ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຍີ່ປຸ່ນປະກາດມາດຕະການຄວາມປອດໄພສຸກເສີນທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍສິບພັນຄົນໃນຕະຫຼາດອາເມລິກາເຫນືອ. ການກະທຳນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຮຽກຄືນລົດປະມານ 55,405 ຄັນໃນທັນທີທີ່ມີເຄື່ອງຈັກສອງ, ກວມເອົາສາຍການຜະລິດຂອງລົດເກັງແລະພາຫະນະອຸປະກອນການກິລາ. ຄໍາແນະນໍາຕົ້ນຕໍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຈົ້າຂອງຕ້ອງປ່ຽນເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າທັນທີເນື່ອງຈາກຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການດໍາເນີນງານທີ່ຮ້າຍແຮງ.
ຖະແຫຼງການຢ່າງເປັນທາງການຂອງຜູ້ຜະລິດໄດ້ກໍານົດກົດລະບຽບທີ່ເຂັ້ມງວດໃນການຂັດຂວາງການຂັບຂີ່ທັນທີສໍາລັບເຈົ້າຂອງຈໍານວນຫລາຍທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ. ຄໍາແນະນໍາແນະນໍາວ່າລົດຈະຈອດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ພາຍນອກແລະພື້ນທີ່ເປີດຈົນກ່ວາການແຊກແຊງດ້ານວິຊາການທີ່ແນ່ນອນແມ່ນດໍາເນີນໂດຍເຄືອຂ່າຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ. ບໍລິສັດໄດ້ຈັດປະເພດສະຖານະການເຕືອນໄພສູງສຸດເພື່ອຫຼີກລ່ຽງເຫດການປະເພດໃດໆຢູ່ເທິງຖະຫນົນສາທາລະນະ.
ຕົ້ນກໍາເນີດຂອງການກໍານົດດ້ານວິຊາການແມ່ນເຂັ້ມຂຸ້ນຢູ່ໃນຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງການປະກອບໃນລະບົບການແປງພະລັງງານໄຟຟ້າ. ການວິນິດໄສເບື້ອງຕົ້ນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສ່ຽງຕັ້ງແຕ່ການສູນເສຍລົດກະທັນຫັນໃນຖະຫນົນຫົນທາງຄວາມໄວສູງເຖິງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງເຫດການຄວາມຮ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມໂຍງລະຫວ່າງລະບົບການເຜົາໃຫມ້ແລະໄຟຟ້າທີ່ມີລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້.
ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບໄຟຟ້າ
ອົງປະກອບສູນກາງຂອງການສືບສວນແມ່ນ inverter ໃນປະຈຸບັນ, ເປັນສ່ວນພື້ນຖານສໍາລັບການດໍາເນີນງານປະສົມປະສານຂອງການເຜົາໃຫມ້ແລະເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ. ວິສະວະກໍາຂອງຍີ່ຫໍ້ໄດ້ກໍານົດວ່າ screw fastening ພາຍໃນອາດຈະບໍ່ໄດ້ຮັບ torque ພຽງພໍໃນລະຫວ່າງການສາຍປະກອບໃນໂຮງງານອຸດສາຫະກໍາ. Este ຂໍ້ຜິດພາດໃນການປັບຕົວຢູ່ໃນໂຮງງານເຮັດໃຫ້ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງວົງຈອນແຮງດັນສູງທັງຫມົດ.
ດ້ວຍການສັ່ນສະເທືອນຕາມທໍາມະຊາດຂອງການເດີນທາງປະຈໍາວັນ, ອົງປະກອບໂລຫະນີ້ມັກຈະຂາດຈາກພື້ນຖານເດີມຂອງມັນ. ການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງສ່ວນດັ່ງກ່າວສ້າງສະຖານະການທີ່ເອື້ອອໍານວຍສໍາລັບການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມກັບກະດານວົງຈອນພິມຕົ້ນຕໍ, ການສ້າງວົງຈອນສັ້ນທັນທີທີ່ destabilize ການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານເອເລັກໂຕຣນິກທັງຫມົດ. ຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງໄຟຟ້າມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການເລັ່ງຂອງລົດ.
ຜົນສະທ້ອນທັນທີທັນໃດສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ແມ່ນການສະຫວ່າງຫຼາຍຂອງໄຟເຕືອນຢູ່ໃນກະດານເຄື່ອງມື, ຕິດຕາມດ້ວຍການຕັດອອກທັນທີທັນໃດຂອງກໍາລັງຂັບລົດ. ຄຸນສົມບັດ Esta ເພີ້ມຄວາມອັນຕະລາຍຈາກການປະທະກັນດ້ານຫຼັງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ ຖ້າຄວາມລົ້ມເຫຼວເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການ overtaking ຫຼືຈະລາຈອນເທິງທາງດ່ວນທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍ. ການສູນເສຍພະລັງງານເກີດຂຶ້ນໂດຍບໍ່ມີການເຕືອນກ່ອນສຽງຫຼືກົນຈັກ.
