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比亞迪宋Plus 2027搭載渦輪引擎和快速充電超越競爭對手

BYD Song Plus
Foto: BYD Song Plus - Foto: Divulgação

中國製造商Byd已在巴西市場正式推出2027款Song Plus系列,帶來深刻的機械更新,直接滿足當前車主的需求。這款中型SUV現在配備了18千瓦直流快速充電系統,可在大約55分鐘內將電池容量從30%恢復到80%。 Além採用全新充電技術,該車型以1.5渦輪增壓機組取代了舊的吸氣式發動機,提高了效率,總續航里程達到1,150公里。

這些變化的目的是在計劃於 2026 年下半年在 Camaçari 工廠(Bahia)開始全國生產之前增強運動型多用途車的競爭力。 Essa 商業策略旨在減緩直接競爭對手的進步,提供更強大的技術包,而不將額外成本轉嫁給最終消費者。

機械套裝配備渦輪引擎和新的 Blade 電池

該車的主要技術演變在於將1.5自然吸氣發動機替換為新型1.5渦輪增壓汽油發動機,可提供130馬力的功率和22.4 kgfm的扭力。 Somado 與安裝在前軸上的 204 匹馬力電動馬達結合,插電式混合動力系統現在的綜合輸出功率為 239 匹馬力。 Esse新佈置在提速和超車時提供更強勁的反應,保持DM-i平台特有的平穩性。

電力自主性的提高是另一個亮點,這要歸功於 26.6 kWh Blade 電池的實施,該電池以前僅在 Premium 型號中使用。根據官方測量標準,憑藉這種更密集的組件,這款 SUV 現在僅用電力即可行駛 99 公里。與先前線路的63公里相比,這一增長是一個顯著的飛躍,使大多數城市用戶能夠在不使用內燃機的情況下完成日常出行。

  • 內燃機:1.5 渦輪增壓,130 匹馬力和 22.4 kgfm。

  • 電動馬達:204 匹馬力和即時扭矩,可快速退出。

  • 電池:Tecnologia Blade,總容量26.6 kWh。

  • 自主性:Até 100% 電動模式下可行駛 99 公里 (Inmetro)。

  • 效能:Aceleração 從 0 到 100 公里/小時在 8.1 秒內完成。

快充技術消除了以往機型的瓶頸

與 18 kW 快速充電器 (DC) 相容的引入解決了在旅行或購物中心使用車輛時最常提及的限制之一。 Anteriormente,該車型僅接受高達 6.6 kW 的交流 (AC) 負載,這使得公共充電站的供電過程相當長。 Agora,採用新架構,駕駛員可以更靈活地使用該國主要高速公路上提供的快速充電基礎設施。

此次更新使該實用程式滿足了電動車新買家的便利需求。在短暫停留喝咖啡或吃午餐時進行部分充電的能力擴大了電動模式在長途旅行中的使用範圍。智慧能源管理系統繼續優先在低速下使用電動馬達,僅在需要最大扭力或維持電池充電水平時才啟動渦輪引擎。

標準配備和內部舒適度仍然是亮點

在車內,車輛保留了精緻的外觀、觸感柔軟的材料和標誌性的 15.6 英寸旋轉多媒體中心。 2027 系列的新功能之一是提供完全深色調的內裝選項,滿足喜歡樸素而不是傳統米色的消費者的品味。輔助技術套件(ADAS)仍然完整,包括所有版本的自適應巡航控制、自動緊急煞車和盲點監控。

乘員提供的福利還包括由 Infinity 設計的高級音響系統,配有十個揚聲器和帶電動開啟的全景天窗。前座具有電動調節和通風系統,即使在高溫天也能確保熱舒適性。行李箱空間仍然寬敞,行李箱容量為 574 公升,保持了家庭吸引力,使該車型成為中型 SUV 細分市場中最受歡迎的車型之一。

BYD Song PLus
比亞迪 Song PLUS – Foto: Divulgação

市場策略著重於忠誠度和國民生產

為了鼓勵機隊更新,Byd 宣布了特殊的啟動條件,其中包括向任何提供該品牌二手車型作為交換的人提供感謝獎金。 Além 此外,長達 36 個月的零利率融資旨在吸引仍猶豫是否轉向插電式混合動力技術的客戶。產業分析師認為,在巴伊安工廠尚未全面投產的情況下,將價格維持在 249,990 雷亞爾是維持銷售的積極舉措。

Camaçari 未來的國有化應該會提高零件供應的彈性,減少檢查和維修的等待時間。對工業複合體的數十億美元投資加強了製造商對當地市場的承諾,將 Brasil 轉變為其他 América Latina 國家的出口中心。透過Song Plus 2027,該公司表明其關注市場反饋,並願意在短週期內更新產品以保持技術領先地位。

與細分市場相比的自主性和尺寸比較

將新車與主要競爭對手的性能進行比較時,與傳統混合動力車型相比,這款中國SUV在純電動自動駕駛方面具有優勢。 Enquanto的直接競爭對手在電動模式下的續航里程約為70至75公里,更新後的車型接近100公里大關,為城市使用提供了更大的安全裕度。外部尺寸保持不變,車長為4.70米,軸距為2.76米,為後座乘客保證了同類產品中最好的內部空間之一。

四輪獨立懸吊和前雙層玻璃改善隔音效果,帶來安靜穩定的駕駛體驗。 Mesmo 隨著更大的電池和渦輪發動機導致重量增加,車輛的動態行為進行了重新校準,以在彎道和突然制動時保持安全。最終的結果是一個更成熟和平衡的產品,準備好面對巴西領土電氣化基礎設施擴張的新階段。

