ການເປີດຕົວ Yamaha Crosscore RV ປະດິດສ້າງທີ່ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວແລະສ່ວນປະກອບທີ່ທັນສະ ໄໝ ໃນຕະຫຼາດ

Yamaha Motor, ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກທົ່ວໂລກວ່າມີນະວັດຕະກໍາ ແລະ ການບຸກເບີກໃນຂະແໜງລົດຖີບຊ່ວຍໄຟຟ້າ, ນຳສະເໜີຮູບແບບໃໝ່ທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານໃນສາຍທີ່ມີຊື່ສຽງຄື: Crosscore RV. ລົດຖີບໄຟຟ້າ Esta ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ເກີນຄວາມຄາດຫວັງຂອງການເຄື່ອນໄຫວ, ສັນຍາກັບປະສົບການການຂີ່ລົດຖີບທີ່ປັບຕົວເຂົ້າກັບວິຖີຊີວິດ ແລະພູມສັນຖານທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.

ໃນຖານະ “SUV ຂອງໂລກຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າ”, Crosscore RV ປະສົມປະສານຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມສາມາດໃນການຮັບມືກັບຫນ້າດິນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະກິລາ, ມີຄວາມວ່ອງໄວແລະປະສິດທິພາບຂອງ e-bikes ທີ່ທັນສະໄຫມ. ຕົວຫຍໍ້ “RV”, ເຊິ່ງຈໍາແນກມັນຈາກ Crosscore RC, ສັນຍານການຂະຫຍາຍຄວາມຄ່ອງແຄ້ວແລະຄວາມເຫມາະສົມສໍາລັບກິດຈະກໍາຕ່າງໆ.

ການສະເຫນີຕົ້ນຕໍຂອງຮູບແບບແມ່ນການສະເຫນີການຂົນສົ່ງແລະການພັກຜ່ອນທີ່ບໍ່ຈໍາກັດສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງ. Ela ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຜູ້ທີ່ຊອກຫາການຂະຫຍາຍຂອບເຂດຂອງການຂີ່ລົດຖີບຂອງເຂົາເຈົ້າ, ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນເສັ້ນທາງແສງສະຫວ່າງ, ການເດີນທາງພັກຜ່ອນຫຼືຊີວິດປະຈໍາວັນໃນຕົວເມືອງ, ປະສົມປະສານແນວຄວາມຄິດຂອງ “365 ມື້, 1 ລົດຖີບ”.

ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງ “SUV ຂອງ e-bikes”

ການພັດທະນາຂອງ Crosscore RV ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການແລະຄວາມປາຖະຫນາຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ທັນສະໄຫມ. Yamaha ອຸທິດຕົນເພື່ອເກັບກໍາຂໍ້ຄິດເຫັນແລະການສັງເກດວິທີການຕົວຈິງແລ້ວປະຊາຊົນໃຊ້ລົດຖີບໄຟຟ້າຂອງເຂົາເຈົ້າ, ສັງເກດເຫັນຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍລະຫວ່າງສະຖານະການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ຈາກການຄົ້ນຄວ້ານີ້, ຄວາມປາຖະຫນາສໍາລັບລົດຖີບທີ່ມີທັງປະຕິບັດສໍາລັບການເດີນທາງປະຈໍາວັນແລະຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງຊ່ວງເວລາຂອງການຜະຈົນໄພ, ເຊັ່ນການຕັ້ງແຄ້ມຫຼືການສໍາຫຼວດເສັ້ນທາງຍ່າງປ່າເປັນບາງຄັ້ງຄາວ. Crosscore RV ເກີດມາເພື່ອຕື່ມຊ່ອງຫວ່າງນີ້, ສະເຫນີການປະສົມປະສານທີ່ເຫມາະສົມຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນຕົວເມືອງແລະການປະຕິບັດທາງ off-road.

