પેટ્રોબ્રાસે રિફાઈનરીઓમાં R$0.38 ડીઝલ વધાર્યા પછી ટ્રક ડ્રાઈવરોએ રાષ્ટ્રીય હડતાળનું આયોજન કર્યું

દેશના વિવિધ ભાગોમાંથી રોડ ફ્રેઇટ ટ્રાન્સપોર્ટ પ્રોફેશનલ્સે રાષ્ટ્રીય સ્તરે દિવાલ ચળવળનું આયોજન કરવાનું શરૂ કર્યું. ગતિશીલતા એ ઓપરેટિંગ ખર્ચમાં સતત વધારાનો સીધો પ્રતિસાદ છે, જે મુખ્યત્વે બળતણના મૂલ્ય દ્વારા સંચાલિત છે, અને તાજેતરના સરકારી પગલાંની બિનઅસરકારકતા સાથે અસંતોષ છે. કેટેગરી, જે Brasil માં વિતરણ લોજિસ્ટિક્સની કરોડરજ્જુ તરીકે કામ કરે છે, તે મૂલ્યાંકન કરે છે કે પ્રવૃત્તિઓમાં વિક્ષેપ એ માળખાકીય ઉકેલોના અમલીકરણ માટે દબાણ કરવા માટે એકમાત્ર સક્ષમ પદ્ધતિ બની છે.

સંકલનમાં કામદારોના વિવિધ જૂથોનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં સ્વતંત્ર ડ્રાઇવરોથી માંડીને મોટી પરિવહન કંપનીઓ સાથે ઔપચારિક રોજગાર સંબંધ ધરાવતા લોકોનો સમાવેશ થાય છે. સેક્ટરમાંથી Lideranças પુષ્ટિ કરે છે કે વાતચીત અદ્યતન છે અને હથિયારો ફોલ્ડ કરવાના નિર્ણયને પહેલાથી જ પાયાના સ્તરે વ્યાપક સમર્થન મળે છે. સંઘો અને યુનિયનોનું વર્તમાન ધ્યાન કેન્દ્રીય અને રાજ્ય ધોરીમાર્ગો પરના વ્યૂહાત્મક બિંદુઓ પર હડતાલ એક સાથે થાય તેની ખાતરી કરવા માટે એકીકૃત શેડ્યૂલ સ્થાપિત કરવાનું છે.

મુખ્ય કાર્યસૂચિ પોઈન્ટ કે જે શ્રેણીના સંગઠનને પ્રોત્સાહિત કરે છે તેમાં એવા પરિબળોનો સમાવેશ થાય છે જે ટ્રિપ્સ અને વાહનની જાળવણીની નફાકારકતાને સીધી અસર કરે છે. Entre પ્રતિનિધિ સંસ્થાઓ દ્વારા નોંધાયેલી સૌથી વધુ વારંવારની ફરિયાદો, નીચેના માળખાકીય પરિબળો બહાર આવે છે:

– લોજિસ્ટિક્સ કામગીરીના વાસ્તવિક ખર્ચના સંબંધમાં કોન્ટ્રાક્ટરો દ્વારા ચૂકવવામાં આવેલી રકમમાં Defasagem.

– હાઇવે પર ફેડરલ રેગ્યુલેટરી એજન્સીઓ દ્વારા Falta કડક નિરીક્ષણ.

– ઇંધણના ભાવમાં Alta અસ્થિરતા, જે બાહ્ય બજારની વધઘટ સાથે જોડાયેલી રહે છે.

બળતણ વધારો મુક્તિ પેકેજ રદ કરે છે

વર્તમાન ગતિશીલતા તબક્કા માટેનું ટ્રિગર રિફાઇનરીઓમાં Petrobras દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલ તાજેતરનું પુન: ગોઠવણ હતું. ડીઝલ A માં R$0.38 પ્રતિ લીટરનો વધારો, એક બળતણ કે જેને હજુ સુધી બાયોડીઝલનું ફરજિયાત મિશ્રણ મળ્યું નથી, તે ટ્રાન્સપોર્ટર્સના નાણાકીય આયોજનને ભારે અસર કરે છે. Esse વિતરકોને તાત્કાલિક ટ્રાન્સફર અને પરિણામે, પંપ માટે, સ્વ-રોજગાર વ્યાવસાયિકો દ્વારા બિનટકાઉ ગણાતા સ્તરો સુધી ચાલતા કિલોમીટર દીઠ ખર્ચમાં વધારો થયો.

