F1: ਲੇਵਿਸ ਹੈਮਿਲਟਨ ਫਰਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲੇ ਪੋਡੀਅਮ ਦਾ ਜਸ਼ਨ ਮਨਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਤੀ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਲੇਵਿਸ ਹੈਮਿਲਟਨ ਨੇ ਸ਼ੰਘਾਈ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਸਰਕਟ ‘ਤੇ ਆਯੋਜਿਤ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਚੀਨੀ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਫਰਾਰੀ ਰੰਗਾਂ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਪੋਡੀਅਮ ‘ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਨਤਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਆਪਣੀ ਤਸੱਲੀ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀ। ਇਤਾਲਵੀ ਟੀਮ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਅਨੁਕੂਲਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੱਤ ਵਾਰ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨ ਨੇ ਆਪਣੀ ਟੀਮ ਦੇ ਸਾਥੀ, ਚਾਰਲਸ ਲੇਕਲਰਕ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਪਛਾੜਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਫਾਈਨਲ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕੀਤਾ। ਚੀਨੀ ਧਰਤੀ ‘ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨਤੀਜੇ ਨੇ 26 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਸ਼ਚਤ ਵਾਪਸੀ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ।

ਸ਼ੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੇ 41 ਸਾਲਾ ਅਨੁਭਵੀ ਦਾ ਆਤਮਵਿਸ਼ਵਾਸ ਵਧਾਇਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਕੁਆਲੀਫਾਇੰਗ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਰੇਸ ਰਣਨੀਤੀ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਤਮਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ। ਹੈਮਿਲਟਨ ਨੇ ਮੰਨਿਆ ਕਿ ਫੇਰਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਖਰ ‘ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਨਾਲੋਂ ਲੰਮੀ ਸੀ, ਪਰ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਨ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ। ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਾਰਨੇਲੋ ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਠੋਸ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਮਿਲਿਆ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਮੋਹਰੀ ਅਹੁਦਿਆਂ ‘ਤੇ ਲੜਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।

• ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਪੋਡੀਅਮ ਫਰਾਰੀ ਵਿਖੇ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਲਈ ਟਰਾਫੀਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ 26 ਦੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਲੜੀ ਦੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
• ਲੇਵਿਸ ਹੈਮਿਲਟਨ ਨੇ ਸ਼ੰਘਾਈ ਸਰਕਟ ‘ਤੇ ਦੋਵਾਂ ਕੁਆਲੀਫਾਇੰਗ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਲਸ ਲੈਕਲਰਕ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦਿੱਤਾ।
• ਮਰਸਡੀਜ਼ ਨੇ ਸਿਖਰ ‘ਤੇ ਇਕ-ਦੋ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਫੇਰਾਰੀ ਨੇ ਮੁੱਖ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਜੋਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੀਤਾ।
• ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮਾਯੋਜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟੀਮ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਨੋਬਲ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ।

ਸਿੰਗਲ-ਸੀਟਰ ਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਏਕੀਕਰਣ ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਵਿਕਾਸ

ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਕਾਰ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਲੇਵਿਸ ਹੈਮਿਲਟਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਰਗਰਮ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਦਿਖਾਈ ਗਈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਿਆ ਸੀ। ਬ੍ਰਿਟ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦੇਣ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮ ਨਾਲ ਗਹਿਰੀ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਵਾਰਤਾਲਾਪ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਾਇਲਟ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਕਈ ਸੁਝਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸ ਤੱਥ ਲਈ ਏਕਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁਕਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਸਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਨੂੰ ਸੁਣਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ‘ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।

ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਮਾਰਨੇਲੋ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਚਕਾਰ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਹਿਯੋਗ ਨੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਜੋ ਸੱਤ ਵਾਰ ਦੇ ਚੈਂਪੀਅਨ ਦੀ ਹਮਲਾਵਰ ਅਤੇ ਸਟੀਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਹੈਮਿਲਟਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਤੋਂ ਕਾਰ ਦੇ ਸੈੱਟਅੱਪ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਹੁਣ ਗਲੋਬਲ ਫੇਰਾਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜੁੜਿਆ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਕਨੀਕੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਨੂੰ ਕੰਸਟਰਕਟਰਜ਼ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦੇ ਨੇਤਾਵਾਂ ਦੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਟੀਮ ਲਈ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਥੰਮ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਨਵੀਂ ਸਿਖਲਾਈ ਰੁਟੀਨ ਲਈ ਤੀਬਰ ਸਰੀਰਕ ਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ

ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਲਈ ਲੇਵਿਸ ਹੈਮਿਲਟਨ ਨੂੰ ਪਿਛਲੀ ਯੂਰਪੀ ਸਰਦੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਰੁਟੀਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਉਸਨੇ 41 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਧੀਮੀ ਸਰੀਰਕ ਰਿਕਵਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਾਧੂ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਤਿਆਰੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਰੀਅਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੀਬਰ ਦੱਸਿਆ। ਕੰਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸਰੀਰਕ ਟ੍ਰੇਨਰ ਦੁਆਰਾ ਤਾਲਮੇਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਦੇ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਇਤਿਹਾਸ ਸੀ, ਪਰ ਜਿਸ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਫਰਾਰੀ ‘ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਸੀ।

ਭੌਤਿਕ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਇਤਾਲਵੀ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਅਕਸਰ ਦੌਰੇ ਨੇ ਟੀਮ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ। ਹੈਮਿਲਟਨ ਨੇ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਕਿ ਨਵੇਂ ਡੇਟਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਟਰੈਕ ‘ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਮਾਰਨੇਲੋ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਮੂਹ ਦੇ ਉੱਚ ਮਨੋਬਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਕ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵਧਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਤੀਜਿਆਂ ‘ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਟਰੈਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕਾਰਲੋ ਸੈਂਟੀ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕੰਮ

ਲੇਵਿਸ ਹੈਮਿਲਟਨ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿੰਦੂ ਰੇਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕਾਰਲੋ ਸੈਂਟੀ ਨਾਲ ਆਰਜ਼ੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿਮੀ ਰਾਇਕੋਨੇਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਤਜਰਬੇ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਮੁਲਾਂਕਣ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਫਰਾਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪੂਰੇ ਸਮੈਸਟਰ ਦੌਰਾਨ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿੱਚ ਸੈਂਟੀ ਦੇ ਸਥਾਈ ਰਹਿਣ ਬਾਰੇ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹੈਮਿਲਟਨ ਨੇ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਕਿ ਦੌੜ ਦੀਆਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਐਕਸਟਰੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਉਸਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨਾਲ ਤਰਲ ਸੰਚਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਆਪਸੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਬਾਰੀਕੀ ਨਾਲ ਸਮਝਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ‘ਤੇ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਇਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਮਿਲੀ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜੋੜੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਹੈ। ਫਰਾਰੀ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਅੰਤਰ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

Leia Tambem

Galaxy S25 Plus ‘ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਛੋਟ ਔਨਲਾਈਨ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਮੁੱਲ ਨੂੰ 4500 ਰੀਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ

ਅਫਵਾਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਨਿਨਟੈਂਡੋ ਸਵਿੱਚ 2 ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਡੀਸ਼ਨ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਰੀਮੇਕ ਓਕਾਰਿਨਾ ਆਫ ਟਾਈਮ

ਪਲੇਅਸਟੇਸ਼ਨ 5 ਪ੍ਰੋ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਡਿਜੀਟਲ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਸਟਾਕਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਬਾਰੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦਾ ਨਜ਼ਰੀਆ

ਫਰੈਰੀ ਟੀਮ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਫਰੈੱਡ ਵੈਸੂਰ ਨੇ ਆਪਣੇ ਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਦਾ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਦੂਜਾ ਸੀਜ਼ਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਕਿ ਹੈਮਿਲਟਨ 2025 ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ SF-25 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਪੂਰਵ ਸਮਝ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। Vasseur ਲਈ, ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਪਾਇਲਟ ਫੈਕਟਰੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਾਣਦਾ ਹੈ, ਵਰਕਫਲੋ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਅੱਪਡੇਟਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ।

