ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាឡឺម៉ង់បានបញ្ជាក់ពីការបញ្ចប់យ៉ាងច្បាស់លាស់នៃការផលិតរថយន្តប្រណីតដ៏សំខាន់របស់ខ្លួន ដែលជាការបញ្ចប់វដ្តនៃរយៈពេលជាង 3 ទសវត្សរ៍នៅក្នុងទីផ្សារពិភពលោក។ ការសម្រេចចិត្តជាយុទ្ធសាស្រ្តឆ្លុះបញ្ចាំងពីការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងជ្រាលជ្រៅនៅក្នុងគោលការណ៍ណែនាំនៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត ដែលឥឡូវនេះកំពុងដឹកនាំការវិនិយោគដ៏ធំរបស់ខ្លួនឆ្ពោះទៅរកអគ្គិសនី និងទម្រង់រាងកាយថ្មី។
យានជំនិះ ដែលអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំតំណាងឱ្យចំណុចកំពូលនៃវិស្វកម្ម និងភាពសុខស្រួលរបស់ម៉ាកយីហោនេះ នឹងលែងត្រូវបានផ្គុំនៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធប្រពៃណីរបស់វាជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនចំហេះ។ ខ្សែដំឡើងដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះម៉ូដែលនេះ កំពុងដំណើរការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការផលិតកម្មថ្មី ដែលផ្តោតលើការចល័តប្រកបដោយនិរន្តរភាព។
ការផ្លាស់ប្តូរនេះកើតឡើងចំពេលដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនៅអឺរ៉ុបប្រឈមមុខនឹងសម្ពាធបទប្បញ្ញត្តិយ៉ាងតឹងរ៉ឹងលើការបញ្ចេញកាបូន។ ចលនារបស់ក្រុមហ៊ុនគឺស្របតាមតម្រូវការនៃទីផ្សារបច្ចុប្បន្ន ដែលផ្តល់អាទិភាពដល់ប្រសិទ្ធភាពថាមពល និងការកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់បរិស្ថាននៅក្នុងទីក្រុងធំៗ។
គន្លងគំរូនៅក្នុងផ្នែកកម្រិតខ្ពស់
កំពូលរថយន្តស៊េរីទំនើបត្រូវបានណែនាំទៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តជាមួយនឹងបេសកកម្មប្រកួតប្រជែងដោយផ្ទាល់ជាមួយគូប្រជែងសំខាន់ៗរបស់អាល្លឺម៉ង់នៅក្នុងផ្នែកប្រណីត។ Desde ការបើកដំណើរការរបស់វា រថយន្តបានកំណត់ស្តង់ដារថ្មីនៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យា និងការអនុវត្តសម្រាប់នាយកប្រតិបត្តិ និងអាជ្ញាធរ។
ពេញមួយជំនាន់របស់វា រថយន្តនេះបានបម្រើការជាការបង្ហាញបច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត ដោយណែនាំការច្នៃប្រឌិតដែលក្រោយមកត្រូវបានអនុវត្តចំពោះម៉ូដែលដែលមានតម្លៃសមរម្យជាងរបស់ម៉ាក។ ការសាងសង់ជាមួយនឹងតួអាលុយមីញ៉ូម ដែលគេស្គាល់ថាជាស៊ុមលំហ បានធ្វើបដិវត្តវិធីដែលរថយន្តធំត្រូវបានរចនាឡើង ដោយធានាបាននូវការកាត់បន្ថយទម្ងន់ និងបង្កើនភាពរឹងនៃរចនាសម្ព័ន្ធ។ វិធីសាស្រ្តបច្ចេកទេស Essa បានអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្ត sedan ផ្តល់នូវឥរិយាបទថាមវន្តដ៏ប្រសើរ ទោះបីជាមានវិមាត្រធំក៏ដោយ។
