189,174 R$ ന് പുതുക്കിയ എഞ്ചിനും നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യയും ഉള്ള ഫയർബ്ലേഡ് SP 2026 ഹോണ്ട അവതരിപ്പിക്കുന്നു

Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP 2026 വെളിപ്പെടുത്തി, 2020-ൽ അതിൻ്റെ നിലവിലെ തലമുറ പുറത്തിറക്കിയതിന് ശേഷം ഏറ്റവും വിപുലമായ സാങ്കേതിക അപ്‌ഡേറ്റുകളിൽ ഒന്ന് ലഭിച്ച സൂപ്പർബൈക്ക്. വൻതോതിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന സൂപ്പർ സ്‌പോർട്‌സ് കാറുകൾ.

Honda Racing Corporation (HRC) യുടെ കർശനമായ മേൽനോട്ടത്തിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത, Fireblade, MotoGP എഞ്ചിനീയറിംഗുമായി നേരിട്ടുള്ള ബന്ധം നിലനിർത്തുന്നു. വിഖ്യാത മത്സര ബൈക്കിൻ്റെ സ്ട്രീറ്റ്-ലീഗൽ പതിപ്പായ RC213V-S-ൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടാണ് യഥാർത്ഥ പ്രോജക്റ്റ്, ഈ പൈതൃകം 2026 ലെ ലൈനിൽ കൂടുതൽ സാന്നിധ്യമുള്ളതാണ്, ട്രാക്കുകളിലും റോഡുകളിലും കൂടുതൽ മികച്ച പ്രകടനം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

റൈഡിംഗ് അനുഭവം മെച്ചപ്പെടുത്തുക, കൂടുതൽ നിയന്ത്രണം, കൂടുതൽ ഫലപ്രദമായ ത്വരണം, മികച്ച ചലനാത്മക പ്രതികരണം എന്നിവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതാണ് പരിഷ്കാരങ്ങൾ. ഉയർന്ന പ്രകടന വിപണിയെ പിടിച്ചുകുലുക്കുമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന São Paulo/SP അടിസ്ഥാനത്തിൽ R$ 189,174.00 എന്ന നിർദ്ദേശിത വിലയിൽ മോട്ടോർസൈക്കിൾ പൊതുജനങ്ങൾക്ക് ലഭ്യമാകും.

എഞ്ചിനും പ്രകടനവും ആഴത്തിൽ കുഴിക്കുന്നു

Fireblade SP 2026-ൻ്റെ ഹൃദയം, അതിൻ്റെ ഫോർ-സിലിണ്ടർ ഇൻ-ലൈൻ എഞ്ചിൻ, MotoGP RC213V-യുമായി നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ആന്തരിക അളവുകൾ പരിപാലിക്കുന്നു. പരമാവധി 215 എച്ച്‌പി കരുത്തും 11.4 കെ.ജി.എഫ്.എം ടോർക്കും ഉപയോഗിച്ച്, ഈ പവർ പിൻ ചക്രത്തിലേക്ക് എത്തിക്കുന്ന രീതി പുനഃക്രമീകരിക്കുന്നതിൽ Honda ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചു. കോണുകളിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കുമ്പോൾ കൂടുതൽ ഊർജ്ജസ്വലമായ ത്വരിതപ്പെടുത്തലും ഭാഗിക ആക്സിലറേഷൻ സമയത്ത് കൂടുതൽ ശുദ്ധീകരിച്ച നിയന്ത്രണവും, ട്രാക്കിലെ പ്രകടനത്തിന് നിർണായകമായ വശങ്ങൾ നൽകുക എന്നതായിരുന്നു പ്രധാന ലക്ഷ്യം.