ਫ੍ਰੈਂਚ ਨੇਤਾ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ ‘ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਛੋਟੀਆਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜਿੱਤਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮਾਰਨੇਲੋ ਦੁਆਰਾ ਸਿਰਲੇਖ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਪਣਾਈ ਗਈ ਰਣਨੀਤੀ ਹੈ। ਵੈਸੇਉਰ ਹੈਮਿਲਟਨ ਦੇ ਪੋਡੀਅਮ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਡੂੰਘੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ। ਇਤਾਲਵੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਲੇਵਿਸ ਦੇ ਸਮਾਜਿਕ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਏਕੀਕਰਣ ਨੂੰ ਸੰਪੂਰਨ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੰਚਾਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਵਿਵਸਥਾ

ਸੱਤ ਵਾਰ ਦਾ ਚੈਂਪੀਅਨ ਡਰਾਈਵਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਕੜ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਫੇਰਾਰੀ ਦੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇੰਜਣ ਦੀ ਟਾਰਕ ਡਿਲੀਵਰੀ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀਆਂ ਬਾਰੀਕੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ‘ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਹੈਮਿਲਟਨ ਨੇ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਕਿ ਹਰੇਕ ਸਿਖਲਾਈ ਸੈਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹ ਕਾਰ ਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਵਹਾਰ ਬਾਰੇ ਨਵੇਂ ਪਹਿਲੂਆਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਵਾਲੇ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ। ਪਿਛਲੀਆਂ ਨਸਲਾਂ ਤੋਂ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੇ ਡੇਟਾ ਦੀ ਤੀਬਰ ਵਰਤੋਂ ਵਿਸ਼ਵ ਕੈਲੰਡਰ ਦੇ ਹਰੇਕ ਨਵੇਂ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਧੀਆ ਸਮਾਯੋਜਨਾਂ ਲਈ ਆਧਾਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸ਼ੁਕਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਚੈਂਪੀਅਨ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਨਵੀਨਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਕੰਪਾਸ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹੈਮਿਲਟਨ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੀ “ਸਰਗਰਮ ਸੁਣਨ” ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੇ ਫੇਰਾਰੀ ਗੈਰੇਜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹੀ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ। ਇਸਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਹੁਣ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਯੋਗ ਸੰਤੁਲਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਤਕਨੀਕੀ ਸਰਕਟਾਂ ‘ਤੇ ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ ਅਭਿਆਸਾਂ ਨੂੰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਬਾਕੀ ਸੀਜ਼ਨ ਲਈ ਵਿਕਾਸ ਦ੍ਰਿਸ਼

ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਉਤਸ਼ਾਹ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਲੇਵਿਸ ਹੈਮਿਲਟਨ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਜ਼ਮੀਨ ‘ਤੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਹਰਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਮ ਹੁਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਹ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਤਾਲਵੀ ਸਿੰਗਲ-ਸੀਟਰ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੀ ਅਜੇ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੋਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਪੜਾਵਾਂ ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਵੇਂ ਅਪਡੇਟਸ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਦੀ ਖੋਜ ਬਰਤਾਨੀਆ ਦਾ ਮੁੱਖ ਟੀਚਾ ਬਣਨਾ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਖੇਡਾਂ ਦੇ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਦੌੜ ਜਿੱਤਣ ਦੀ ਆਪਣੀ ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੁਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸ਼ੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੌਰਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟੀਮ ਹੁਣ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪੜਾਵਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਅੱਪਡੇਟ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦੇ ਕੋਰਸ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਅਤੇ ਨਿਰਣਾਇਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹੈਮਿਲਟਨ ਲਈ, ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰੀਰਕ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਮਾਨਸਿਕ ਤਿੱਖਾਪਨ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ।