本田在美国取消三款电动车型，战略转型亏损数十亿美元

本田汽车公司宣布取消计划在北美生产的三款电动车型的开发和上市。该决定是在美国电动汽车市场放缓的推动下，该公司重新评估电气化战略的一部分。该汽车制造商预计此举将导致 52 亿至 157 亿美元的损失，预计这将导致上市公司几十年来首次出现年度净亏损。

该公司将这一调整归因于美国市场对电动汽车的需求减少等因素，这是受到化石燃料监管放宽和税收优惠政策变化的影响。本田还指出，在亚洲等地区保持竞争力存在困难，这些地区用于电动汽车的资源影响了其他领域。此次重组旨在短期内提高汽车业务的盈利能力。

取消特定型号

本田决定中断本田0 SUV、本田0轿车和讴歌RSX项目。这些车辆是 0 系列的一部分，定位为软件定义车辆战略的核心。预计生产将在美国的工厂进行，最初计划于明年推出。

该汽车制造商的结论是，在当前环境下开始生产和销售这些车型将随着时间的推移导致额外的损失。该措施反映了对不断变化的市场条件的快速适应。

混合动力生产线面临的挑战

本田凭借 Insight 率先在美国销售混合动力车，该车先于丰田普锐斯推出。目前，该公司仅提供四种混合动力车型，而竞争对手已大幅扩展了这一产品范围。

尽管目标是到本世纪末将混合动力汽车销量翻一番，但本田今年还是宣布减少在美国的混合动力汽车产量。 Prelude 等车型作为独家混合动力车重新推出，销量不大，上个月仅售出 299 辆。

皮卡车、小型货车和大型 SUV 缺乏混合动力选项限制了该品牌在高需求细分市场的存在。该公司计划在 2027 年之后推出新的混合动力系统和自动驾驶系统，以加强这一类别。

对销售和美国市场的影响

美国市场是本田的主要收入来源。去年该国的销售额仅增长 0.5%，低于行业平均水平。 Prologue 是与通用汽车合作于 2024 年推出的一款电动汽车，受 9 月份联邦补贴取消的影响，上个月销量下降了 64%。

Leia Tambem

新的电池测试使 Galaxy S26 Ultra 在全球排名中领先于 iPhone 17 Pro Max

三星为 Galaxy Watch 4 用户发布新系统更新和新功能

数字零售通过银行奖金和设备交换降低了 Galaxy S25 5G 智能手机的价值

老化的产品阵容加剧了挑战，在转向电动汽车之前就存在一些问题。此次重组将整车开发与研​​发结合起来，打造更具竞争力的产品。

全球背景和区域调整

本田在中国面临停滞，销量连续24个月下滑。全球销量在 2019 年达到峰值 530 万辆，但去年下降至 370 万辆，本财年预计为 330 万辆。

该公司打算重新分配资源，以加强日本和美国等关键市场的混合动力汽车。在印度和亚洲其他地区，重点将是扩大下一代混合动力车型的产品阵容并提高成本竞争力。

财务复苏措施

包括首席执行官三部敏博在内的本田高管接受了三个月的自愿减薪。该公司维持对摩托车和金融服务等其他盈利领域的投资，以抵消汽车领域的亏损。

修订后的战略强调从 2027 年开始在美国推出新车型和先进混合动力汽车所带来的积极影响。本田还考虑调整当地合资企业的电池生产，以优先考虑混合动力汽车。

该汽车制造商仍然致力于电气化，但会根据市场现实调整步伐。重新评估旨在在需求波动的情况下平衡创新与财务可持续性。