സാങ്കേതിക കണ്ടുപിടിത്തങ്ങളിൽ, TBW സിസ്റ്റം (ത്രോട്ടിൽ By Wire) വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു, അത് ഇപ്പോൾ രണ്ട് സ്വതന്ത്ര ആക്യുവേറ്ററുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഓരോ ജോഡി സിലിണ്ടറുകൾക്കും ഒന്ന്. Essa സമർത്ഥമായി പ്രയോഗിച്ച പരിഹാരം, താഴ്ന്നതും ഇടത്തരവുമായ വേഗതയിൽ നിയന്ത്രണം ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും, വേഗത കുറയുമ്പോൾ എഞ്ചിൻ ബ്രേക്കിംഗ് പ്രഭാവം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. Além കൂടാതെ, കംപ്രഷൻ അനുപാതം വർദ്ധിപ്പിച്ചു, ഒഴുക്ക് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിനായി ഇൻടേക്ക് ഡക്‌റ്റുകൾ പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തു, വാൽവ് ടൈമിംഗിൽ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തി, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ലഘൂകരിക്കപ്പെട്ടു. സൂപ്പർബൈക്കിൻ്റെ ട്രാക്ഷൻ കൂടുതൽ ശക്തിപ്പെടുത്താൻ ലക്ഷ്യമിട്ട് ഗിയർ അനുപാതവും ചുരുക്കി. 4-2-1 എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ്, ഇപ്പോൾ ഒരു ടൈറ്റാനിയം അക്രപോവിക് ടിപ്പിനൊപ്പം, കൂടുതൽ ആന്തരിക വോളിയവും 5 dB കൂടുതൽ നിശബ്ദമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

ട്രാക്കിനുള്ള അത്യാധുനിക ഇലക്ട്രോണിക്സ് പാക്കേജ്

Fireblade SP 2026 സെഗ്‌മെൻ്റിലെ ഏറ്റവും നൂതനമായ ഇലക്ട്രോണിക് പാക്കേജുകളിലൊന്ന് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ട്രാക്ക് പരിതസ്ഥിതികളിലെ പ്രകടനം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിന് അനുയോജ്യമാണ്. മോട്ടോർസൈക്കിൾ മൂന്ന് കോൺഫിഗർ ചെയ്യാവുന്ന Riding Modes വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, റൈഡറെ അവരുടെ മുൻഗണനകൾക്കും ട്രാക്ക് അവസ്ഥകൾക്കും അനുസരിച്ച് വിവിധ പാരാമീറ്ററുകൾ ക്രമീകരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. Essa ഇഷ്‌ടാനുസൃതമാക്കൽ വ്യത്യസ്ത റൈഡിംഗ് ശൈലികളിലേക്കും സാഹചര്യങ്ങളിലേക്കും മോഡലിൻ്റെ പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു വ്യത്യസ്തതയാണ്.

അഡ്ജസ്റ്റ്‌മെൻ്റ് ലെവലുകളിൽ അഞ്ച് ലെവലുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു Potência (P), മൂന്ന് ലെവലുകൾ Freio-motor (EB), ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോളിൻ്റെ മൂന്ന് ലെവലുകൾ Controle, HSTC എന്നറിയപ്പെടുന്ന, ഒമ്പത് ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ലെവലുകൾ ഉണ്ട്, കൂടാതെ ഓഫാക്കാനും കഴിയും, ഇത് പരിചയസമ്പന്നരായ ഡ്രൈവർക്ക് പൂർണ്ണ സ്വാതന്ത്ര്യം നൽകുന്നു. Essa ഫ്ലെക്സിബിലിറ്റി, കൂടുതൽ യാഥാസ്ഥിതിക ഉപയോഗത്തിൽ നിന്ന് മത്സര പ്രകടനത്തിൻ്റെ അങ്ങേയറ്റത്തെ പരിധികളിലേക്ക് ബൈക്കിനെ പൊരുത്തപ്പെടുത്താൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

