比亞迪因電池系統故障宣佈在中國召回近9萬輛混合動力車

中國汽車製造商比亞迪已開始大規模召回 89,811 輛 Qin Plus DM-i 插電式混合動力轎車。該措施是在發現危及乘員和第三方安全的製造缺陷後採取的。核心問題在於電池控制模組線束，這是車輛能量管理的基本部分。

受此決定影響的汽車是在 2021 年 1 月至 2023 年 9 月之間的特定時間間隔內生產的。 Administração Estatal of Regulação of Mercado of

該公司指示其服務網絡準備接待安全電話中列出的車輛的車主。該故障是在持續的車隊監控和現場數據分析過程中發現的，這凸顯瞭如果有缺陷的部件在汽車在公共道路上正常運行期間遭受過度磨損，則存在潛在的火災風險。

有關控制模組故障的技術細節

電池管理系統是新能源汽車中負責監控溫度、電壓、電流的電子大腦。在Qin Plus DM-i型號的具體案例中，技術調查顯示，連接到該模組的電氣線束由於生產線上的組裝過程而存在結構漏洞。

隨著車輛的持續使用，街道的自然振動和內部車廂的持續熱變化可能會導致該部件產生不必要的摩擦。 Esse 逐漸消除機械溫度，以增強絕緣保護的潛力，並擴展材料導體內部和周圍環境的特性。

暴露電纜大大增加了高壓系統中發生短路的可能性。 Quando 裸線與底盤的其他金屬部件或彼此接觸，不受控制的電流會立即產生過熱，從而在動力室中迅速發展為火災。

Antes 如果發生災難性故障，車載診斷系統可能會記錄資料通訊異常。駕駛員可能會注意到儀表板上的警告燈或突然失去驅動力，這些跡象表明正常電流中斷，需要立即將車輛停在安全位置。

軟體修復和更新程序

Para 為了最終解決故障，汽車製造商建立了一個分為兩個同時行動前沿的服務協議。第一步包括透過網路發送軟體更新，稱為 Over-The-Air。 Este 資料包對熱管理系統的參數進行重新編程，提高感測器的靈敏度，以在發生短路之前檢測電纜中溫度或電阻的任何異常變化。該更新充當預防性和糾正性數位保護層。

該協議的第二階段需要對受影響的車輛進行物理幹預。車主應安排拜訪授權經銷商，專業技術人員將對控制模組線束進行視覺和觸覺檢查。 Caso 發現任何程度的磨損，該部件將完全更換為具有強化絕緣規格的新部件。 Todo 診斷程序、軟體更新和實體零件更換將免費為車主帶來任何經濟成本。

中國監管機構在檢查中的作用

該機構要求汽車製造商立即報告已售出車型中發現的任何系統異常情況，確保資訊透明度。

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這項所謂的糾正措施的正式化顯示了亞洲國家現行安全法規的嚴格執行。政府審計人員分析公司提供的工程報告，以驗證提出的解決方案在技術上是否適合消除最終消費者的風險。

政府監控並不會隨著機械故障的公開宣布而結束。監管機構積極監控經銷商的出席率和維修的有效性，如果製造商未能在立法規定的期限內達到規範受影響車隊的目標，則可能會實施制裁。

對經銷商網路的營運影響

召回近 9 萬輛汽車需要複雜的物流來在中國境內分發備件。製造商的配送中心正在以最大容量運行，以確保所有授權維修店有足夠的改裝線束庫存，以滿足突然的需求。

售後團隊被指示優先考慮與本次車輛安全電話相關的預約。該行動的目標是最大限度地減少車間汽車的停機時間，確保客戶能夠在電氣系統安全性完全恢復並經過機械師認證的情況下恢復日常生活。

新能源汽車市場背景

在鼓勵永續交通的政策和儲能技術進步的推動下，插電式混合動力和純電動車市場在過去十年中經歷了前所未有的擴張。滿足高消費需求所需的大規模生產對裝配線的品質控制流程提出了重大挑戰。現代車輛的結構複雜，將內燃機與高壓電氣系統和廣泛的數據通訊網路結合在一起，要求每個零件的製造精度達到毫米級。 Qin Plus DM-i 型號代表了該品牌銷量的重要組成部分，提供了經濟實惠的電氣化過渡。製造商主動識別工程故障、向主管機關報告並在全國範圍內執行緩解計畫的能力是該公司營運成熟度及其對公共道路使用者人身安全承諾的基本指標。

混合動力車型的安全記錄

發出糾正通知是全球汽車產業的標準化和預期程序。發布後改進點的識別反映了測試方法的不斷發展以及遙測系統在長期使用的實際條件下監控機械和電子組件行為的有效性。

向受影響業主提供直接指導

已發布底盤清單中的汽車車主將透過掛號信、品牌官方應用程式上的消息和電話聯絡方式收到正式通知。主要指南是等待收到這些詳細說明，然後繼續在首選服務單位安排服務。

Enquanto等待進行實體修復並安裝新軟體，建議駕駛注意數位儀表板上的警報。如果推進系統出現任何故障跡像或有燃燒材料的氣味，則必須立即停放車輛，並要求技術援助服務人員將其安全拖至最近的維修站。