វត្តមានរបស់ម៉ូដែលនៅក្នុងកងនាវារដ្ឋាភិបាល និងយានដ្ឋានរបស់ពាណិជ្ជករធំៗបានបង្រួបបង្រួមរូបភាពរបស់ខ្លួនជានិមិត្តសញ្ញានៃឋានៈ និងអំណាចហិរញ្ញវត្ថុនៅក្នុងប្រទេសមួយចំនួន។ ការអភិវឌ្ឍន៍ជាបន្តបន្ទាប់នៃគ្រប់កង់ទាំងអស់ និងប្រព័ន្ធព្យួរដែលអាចបត់បែនបានបានធានាថារថយន្តនៅតែមានការប្រកួតប្រជែងពេញមួយប្រវត្តិសាស្រ្ត 32 ឆ្នាំរបស់ខ្លួន ដោយសម្របតាមតម្រូវការរបស់សាធារណជនអ្នកប្រើប្រាស់ដែលមានភាពតឹងរ៉ឹងខ្ពស់។ ម៉ាកនេះបានវិនិយោគឥតឈប់ឈរនៅក្នុងការរចនា និងការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពម៉ាស៊ីន ដោយស្វែងរកតុល្យភាពនៃប្រពៃណីនៃរថយន្តស៊េរីចាស់ជាមួយនឹងការច្នៃប្រឌិតដែលចាំបាច់ដើម្បីទាក់ទាញអ្នកទិញជំនាន់ថ្មីដែលមានកម្លាំងទិញខ្ពស់។
ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធនៃអង្គភាពផលិតកម្មនៅ Alemanha
រោងចក្រដែលមានទីតាំងនៅ Neckarsulm ដែលទទួលបន្ទុកដំឡើងរថយន្តសេដាន កំពុងដំណើរការការសម្របតាមរចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗ ដើម្បីទទួលបានវេទិការថយន្តអគ្គិសនីថ្មី។ កម្មករដែលជាប់ពាក់ព័ន្ធក្នុងខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មនៃម៉ូដែលដែលឈប់ដំណើរការកំពុងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទីតាំង និងបណ្តុះបណ្តាលដើម្បីដំណើរការម៉ាស៊ីនថ្មី។
ការផ្លាស់ប្តូរឧស្សាហកម្មតម្រូវឱ្យមានការវិនិយោគយ៉ាងច្រើនក្នុងទំនើបកម្មនៃគ្រឿងបរិក្ខារ រួមទាំងការអនុវត្តប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិកម្មកម្រិតខ្ពស់។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធានាថាការផ្លាស់ប្តូរផលប័ត្រនឹងមិនបណ្តាលឱ្យមានការបញ្ឈប់ការងារច្រើនឡើយ ដោយផ្តល់អាទិភាពដល់គុណវុឌ្ឍិនៃកម្លាំងពលកម្មក្នុងស្រុកសម្រាប់បច្ចេកវិទ្យាជំរុញអគ្គិសនី។
ការផ្លាស់ប្តូរឥរិយាបទអ្នកប្រើប្រាស់ និងការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់
ការធ្លាក់ចុះនៃការលក់រថយន្តស៊េរីធំត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់អ្នកប្រើប្រាស់សម្រាប់រថយន្តស្ព័រ។ រថយន្តប្រភេទ SUV បានចូលមកគ្រប់គ្រងផ្នែកប្រណីត ដោយផ្តល់នូវទំហំខាងក្នុងកាន់តែធំ ទីតាំងបើកបរខ្ពស់ និងការប្រើប្រាស់បានច្រើនយ៉ាង។
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនេះបានចុះបញ្ជីការធ្វើចំណាកស្រុកដ៏សំខាន់នៃអតិថិជនប្រពៃណីរបស់ខ្លួនទៅកាន់ម៉ូដែល Q line ដែលផ្តល់នូវកម្រិតដូចគ្នានៃការបញ្ចប់ និងបច្ចេកវិទ្យា ប៉ុន្តែនៅក្នុងរាងកាយរឹងមាំជាង។ ការផ្លាស់ប្តូរគំរូ Essa បានបង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុនពិនិត្យមើលយុទ្ធសាស្រ្តផលិតផលរយៈពេលវែងរបស់ខ្លួន។
ទីផ្សារអាមេរិកខាងជើង និងទីផ្សារចិន ដែលជាអ្នកទិញរថយន្តធំជាងគេជាប្រវត្តិសាស្ត្រ ក៏បានបង្ហាញពីទំនោរទៅរករថយន្តប្រភេទ SUV ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ ការសម្របខ្លួនទៅនឹងការពិតពាណិជ្ជកម្មថ្មីនេះ បានធ្វើឱ្យការរក្សាបាននូវរថយន្តស៊េរីទំនើបផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុមិនអាចទៅរួចនោះទេ ដោយសារការចំណាយលើការអភិវឌ្ឍន៍។