કેટેગરીની મુખ્ય ફરિયાદ એ હકીકતમાં રહેલી છે કે ફેડરલ સરકારે ટેક્સ માફી પેકેજની જાહેરાત કર્યાના થોડા દિવસો બાદ જ આ વધારો થયો છે. સરકારના પગલાનો સ્પષ્ટ હેતુ ડીઝલને સસ્તું બનાવવા અને આંતરરાષ્ટ્રીય કટોકટીની અસરોને ઘટાડવાનો હતો. જો કે, રાજ્યની માલિકીની કંપની દ્વારા પ્રમોટ કરવામાં આવેલા વધારાએ ટેક્સ મુક્તિ દ્વારા કાપવામાં આવેલા સેન્ટને સંપૂર્ણપણે રદ કરી દીધા હતા, જેના કારણે ડ્રાઇવરોને સત્તાવાળાઓ દ્વારા વચન આપવામાં આવેલી નાણાકીય રાહત વિના છોડી દેવામાં આવ્યા હતા.

શમન નીતિઓથી અસંતોષ

વાલેસ Landim, Ele ના Condutores ના Associação Brasileira ના પ્રમુખે સરકારની તાજેતરની ક્રિયાઓને નિરુપદ્રવી તરીકે વર્ગીકૃત કરી, નિર્દેશ કર્યો કે કેટેગરી Fazenda ના Ministério દ્વારા જાહેર કરાયેલી મુક્તિઓ અને રાજ્યની માલિકીની કંપની દ્વારા અપનાવવામાં આવેલી પેરિટી નીતિ વચ્ચે સંવાદિતાનો અભાવ માને છે.

યુનિયન લીડર્સ માટે, ઘટનાઓનો ક્રમ દર્શાવે છે કે સત્તાવાળાઓને પહેલાથી જ રિફાઈનરીઓમાં નિકટવર્તી રિડજસ્ટમેન્ટ વિશે અગાઉથી જાણકારી હતી જ્યારે તેઓએ ટેક્સ બેનિફિટ પેકેજની જાહેરાત કરી હતી. Essa percepção gerou uma quebra de confiança nas mesas de negociação, uma vez que os trabalhadores sentem que as medidas paliativas não oferecem a segurança jurídica e financeira necessária para a continuosiida.

આ પાસામાં કેન્દ્રીય માંગ અનુમાનિતતા મિકેનિઝમ્સની રચના બની હતી. ટ્રાન્સપોર્ટર્સ માંગ કરે છે કે સરકાર એક પ્રાઇસ કુશનિંગ પોલિસી સ્થાપિત કરે જે પંપ પર અચાનક ટ્રાન્સફર અટકાવે, જેનાથી ડ્રાઇવરો માલની ડિલિવરી મુસાફરી દરમિયાન નુકસાનના જોખમ વિના નૂરની કિંમતની ગણતરી કરી શકે.

પરિવહન કાયદામાં કડકતા માટે ચાર્જ

ઇંધણના મુદ્દા ઉપરાંત, માંગનો એજન્ડા વર્તમાન કાયદાઓનું પાલન કરવા પર તીવ્રપણે ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. મુખ્ય 2018 ની Lei 13,703 છે, જેણે માર્ગ માલ પરિવહન માટે લઘુત્તમ માળની રાષ્ટ્રીય નીતિ સ્થાપિત કરી છે. ટ્રક ડ્રાઇવરો નિંદા કરે છે કે શિપર્સ અને કેરિયર્સ દ્વારા વ્યવસ્થિત રીતે અવગણના કરવામાં આવે છે, નિરીક્ષણ સત્તાવાળાઓની ભાગીદારી હેઠળ.

Leia Tambem

ઉત્પાદક OPPO કેમેરા પર ફોકસ સાથે નવા Find X9 અલ્ટ્રા અને પ્રો સ્માર્ટફોનને જાહેર કરવાની સત્તાવાર તારીખની પુષ્ટિ કરે છે

ઉત્પાદકો ઝૂમ અને આર્ટિફિશિયલ ઇન્ટેલિજન્સ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને પ્રીમિયમ સ્માર્ટફોન ફોટો સેન્સર અપડેટ કરે છે

લીક એપ્રિલના પીએસ પ્લસ એસેન્શિયલ કેટલોગમાં લોર્ડ્સ ઓફ ધ ફોલન એન્ડ સ્વોર્ડ આર્ટ ઓનલાઇન દર્શાવે છે

Transportes Terrestres (ANTT) નો Agência Nacional આ સંદર્ભે ટીકાનું મુખ્ય લક્ષ્ય છે. પ્રતિનિધિ સંસ્થાઓ દલીલ કરે છે કે નિયમનકારી એજન્સી પાસે ખર્ચ શીટ્સને ઇલેક્ટ્રોનિક રીતે લોક કરવા માટે પૂરતી તકનીક છે. Esse સિસ્ટમ impediria a emissão de documentos fiscais de transporte caso o valor negociado estivesse abaixo do piso estipulado por lei, garantindo a remuneração justa de forma automática.

