中国の自動車メーカーGWMは、国内市場で販売されるスポーツ用多目的車Haval H6の全構成の価格表を正式に再調整した。一律1,000レアルの値上げは、エントリーレベルのオプションから最上位モデルに至るまでのすべてに影響を与え、現在国内のハイブリッドセグメントをリードする自動車の財務上の位置付けを変えることになる。この商業的措置は、現行世代の自動車を特徴づける標準装備、車載技術パッケージ、および機械仕様のリストをそのまま維持しながら、販売店で直ちに施行されます。
この価格変動は、サンパウロ州内陸部にある製造部門で車両の現地組立が事実上開始された直後、国内におけるブランド統合の時期に発生する。メーカーの戦略は、国内生産への移行コストと、このモデルが初期登録予測を上回り、ブラジルの都市道路や高速道路で強い存在感を確保したここ数カ月に記録された高い需要とのバランスを取ることを目指している。
新しいテーブルでは、このブランドを通じて電動車両の世界に参入しようとしている消費者は、最初に R$224,000 を支払う必要があります。より大容量のバッテリーと外部電気ネットワークからの再充電の可能性を追加する優れたオプションも、資金移動に直線的に追従し、アジアの自動車メーカーの製品企画チームが当初設計した価格はしごを維持しました。
更新された表はメーカーの新しい商業政策を反映しています
HEV2 と呼ばれるアクセス構成は、223,000 レアルから前述の 224,000 レアルに引き上げられ、ラインの新しいフロアが確立されました。このバージョンは、従来の中型内燃スポーツユーティリティビークルに近い取得コストを提供するため、販売台数の大部分を集中しており、車をソケットに差し込むルーチンを変更することなく燃料節約を求める顧客を魅了しています。
ポートフォリオの中間レベルでは、外部充電技術を導入した PHEV19 バリアントの推奨価格が 240,000 レアルに変更されました。このモデルは、エントリーレベルのバージョンと高性能構成の間の橋渡しとして機能し、エネルギー効率、複合パワー、バッテリーパックに蓄えられたエネルギーのみを使用して数十キロメートルを移動する利便性の間のバランスを実現します。
最大の電動自律性と優れたパフォーマンスに重点を置いた PHEV35 オプションの価格は、正規販売店で現在 280,000 レアルとなっています。この増加により、バージョン間の価格差は前の表で実施されたものと厳密に等しく維持され、車両の価値が増加するにつれて適用割合が減少することが示され、より高い価格帯での調整の影響が薄められます。
消費者は、電子商取引プラットフォームや一部の再販業者の在庫で、古い表で請求された商品を今でも見つけることができます。ただし、流通ネットワークのガイダンスでは、これらの残りのロットは迅速に清算され、今後数週間で国内全域で実施される価値が統一され、新規購入者向けのオファーが標準化される予定です。
電動エンジンの機械仕様と自律性
HEV2 バージョンのパワートレインは、自己充電としても知られるフル ハイブリッド システムに基づいており、ケーブルやソケットが不要です。このアーキテクチャは 1.5 ターボ ガソリン エンジンと電気駆動装置を組み合わせており、総合出力 243 馬力と最大トルク 55 kgfm を生成します。制動時や減速時に発生する運動エネルギーは小型の1.6kWhバッテリーに回収・蓄えられ、低速域での作動や加速をアシストし、都市部での燃料消費量を大幅に削減します。
PHEV19 および PHEV35 構成はプラグイン ハイブリッド システムを採用しており、完全な充電のために電力網への接続が必要な高電圧バッテリーを特徴としています。 PHEV19バージョンは326馬力を発揮し、電気のみで約110kmの走行が可能です。 PHEV35 バリアントでは、数値が 393 馬力、トルク 77.8 kgfm に向上し、バッテリーは、国立計量品質技術研究所によって確立された厳格な測定基準に従って、ゼロエミッションモードで最大 119 キロメートルの航続距離を提供できます。
自動車の国有化と国内の登録台数
直接輸入から国内生産への移行は、ブラジルにおける自動車メーカーの事業にとって物流上のマイルストーンを意味します。ドイツの高級車メーカーから買収したイラセマポリス工場は、電化事業の組立ラインを収容するための機械の近代化と適応の大規模なプロセスを経て、直接雇用を創出し、地元のサプライチェーンを促進しました。
Haval H6 の商用パフォーマンスは、国内市場における同社の主な成長原動力となっています。昨年だけで、このモデルは約 32,000 台の販売を記録し、ブラジル市場で数十年の伝統を持つブランドのライバルを上回り、国内で提供されるハイブリッド推進を搭載したすべての自動車の中で単独のリーダーシップを保証しました。
ブランドの総販売台数は、顧客に納入された車両の 4 万 2,000 台を超えました。これは社内目標を予想し、サンパウロ工場への投資の加速を正当化する結果となりました。部品供給の安定性と国際海上輸送への依存の軽減は国有化の直接的な利点であり、商業運航のより安全な長期計画が可能になります。
障害のある方の購入条件
障害者 (PWD) を対象とした商業政策は、価格表が更新された後も引き続き有効です。メーカーは、現行法で規定されている免税とメーカー自身が付与する追加ボーナスを組み合わせた直接販売プログラムを構築しており、その結果、選択した構成に応じて、車両の推奨公開価格から R$35,000 に達する割引が得られます。
この経済的メリットはラインのすべてのバージョンに適用され、この消費者向けの運転支援とクリーンな推進技術へのアクセスが民主化されます。取得プロセスでは、医療報告書と特定の書類を交通機関と州の歳入に提示する必要があり、このプロセスには全国に広がる正規ディーラーの営業チームによる専門的なサポートが必要です。
スポーツユーティリティビークルセグメントのスペースを争う
代替推進力を備えた中型スポーツ用多目的車の市場は、国内の自動車産業で最も激戦区の 1 つとなっています。 Haval H6 は、確立されたモデルとの直接の競争や、アジアや西側のメーカーからの新たな賭けに直面しています。 GWM は、同じボディでさまざまなレベルの電化を提供する戦略により、公共の充電インフラに慎重な顧客から、すでに自宅に充電器を設置している顧客までを獲得することができます。 1,000レアルの調整は、特に為替レートの変動と世界的な電子部品のコスト上昇というマクロ経済シナリオを分析する場合、セクターの専門家によって慎重に行われると考えられている。このようにして、この車両は競争力を維持し、エネルギー効率の向上と走行距離あたりのコストの削減を追求することで、毎年 2 桁の割合で成長するセグメントでのシェア拡大を目指しているライバル ブランドへの圧力を維持します。
スポーティな構成のクーペボディのディファレンシャル
GTと呼ばれる最上位バージョンも標準化された値上げを受け、価格は326,000レアルとなった。この構成は、PHEV35 バージョンの堅牢な 393 馬力のメカニカル パッケージを共有していますが、顕著なクーペ スタイルのルーフ ドロップを備えたボディを採用することで、他のファミリーと視覚的に距離を置いています。デザインは、スポーツの美学と独占性を優先する視聴者に焦点を当てており、従来のフォーマットモデルに適用された最新のビジュアルアップデートを組み込むことなく、プロジェクトのオリジナルラインを維持し、ストリートでのユニークなアイデンティティを保証します。