សម្ពាធបទប្បញ្ញត្តិ និងស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័ននៅអឺរ៉ុប
ច្បាប់បរិស្ថានអ៊ឺរ៉ុប ជាពិសេសស្តង់ដារ Euro 7 កំណត់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរលើការបំភាយឧស្ម័នបំពុលដោយរថយន្តចំហេះ។ ការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ាស៊ីនផ្លាស់ទីលំនៅដ៏ធំដែលមានសមត្ថភាពបំពេញតម្រូវការទាំងនេះទាមទារធនធានហិរញ្ញវត្ថុហួសហេតុ។
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានជ្រើសរើសដឹកនាំការស្រាវជ្រាវ និងដើមទុនអភិវឌ្ឍន៍របស់ខ្លួនឆ្ពោះទៅរកការបង្កើតថ្មដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន និងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ ការកែសម្រួលម៉ាស៊ីន V8 និង W12 ចាស់ទៅនឹងច្បាប់បរិស្ថានថ្មីបានក្លាយជាឧបសគ្គផ្នែកបច្ចេកទេស និងពាណិជ្ជកម្មដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន។
ទីក្រុងនានានៅអឺរ៉ុបបានអនុវត្តតំបន់បំភាយឧស្ម័នទាបរួចហើយ ដោយដាក់កម្រិតលើចរាចរយានយន្តដែលដំណើរការដោយឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលនៅក្នុងកណ្តាលទីក្រុងរបស់ពួកគេ។ គោលការណ៍សាធារណៈ Essa ប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើលទ្ធភាពប្រើប្រាស់រថយន្តទំនើបបែបប្រពៃណីដោយនាយកប្រតិបត្តិ និងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន VIP ។
ថាមពលអគ្គីសនីសរុបបានក្លាយជាផ្លូវដែលអាចសម្រេចបានតែមួយគត់សម្រាប់អ្នកផលិតដែលចង់រក្សាភាពពាក់ព័ន្ធរបស់ពួកគេនៅលើទ្វីបអឺរ៉ុប។ ការផ្លាស់ប្តូរថាមពលត្រូវបានចាត់ទុកជាអាទិភាពដាច់ខាតនៅលើក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃម៉ាករថយន្តសំខាន់ៗរបស់ពិភពលោក។
កេរ្តិ៍ដំណែលបច្ចេកវិជ្ជា និងការច្នៃប្រឌិតរបស់រថយន្ត Sedan
ម៉ូដែលដែលត្រូវបានបញ្ឈប់នេះ បានត្រួសត្រាយផ្លូវក្នុងការទទួលយកប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរ ដោយណែនាំនូវមុខងារបើកបរពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ ដែលត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់យានយន្តនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ ការរួមបញ្ចូលនៃរ៉ាដា កាមេរ៉ា និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ultrasonic បានអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តផ្តល់នូវលក្ខណៈពិសេសដូចជា ហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ ការរក្សាគន្លងផ្លូវ និងការគ្រប់គ្រងការបើកបរដែលអាចប្រែប្រួលក្នុងកម្រិតដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកនៅពេលនោះ។
