Honda ABD’de üç elektrikli modeli iptal etti ve stratejik geri dönüşte milyar dolarlık kayıp kaydetti

Bir Honda Motor Co. América’de üretimi planlanan üç elektrikli modelin Norte’ten geliştirilmesi ve piyasaya sürülmesinin iptal edildiğini duyurdu. Karar, Estados Unidos elektrikli araç pazarındaki yavaşlamanın etkisiyle şirketin elektrifikasyon stratejisinin yeniden değerlendirilmesinin bir parçası. Otomobil üreticisi, bu hamleyle bağlantılı olarak 5,2 milyar ila 15,7 milyar dolar arasında zarar kaydetmeyi bekliyor; bu durumun, borsada işlem gören bir şirket olarak on yıllardır ilk kez net yıllık zarara yol açması bekleniyor.

Şirket, bu ayarlamayı, fosil yakıtlara ilişkin düzenlemelerin gevşetilmesi ve vergi teşviklerindeki değişikliklerden etkilenen Amerikan pazarında elektrikli araçlara olan talebin azalması gibi faktörlere bağlıyor. Honda ayrıca, elektrikli araçlara yönelik kaynakların diğer segmentleri etkilediği Ásia gibi bölgelerde rekabet gücünü korumanın zorluklarını da vurguluyor. Yeniden yapılanma, kısa vadede otomotiv sektörünün karlılığını artırmayı amaçlıyor.

Belirli modellerin iptali

Honda, Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon ve Acura RSX projelerine ara vermeye karar verdi. Esses araçları, yazılım tanımlı araç stratejisinin merkezinde konumlanan 0 serisinin bir parçasıydı. Üretimin Estados Unidos’deki tesislerde gerçekleşmesi bekleniyordu ve lansmanın ilk olarak gelecek yıl yapılması planlanıyordu.

Otomobil üreticisi, mevcut ortamda bu modellerin üretimine ve satışına başlanmasının zaman içinde ek kayıplara yol açacağı sonucuna vardı. Bu tedbir, gelişen piyasa koşullarına hızlı adaptasyonu yansıtıyor.

Hibrit hattaki zorluklar

Honda, Prius ve Toyota’ten önce piyasaya sürülen Insight ile Estados Unidos’deki hibritlerin satışına öncülük etti. Atualmente, şirket yalnızca dört hibrit model sunarken, rakipler bu teklifi önemli ölçüde genişletti.

Hibrit satışlarını on yılın sonuna kadar ikiye katlama hedefine rağmen Honda, bu yıl Estados Unidos’teki hibrit üretiminde bir azalma olduğunu duyurdu. Modelos, özel bir hibrit olarak yeniden tanıtılan Prelude gibi, geçen ay yalnızca 299 adet satılarak mütevazı satışlar kaydetti.

Kamyonet, minivan ve daha büyük SUV’larda hibrit seçeneklerin bulunmaması, markanın yüksek talep gören segmentlerdeki varlığını sınırlıyor. Şirket, 2027’den sonra beklenen yeni hibrit güç aktarma organları ve otonom sürüş sistemleriyle bu kategoriyi güçlendirmeyi planlıyor.

Satışlara ve Amerika pazarına etkisi

Estados Unidos piyasası, Honda için ana gelir kaynağını temsil eder. Ülkedeki satışlar geçen yıl yalnızca %0,5 arttı; bu, sektör ortalamasının altında bir performanstı. GM ile ortaklaşa 2024 yılında piyasaya sürülen bir elektrikli araç olan Prologue, Eylül ayında federal sübvansiyonların kaybının etkisiyle, bildirilen son ayda satışlarda %64 düşüş gördü.

Leia Tambem

Galaxy S25 Plus’ta yapılan önemli indirim, çevrimiçi mağazadaki değerini 4500 realin altına düşürdü

Söylentilere göre Nintendo, Ocarina of Time’ın yeniden yapımıyla Switch 2’nin özel bir versiyonunu hazırlıyor

Epic Games platformu, PC kullanıcıları için kalıcı bir maliyet olmaksızın on iki adet yüksek bütçeli oyunu piyasaya sürüyor

Yaşlanan ürün yelpazesi, elektrikli araçlara geçişten önce gelen sorunlarla birlikte zorluklara da katkıda bulunuyor. Yeniden yapılanma, daha rekabetçi ürünler yaratmak için araç geliştirmeyi araştırma ve geliştirmeyle bütünleştiriyor.

Küresel bağlam ve bölgesel düzenlemeler

Honda, China seviyesinde durgunlukla karşı karşıya ve satışlar art arda 24 ay boyunca düşüyor. Globalmente, satışlar 2019’da 5,3 milyon adede yükseldi, ancak geçen yıl 3,7 milyona düştü ve mevcut mali yılda da 3,3 milyon olması bekleniyordu.

Şirket, Japão ve Estados Unidos dahil olmak üzere önemli pazarlarda hibritleri güçlendirmek için kaynakları yeniden tahsis etmeyi planlıyor. Na Índia ve Ásia’in başka yerlerinde, odak noktası seriyi genişletmek ve yeni nesil hibrit modellerle maliyet rekabetçiliğini artırmak olacak.

Finansal iyileşmeye yönelik önlemler

CEO Toshihiro Mibe de dahil olmak üzere Honda’deki yöneticiler, üç ay boyunca gönüllü maaş kesintilerini kabul etti. Şirket, otomotiv segmentindeki zararları dengelemek için motosiklet ve finansal hizmetler gibi diğer kârlı alanlardaki yatırımlarını sürdürüyor.

Revize edilen strateji, 2027’den itibaren Estados Unidos’de yeni modellerin ve gelişmiş hibritlerin piyasaya sürülmesinden olumlu etkiler elde etmeyi vurguluyor. Honda ayrıca hibritlere öncelik vermek için yerel ortak girişim pil üretiminde ayarlamaları da değerlendiriyor.

Otomobil üreticisi elektrifikasyona olan bağlılığını sürdürüyor ancak temposunu piyasa gerçeklerine göre uyarlıyor. Yeniden değerlendirme, istikrarsız bir talep senaryosunda inovasyonu finansal sürdürülebilirlik ile dengelemeyi amaçlıyor.