ນອກເຫນືອຈາກການຂັດຂວາງການເຮັດວຽກ, ການຕິດຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນໄປໃນທ້ອງຖິ່ນຢູ່ປາຍໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ. ການສະສົມຂອງຄວາມຮ້ອນໃນພື້ນທີ່ຈໍາກັດຢູ່ໃກ້ກັບວັດສະດຸທີ່ຕິດໄຟເປັນພື້ນຖານສໍາລັບການແຈ້ງເຕືອນໄຟສູງສຸດທີ່ອອກໂດຍເຈົ້າຫນ້າທີ່ຈະລາຈອນ. ການປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງໂຄງສ້າງຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນຂຶ້ນກັບ immobilizing ເຄື່ອງຈັກໃນທັນທີ.
ສາຍປະກອບແລະປະລິມານການເອີ້ນຄືນ
ຂອບເຂດຂອງການໂທໂດຍສະເພາະກວມເອົາຫົວຫນ່ວຍທີ່ຜະລິດໃນໄຕມາດສຸດທ້າຍຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ. ການສໍາຫຼວດພາຍໃນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ 51,644 ຫົວຫນ່ວຍທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບລົດເກັງຂະຫນາດໃຫຍ່, ໃນຂະນະທີ່ 3,761 ຍານພາຫະນະເປັນຂອງປະເພດອຸປະກອນການກິລາຂະຫນາດນ້ອຍ. ການແຍກຫຼາຍແມ່ນໄດ້ດໍາເນີນການໂດຍການຕິດຕາມຕົວເລກ chassis ໃນລະບົບທົ່ວໂລກຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່.
ຂໍ້ມູນການຜະລິດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຊີດານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ອອກຈາກສາຍການປະກອບໃນລະຫວ່າງທ້າຍເດືອນສິງຫາແລະເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງເດືອນພະຈິກ. ພາຫະນະອຸປະກອນກິລາ Já ມີຊ່ວງເວລາການຜະລິດທີ່ຂະຫຍາຍໄປຈົນຮອດມື້ສຸດທ້າຍຂອງເດືອນພະຈິກ, ກວມເອົາການປ່ຽນແປງການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. Traceability ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະແຍກອອກຢ່າງແທ້ຈິງວ່າ shifts ມີຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປະກອບ.
ໂປໂຕຄອນການບໍລິການເຈົ້າຂອງ
ເຄືອຂ່າຍຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການກະກຽມການຂົນສົ່ງເພື່ອຮັບຄວາມຕ້ອງການພິເສດສໍາລັບການບໍລິການກົນຈັກ. ຄໍາແນະນໍາຂອງບໍລິສັດກໍານົດວ່າຂັ້ນຕອນການກວດກາ, ປັບປຸງໃຫມ່ຫຼືການທົດແທນການປະກອບໄຟຟ້າທັງຫມົດຈະເກີດຂື້ນໂດຍບໍ່ມີພາລະທາງດ້ານການເງິນໃດໆສໍາລັບລູກຄ້າ. ການບໍລິການຈະຖືກປະຕິບັດໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງສະຖານະການຮັບປະກັນຂອງໂຮງງານຫຼືໄລຍະທາງຍານພາຫະນະໃນປະຈຸບັນ.
ຕາຕະລາງການສື່ສານສະຫນອງການສົ່ງຈົດຫມາຍສະບັບລາຍລະອຽດໄປຫາທີ່ຢູ່ທີ່ລົງທະບຽນກັບພະແນກຈະລາຈອນຂອງລັດ. ຈົດໝາຍຂໍ້ມູນຂ່າວສານຊຸດທຳອິດຈະໃຫ້ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຄວາມສ່ຽງທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບການຂັບຂີ່ ແລະມາດຕະການປ້ອງກັນລ່ວງໜ້າ. Posteriormente, ຊຸດທີສອງຂອງການສື່ສານຈະຢືນຢັນການມີຂອງອາໄຫຼ່ໃນກອງປະຊຸມທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບເຮືອນຂອງລູກຄ້າ.
ຊ່ອງທາງດິຈິຕອນຂອງຜູ້ຜະລິດແລະປະຕູຂອງອົງການຄວາມປອດໄພທາງຖະຫນົນຂອງລັດຖະບານກາງໄດ້ຖືກປັບປຸງດ້ວຍຖານຂໍ້ມູນຂອງ chassis ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຜູ້ຂັບຂີ່ມີທາງເລືອກໃນການໃສ່ເລກປະຈໍາຕົວຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນເວທີເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອກວດເບິ່ງທັນທີວ່າລົດຂອງເຂົາເຈົ້າເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກຸ່ມຄວາມສ່ຽງ. ລະບົບການໃຫ້ຄໍາປຶກສາອອນໄລນ໌ເຮັດວຽກຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງເພື່ອເລັ່ງຂໍ້ມູນ.
ປະຫວັດການສືບສວນ ແລະບັນທຶກພາກສະໜາມ
ຂະບວນການຕິດຕາມຂໍ້ບົກພ່ອງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບບົດລາຍງານດ້ານວິຊາການຈາກກອງປະຊຸມທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດທີ່ໃຫ້ບໍລິການລູກຄ້າທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ. ທີມງານທີ່ມີຄຸນນະພາບຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນໄດ້ລວບລວມບັນທຶກພາກສະຫນາມລາຍລະອຽດ 34 ໃນໄລຍະຫຼາຍເດືອນຂອງການຕິດຕາມເຮືອ. Além ນອກຈາກນັ້ນ, ພະແນກຫຼັງການຂາຍໄດ້ປະມວນຜົນ 15 ການຮຽກຮ້ອງການຮັບປະກັນຢ່າງເປັນທາງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນຕົວແປງໄຟ. ການວິເຄາະລາຍລະອຽດຂອງກໍລະນີເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະແຍກຕົ້ນກໍາເນີດຂອງບັນຫາໃນ batch ຂອງອົງປະກອບສະເພາະ. ການສືບສວນໄດ້ຕິດຕາມຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໂຮງງານຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນລັດ Tennessee, ຮັບຜິດຊອບໃນການສະຫນອງຊິ້ນສ່ວນ. Todo ການໄຫຼເຂົ້າຂອງຂໍ້ມູນໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້ ແລະສົ່ງຕໍ່ໃຫ້ອົງການຄວບຄຸມເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໂປ່ງໃສຂອງຂະບວນການເອີ້ນຄືນ.
ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຮຸນແຮງທີ່ອາດຈະຖືກອະທິບາຍໄວ້ໃນຂ່າວທາງວິຊາການ, ການຕິດຕາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເຮືອທີ່ໄຫຼວຽນບໍ່ໄດ້ກໍານົດຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງຈົນກ່ວາການເຕືອນສາທາລະນະໄດ້ຖືກອອກ. ບົດລາຍງານຢ່າງເປັນທາງການທີ່ສົ່ງກັບເຈົ້າຫນ້າທີ່ຢືນຢັນເຖິງການຂາດບັນທຶກເອກະສານຂອງອຸປະຕິເຫດການຈາລະຈອນທີ່ເປັນຜົນມາຈາກຄວາມລົ້ມເຫລວສະເພາະນີ້. Da ເຊັ່ນດຽວກັນ, ບໍ່ມີການແຈ້ງເຕືອນຢູ່ໃນໂຮງຫມໍຫຼືຄລີນິກກ່ຽວກັບການບາດເຈັບຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະທີ່ຖືກກະທົບ. ຖານຂໍ້ມູນຂອງຜູ້ຜະລິດ automaker ຍັງບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄຟໄຫມ້ທີ່ສາມາດກໍານົດໂດຍກົງກັບການວ່າງຂອງ screw ພາຍໃນຂອງອຸປະກອນໄຟຟ້າ. ການປະຕິບັດການປ້ອງກັນຊອກຫາຢ່າງແນ່ນອນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສະຖິຕິເຫດການທີ່ແທ້ຈິງອອກມາຈາກສູນ, ໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບຄວາມສົມບູນທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ.