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比亞迪宋Plus 2027搭載渦輪引擎和快速充電超越競爭對手

BYD Song Plus
Foto: BYD Song Plus - Foto: Divulgação

中國製造商Byd已在巴西市場正式推出2027款Song Plus系列,帶來深刻的機械更新,直接滿足當前車主的需求。這款中型SUV現在配備了18千瓦直流快速充電系統,可在大約55分鐘內將電池容量從30%恢復到80%。 Além採用全新充電技術,該車型以1.5渦輪增壓機組取代了舊的吸氣式發動機,提高了效率,總續航里程達到1,150公里。

這些變化的目的是在計劃於 2026 年下半年在 Camaçari 工廠(Bahia)開始全國生產之前增強運動型多用途車的競爭力。 Essa 商業策略旨在減緩直接競爭對手的進步,提供更強大的技術包,而不將額外成本轉嫁給最終消費者。

機械套裝配備渦輪引擎和新的 Blade 電池

該車的主要技術演變在於將1.5自然吸氣發動機替換為新型1.5渦輪增壓汽油發動機,可提供130馬力的功率和22.4 kgfm的扭力。 Somado 與安裝在前軸上的 204 匹馬力電動馬達結合,插電式混合動力系統現在的綜合輸出功率為 239 匹馬力。 Esse新佈置在提速和超車時提供更強勁的反應,保持DM-i平台特有的平穩性。

電力自主性的提高是另一個亮點,這要歸功於 26.6 kWh Blade 電池的實施,該電池以前僅在 Premium 型號中使用。根據官方測量標準,憑藉這種更密集的組件,這款 SUV 現在僅用電力即可行駛 99 公里。與先前線路的63公里相比,這一增長是一個顯著的飛躍,使大多數城市用戶能夠在不使用內燃機的情況下完成日常出行。

  • 內燃機:1.5 渦輪增壓,130 匹馬力和 22.4 kgfm。

  • 電動馬達:204 匹馬力和即時扭矩,可快速退出。

  • 電池:Tecnologia Blade,總容量26.6 kWh。

  • 自主性:Até 100% 電動模式下可行駛 99 公里 (Inmetro)。

  • 效能:Aceleração 從 0 到 100 公里/小時在 8.1 秒內完成。

快充技術消除了以往機型的瓶頸

與 18 kW 快速充電器 (DC) 相容的引入解決了在旅行或購物中心使用車輛時最常提及的限制之一。 Anteriormente,該車型僅接受高達 6.6 kW 的交流 (AC) 負載,這使得公共充電站的供電過程相當長。 Agora,採用新架構,駕駛員可以更靈活地使用該國主要高速公路上提供的快速充電基礎設施。

此次更新使該實用程式滿足了電動車新買家的便利需求。在短暫停留喝咖啡或吃午餐時進行部分充電的能力擴大了電動模式在長途旅行中的使用範圍。智慧能源管理系統繼續優先在低速下使用電動馬達,僅在需要最大扭力或維持電池充電水平時才啟動渦輪引擎。

標準配備和內部舒適度仍然是亮點

在車內,車輛保留了精緻的外觀、觸感柔軟的材料和標誌性的 15.6 英寸旋轉多媒體中心。 2027 系列的新功能之一是提供完全深色調的內裝選項,滿足喜歡樸素而不是傳統米色的消費者的品味。輔助技術套件(ADAS)仍然完整,包括所有版本的自適應巡航控制、自動緊急煞車和盲點監控。

乘員提供的福利還包括由 Infinity 設計的高級音響系統,配有十個揚聲器和帶電動開啟的全景天窗。前座具有電動調節和通風系統,即使在高溫天也能確保熱舒適性。行李箱空間仍然寬敞,行李箱容量為 574 公升,保持了家庭吸引力,使該車型成為中型 SUV 細分市場中最受歡迎的車型之一。

BYD Song PLus
比亞迪 Song PLUS – Foto: Divulgação

市場策略著重於忠誠度和國民生產

為了鼓勵機隊更新,Byd 宣布了特殊的啟動條件,其中包括向任何提供該品牌二手車型作為交換的人提供感謝獎金。 Além 此外,長達 36 個月的零利率融資旨在吸引仍猶豫是否轉向插電式混合動力技術的客戶。產業分析師認為,在巴伊安工廠尚未全面投產的情況下,將價格維持在 249,990 雷亞爾是維持銷售的積極舉措。

Camaçari 未來的國有化應該會提高零件供應的彈性,減少檢查和維修的等待時間。對工業複合體的數十億美元投資加強了製造商對當地市場的承諾,將 Brasil 轉變為其他 América Latina 國家的出口中心。透過Song Plus 2027,該公司表明其關注市場反饋,並願意在短週期內更新產品以保持技術領先地位。

與細分市場相比的自主性和尺寸比較

將新車與主要競爭對手的性能進行比較時,與傳統混合動力車型相比,這款中國SUV在純電動自動駕駛方面具有優勢。 Enquanto的直接競爭對手在電動模式下的續航里程約為70至75公里,更新後的車型接近100公里大關,為城市使用提供了更大的安全裕度。外部尺寸保持不變,車長為4.70米,軸距為2.76米,為後座乘客保證了同類產品中最好的內部空間之一。

四輪獨立懸吊和前雙層玻璃改善隔音效果,帶來安靜穩定的駕駛體驗。 Mesmo 隨著更大的電池和渦輪發動機導致重量增加,車輛的動態行為進行了重新校準,以在彎道和突然制動時保持安全。最終的結果是一個更成熟和平衡的產品,準備好面對巴西領土電氣化基礎設施擴張的新階段。