અન્ય જરૂરિયાત કે જે માગણીઓનું કોષ્ટક બનાવે છે તે છે ખાલી મુસાફરી કરતી ટ્રકોના સસ્પેન્ડેડ એક્સેલ માટે ટોલ ચાર્જમાંથી મુક્તિ. Atualmente, ઘણા વ્યાવસાયિકો જ્યારે તેઓ કાર્ગો વિના તેમના વતન રાજ્યોમાં પાછા ફરે છે ત્યારે પણ સંપૂર્ણ ભાડું ચૂકવે છે, જે લાંબી સફર માટે નફાના માર્જિનમાં વધુ ઘટાડો કરે છે, ખાસ કરીને Sul અને Sudeste વિસ્તારોમાં, જ્યાં ખાનગી ક્ષેત્રને આપવામાં આવેલા હાઇવેની સાંદ્રતા વધારે છે.

આર્થિક પરિસ્થિતિ સ્વ-રોજગારી કામદારો પર દબાણ વધારે છે. R$1,621 પર સેટ કરેલ લઘુત્તમ વેતન સાથે, ડ્રાઇવરોના પરિવારો માટે જીવનનિર્વાહનો ખર્ચ નોંધપાત્ર રીતે વધ્યો, જ્યારે ટ્રિપ્સમાંથી ચોખ્ખી આવકમાં ઘટાડો થયો. વાહનની નિવારક જાળવણી, રસ્તા પરના ટાયર અને ખોરાકની ખરીદી એ ખર્ચાઓ બની ગયા છે જેને આવરી લેવા મુશ્કેલ છે, ઘણા વ્યાવસાયિકોને મહિનાના અંતે પૂરા કરવાના પ્રયાસમાં જોખમી રીતે તેમના કામના કલાકો વધારવાની ફરજ પડી છે.

સ્વ-રોજગાર અને CLT ડ્રાઇવરોનું સંલગ્નતા

વર્તમાન ચળવળની ગતિશીલતા ક્ષમતા તેના વસ્તી વિષયક અને વ્યાવસાયિક અવકાશને કારણે ધ્યાન ખેંચે છે. Abrava, ઉદાહરણ તરીકે, લગભગ 35 હજાર સીધા સભ્યો ધરાવે છે. જો કે, Brasil માં માર્ગ પરિવહનનું બ્રહ્માંડ વિશાળ છે, જેમાં આશરે 790 હજાર નોંધાયેલા સ્વ-રોજગારવાળા ટ્રક ડ્રાઇવરો અને અન્ય 750 હજાર ડ્રાઇવરોનો સમાવેશ થાય છે જે Trabalho (CLT) ના Consolidação ના Leis ના શાસન હેઠળ કામ કરે છે. આ બે મોરચાનું જોડાણ, જે ઐતિહાસિક રીતે અલગ-અલગ એજન્ડા ધરાવે છે, તે અસંતોષના વ્યાપક સ્તરને સૂચવે છે જે ભાડે આપવાના મોડલને પાર કરે છે.

ભૌગોલિક રીતે, સ્પષ્ટીકરણ પહેલાથી જ રાષ્ટ્રીય અર્થતંત્ર માટે મહત્વપૂર્ણ લોજિસ્ટિકલ હબમાં તાકાત દર્શાવે છે. Relatos તીવ્ર સંગઠન Santos ના Porto થી ઉદ્ભવે છે, સાઓ પાઉલોના કિનારે, América Latina માં સૌથી મોટું બંદર સંકુલ છે. Simultaneamente, Rio Grande, Sul, Santa Catarina, Goiás અને Distrito Federal રાજ્યોમાં સહકારી સંસ્થાઓ અને યુનિયનો દૈનિક એસેમ્બલીઓ યોજે છે. Essa કેપિલેરિટી એ સુનિશ્ચિત કરે છે કે, જો હડતાલ શરૂ થાય છે, તો કૃષિ લણણીનો પ્રવાહ અને મોટા શહેરી કેન્દ્રોમાં ઔદ્યોગિક ઇનપુટ્સ અને ગ્રાહક માલના પુરવઠાને તાત્કાલિક અસર થશે.