ഇലക്‌ട്രോണിക് ആയുധപ്പുരയെ പൂരകമാക്കിക്കൊണ്ട്, 6,000 മുതൽ 9,000 ആർപിഎം വരെയുള്ള നാല് അഡ്ജസ്റ്റ്‌മെൻ്റ് ലെവലുകളുള്ള Launch Control മോഡൽ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, കൂടാതെ ഒരു ക്ലച്ചിൻ്റെ ആവശ്യമില്ലാതെ തന്നെ വേഗത്തിലും കൃത്യമായും ഗിയർ മാറ്റങ്ങൾ സുഗമമാക്കുന്ന മൂന്ന് തലങ്ങളിൽ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഒരു Quickshifter. ആറ്-ആക്സിസ് Bosch ഇനർഷ്യൽ മെഷർമെൻ്റ് സെൻ്റർ (IMU) മൂന്ന് തലങ്ങളുള്ള HESD (ഇലക്‌ട്രോണിക് സ്റ്റിയറിംഗ് ഡാംപർ) ഉൾപ്പെടെ എല്ലാ ചലനാത്മക സംവിധാനങ്ങളും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഉത്തരവാദിത്തമാണ്, എല്ലാ റൈഡിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിലും, പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്ന വേഗതയിലും തീവ്രമായ കുസൃതികളിലും സ്ഥിരതയും സുരക്ഷയും ഉറപ്പാക്കുന്നു.

കൂടുതൽ ഫ്ലെക്സിബിലിറ്റിക്കായി ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത ചേസിസ്

Fireblade SP 2026-ൻ്റെ Diamond അലുമിനിയം ചേസിസ് സമഗ്രമായ ഒരു പുനരവലോകനത്തിന് വിധേയമായി, കാഠിന്യത്തിനും വഴക്കത്തിനും ഇടയിൽ പുതിയതും മെച്ചപ്പെട്ടതുമായ സന്തുലിതാവസ്ഥ കൈവരിക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ. Essa പരിഷ്‌ക്കരണത്തിൻ്റെ ഫലമായി ലാറ്ററൽ കാഠിന്യത്തിൽ 17% കുറവും ടോർഷണൽ കാഠിന്യത്തിൽ 15% കുറവും സംഭവിച്ചു, ഡ്രൈവർക്ക് കൂടുതൽ കൃത്യതയും പിടിയും, പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള വളവുകളിൽ. വീൽബേസ് 5 മില്ലീമീറ്ററായി ചുരുക്കിയിരിക്കുന്നു, ഇത് മികച്ച ചടുലതയ്ക്കും കമാൻഡുകൾക്ക് കൂടുതൽ പെട്ടെന്നുള്ള പ്രതികരണത്തിനും കാരണമാകുന്നു.

Leia Tambem

സൂം, ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇൻ്റലിജൻസ് എന്നിവയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച് നിർമ്മാതാക്കൾ പ്രീമിയം സ്മാർട്ട്ഫോൺ ഫോട്ടോ സെൻസറുകൾ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യുന്നു

ക്യാമറകളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച് പുതിയ Find X9 അൾട്രാ, പ്രോ സ്മാർട്ട്‌ഫോണുകൾ വെളിപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള ഔദ്യോഗിക തീയതി നിർമ്മാതാവ് OPPO സ്ഥിരീകരിച്ചു.

ഏപ്രിലിലെ പിഎസ് പ്ലസ് എസൻഷ്യൽ കാറ്റലോഗിൽ ലോർഡ്‌സ് ഓഫ് ദി ഫാളൻ ആൻഡ് വാൾ ആർട്ട് ഓൺലൈനിൽ ചോർച്ച വെളിപ്പെടുത്തുന്നു