ພະລັງງານທໍາມະຊາດ: ເຕັກໂນໂລຊີ PWseries S2

ຈຸດໃຈກາງຂອງ Crosscore RV ແມ່ນໜ່ວຍຂັບທີ່ກະທັດຮັດ, ນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ມີພະລັງກວ່າ “PWseries S2”, ເຊິ່ງເປັນນະວັດຕະກຳທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໃນລຸ້ນອື່ນໆຂອງຍີ່ຫໍ້. ເຄື່ອງຈັກ Este ບໍ່ພຽງແຕ່ຢືນອອກສໍາລັບກໍາລັງ brute ຂອງຕົນ, ແຕ່ສໍາລັບການຕອບສະຫນອງທໍາມະຊາດທີ່ສຸດ, ມັນສະຫນອງການ cyclist ຈາກການສໍາຜັດຄັ້ງທໍາອິດຂອງ pedal ໄດ້.

ເມື່ອເລີ່ມຈາກໄຟຈາລະຈອນ ຫຼືເລີ່ມຂຶ້ນເນີນພູ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະສັງເກດເຫັນການກະຕຸ້ນທີ່ລຽບ, ຄົງທີ່, ຜົນຂອງການປັບປຸງລະບົບເຊັນເຊີຂອງ Yamaha ແລະໂຄງການຄວບຄຸມທີ່ທັນສະໄໝ. ເທກໂນໂລຍີ Essa ຮັບປະກັນການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ເສີມຄວາມພະຍາຍາມຂອງມະນຸດໃນທາງອິນຊີ, ໂດຍບໍ່ມີການແປກໃຈທີ່ບໍ່ຕ້ອງການຫຼືຄວາມລ່າຊ້າ.

ນອກຈາກນັ້ນ, “Assistência Automática Mode”, ຄຸນນະສົມບັດການປັບປຸງໃນຫນ່ວຍໃຫມ່ນີ້, ປົດປ່ອຍນັກຈັກຍານຈາກຄວາມກັງວົນຂອງການສະຫຼັບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງລະຫວ່າງຮູບແບບການຊ່ວຍເຫຼືອ. Seja ຢູ່ເທິງທາງຮາບພຽງຫຼືທ່າອຽງຢ່າງກະທັນຫັນ, ລະບົບປັບຕົວຢ່າງສະຫຼາດ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສຸມໃສ່ພູມສັນຖານແລະຄວາມສຸກຂອງ pedaling.

ອົງປະກອບພຣີມຽມເພື່ອປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າ

ຫນຶ່ງໃນລັກສະນະທີ່ຫນ້າສັງເກດທີ່ສຸດຂອງ Crosscore RV ແມ່ນການເລືອກເອົາອົງປະກອບທີ່, ໃນຫຼາຍສະພາບການ, ຈະຖືກພິຈາລະນາຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບລົດຖີບປະສົມ, ແຕ່ວ່າໃນທີ່ນີ້ໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຂໍ້ສະເຫນີຄວາມຄ່ອງຕົວຂອງມັນ. ການເລືອກ Essa ຍົກສູງມາດຕະຖານການປະຕິບັດແລະຄວາມທົນທານຂອງຕົວແບບໃນສະຖານະການການນໍາໃຊ້ຕ່າງໆ.

ລົດຖີບມາພ້ອມກັບລະບົບ Derailleur ດ້ານຫລັງ 12 ຄວາມໄວ Shimano, ການຕິດຕັ້ງທີ່ປົກກະຕິແລ້ວພົບເຫັນຢູ່ໃນລົດຖີບພູເຂົາທີ່ມີການແຂ່ງຂັນ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ 51 ແຂ້ວໃນເຄື່ອງມືທີ່ເບົາທີ່ສຸດແມ່ນມີຄວາມປະທັບໃຈໂດຍສະເພາະ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດໃນການຮັບມືກັບເນີນພູທີ່ສູງຊັນເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີການໂຫຼດພິເສດເຊັ່ນອຸປະກອນການຕັ້ງແຄ້ມ.

ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະການຄວບຄຸມໃນສະພາບໃດກໍ່ຕາມ, ເບກໄດ້ຖືກສະຫນອງໂດຍບໍລິສັດທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງເຢຍລະມັນ Magura. ເບຣກ Estes ບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການຢຸດຢ່າງມີປະສິດທິພາບເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ການຄວບຄຸມແຮງເບຣກໄດ້ຊັດເຈນ, ຈຳເປັນສຳລັບການຂີ່ຢ່າງໝັ້ນໃຈໃນຍາມຝົນ ຫຼື ຊ່ວງທາງນອກທີ່ທ້າທາຍ.