ຄວາມກ່ຽວຂ້ອງທາງການຄ້າຂອງແບບຈໍາລອງໄຟຟ້າ
ຍຸດທະສາດການໄຟຟ້າຂອງກອງທັບເຮືອໄດ້ຫັນປ່ຽນຕົວແບບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຮຽກຮ້ອງນີ້ໃຫ້ເປັນເສົາຄ້ຳພື້ນຖານສໍາລັບປະລິມານການຂາຍຂອງຍີ່ຫໍ້ໃນຕະຫຼາດອາເມລິກາເໜືອ. ການຕັດສິນໃຈຂອງບໍລິສັດໃນການຕະຫຼາດ sedan ສະເພາະກັບເຄື່ອງຈັກຄູ່ຈາກລຸ້ນທີ່ຜ່ານມາຫຼາຍທີ່ສຸດເປັນຕົ້ນໄປຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຊຸກຍູ້ການຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຊີນີ້ໂດຍຜູ້ບໍລິໂພກສະເລ່ຍ. ບົດລາຍງານທາງດ້ານການເງິນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າໃນສາມໄຕມາດທໍາອິດຂອງການຜະລິດ, ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໄດ້ບັນທຶກການຈັດສົ່ງຫຼາຍກວ່າ 234 ພັນຄັນຂອງລົດເກັງໃນທົ່ວປະເທດ. Paralelamente, ຍານພາຫະນະກິລາທີ່ຫນາແຫນ້ນໄດ້ລົງທະບຽນປະມານ 24 ພັນທະບຽນໃນໄລຍະເວລາດຽວກັນຂອງການວິເຄາະການຄ້າ. ປະລິມານການຂາຍທີ່ສໍາຄັນ Este ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຍອມຮັບສູງຂອງລະບົບທີ່ປະສົມປະສານເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ 2.0 ແລະ 2.5 ລິດດ້ວຍເຄື່ອງສູບໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. ສະຖາປັດຕະຍະກໍາກົນຈັກຂອງຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບ inverter ທັງຫມົດໃນການຄຸ້ມຄອງການຫັນປ່ຽນ imperceptible ລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະໄຟຟ້າໃນໄລຍະການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງແລະທາງດ່ວນ. ຄວາມວ່ອງໄວໃນການຕອບສະຫນອງຕໍ່ການລະເມີດດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ອາດຈະສະທ້ອນເຖິງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຜະລິດໃນການຮັກສາຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂອງສາທາລະນະໃນເຕັກໂນໂລຢີການປ່ຽນແປງພະລັງງານຂອງມັນ. ພາກສ່ວນຍານພາຫະນະທີ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ໍາສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງອະນາຄົດຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ແລະຍີ່ຫໍ້ໄດ້ຮັກສາປະຫວັດສາດຂອງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດທົ່ວໂລກໃນປະເພດສະເພາະນີ້. ການແກ້ໄຂຢ່າງໄວວາຂອງການຫຼຸດລົງທາງດ້ານເຕັກນິກນີ້ແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການຮັກສາຄະແນນຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າແລະປົກປ້ອງຊື່ສຽງທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນໄລຍະທົດສະວັດຂອງການພັດທະນາເຄື່ອງຈັກປະສົມ.
ສ້ອມແປງ logistics ຢູ່ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ
ປະຈຸບັນວິສະວະກໍາຜະລິດຕະພັນກໍາລັງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການກວດສອບຂັ້ນຕອນດ້ານວິຊາການທີ່ແນ່ນອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ໃນທົ່ວເຄືອຂ່າຍການດູແລທັງຫມົດ. ການແກ້ໄຂກົນຈັກຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເປີດ compartment ແຮງດັນສູງໂດຍນັກວິຊາການທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ, ຮັບປະກັນ torque ທີ່ແນ່ນອນກ່ຽວກັບອົງປະກອບ fastening ເພື່ອລົບລ້າງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າໃນອະນາຄົດ. ການຝຶກອົບຮົມຂອງທີມງານກອງປະຊຸມໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນແລ້ວໂດຍຜ່ານເວທີ virtual automaker.
ຂໍ້ແນະນຳຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມ
ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການບ່ອນຈອດລົດໃນພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ມີການປົກຫຸ້ມຂອງມີຈຸດປະສົງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຊັບສິນຄໍ້າປະກັນເຮືອນແລະອາຄານການຄ້າໃນກໍລະນີຫ່າງໄກສອກຫຼີກຂອງເຫດການຄວາມຮ້ອນ spontaneous. ຜູ້ຜະລິດໄດ້ສະຫນອງສາຍໂທລະສັບບໍລິການລູກຄ້າສະເພາະເພື່ອຊ່ວຍໃນການຈັດຕັ້ງການຂົນສົ່ງທາງເລືອກໃນໄລຍະການ immobilization ຂອງເຮືອ. ບູລິມະສິດແມ່ນການຮັບປະກັນການເຄື່ອນທີ່ຂອງຜູ້ໃຊ້ໂດຍບໍ່ມີການເປີດເຜີຍຄວາມສ່ຽງດ້ານກົນຈັກ.
ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຈະລາຈອນຂອງລັດຖະບານກາງຮັກສາການຊີ້ນໍາຢ່າງເຂັ້ມງວດຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມກໍານົດເວລາແລະປະສິດທິຜົນຂອງມາດຕະການແກ້ໄຂທີ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່. ລະຫັດແຄມເປນຢ່າງເປັນທາງການໃຊ້ເປັນເອກະສານອ້າງອີງສໍາລັບການຕິດຕາມສາທາລະນະຂອງອັດຕາການເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມແລະການແກ້ໄຂຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງການແຈ້ງເຕືອນຄວາມປອດໄພແຫ່ງຊາດນີ້. ການປິດຂະບວນການຈະຂຶ້ນກັບການພິສູດວ່າຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຮັບການກວດກາແລະສ້ອມແປງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.