்டலத்திலிருந்து விலகிச் செல்ல அதன் த்ரஸ்டர்களை செயல்படுத்தியது.

வாகனத்தின் பாதை மற்றும் ஆரம்ப வெளியீடு

HTV-X1 அக்டோபர் 25, 2025 அன்று தெற்கு ஜப்பானில் உள்ள தனேகாஷிமா விண்வெளி மையத்தில் இருந்து H3 ராக்கெட் மூலம் ஏவப்பட்டது. லிஃப்டாஃப் சிறந்த சுற்றுப்பாதை சாளரத்தைப் பயன்படுத்திக் கொண்டது மற்றும் சீரற்ற முறையில் நிகழ்ந்தது. நான்கு நாட்கள் சீரமைப்பு சூழ்ச்சிகளுக்குப் பிறகு, அக்டோபர் 29 அன்று விண்கலம் Canadarm2 ஆல் கைப்பற்றப்பட்டது மற்றும் பூமியை எதிர்கொள்ளும் பக்கத்தில் உள்ள Harmony தொகுதியுடன் இணைக்கப்பட்டது.

இணைக்கப்பட்ட காலத்தில், கப்பலின் சக்தி மற்றும் காற்றோட்டம் அமைப்புகள் நிலையத்தின் நெட்வொர்க்கில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டன. இந்த இணைப்பு விண்வெளி வீரர்களின் தினசரி செயல்பாடுகளுக்கு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சூழலை அனுமதித்தது. ஜப்பானிய தளவாட வாகனங்களின் முந்தைய தலைமுறைகளுடன் ஒப்பிடும்போது HTV-X இன் மேம்பட்ட திறனை இந்த பணி நிரூபித்தது.

அறிவியல் சோதனைகளின் தன்னாட்சி கட்டம்

பிரிந்த பிறகு, HTV-X1 சுயாதீன சுற்றுப்பாதையில் நுழைந்தது மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அகற்றலுக்கு முன் மூன்று மாதங்களுக்கும் மேலாக பறக்கும். இந்த கட்டத்தில், விண்கலம் ஒரு பிரத்யேக அறிவியல் தளமாக செயல்படுகிறது, தொடர்ச்சியான தரவுகளை சேகரிக்க வெளிப்புற கருவிகளை இயக்குகிறது. தீவிர காஸ்மிக் கதிர்வீச்சுக்கு வெளிப்படும் பொருட்களின் சீரழிவு மீது சோதனைகள் கவனம் செலுத்துகின்றன.

Leia Tambem

Galaxy S25 Plus மீதான குறிப்பிடத்தக்க தள்ளுபடியானது ஆன்லைன் ஸ்டோரில் 4500 reaisக்கு கீழே மதிப்பைக் குறைக்கிறது

சாக் கிரெக்கரின் புதிய ரெசிடென்ட் ஈவில் கேம்களை புறக்கணித்து, புதிய கதாபாத்திரங்களுடன் முன்னோடியில்லாத கதையில் கவனம் செலுத்துகிறது

நிண்டெண்டோ ஸ்விட்ச் 2 இன் சிறப்பு பதிப்பை ஒக்கரினா ஆஃப் டைமின் ரீமேக்குடன் தயாரித்து வருவதாக வதந்தி கூறுகிறது

எதிர்கால பணிகளில் வலுவான வெப்ப பூச்சுகள் மற்றும் கட்டமைப்புகளை உருவாக்க இந்த அளவீடுகள் முக்கியமானவை. தினசரி சேகரிக்கப்படும் தரவு, முக்கியமாக ஆசியப் பிரதேசத்தில் உள்ள நிலத்தடி நிலையங்களுக்கு அனுப்பப்படுகிறது. நீட்டிக்கப்பட்ட சுயாட்சி ஜப்பானிய விண்வெளி வாகன தொழில்நுட்பத்தில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கிறது.

பாதுகாப்பு மற்றும் கண்காணிப்பு நடைமுறைகள்

நிறுவப்பட்ட காலக்கெடுவுக்குள் குறைந்தபட்ச பாதுகாப்பான தூரத்தை எட்டுவதை உறுதி செய்வதற்காக ஆரம்ப தூரம் மைக்ரோவேவ் ரேடார் மூலம் கண்காணிக்கப்பட்டது. வசிப்பிட சுற்றுப்பாதை அமைப்புடன் மோதும் அபாயத்தைத் தவிர்க்க, சூழ்ச்சி உந்துதல்கள் தரப்படுத்தப்பட்ட தீக்காயங்களைச் செய்தன. நாசா விண்வெளி வீரர் கிறிஸ் வில்லியம்ஸ் புறப்படும் போது விண்கலத்தின் அமைப்புகளை கண்காணித்தார்.

திட்டமிடப்பட்ட வெளியீட்டிற்கு சில நிமிடங்களுக்கு முன்பு செயல்பாட்டின் நேரடி ஒளிபரப்பு தொடங்கியது. நிகழ்நேர படங்கள் வாகனங்களுக்கு இடையே படிப்படியாக தூரத்தைக் காட்டின. சூழ்ச்சியின் வெற்றியானது ரோபோ பொறிமுறைகள் மற்றும் சர்வதேச விண்வெளி ஒருங்கிணைப்பு நெறிமுறைகளின் துல்லியத்தை உறுதிப்படுத்துகிறது.

HTV-X தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள்

HTV-X1 முந்தைய மாடலை விட சுமை திறன் மற்றும் இயக்கத்திறனில் கணிசமான மேம்பாடுகளை உள்ளடக்கியது. கப்பல் ஏவப்படுவதற்கு 24 மணிநேரம் வரை பொருட்களை ஏற்ற அனுமதிக்கிறது மற்றும் இலவச சுற்றுப்பாதையில் நீண்ட சோதனைகளை ஆதரிக்கிறது. இந்த திறன்கள் நிலையான விண்வெளி தளவாடங்களுக்கான விருப்பங்களை விரிவுபடுத்துகின்றன.

ISS இல் சர்வதேச கூட்டாண்மை

இந்த பணி JAXA, NASA மற்றும் பிற கூட்டாளர் ஏஜென்சிகளுக்கு இடையேயான ஒத்துழைப்பை வலுப்படுத்துகிறது. Canadarm2 மற்றும் கட்டுப்பாட்டு மையங்களின் பகிரப்பட்ட பயன்பாடு, குறைந்த புவி சுற்றுப்பாதையில் தொடர்ச்சியான விநியோகங்களை பராமரிக்க தொழில்நுட்பங்களின் ஒருங்கிணைப்பை எடுத்துக்காட்டுகிறது. இது போன்ற செயல்பாடுகள் விண்வெளி சூழலில் நீண்ட கால ஆராய்ச்சிக்கு துணைபுரிகிறது.