Stellantis оновлює двигун 2.0 Turbo Hurricane EVO із запалюванням F1 і досягає 337 к.с.

Stellantis має суттєве оновлення двигуна 2.0 з турбонаддувом Hurricane 4, який тепер називається Hurricane 4 EVO. Двигун Este, який спочатку дебютував у Alfa Romeo Giulia у 2016 році, тепер включає в себе передові технології, включаючи систему запалювання, натхненну Fórmula 1, збільшуючи його потужність до вражаючих 337 к.с. і 45,9 кгс крутного моменту, з метою перевершити конкурентів у своїй категорії.

Спочатку запущений на ринок Північної Америки для оснащення версій Jeep Grand Cherokee 2026, Hurricane 4 EVO демонструє відданість автовиробника інноваціям і високій продуктивності. Очікується, що незабаром цей двигун буде поширено на інші моделі в групі та досягне глобального розповсюдження, йдучи по стопах своєї попередньої версії.

У Brasil двигун 2.0 Turbo вже є ключовим компонентом у таких транспортних засобах, як Jeep Compass, Jeep Commander і пікап Ram Rampage, де він забезпечує 272 к.с. потужності та 40,8 кгс крутного моменту. Поява версії EVO обіцяє ще більше підвищити рівень продуктивності та енергоефективності автомобілів марки.

Передові технології запалювання

Одним із стовпів трансформації Hurricane 4 EVO є впровадження реактивної системи запалювання під назвою Turbulent Jet Ignition (TJI). Технологія Essa, незвичайна для двигунів великого виробництва, схожа на механізми, що використовуються в двигунах Fórmula 1 і 630 к.с. 3,0 V6 twin-turbo

Робота TJI базується на чашеподібній камері попереднього згоряння, вставленій у основну камеру згоряння. Durante фази стиснення паливо-повітряна суміш надходить у цю попередню камеру, де свічка запалює газ і запускає високоенергетичні струмені полум’я в основну камеру, оптимізуючи процес згоряння.

Значне підвищення ефективності та продуктивності

Згідно з даними, оприлюдненими Stellantis, впровадження TJI призводить до надзвичайно швидкого та повного згоряння. Удосконалений процес Este не тільки значно зменшує викиди забруднюючих речовин, але також оптимізує споживання палива та забезпечує помітне збільшення потужності двигуна. На практиці новий двигун 2.0 Turbo забезпечує на 20% більше потужності, споживаючи на 10% менше пального, порівняно з попереднім поколінням. Наприклад, двигун No Jeep Grand Cherokee гарантує прискорення від 0 до 100 км/год у діапазоні від 6,0 до 7,0 секунд, надійну тягову здатність 2812 кг і змішане споживання, яке може досягати 9,8 км/л.

Технічні деталі та механічні вдосконалення

У прямому порівнянні з версією Hurricane 4, яка зараз доступна на бразильському ринку, Hurricane 4 EVO зберігає розміри діаметра 84 міліметри та хід 90 міліметрів. Contudo, турбокомпресор отримав важливе оновлення, що включає змінну геометрію, яка дозволяє впорскувати тиск до 35 фунтів на квадратний дюйм у циліндри та забезпечує швидшу реакцію, особливо на низьких швидкостях.

Передача крутного моменту була ретельно оптимізована: 90% з 45,9 кгс/хв доступні в широкому діапазоні від 2600 до 5600 об/хв. Максимальна потужність досягається при 6000 об/хв, що підкреслює високу продуктивність двигуна. Além Крім того, двигун працює зі ступенем стиснення 12:1 і використовує ефективний цикл Miller, що сприяє його чудовій енергоефективності.

Зменшення шуму та вібрації

У Hurricane 4 EVO застосовано різні інженерні рішення для підвищення комфорту водіння, зосереджуючись на зниженні шуму, вібрації та різкості (NVH). Одним із нововведень є використання більш товстих стінок циліндрів, які виграють від заміни традиційних вкладишів на найдрібніше порошкове залізне покриття, що забезпечує більшу міцність і менше внутрішнє тертя двигуна.

Leia Tambem

Colby Minifie підтверджує можливості Ешлі Барретт у п’ятому сезоні The Boys

Samsung випускає нове оновлення системи з новими функціями для користувачів Galaxy Watch 4

Цифровий роздрібний продаж знижує вартість смартфона Galaxy S25 5G завдяки банківським бонусам і обміну пристрою

Крім того, розміри корінних і шатунних підшипників були збільшені, що сприяє більш плавній роботі та зменшує тривалий знос. Essas Модифікації мають вирішальне значення для довговічності двигуна та підтримки стабільної роботи в різноманітних умовах використання.

Іншим значним заходом для акустичного та тактильного комфорту стало впровадження заповненого рідиною гасителя коливань колінчастого вала. Технологія Esta розроблена для поглинання та розсіювання вібрацій, створюваних двигуном, забезпечуючи більш витончене та тихіше водіння для пасажирів автомобіля.

Розширення та майбутнє підрулювача Stellantis

У рамках стратегічної діяльності групи Stellantis планується, що новий двигун 2,0 з турбонаддувом поступово замінить як поточний Hurricane 4, так і старий 3,6 V6 Pentastar з атмосферником. Перехід Essa спрямований на стандартизацію та оптимізацію лінійки двигунів, зосереджуючись на більш потужних і ефективних агрегатах, які відповідають сучасним вимогам щодо продуктивності та екологічності.

Двигун уже почали інтегрувати в ключові моделі Estados Unidos, такі як оновлений Jeep Grand Cherokee 2026. Список автомобілів, які незабаром будуть оснащені цією інновацією, включає Jeep Wrangler, Jeep Gladiator, Jeep Cherokee і нове покоління Ram Dakota, ексклюзивну модель для північноамериканського ринку. демонструючи універсальність двигуна.

На додаток до лінійки Jeep і Ram, стратегія розширення Hurricane 4 EVO передбачає появу в інших важливих транспортних засобах групи, включно з моделями серії Essa, що підкреслює намір Stellantis консолідувати новий 2.0 turbo як один із своїх основних глобальних двигунів, підвищуючи продуктивність кількох платформ.

Хоча Stellantis має амбітні плани щодо двигуна EVO, точна дата його виходу на бразильський ринок ще не оголошена. Atualmente, версія 2.0 turbo, яка вже використовується тут, якою оснащують Jeep Compass та інші транспортні засоби, нещодавно була адаптована для роботи з технологією flex, зберігаючи її 272 к.с. потужності та 40,8 кгс/хв крутного моменту.

Вплив нового покоління на ринок

Оновлення двигуна Hurricane 4 до версії EVO є важливою віхою для Stellantis, позиціонуючи компанію з передовими технологіями в сегменті чотирициліндрових двигунів. Включення елементів, натхненних Fórmula 1, не тільки піднімає планку продуктивності, але й переосмислює те, що очікується з точки зору ефективності та витонченості для автомобілів масового виробництва. Поступовий вихід цього двигуна на різні ринки та моделі автомобільної групи матиме значний вплив на конкурентоспроможність та інноваційний імідж Stellantis, обіцяючи нову еру для споживачів у всьому світі.