El fabricante chino BYD anunció la segunda generación de la batería Blade, que permite recargas ultrarrápidas compatibles con el tiempo de repostaje convencional de los vehículos de combustión. La novedad llega junto al sistema Flash Charging, capaz de entregar hasta 1500 kW de potencia por conector. La combinación Essa resuelve uno de los principales obstáculos para la adopción masiva de vehículos eléctricos, que son los tiempos de recarga prolongados y las preocupaciones sobre la autonomía en condiciones variables. El anuncio tuvo lugar en un evento realizado en Shenzhen, en China, a principios de marzo de 2026.
La batería Blade 2.0 mantiene la química del fosfato de hierro y litio (LFP), conocida por su seguridad y asequibilidad. Ela incorpora el sistema de transporte de iones de litio FlashPass, que optimiza el rendimiento en múltiples frentes. Con esto, la tecnología equilibra una alta velocidad de recarga y una mayor densidad de energía, sin comprometer la durabilidad o la integridad estructural.
Rendimiento de carga récord
La recarga del 10% al 70% se produce en unos cinco minutos en condiciones normales. El llenado de Já del 10 % al 97 % tarda aproximadamente nueve minutos. Esses tiempos representan un avance significativo respecto a generaciones anteriores.
El sistema mantiene la eficiencia incluso en temperaturas extremas. En ambientes de -30°C, la recarga del 20% al 97% se completa en unos 12 minutos. El rendimiento de Essa reduce las limitaciones típicas que enfrentan las baterías en climas fríos.
Innovaciones técnicas en la batería.
El cátodo Flash-Release adopta una arquitectura multinivel con partículas de diferentes tamaños y orientación dirigida. La estructura Essa permite un empaquetamiento denso y una rápida desintercalación de iones de litio.
El electrolito Flash-Flow se ha optimizado mediante inteligencia artificial. Ele garantiza una alta conductividad iónica y una movilidad iónica acelerada durante el proceso de carga.
El ánodo Flash-Intercalate presenta una estructura multidimensional con sitios de intercalación mejorados. La configuración Essa facilita la rápida penetración tridimensional de iones de litio.
El rediseño de los electrodos y la alineación perpendicular de las partículas de grafito disminuyen la resistencia interna. Los cambios Essas contribuyen a una ganancia del 5% en la densidad de energía en comparación con la versión anterior.
Seguridad mantenida a través de pruebas extremas
Las baterías han superado más de 500 pruebas de penetración de clavos durante la carga rápida. Caso Nenhum registró fuga térmica, emisión de humo o incendio.
En pruebas adicionales se simularon cortocircuitos simultáneos en cuatro celdas. El procedimiento no provocó incendio ni explosión, lo que confirma la solidez de la tecnología.
Ampliación de la red de cargadores Flash
BYD ya ha instalado miles de estaciones Flash Charging en China. El plan prevé llegar a casi 20 mil unidades a finales de 2026.
La infraestructura cubre áreas urbanas y carreteras principales. La empresa tiene la intención de expandir el sistema a los mercados internacionales a partir de finales de 2026.
Primer modelo con nueva tecnología.
El Denza Z9GT, un vehículo premium de la marca Denza, será el primero equipado con la batería Blade 2.0. Ele es totalmente compatible con el sistema Flash Charging.
El modelo se posiciona en el segmento de alto rendimiento. El lanzamiento del Seu se producirá pronto, centrándose en una alta autonomía y recargas rápidas.
La combinación de estas tecnologías busca eliminar las barreras restantes a la electromovilidad. BYD avanza en la construcción de una red global que hace que la carga sea conveniente y accesible.
