汽车制造商长城汽车提高哈弗 H6 系列的价格，顶配版售价达到 32.6 万雷亚尔

中国汽车制造商长城汽车正式调整了全国市场销售的哈弗H6运动型多功能车所有配置的价格表。统一上涨 1,000 雷亚尔影响到从入门级选项到顶级车型的所有车型，改变了目前在该国混合动力细分市场中领先的车辆的财务定位。这项商业措施立即在经销商处生效，完整保留了当前一代汽车的标准设备、车载技术包和机械规格清单。

此次定价变动发生在该品牌在全国范围内进行整合之际，位于圣保罗州内陆的制造工厂开始有效本地组装车辆后不久。该制造商的战略旨在平衡向国内生产的过渡成本与近几个月记录的高需求，在此期间，该车型超出了最初的注册预测，并确保了在巴西城市道路和高速公路上的强劲表现。

根据新表格，希望通过该品牌进入电动汽车世界的消费者将需要支付 224,000 雷亚尔的初始费用。高级选项增加了更大容量的电池以及从外部电网充电的可能性，也以线性方式遵循财务转移，保留了亚洲汽车制造商产品规划团队最初设计的价格阶梯。

更新的表格反映了制造商的新商业政策

名为 HEV2 的通道配置从 223,000 雷亚尔增加到前面提到的 224,000 雷亚尔，为该线路建立了新的楼层。该版本集中了很大一部分销量，因为它的购置成本更接近传统的中型燃烧运动型多功能车，吸引了寻求节省燃油且无需改变将汽车插入插座的常规的客户。

在该产品组合的中间级别，引入外部充电技术的 PHEV19 车型的建议价值更改为 240,000 雷亚尔。该车型充当入门级版本和高性能配置之间的桥梁，在能源效率、组合功率和仅使用电池组中存储的能量行驶数十公里的便利性之间实现平衡。

PHEV35 选项专注于最大的电动自主性和卓越的性能，目前在授权商店的售价为 280,000 雷亚尔。此次上调使各版本之间的价格差距严格等于上表中的做法，表明随着车辆价值的增加，应用百分比逐渐减少，从而淡化了较高价格范围内调整的影响。

消费者仍然可以在电子商务平台或一些经销商的实体库存中找到以旧表计费的单位。然而，分销网络的指导是，这些剩余的地块将迅速清算，在未来几周内统一全国范围内实行的价值，并使新买家的报价标准化。

电气化发动机的机械规格和自主性

HEV2版本的动力总成基于全混合动力系统，也称为自充电，无需电缆和插座。该架构将 1.5 涡轮增压汽油发动机与电力驱动相结合，产生 243 马力的综合功率和 55 kgfm 的最大扭矩。制动和减速过程中产生的动能被回收并存储在紧凑的 1.6 kWh 电池中，该电池在低速时起作用并辅助加速，从而显着降低城市环境中的燃油消耗。

PHEV19和PHEV35配置采用插电式混合动力系统，其特点是电池电压高，需要连接电网才能完全充电。 PHEV19版本可输出326马力，仅用电力即可行驶约110公里。 PHEV35 变体将功率增加至 393 马力和 77.8 kgfm 扭矩，电池能够在零排放模式下提供长达 119 公里的续航里程，符合国家计量、质量和技术研究所制定的严格测量标准。

Leia Tambem

新的电池测试使 Galaxy S26 Ultra 在全球排名中领先于 iPhone 17 Pro Max

三星为 Galaxy Watch 4 用户发布新系统更新和新功能

数字零售通过银行奖金和设备交换降低了 Galaxy S25 5G 智能手机的价值

车辆国有化和国内登记量

从直接进口到国内生产的转变是该汽车制造商在巴西运营的物流里程碑。伊拉塞马波利斯工厂是从一家德国高档汽车制造商手中收购的，经历了广泛的现代化和机械改造过程，以容纳电气化公用事业的装配线，创造直接就业机会并促进当地供应链。

哈弗H6的商用表现一直是公司国内市场的主要增长动力。仅去年一年，该车型的销量就达到了约 3.2 万辆，确保了该国所有混合动力汽车中的领先地位，超越了在巴西市场拥有数十年历史的品牌的竞争对手。

该品牌的总销量超过了向客户交付的 42,000 辆汽车，这一结果符合预期的内部目标，并证明了加速圣保罗工厂投资的合理性。零部件供应的稳定性和减少对国际海运的依赖是国有化的直接优势，可以使商业运营的长期规划更加安全。

残疾人购买条件

即使价格表更新后，针对残疾人（PWD）的商业政策仍然有效。制造商制定了一项直销计划，将现行立法规定的免税与制造商本身授予的额外奖金相结合，根据所选择的配置，车辆的建议公共价值可享受 35,000 雷亚尔的折扣。

经济利益适用于该系列的所有版本，使该消费者群体获得驾驶辅助和清洁推进技术的民主化。收购过程需要向交通机构和国家税务局提交医疗报告和具体文件，这一过程得到了遍布全国授权经销商的销售团队的专门支持。

在运动型多功能车领域争夺空间

替代动力中型运动型多用途车市场已成为全国汽车行业最激烈的战场之一。哈弗 H6 面临着来自老牌车型的直接竞争以及来自亚洲和西方制造商的新赌注。在同一车身中提供不同级别的电气化的策略使长城汽车能够吸引那些对公共充电基础设施持谨慎态度的客户以及那些已经在家中安装了充电器的客户。行业专家认为，1,000雷亚尔的调整是谨慎的，特别是在分析汇率波动和全球电子元件成本增加的宏观经济情景时。通过这种方式，汽车可以保持其竞争力，并保持对竞争对手品牌的压力，这些品牌也在追求更高的能源效率和更低的每公里行驶成本的推动下，寻求增加在每年以两位数速度增长的细分市场中的份额。

运动型配置中轿跑车车身的差速器

顶级版本GT也进行了标准化加价，售价为326,000雷亚尔。该配置与 PHEV35 版本一样拥有强劲的 393 马力机械套件，但通过采用带有明显轿跑车式车顶落差的车身，在视觉上与该家族的其他车型拉开了距离。该设计针对的是优先考虑运动美学和排他性的受众，保持了项目的原始线条，而不将最新的视觉更新应用于传统格式模型，保证了街道上的独特身份。