បន្ថែមពីលើសុវត្ថិភាព យានជំនិះនេះបានបង្កើតស្តង់ដារថ្មីនៅក្នុងប្រព័ន្ធ infotainment ជាមួយនឹងអេក្រង់គុណភាពបង្ហាញខ្ពស់ និងការតភ្ជាប់កម្រិតខ្ពស់សម្រាប់អ្នកដំណើរកៅអីខាងក្រោយ។ អ៊ីសូឡង់សូរស័ព្ទនៃកាប៊ីន និងការប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុដើមដ៏ថ្លៃថ្នូ ដូចជាស្បែកគុណភាពខ្ពស់ និងឈើកែច្នៃ បានបង្កើតបរិយាកាសខាងក្នុងដែលប្រជែងនឹងយន្តហោះប្រតិបត្តិ ការធានានូវភាពងាយស្រួលក្នុងការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ។
យុទ្ធសាស្ត្រអគ្គិសនី និងគំនិតចល័តថ្មី។
ដើម្បីបំពេញចន្លោះដែលបន្សល់ទុកដោយរថយន្តស៊េរីបុរាណ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាឡឺម៉ង់កំពុងអភិវឌ្ឍរថយន្តអគ្គិសនីជំនាន់ថ្មីដោយផ្អែកលើវេទិកាដែលផ្តោតលើបច្ចេកវិទ្យានេះទាំងស្រុង។ គំនិត Grandsphere ដែលថ្មីៗនេះបានបង្ហាញនៅក្នុងកម្មវិធី auto show បង្ហាញពីទិសដៅសោភ័ណភាព និងបច្ចេកវិទ្យាដែលយីហោនឹងទទួលយកសម្រាប់ម៉ូដែលកំពូលនាពេលអនាគតរបស់វា។ ការរចនាថ្មី Este ផ្តោតលើការពង្រីកទំហំខាងក្នុងអតិបរមា ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអវត្ដមាននៃផ្លូវរូងក្រោមដីបញ្ជូន និងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងមុខ ដើម្បីបង្កើតកាប៊ីនស្រដៀងនឹងបន្ទប់ទទួលភ្ញៀវថ្នាក់ទីមួយ។ ស្ថាបត្យកម្មអគ្គិសនី 800 វ៉ុល នឹងអាចបញ្ចូលថាមពលថ្មបានលឿនបំផុត កាត់បន្ថយពេលវេលារង់ចាំក្នុងការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ និងដោះស្រាយកង្វល់ចម្បងមួយរបស់អ្នកប្រើប្រាស់កម្រិតខ្ពស់។ ការបើកបរស្វ័យភាពកម្រិតទី 4 គឺជាចំណុចស្នូលនៃការអភិវឌ្ឍន៍ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីគ្រប់គ្រងយានយន្តទាំងស្រុងនៅលើផ្លូវហាយវេ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរប្រើប្រាស់ពេលវេលាធ្វើដំណើរសម្រាប់ការងារ ឬសម្រាក។
កាលវិភាគផ្លាស់ប្តូរនៅក្រុមហ៊ុនចែកចាយទូទាំងពិភពលោក
គ្រឿងចុងក្រោយនៃរថយន្តឆេះត្រូវបានបញ្ជាទិញរួចហើយ ហើយកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលដំឡើងចុងក្រោយសម្រាប់ចែកចាយដល់អតិថិជន។ ហាងចែកចាយរបស់ម៉ាកនេះនៅជុំវិញពិភពលោកបានចាប់ផ្តើមដំណើរការផ្លាស់ប្តូរបន្ទប់តាំងបង្ហាញរបស់ពួកគេ រៀបចំកន្លែងជាក់ស្តែង និងបណ្តុះបណ្តាលក្រុមលក់សម្រាប់ការមកដល់នៃម៉ូដែលអគ្គិសនីពេញលេញថ្មីដែលនឹងកាន់កាប់ជាយានជំនិះចម្បងរបស់ក្រុមហ៊ុន។
ទីតាំងនៅក្នុងទីផ្សារកម្រិតខ្ពស់
ការប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងផ្នែករថយន្តប្រណិតទាមទារការឆ្លើយតបរហ័សចំពោះការច្នៃប្រឌិតពីដៃគូប្រកួតប្រជែងផ្ទាល់។ ការសម្រេចចិត្តបញ្ចប់ការផលិតគំរូប្រពៃណីអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតផ្តោតលើការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ខ្លួនលើបច្ចេកវិទ្យាដែលពិតជាកំណត់គំនិតថ្មីនៃភាពផ្តាច់មុខ។