Leia Tambem

ລຸ້ນໃໝ່ຂອງສະມາດໂຟນທີ່ສາມາດພັບໄດ້ເອົາທອງຄຳໃຫ້ກັບຄູ່ແຂ່ງເກມລະດູຫນາວ

Tim Cook ເປີດເຜີຍຕົວແບບ iPhone ແລະ iPod ໃໝ່ ໃນການສະເຫຼີມສະຫຼອງ Apple ຄົບຮອບຫ້າສິບປີ

ຮົ່ວລາຍລະອຽດຮາດແວຂອງ PlayStation Portable ໃໝ່ທີ່ມີກາຟິກທີ່ເໜືອກວ່າ Xbox Series S

ໃນ​ບັນ​ດາ​ຄວາມ​ຟຸ່ມ​ເຟືອຍ​ທີ່​ເປັນ​ປະ​ໂຫຍດ​ປະ​ສົມ​ປະ​ສານ​, ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ຢືນ​ອອກ​:

ເສົາບ່ອນນັ່ງທີ່ສາມາດຖອດໄດ້ ແລະປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍ

ຄຸນນະສົມບັດທີ່ເອົາຄວາມສະດວກສະບາຍແລະການປະຕິບັດຂອງ Crosscore RV ໄປອີກລະດັບຫນຶ່ງແມ່ນບ່ອນນັ່ງທີ່ຖອດອອກໄດ້. Originalmente ອອກແບບມາສໍາລັບລົດຖີບພູເຂົາ, ບ່ອນທີ່ saddle ໄດ້ຖືກປັບທັນທີທັນໃດເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການປີນຂຶ້ນແລະ descents, ຄຸນນະສົມບັດນີ້ຍັງພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າເປັນປະໂຫຍດທີ່ສຸດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນໃນຕົວເມືອງ.

ດ້ວຍ lever ສຸດ handlebars, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຫຼຸດລົງ saddle ຢ່າງໄວວາໃນເວລາທີ່ຢຸດຢູ່ທີ່ໄຟຈະລາຈອນ, ເຮັດໃຫ້ຕີນທັງສອງແຕະກັບດິນຢ່າງປອດໄພແລະຫມັ້ນຄົງ. ເມື່ອ pedaling ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, saddle ສາມາດຖືກຍົກຂຶ້ນມາໃນລະດັບຄວາມສູງທີ່ເຫມາະສົມດ້ວຍຄວາມສະດວກສະບາຍດຽວກັນ, ຮັບປະກັນການຫັນປ່ຽນທີ່ລຽບງ່າຍແລະມີປະສິດທິພາບ, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່, ເມື່ອມີປະສົບການ, ກາຍເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ.

ການປະສົມປະສານຂອງການປະຕິບັດ, ແບບແລະການທໍາງານ

Crosscore RV ເປັນຕົວຢ່າງທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງການເຮັດວຽກທີ່ແຂງແຮງ ແລະການອອກແບບທີ່ສະຫງ່າງາມສາມາດຢູ່ຮ່ວມກັນໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມຄວາມງາມ ຫຼືການນຳໃຊ້ປະຈໍາວັນ. Yamaha ຄຸ້ມຄອງເພື່ອປະສົມປະສານຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈໂດຍບໍ່ມີການເສຍສະລະການປະຕິບັດທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບຊີວິດປະຈໍາວັນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.

ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ສຳ ຄັນແມ່ນການລວມເອົາຂາຕັ້ງຂ້າງໂຮງງານ, ລາຍການທີ່ມັກຈະຖືກເອົາອອກໃນລົດຖີບກິລາໄຟຟ້າເພື່ອເຫດຜົນດ້ານຄວາມງາມ, ແຕ່ເກັບຮັກສາໄວ້ຢູ່ທີ່ນີ້ເພື່ອຄວາມສະດວກ. Além ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດຖີບ e-bike ສະຫນອງຈຸດຕິດຄັດສໍາລັບ fenders ທາງເລືອກແລະ racks, ອະນຸຍາດໃຫ້ການຂະຫຍາຍຕົວອັດສະລິຍະຂອງການເຮັດວຽກຂອງມັນ. ແບດເຕີລີ່, ປະສົມປະສານຢ່າງສະຫງ່າງາມເຂົ້າໄປໃນກອບ, ປະກອບສ່ວນໃຫ້ silhouette ສະອາດ, ຊັບຊ້ອນທີ່ປະສົມກົມກຽວກັບທັງພູມສັນຖານໃນຕົວເມືອງແລະສະພາບແວດລ້ອມທໍາມະຊາດ. ການປະສົມປະສານ Essa ຂອງອົງປະກອບທີ່ເຂັ້ມແຂງກັບສາຍທີ່ຫລອມໂລຫະສ້າງຈຸດປະສົງຂອງຄວາມປາຖະຫນາສໍາລັບຜູ້ຂີ່ລົດຖີບທີ່ຊອກຫາເຄື່ອງມືທີ່ຫຼາກຫຼາຍດ້ວຍການດຶງດູດສາຍຕາ.

ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະການຄວບຄຸມ: handlebars ທີ່ແປກໃຈ

ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ປະ​ສົບ​ການ​ຂັບ​ຂີ່​, ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຫນຶ່ງ​ທີ່​ຢືນ​ອອກ​ແລະ​ປະ​ກອບ​ສ່ວນ​ສໍາ​ຄັນ​ກັບ​ຄວາມ​ຮູ້​ສຶກ​ສະ​ຖຽນ​ລະ​ພາບ​ແລະ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ໂດຍ​ລວມ​ແມ່ນ​ຄວາມ​ກວ້າງ​ຂອງ handlebars ໄດ້​. ຢູ່ທີ່ 730 ມມ, ມັນກວ້າງກວ່າຮູບແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນອື່ນໆ, ເຊັ່ນ Crosscore RC, ເຊິ່ງແມ່ນ 570 ມມ. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງ Essa, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມອ່ອນໄຫວ, ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວແລະຄວາມປອດໄພ.

ແຖບຈັບທີ່ກວ້າງຂຶ້ນໃຫ້ຄວາມແຮງທີ່ຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການຄວບຄຸມລົດຖີບໃນສະພາບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງ, ໂດຍສະເພາະໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ ຫຼືພື້ນທີ່ນອກຖະໜົນ. Isso ໝາຍຄວາມວ່າ Crosscore RV ສາມາດຮັບມືກັບພື້ນຜິວທີ່ປູຢາງໜ້ອຍລົງໄດ້ຢ່າງໝັ້ນໃຈ, ສະເໜີປະສົບການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພກວ່າ ແລະສະດວກສະບາຍກວ່າ. ຢູ່ໃນຕົວເມືອງ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງພິເສດນີ້ຍັງເປັນຜົນປະໂຫຍດ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຈື່ຈໍາວ່າຄວາມກວ້າງຂອງ handlebar ຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບກົດຫມາຍຈະລາຈອນທ້ອງຖິ່ນ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຂີ່ຢູ່ເທິງທາງຍ່າງ.

ຍຸກໃໝ່ຂອງການຜະຈົນໄພປະຈໍາວັນ

ຖ້າ Crosscore RC ຢືນອອກສໍາລັບການ “ປ່ຽນການເດີນທາງໄປສູ່ກິລາ”, VR ຍົກສູງແນວຄວາມຄິດ, ນໍາສະເຫນີຕົນເອງເປັນລົດຖີບທີ່ “ປ່ຽນການເດີນທາງໄປສູ່ການຜະຈົນໄພ”. Ela ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເປັນແຮງບັນດານໃຈໃຫ້ນັກຂີ່ລົດຖີບສະແຫວງຫາປະສົບການໃໝ່ໆ, ສຳຫຼວດທຸກຢ່າງຈາກເສັ້ນທາງໃນຕົວເມືອງທີ່ຄຸ້ນເຄີຍທີ່ສຸດຈົນເຖິງເສັ້ນທາງຂີ້ຝຸ່ນ ແລະເສັ້ນທາງທີ່ເຄີຍໄປມາຫາບໍ່ໄດ້. Esta e-bike ໂດຍ Yamaha ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນວິທີການຂົນສົ່ງ; ມັນ​ເປັນ​ການ​ເຊື້ອ​ເຊີນ​ໃຫ້​ຄົ້ນ​ພົບ​ຄວາມ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ໃຫມ່​ແລະ​ມີ​ຄວາມ​ສຸກ​ການ​ຂີ່​ລົດ​ຖີບ​ທຸກໆ​ມື້​ຂອງ​ປີ​.