ഭാരത്തിൻ്റെയും അളവുകളുടെയും പ്രത്യേകതകൾ അനുസരിച്ച്, മോട്ടോർസൈക്കിളിന് 201 കിലോഗ്രാം ഭാരം ഉണ്ട്. ഭാരം വിതരണം ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം സന്തുലിതമാക്കിയിരിക്കുന്നു, 53% മുൻവശത്തും 47% പിൻഭാഗത്തും കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ബ്രേക്കിംഗ് സ്ഥിരതയെയും മെലിഞ്ഞതയെയും അനുകൂലിക്കുന്നു. 832 എംഎം സീറ്റ് ഉയരം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, നിയന്ത്രണവും എർഗണോമിക്സും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്ന ഒരു റൈഡിംഗ് പൊസിഷൻ പ്രദാനം ചെയ്യുന്നതിനാണ്, ഇത് വ്യത്യസ്ത ഉയരങ്ങളിലുള്ള റൈഡർമാർക്ക് സവാരി ചെയ്യുമ്പോൾ സുഖവും സുരക്ഷയും കണ്ടെത്താൻ അനുവദിക്കുന്നു.

Öhlins Smart Electronic Control (S-EC 3.0) സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ മൂന്നാം തലമുറ സ്വീകരിച്ചതാണ് 2026 മോഡലിലെ പ്രധാന കണ്ടുപിടുത്തങ്ങളിലൊന്ന്, ഈ അത്യാധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യ സംയോജിപ്പിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ പ്രൊഡക്ഷൻ മോട്ടോർസൈക്കിളായി ഇത് മാറുന്നു. സിസ്റ്റത്തിൽ 43 എംഎം എൻപിഎക്‌സ് ഇൻവെർട്ടഡ് ഫോർക്കും ടിടിഎക്‌സ് 36 (എസ്‌വി) റിയർ ഷോക്കും ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇത് സമാനതകളില്ലാത്ത ഷോക്ക് ആഗിരണവും അസാധാരണമായ സ്ഥിരതയും നൽകുന്നതിന് ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. TFT പാനൽ വഴി, OBTi ഇൻ്റർഫേസ് വഴി നേരിട്ട് സ്പ്രിംഗ് പ്രീലോഡ് ക്രമീകരിക്കാനുള്ള കഴിവ്, മെക്കാനിക്കൽ ടൂളുകളുടെ ആവശ്യമില്ലാതെ സസ്പെൻഷൻ്റെ കൂടുതൽ കൃത്യമായ ഇഷ്‌ടാനുസൃതമാക്കൽ അനുവദിക്കുന്ന ഒരു കാര്യമായ മുന്നേറ്റത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.

ഷാസിക്കും സസ്പെൻഷൻ വികസനത്തിനുമുള്ള ഈ സമഗ്രമായ സമീപനം ഓൺ-ട്രാക്ക് പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുക മാത്രമല്ല ഡ്രൈവർ ആത്മവിശ്വാസം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. Öhlins S-EC 3.0 സാങ്കേതികവിദ്യയോടുകൂടിയ കൂടുതൽ ഫ്ലെക്സിബിൾ ചേസിസിൻ്റെ സംയോജനം ട്രാക്കിൻ്റെ കൂടുതൽ കൃത്യമായ വായന പ്രദാനം ചെയ്യുന്നു, ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള സ്ട്രൈറ്റുകളിലായാലും വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞ വളവുകളുടെ ക്രമത്തിലായാലും, കൂടുതൽ സുരക്ഷയോടും നിയന്ത്രണത്തോടും കൂടി ബൈക്കിൻ്റെ പരിധികൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാൻ റൈഡറെ അനുവദിക്കുന്നു. ഈ അപ്‌ഡേറ്റുകൾക്ക് പിന്നിലെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് അതിൻ്റെ ചലനാത്മക ശേഷിക്കും എഞ്ചിനീയറിംഗ് മികവിനും വേറിട്ടുനിൽക്കുന്ന ഒരു സൂപ്പർബൈക്ക് നൽകാനുള്ള Honda-ൻ്റെ പ്രതിബദ്ധതയെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു.

ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള ബ്രേക്കുകളും അഡാപ്റ്റീവ് എബിഎസും

Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP 2026-ൻ്റെ ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം അതിൻ്റെ അപ്‌ഡേറ്റിൻ്റെ ഹൈലൈറ്റുകളിലൊന്നാണ്, അത്യന്താപേക്ഷിതമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ സുരക്ഷയും നിയന്ത്രണവും നൽകുന്നതിന് രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. മുൻവശത്ത്, മോട്ടോർസൈക്കിളിൽ 330 എംഎം ഡിസ്കുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അവ പുതിയ ഫോർ പിസ്റ്റൺ Brembo Stylema R കാലിപ്പറുകളുമായി റേഡിയൽ മൗണ്ടിംഗുമായി സംയോജിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. Esta കോൺഫിഗറേഷൻ ശ്രദ്ധേയമായ ഡീസെലറേഷൻ കപ്പാസിറ്റി നൽകുന്നു, ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള സൂപ്പർബൈക്കിന് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്, ശക്തവും പുരോഗമനപരവുമായ ബ്രേക്കിംഗ് ഉറപ്പ് നൽകുന്നു, ഇത് ഏറ്റവും ആവശ്യപ്പെടുന്ന ട്രാക്കിലോ റോഡിലോ പോലും റൈഡർക്ക് ആത്മവിശ്വാസം നൽകുന്നു.

ഹാർഡ്‌വെയറിലെ മികവിന് പുറമേ, വ്യത്യസ്ത റൈഡിംഗ് ശൈലികളോടും ആവശ്യങ്ങളോടും പൊരുത്തപ്പെടുന്ന, ഉയർന്ന കോൺഫിഗർ ചെയ്യാവുന്ന എബിഎസ് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ സവിശേഷതയാണ്. Estão മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത മോഡുകൾ ലഭ്യമാണ്: സ്റ്റാൻഡേർഡ്, റോഡിലും വ്യത്യസ്ത സാഹചര്യങ്ങളിലും ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് അനുയോജ്യമാണ്, സമതുലിതമായ ഇടപെടൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു; ട്രാക്കിൽ സ്പോർട്സ് ഉപയോഗത്തിനായി വികസിപ്പിച്ച ട്രാക്ക്, പ്രകടനത്തിന് മുൻഗണന നൽകുകയും കൂടുതൽ ആക്രമണാത്മക റൈഡിംഗ് അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു; റേസ്, മത്സരത്തിനുള്ള ഒരു പ്രത്യേക മോഡ്, ഇത് പിൻഭാഗത്തെ ABS ഉം Cornering ഉം പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കുന്നു. Esta ഫ്ലെക്സിബിലിറ്റി, ഡിമാൻഡ് ലെവലും ഓരോ ട്രാക്കിൻ്റെയും പ്രത്യേകതകൾ അനുസരിച്ച് എബിഎസ് സഹായം ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാൻ റൈഡറെ അനുവദിക്കുന്നു, പരമാവധി നിയന്ത്രണവും ലാപ് സമയവും.