ឥឡូវនេះ ការផ្តោតអារម្មណ៍គឺផ្តោតលើការផ្តល់ជូននូវបទពិសោធន៍ឌីជីថលផ្ទាល់ខ្លួន និងសេវាកម្មចល័តរួមបញ្ចូលគ្នា ដោយផ្លាស់ប្តូរលើសពីម៉ែត្រថាមពលម៉ាស៊ីនចាស់។ និយមន័យឡើងវិញនៃប្រណីតភាពរថយន្តចាំបាច់ពាក់ព័ន្ធនឹងនិរន្តរភាព និងការរួមបញ្ចូលយានយន្តជាមួយនឹងប្រព័ន្ធអេកូឆ្លាតវៃរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។
ការសម្របសម្រួលខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់
ក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ និងគ្រឿងបន្លាស់ដែលបម្រើដល់ខ្សែដំឡើងរបស់រថយន្ត Sedan ក៏កំពុងឆ្លងកាត់ដំណាក់កាលនៃការកែតម្រូវផងដែរ។ ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកលរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកំពុងត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញ ដើម្បីផ្តល់អាទិភាពដល់ការទិញអាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកកម្រិតខ្ពស់ និងសម្ភារៈដែលអាចកែច្នៃឡើងវិញបាន ដោយតម្រឹមបណ្តាញផលិតកម្មទាំងមូលជាមួយនឹងស្តង់ដារនិរន្តរភាពថ្មីដែលតម្រូវដោយទីផ្សារអន្តរជាតិ។
ការប្រកួតប្រជែងជាប្រវត្តិសាស្ត្រនៅក្នុងទីផ្សារអឺរ៉ុប
ក្នុងអំឡុងពេលបីទសវត្សរ៍នៃអត្ថិភាពរបស់វា រថយន្ត sedan បានជាប់ពាក់ព័ន្ធក្នុងជម្លោះពាណិជ្ជកម្មដ៏ខ្លាំងក្លាបំផុតមួយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តអឺរ៉ុប។ ការប្រកួតប្រជែងដោយផ្ទាល់ជាមួយម៉ូដែលលំដាប់ខ្ពស់ផ្សេងទៀតដែលផលិតនៅ Alemanha បានជំរុញឱ្យមានវដ្តនៃការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យាជាបន្តបន្ទាប់ ដែលមនុស្សជំនាន់ថ្មីនីមួយៗត្រូវការដើម្បីយកឈ្នះលើដែនកំណត់វិស្វកម្មដែលបង្កើតឡើងដោយគូប្រជែង។ ការប្រកួតប្រជែង Essa បានផ្ដល់ផលប្រយោជន៍ដោយផ្ទាល់ដល់អ្នកប្រើប្រាស់ ដែលឥឡូវនេះមានលទ្ធភាពប្រើប្រាស់យានជំនិះដែលកាន់តែមានសុវត្ថិភាព លឿនជាងមុន និងមានផាសុកភាពជាងមុន។
យុទ្ធសាស្រ្តទីផ្សារដែលត្រូវបានអនុម័តដើម្បីដាក់ទីតាំងរថយន្ត តែងតែគូសបញ្ជាក់ពីការបើកបរគ្រប់កង់ និងការរចនាប្រកបដោយសុវតិ្ថភាពថាជាអ្នកខុសគ្នាក្នុងការប្រកួតប្រជែង។ Enquanto ម៉ាកយីហោមួយចំនួនភ្នាល់លើខ្សែដែលកាន់តែឈ្លានពាន ឬការលួងលោមខ្លាំង ក្រុមហ៊ុនផលិតបានផ្តោតលើការផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រងច្បាស់លាស់ និងសោភ័ណភាពមិនចេះចប់។ ទីតាំង Esse ធានានូវមូលដ្ឋានអតិថិជនដ៏ស្មោះត្រង់ ដែលបង្កើតឡើងដោយនាយកប្រតិបត្តិដែលស្វែងរកការសម្រេចចិត្តដោយមិនបោះបង់ការអនុវត្តខ្ពស់ និងបច្ចេកវិទ្យាទំនើបក្នុងការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃរបស់ពួកគេ។