આંદોલનને સમાવવા માટે સંઘીય સરકારનું સંકલન

Casa Civil ના Integrantes માંથી Palácio એ આધારને ડિમોબિલાઈઝ કરવાના પ્રયાસમાં Wallace Landim જેવા નેતાઓ સાથે ટેલિફોન સંપર્કો અને વર્ચ્યુઅલ મીટિંગ્સની શ્રેણી શરૂ કરી. સરકાર નવી દરખાસ્ત તૈયાર કરવા માટે સમય મેળવવા માંગે છે જેમાં કાફલાની જાળવણી માટે Banco Nacional ની Banco Nacional અને Social (BNDES) દ્વારા સવલત કરાયેલ લક્ષ્યાંકિત સબસિડી અથવા ક્રેડિટની લાઇનનો સમાવેશ થાય છે. Contudo, ફેડરલ વાટાઘાટકારોએ સંશયવાદની દિવાલને ટક્કર આપી. ટ્રક ડ્રાઇવરો સંસ્થાકીય સંવાદ મોડલના થાકની જાણ કરે છે, એવી દલીલ કરે છે કે તેઓ તાજેતરના વર્ષોમાં ડઝનેક કાર્યકારી જૂથોમાં ઠરાવો વિના ભાગ લીધો હતો. જે ધારણામાં મીટીંગો છે

કરવેરાના દરમાં ફેરફાર કરવાનો રાજ્યોનો ઇનકાર

ઇંધણ કટોકટીની જટિલતાએ રાજ્ય સરકારોના મક્કમ વલણ સાથે એક નવો અવરોધ મેળવ્યો. Mercadorias અને Serviços (ICMS) માંથી Circulação પર Imposto ના ઘટાડા માટે ફેડરલ Executivo તરફથી સીધી અપીલના જવાબમાં, ગવર્નરોએ શક્યતાને નકારતી સંયુક્ત નોંધ બહાર પાડી. Eles એ ન્યાયી ઠેરવે છે કે રાજ્યની તિજોરીએ અગાઉના વહીવટીતંત્રોમાં ફરજ પાડવામાં આવેલ કર કટથી અબજ-ડોલરનું નુકસાન સહન કર્યું છે અને આરોગ્ય અને જાહેર સલામતી જેવી આવશ્યક સેવાઓ સાથે સમાધાન કર્યા વિના નવી માફી માટે કોઈ રાજકોષીય જગ્યા નથી.

બોમ્બ પર ભૌગોલિક રાજકીય દૃશ્યની અસર

Brasil માં લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચ પરનું દબાણ સીધું આંતરરાષ્ટ્રીય દૃશ્યની અસ્થિરતાને પ્રતિબિંબિત કરે છે. Oriente Médio માં તણાવ અને સશસ્ત્ર સંઘર્ષોમાં વધારો થવાને કારણે Brent તેલના બેરલના ભાવમાં રોજેરોજ વધારો થયો છે, જે કિંમતની રચના માટે વૈશ્વિક સંદર્ભ છે. Esse ભૌગોલિક રાજકીય અનિશ્ચિતતાનું વાતાવરણ ટૂંકા ગાળામાં ઓઇલ ડેરિવેટિવ્ઝના મૂલ્યોમાં કુદરતી ઘટાડાની શક્યતાને નકારી કાઢે છે.

વપરાશની સાંકળના અંતે પરિસ્થિતિ વધુ ખરાબ કરવા માટે, ટ્રાન્સપોર્ટરો રિટેલ માર્કેટના વર્તનમાં અસમપ્રમાણતાની જાણ કરે છે. Segundo ક્ષેત્રની સંસ્થાઓ, જ્યારે રિફાઇનરીઓ, વિતરકો અને ગેસ સ્ટેશનો પર ભાગ્યે જ કિંમતમાં ઘટાડો થાય છે ત્યારે નફાનું માર્જિન જાળવી રાખે છે અને અંતિમ ઉપભોક્તાને ડિસ્કાઉન્ટ આપતા નથી. Essa પ્રેક્ટિસ કોઈપણ બાહ્ય રાહતને રદ કરે છે અને નૂરની કિંમતને કૃત્રિમ રીતે ઊંચી રાખે છે, કટોકટીની સ્થિતિને મજબૂત કરે છે જે શ્રેણીને નિકટવર્તી સ્થિરતા તરફ ધકેલે છે.