ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຂອງຈີນ BYD ໄດ້ເລີ່ມຂະບວນການຮຽກຄືນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ 89,811 ຫນ່ວຍຂອງ Qin Plus DM-i plug-in hybrid ແບບ sedan. ມາດຕະການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຫຼັງຈາກການລະບຸຄວາມຜິດພາດການຜະລິດທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຄອບຄອງແລະບຸກຄົນທີສາມ. ບັນຫາສູນກາງແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຊຸດຄວບຄຸມແບດເຕີຣີ້, ເປັນສ່ວນພື້ນຖານສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະ.
ລົດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການກໍານົດນີ້ແມ່ນຜະລິດໃນໄລຍະເວລາສະເພາະ, ລະຫວ່າງເດືອນມັງກອນ 2021 ຫາເດືອນກັນຍາ 2023. Administração Estatal ຂອງ Regulação ຂອງ Mercado ຂອງ
ບໍລິສັດໄດ້ແນະນໍາເຄືອຂ່າຍການບໍລິການຂອງຕົນເພື່ອກະກຽມເພື່ອຮັບເອົາເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະທີ່ລະບຸໄວ້ໃນການໂທຄວາມປອດໄພ. ຄວາມຜິດດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກລະບຸໃນລະຫວ່າງການຕິດຕາມເຮືອຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະຂະບວນການວິເຄາະຂໍ້ມູນພາກສະຫນາມ, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສ່ຽງທີ່ອາດເກີດໄຟໄຫມ້ຖ້າຫາກວ່າອົງປະກອບທີ່ບົກພ່ອງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍເກີນໄປໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລົດໃນຖະຫນົນສາທາລະນະ.
ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການກ່ຽວກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໂມດູນການຄວບຄຸມ
ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນສະຫມອງເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການຕິດຕາມອຸນຫະພູມ, ແຮງດັນແລະກະແສໄຟຟ້າໃນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່. ໃນກໍລະນີສະເພາະຂອງແບບຈໍາລອງ Qin Plus DM-i, ການສືບສວນດ້ານວິຊາການໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າສາຍໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂມດູນນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມອ່ອນແອຂອງໂຄງສ້າງທີ່ເປັນຜົນມາຈາກຂະບວນການປະກອບໃນສາຍການຜະລິດ.
ດ້ວຍການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການສັ່ນສະເທືອນທໍາມະຊາດຂອງຖະຫນົນແລະການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມຮ້ອນຄົງທີ່ໃນຊ່ອງພາຍໃນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຂັດແຍ້ງທີ່ບໍ່ຕ້ອງການໃນອົງປະກອບນີ້. Esse desgaste mecânico ຄ່ອຍໆ tem o potencial de romper a camada de isolamento protetora dos fios, expondo o material condutor interno e criando um ambiente propício para falhas elétricas severas.
ການເປີດເຜີຍສາຍໄຟຟ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພີ່ມຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງວົງຈອນສັ້ນທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະບົບແຮງດັນສູງ. Quando ສາຍເປົ່າມາຕິດຕໍ່ກັບພາກສ່ວນໂລຫະອື່ນໆຂອງ chassis ຫຼືກັບກັນແລະກັນ, ກະແສໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນໃນທັນທີ, ເຊິ່ງສາມາດພັດທະນາຢ່າງໄວວາເປັນໄຟຢູ່ໃນຫ້ອງພະລັງງານ.
Antes ຖ້າຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄພພິບັດເກີດຂຶ້ນ, ລະບົບການວິນິດໄສ onboard ອາດຈະບັນທຶກຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງການສື່ສານຂໍ້ມູນ. ຜູ້ຂັບຂີ່ອາດຈະສັງເກດເຫັນໄຟເຕືອນຢູ່ໃນແຖບເຄື່ອງມືຫຼືປະສົບການສູນເສຍພະລັງງານການຂັບຂີ່ຢ່າງກະທັນຫັນ, ສັນຍານທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການຂັດຂວາງການໄຫຼຂອງກະແສໄຟຟ້າປົກກະຕິແລະຈໍາເປັນຕ້ອງຢຸດຍານພາຫະນະໃນທັນທີທີ່ປອດໄພ.
ຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງ ແລະອັບເດດຊອບແວ
Para ເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມລົ້ມເຫລວຢ່າງແນ່ນອນ, ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນໄດ້ສ້າງຕັ້ງໂປຣໂຕຄໍບໍລິການແບ່ງອອກເປັນສອງໜ້າປະຕິບັດພ້ອມໆກັນ. ຂັ້ນຕອນທໍາອິດປະກອບດ້ວຍການສົ່ງການປັບປຸງຊອບແວຜ່ານອິນເຕີເນັດ, ຮູ້ຈັກເປັນ Over-The-Air. ຊຸດຂໍ້ມູນ Este reprograms ຕົວກໍານົດການຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ, ເພີ່ມຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງເຊັນເຊີໃນການກວດສອບການປ່ຽນແປງຜິດປົກກະຕິຂອງອຸນຫະພູມຫຼືຄວາມຕ້ານທານໄຟຟ້າໃນສາຍໄຟກ່ອນທີ່ຈະມີວົງຈອນສັ້ນເກີດຂຶ້ນ. ການປັບປຸງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຊັ້ນຂອງການປ້ອງກັນແລະການແກ້ໄຂດິຈິຕອນ.
ຂັ້ນຕອນທີສອງຂອງອະນຸສັນຍາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແຊກແຊງທາງດ້ານຮ່າງກາຍໃນຍານພາຫະນະທີ່ຖືກກະທົບ. ເຈົ້າຂອງຄວນກໍານົດເວລາໄປຢ້ຽມຢາມຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ບ່ອນທີ່ນັກວິຊາການພິເສດຈະດໍາເນີນການກວດກາສາຍຕາແລະ tactile ຂອງ harness ໂມດູນຄວບຄຸມ. Caso ລະດັບຂອງການສວມໃສ່ແມ່ນຖືກກໍານົດ, ສ່ວນຈະຖືກປ່ຽນແທນທັງຫມົດດ້ວຍອົງປະກອບໃຫມ່ທີ່ມີຄຸນລັກສະນະ insulation ເສີມ. Todo ຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສ, ການອັບເດດຊອບແວ ແລະ ການທົດແທນຊິ້ນສ່ວນທາງກາຍະພາບຈະດໍາເນີນການໂດຍບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງດ້ານການເງິນໃຫ້ກັບເຈົ້າຂອງລົດ.
ບົດບາດຂອງອົງການກວດກາຂອງຈີນ
Administração Estatal ຂອງ Regulação ຂອງ Mercado ຂອງຮ່າງກາຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຜະລິດອັດຕະໂນມັດລາຍງານຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງລະບົບທີ່ຄົ້ນພົບໃນແບບຈໍາລອງທີ່ຂາຍແລ້ວ, ຮັບປະກັນຄວາມໂປ່ງໃສຂອງຂໍ້ມູນ.
ການຈັດຕັ້ງການແກ້ໄຂອັນທີ່ເອີ້ນວ່ານີ້ເປັນການສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການປະຕິບັດລະບຽບການດ້ານຄວາມປອດໄພຢ່າງເຄັ່ງຄັດໃນປະເທດອາຊີ. ຜູ້ກວດສອບລັດຖະບານວິເຄາະບົດລາຍງານວິສະວະກໍາທີ່ສະຫນອງໂດຍບໍລິສັດເພື່ອກວດສອບວ່າວິທີແກ້ໄຂທີ່ສະເຫນີແມ່ນເຫມາະສົມທາງດ້ານເຕັກນິກເພື່ອລົບລ້າງຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຜູ້ບໍລິໂພກ.
ການຕິດຕາມຂອງລັດຖະບານບໍ່ໄດ້ສິ້ນສຸດລົງດ້ວຍການປະກາດສາທາລະນະກ່ຽວກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກ. ອົງການຄວບຄຸມຢ່າງຈິງຈັງຕິດຕາມອັດຕາການເຂົ້າຮ່ວມຂອງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍແລະປະສິດທິພາບຂອງການສ້ອມແປງທີ່ດໍາເນີນ, ແລະອາດຈະນໍາໃຊ້ການລົງໂທດຖ້າຜູ້ຜະລິດບໍ່ບັນລຸເປົ້າຫມາຍສໍາລັບການເຮັດໃຫ້ເຮືອທີ່ຖືກກະທົບເປັນປົກກະຕິພາຍໃນກໍານົດເວລາທີ່ກໍານົດໄວ້ໂດຍກົດຫມາຍ.
ຜົນກະທົບດ້ານການດໍາເນີນງານໃນເຄືອຂ່າຍຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ
ການຮຽກຄືນລົດເກືອບ 90 ພັນຄັນຕ້ອງມີການຂົນສົ່ງສະລັບຊັບຊ້ອນເພື່ອແຈກຢາຍອາໄຫຼ່ທົ່ວເຂດດິນແດນຈີນ. ສູນກະຈາຍສິນຄ້າຂອງຜູ້ຜະລິດກໍາລັງດໍາເນີນງານຢູ່ໃນຄວາມສາມາດສູງສຸດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຮ້ານສ້ອມແປງທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດທັງຫມົດມີພຽງພໍຂອງສາຍສາຍໄຟທີ່ຖືກດັດແປງຢູ່ໃນຫຼັກຊັບເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເກີດຂື້ນຢ່າງກະທັນຫັນ.
ທີມງານຫລັງການຂາຍໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງການນັດຫມາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການໂທດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະນີ້. ຈຸດປະສົງຂອງການດໍາເນີນງານແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຢຸດຂອງລົດໃນກອງປະຊຸມ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລູກຄ້າສາມາດດໍາເນີນການປະຈໍາວັນຂອງເຂົາເຈົ້າກັບຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບໄຟຟ້າໄດ້ຟື້ນຟູຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນໂດຍກົນຈັກ.
ສະພາບການຕະຫຼາດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່
ຕະຫຼາດສໍາລັບລົດຍົນປະເພດສຽບ-in hybrid ແລະລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດໄດ້ປະສົບກັບການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນໃນທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ໂດຍນະໂຍບາຍຊຸກຍູ້ການເຄື່ອນໄຫວແບບຍືນຍົງແລະຄວາມກ້າວຫນ້າໃນເຕັກໂນໂລຢີການເກັບຮັກສາພະລັງງານ. ການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່, ມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກສູງ, ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ຂະບວນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຂອງສາຍປະກອບ. ຄວາມສັບສົນທາງສະຖາປັດຕະຍະກໍາຂອງຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມ, ທີ່ປະສົມປະສານເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ກັບລະບົບໄຟຟ້າແຮງດັນສູງແລະເຄືອຂ່າຍການສື່ສານຂໍ້ມູນຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ millimeter ໃນການຜະລິດຂອງແຕ່ລະອົງປະກອບ. ຮູບແບບ Qin Plus DM-i ເປັນຕົວແທນຂອງສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງປະລິມານການຂາຍຂອງຍີ່ຫໍ້, ສະເຫນີການປ່ຽນແປງທີ່ເຫມາະສົມກັບໄຟຟ້າ. ຄວາມສາມາດຂອງຜູ້ຜະລິດໃນການກໍານົດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວິສະວະກໍາຢ່າງຕັ້ງຫນ້າ, ລາຍງານໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກັບອໍານາດການປົກແລະປະຕິບັດແຜນການຫຼຸດຜ່ອນລະດັບຊາດເປັນຕົວຊີ້ວັດພື້ນຖານຂອງການເຕີບໂຕເຕັມທີ່ຂອງການດໍາເນີນງານຂອງບໍລິສັດແລະຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຂອງຕົນຕໍ່ຄວາມສົມບູນທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງຜູ້ໃຊ້ໃນຖະຫນົນຫົນທາງສາທາລະນະ.
ບັນທຶກຄວາມປອດໄພໃນແບບປະສົມ
ການປະກົດຕົວຂອງການໂທແກ້ໄຂແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານແລະຄາດວ່າຈະຢູ່ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນທົ່ວໂລກ. ການກໍານົດຈຸດປັບປຸງຫລັງການເປີດຕົວສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງວິວັດທະນາການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງວິທີການທົດສອບແລະປະສິດທິພາບຂອງລະບົບ telemetry ທີ່ຕິດຕາມກວດກາພຶດຕິກໍາຂອງອົງປະກອບກົນຈັກແລະເອເລັກໂຕຣນິກໃນສະພາບທີ່ແທ້ຈິງຂອງການນໍາໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ.
ການຊີ້ນໍາໂດຍກົງກັບເຈົ້າຂອງທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ
ເຈົ້າຂອງລົດທີ່ຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ chassis ທີ່ຈັດພີມມາຈະໄດ້ຮັບການແຈ້ງການຢ່າງເປັນທາງການໂດຍຜ່ານຈົດຫມາຍລົງທະບຽນ, ຂໍ້ຄວາມກ່ຽວກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຢ່າງເປັນທາງການຂອງຍີ່ຫໍ້ແລະການຕິດຕໍ່ໂທລະສັບ. ຄໍາແນະນໍາຕົ້ນຕໍແມ່ນລໍຖ້າເພື່ອຮັບຄໍາແນະນໍາລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອດໍາເນີນການກໍານົດເວລາການບໍລິການຢູ່ຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ຕ້ອງການ.
Enquanto ລໍຖ້າການສ້ອມແປງທາງກາຍະພາບທີ່ຈະດໍາເນີນການແລະຊອບແວໃຫມ່ທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ, ຄົນຂັບໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບການແຈ້ງເຕືອນໃນ dashboard ດິຈິຕອນ. ໃນກໍລະນີທີ່ມີອາການຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບຂັບເຄື່ອນຫຼືມີກິ່ນຫອມຂອງວັດສະດຸທີ່ເຜົາໄຫມ້, ຍານພາຫະນະຕ້ອງຈອດທັນທີແລະບໍລິການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ດຶງກັບບ່ອນເຮັດວຽກທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ.