Hyundai valmistautuu lanseeraamaan uuden lähtötason kompaktin katumaasturin Brasil-mallissa tämän vuoden kesäkuussa, ja sen tuotanto tapahtuu Piracicaba (SP) -tehtaalla kilpaillakseen suoraan mallien, kuten Fiat Pulse ja Volkswagen Tera, kanssa. Muilla markkinoilla jo myyty Bayon -malliin perustuva ajoneuvo on kolmas tehtaalla valmistettu tuote HB20:n ja Creta:n rinnalla. Autovalmistaja vahvisti äskettäin uutisen korostaen, että malli täyttää aukon luukun ja kompaktin SUV:n välillä segmentissä, joka kasvaa nopeasti maassa.
Uusi SUV saapuu voimakkaan laajentumisen aikaan lähtötason kategoriassa, jossa kilpailijat, kuten Renault Kardian, Volkswagen Tera ja Fiat Pulse, ovat jo vahvistamassa läsnäoloaan. Hyundai on sitoutunut kansallistamiseen tarjotakseen kilpailukykyisiä hintoja ja mukautumista paikallisiin markkinoille keskittyen yhteyksien ja turvallisuuden parantamiseen.
Mitat ja tekniset tiedot
Auto on 4,13 metriä pitkä, 1,75 metriä leveä, 1,49 metriä korkea ja sen akseliväli on 2,58 metriä. Essa:n akseliväli ylittää Tera:n (2,56 m) ja Pulse:n (2,53 m) akselivälin, mikä viittaa luokkaan hyvään sisätilaan. Tavaratilan tilavuus on 340 litraa, mikä on lähellä kompaktien viistoperäautojen kapasiteettia, mutta pienempi kuin eräillä suorilla kilpailijoilla, kuten Kardian, joka tarjoaa 410 litraa.
HB20:n kanssa yhteinen alusta takaa perehtymisen tuotantoon ja ylläpitoon. Mitat asettavat mallin käytännölliseksi vaihtoehdoksi kaupunki- ja perhekäyttöön.
Moottori- ja vaihteistovaihtoehdot
Hyundai ylläpitää mekaanisia sarjoja, jotka tunnetaan jo Brasil:ssä. Haverá kaksi versiota: 1,0 litran vapaamoottori 80 hv manuaalivaihteistolla ja 1,0 litran turbo 120 hv yhdistettynä automaattivaihteistoon. Esses-moottoreissa on tällä hetkellä HB20- ja Creta-versiot, mikä helpottaa osien ja teknisen tuen toimittamista jälleenmyyjille.
Valinta heijastaa kohtuuhintaista strategiaa luopumatta suorituskyvystä varustetuissa vaihtoehdoissa. Painopiste on edelleen päivittäisessä tehokkuudessa.
Turva- ja liitäntälaitteet
Turvapaketti on kehittyneempi kuin nykyisessä HB20:ssa, sisältäen neljän pyörän levyjarrut. Ohjaamon kohokohta on integroitu digitaalinen paneeli ja 10,25 tuuman multimediakeskus. Recursos etäpäivityksenä, Bluelink-liitäntä ja USB-lähdöt takamatkustajille ovat osa luetteloa.
Elektroninen seisontajarru toimii myös erottimena. Esses tuotteen tavoitteena on houkutella teknologiaa etsiviä kuluttajia nostamatta lopullista hintaa liikaa.
Kilpailu tulokassegmentissä
Uusi SUV tulee markkinoille, joita kuumentavat viimeaikaiset lanseeraukset. Modelos, kuten Pulse, Tera ja Kardian kaappaa jo tärkeitä osia. Hyundai pyrkii erottumaan joukosta pidemmällä akselivälillä ja ylivoimaisella teknologiapaketilla joillakin alueilla.
Piracicaba:n paikallinen tuotanto mahdollistaa nopean mukauttamisen brasilialaisen kuluttajan vaatimuksiin. Strategia vahvistaa brändin läsnäoloa volyymiltaan suurimmassa segmentissä.
Cadillac:n debyytti Brasilian markkinoilla
General Motors ilmoitti virallisesti Cadillac:n saapumisesta Brasil:ään kolmen sähkökäyttöisen SUV:n kanssa: Optiq, Lyriq ja Vistiq. Myynti alkaa myöhemmin tänä vuonna, ja se alkaa asteittain kokemuskeskusten kautta Brasília, Curitiba ja São Paulo.
Luksusbrändi palaa vuosikymmenien tauon jälkeen keskittyen yksinomaan sähköajoneuvoihin alkuvaiheessa. Strategisessa päätöksessä tarkastellaan kansallisten markkinoiden potentiaalia América:ssä Sul:stä.
Ilmoittautumisten saldo helmikuussa
Auto- ja kevyiden hyötyajoneuvojen markkinoille rekisteröitiin helmikuussa 176 797 yksikköä, kasvua 8,8 % tammikuuhun verrattuna ja 1,7 % edellisen vuoden vastaavaan kuukauteen verrattuna. Fiat johti 22,44 prosentin osuudella, jota seurasivat Volkswagen (16,46 %) ja Chevrolet (9,54 %).
Hyundai sijoittui neljänneksi 6,87 prosentilla ennen BYD:tä (6,47 %). Tulos kuvastaa hyvää suorituskykyä kuukaudessa 17 työpäivällä.
Brasil:n myydyimmät mallit
Fiat Strada säilytti kansallisen johtajuuden 11 191 yksiköllä. Volkswagen Polo sijoittui toiseksi 7 517 rekisteröinnillä, jota seurasivat Fiat Mobi (6 560) ja Argo (6 478). T-Cross päätti viiden parhaan joukon 5 667 yksiköllä.
Seuraavaksi tulivat VW Tera (5 358), Renault Kwid (5 194), Hyundai HB20 (5 124), Hyundai Creta (5 045) ja BYD. Strada vahvisti asemaansa avolava-autojen joukossa.
Osavaltion sijoitus Bahia
Bahia:ssä Fiat Strada johti 569 rekisteröinnillä. Fiat Toro yllätti toiseksi 267 yksiköllä, ennen Hyundai Creta (260) ja BYD Dolphin Mini (243). Houve kolminkertainen tasapeli viidennelle: VW Polo, Chevrolet Tracker ja Toyota Hilux, kussakin 171.
Seuraavaksi ilmestyivät Fiat Pulse (150) ja Fastback (148). VW Tera ja Caoa Chery Tiggo 7 sidottu 144 yksikköön.
Uusi lava-auto Volkswagen:ltä
Volkswagen vahvisti, että sen uusi pickup, nimeltään Tukan, on joustava hybridi. Malli on osa 20 miljardin dollarin investointisykliä América Sul:stä vuoteen 2028 asti, mikä sisältää useiden ajoneuvojen sähköistyksen.
Noutolava edustaa edistystä kestävien vaihtoehtojen tarjoamisessa hyötykäyttöön.