എയറോഡൈനാമിക് ഡിസൈനും റിഫൈൻഡ് എർഗണോമിക്സും

Fireblade SP 2026 ൻ്റെ ഫെയറിംഗ് പൂർണ്ണമായും പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തു, പുതിയ ഫ്രണ്ട് ഫിനുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തി, അത് കാര്യമായ അധിക ഡൗൺഫോഴ്‌സ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ഇത് ലാറ്ററൽ ആന്ദോളനങ്ങളിൽ 10% കുറയ്ക്കുന്നതിനും തീവ്രമായ ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് സ്ഥിരതയിൽ ശ്രദ്ധേയമായ വർദ്ധനവിനും കാരണമാകുന്നു. എക്സ്__എൻഎം1__എക്സ് എയറോഡൈനാമിക് ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ, ഉയർന്ന വേഗതയിലും കോണുകളിൽ പ്രവേശിക്കുമ്പോഴും, വായു മർദ്ദം നേരിട്ട് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനെ സ്വാധീനിക്കുന്ന ബൈക്കിനെ സ്ഥിരത നിലനിർത്താൻ നിർണായകമാണ്. ഇന്ധന ടാങ്കും 16.5 ലിറ്ററായി ചെറുതായി വർദ്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇത് വലിയ റേഞ്ച് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. എർഗണോമിക്‌സ് ഒരു പ്രധാന ശ്രദ്ധാകേന്ദ്രമായിരുന്നു, ഹാൻഡിൽബാറുകൾ 19 എംഎം ഉയരത്തിലും 23 എംഎം പിന്നോട്ടും സ്ഥാപിച്ചു, അതേസമയം ഫുട്‌പെഗുകൾ 16 എംഎം താഴ്ത്തി. Essas മാറ്റങ്ങൾ മെഷീനിൽ കൂടുതൽ നിയന്ത്രണത്തിന് അനുകൂലമായ കൂടുതൽ സുഖപ്രദമായ റൈഡിംഗ് പൊസിഷൻ നൽകുന്നതിന് ലക്ഷ്യമിടുന്നു. 5 ഇഞ്ച് വർണ്ണ TFT പാനൽ പൂർണ്ണമായും ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാവുന്നതാണ്, വ്യക്തവും അത്യാവശ്യവുമായ വിവരങ്ങൾ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു. ഒരു ഇൻ്റലിജൻ്റ് ഫംഗ്‌ഷണാലിറ്റി എഞ്ചിൻ വാം-അപ്പ് സമയത്ത് വേഗത 8,000 ആർപിഎമ്മിലേക്ക് പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നു, അനുയോജ്യമായ പ്രവർത്തന താപനിലയിൽ എത്തുമ്പോൾ മാത്രം 14,000 ആർപിഎമ്മിൽ കൂടുതൽ പരിധി വിടുന്നു. Adicionalmente, മോഡലിന് Smart Key, ESS സിസ്റ്റം (എമർജൻസി Stop Signal) സൗകര്യമുണ്ട്, ഇത് മറ്റ് വാഹനങ്ങൾക്ക് സിഗ്നൽ നൽകുമ്പോൾ പെട്ടെന്ന് ബ്രേക്കിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ സുരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

ലഭ്യതയും വാണിജ്യ വിശദാംശങ്ങളും

ഏറെ നാളായി കാത്തിരിക്കുന്ന Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP 2026 മാർച്ച് പകുതിയോടെ ഡീലർഷിപ്പുകളിൽ എത്തും. São Paulo/SP-യുടെ മൂല്യത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഈ സൂപ്പർബൈക്കിൻ്റെ നിർദ്ദേശിത വില R$ 189,174.00 ആണ്. Para ഉടമകൾക്ക് മനസ്സമാധാനം നൽകുന്നു, Honda മൈലേജ് പരിധിയില്ലാതെ 3 വർഷത്തെ വാറൻ്റി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള മോട്ടോർസൈക്കിൾ വിപണിയിൽ മത്സരാധിഷ്ഠിത വ്യത്യാസം. Adicionalmente, Mercosul രാജ്യങ്ങളിൽ Honda Assistance സേവനം സാധുവാണ്, അന്തർദേശീയമായി യാത്ര ചെയ്യുമ്പോൾ പിന്തുണയും സഹായവും നൽകുന്നു. ലോഞ്ചിനായി ലഭ്യമായ ഒരേയൊരു നിറം ക്ലാസിക് Vermelho Grand Prix ആയിരിക്കും, ഇത് HRC-യുടെ പരമ്പരാഗത നീലയും വെള്ളയും ഗ്രാഫിക്‌സുകളാൽ പൂരകമാകും, ഇത് കായിക പൈതൃകത്തെയും Honda മത്സരങ്ങളുമായുള്ള ബന്ധത്തെയും ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു.