Нови БИД Сонг Плус добија турбо мотор од 239 кс и брзо пуњење како би доминирао на тржишту хибридних СУВ возила

Кинески произвођач аутомобила БИД званично је најавио долазак нове генерације Кс__НМ0__Кс спортског теренског возила на бразилско тржиште, доносећи дубока механичка и технолошка ажурирања. Ажурирани модел испуњава дуготрајне захтеве локалних потрошача, укључујући систем брзог пуњења и замењујући старо аспирационо гориво ефикаснијим и снажнијим комплетом.

Стратешки потез произвођача има за циљ да учврсти своје лидерство у сегменту електрифицираних средњих СУВ возила у земљи. Кс__НМ0__Кс одржава конкурентност у односу на директне ривале, цена на листи је постављена на 249.990 Р$, исто као и у претходној верзији, стварајући додатну атракцију за купце који желе да пређу на нова енергетска возила без плаћања повећања цена.

Главне нове карактеристике возила укључују спецификације фокусиране на аутономију, перформансе и практичност за свакодневну употребу:

• Мотор са унутрашњим сагоревањем ажуриран на 1,5-литарски турбо формат.
• Батерија већег капацитета са подршком за пуњење једносмерном струјом.
• Оптимизован електрични опсег за ригорозни Кс__НМ0__Кс циклус испитивања.
• Напредни пакет помоћи возачу интегрисан као стандард.

Ово ажурирање поставља основу за будућу национализацију возила, што је део плана индустријске експанзије бренда широм земље. Агресивна комерцијална стратегија настоји да исцрпи залихе увезених јединица док се локална монтажна линија подвргава коначним прилагођавањима имплементације.

Побољшане перформансе са новим турбо мотором

Најзначајнија механичка еволуција овог спортског теренског возила лежи у усвајању новог 1.5 турбо бензинског мотора, који замењује стару верзију са природним усисавањем. Кс__НМ0__Кс термално гориво испоручује 130 коњских снага и 22,4 кгфм обртног момента, радећи заједно са ДМ-и плуг-ин хибридним системом како би се осигурала агилнија и брза вожња у различитим урбаним и аутопутевима.

Предњи електромотор је такође добио побољшања, сада самостално генерише 204 коњске снаге. Кс__НМ0__Кс комбиновано, ова два мотора нуде максималну снагу од 239 коњских снага, омогућавајући возилу да убрза од нуле до сто километара на час за само 8,1 секунду, одржавајући глаткоћу карактеристичну за електрифициране моделе азијског бренда.

Енергетски капацитет и систем брзог пуњења

Складиштење енергије је проширено увођењем батерије Кс__НМ0__Кс од 26,6 кВх, развијене коришћењем власничке технологије литијум гвожђе фосфата. Компонента Кс__НМ1__Кс гарантује већу густину енергије и супериорну термичку сигурност, омогућавајући возилу да постигне домет до 99 километара у чисто електричном режиму, према званичним Кс__НМ2__Кс мерењима.

Велика техничка иновација за кориснике је компатибилност са пуњачима једносмерне струје (ДЦ) до 18 кВ. Кс__НМ0__Кс функционалност решава једно од главних ограничења претходне генерације, омогућавајући батерији да поврати напуњеност са 30% на 80% за отприлике 55 минута током заустављања на аутопутевима или станицама за брзо пуњење широм земље.

За свакодневну употребу у домовима или кондоминијумима, систем наизменичне струје (АЦ) подржава до 6,6 кВ. Интелигентно управљање енергијом даје предност употреби електромотора при малим брзинама, активирајући мотор са унутрашњим сагоревањем само када постоји захтев за већим обртним моментом или за одржавање нивоа напуњености батерије на дугим путовањима, што резултира комбинованим дометом од више од 1.150 километара.

Уграђена технологија и пакет активне безбедности

Унутрашњост возила је редизајнирана како би путницима понудила свеобухватније и софистицираније технолошко искуство. Централним панелом доминира традиционални 15,6-инчни ротирајући мултимедијални екран, који сада има бржи процесор и ажурирани интерфејс, обезбеђујући течну навигацију и савршену интеграцију са системима паметних телефона.

Leia Tambem

Дигитална малопродаја смањује вредност паметног телефона Галаки С25 5Г уз банковне бонусе и замену уређаја

Значајан попуст на Галаки С25 Плус смањује вредност испод 4500 реала у онлајн продавници

Нови Ресидент Евил Зацха Цреггера игнорише игре и фокусира се на причу без преседана са новим ликовима

Посебну пажњу инжењерског тима привукао је акустични комфор, уградњом двоструких застакљивања на предњим прозорима и побољшаним изолационим материјалима у кабини. Врхунски аудио систем, који је дизајнирао Кс__НМ0__Кс, има десет звучника стратешки распоређених како би обезбедио квалитет звука високе верности током градских и друмских путовања.

Активна безбедност је подигнута на нови ниво уз потпуно укључивање напредног пакета помоћи возачу (АДАС). Систем користи сензоре и камере високе резолуције за надгледање саобраћаја око возила, нудећи основне карактеристике за спречавање судара на брзим путевима и урбаним периметрима са густим саобраћајем.

Међу интегрисаним функцијама су прилагодљиви темпомат, који аутоматски прилагођава брзину у односу на аутомобил испред, и асистент за задржавање траке. Надзор мртвог угла и аутономно кочење у случају нужде употпуњују технолошки пакет, обезбеђујући прецизне и аутоматске интервенције у ситуацијама непосредне опасности на путевима.

Стратегија националне производње и индустријске експанзије

Ажурирање портфеља се дешава у одлучујућем тренутку за индустријску инфраструктуру произвођача у земљи, јер припрема почетак рада у свом производном комплексу који се налази у Кс__НМ0__Кс, у држави Кс__НМ1__Кс. Национализација спортског теренског возила је фундаментални део дугорочне стратегије произвођача аутомобила, са циљем да се смањи зависност од увоза, ублажи утицај флуктуација девизног курса и гарантује обим испоруке способан да задовољи растућу потражњу домаћег тржишта за високотехнолошким електрифицираним возилима.

Предложено замрзавање цена показује агресиван став за освајање тржишног удела пре него што локална производња достигне свој максимални оперативни капацитет. Компанија је апсорбовала додатне трошкове нових технологија у возилу и недавне промене увозних тарифа за хибридна возила, стварајући комерцијалну баријеру коју је тешко превазићи конкурентским брендовима који послују у истом ценовном рангу и такмиче се за преференције потрошача у сегменту средњих спортских теренских возила.

Структурне димензије и побољшана динамика вожње

Архитектура возила одржава издашне пропорције које фаворизују унутрашњи простор и стабилност смера, дужине 4,70 метара и међуосовинског размака од 2,76 метара, што гарантује удобан смештај за пет одраслих особа и пртљажник запремине за 574 литара пртљага. Динамика вожње је побољшана кроз специфичну калибрацију независног ослањања на сва четири точка, дизајнираног да апсорбује неправилности бразилског асфалта без угрожавања чврстоће потребне у кривинама при великим брзинама. Повећање тежине изазвано новим комплетом батерија већег капацитета и турбо мотором захтевало је промену величине кочионог система и торзиону крутост шасије, што је резултирало зрелијим и предвидљивијим динамичким понашањем. Кс__НМ0__Кс структурне карактеристике постављају модел у позицију техничке предности у поређењу са другим хибридима у сегменту, нудећи супериорну равнотежу између удобности вожње, енергетске ефикасности и одзива на команде возача у ситуацијама претицања или маневрисања на аутопуту.

Услови трговања и бонуси за захвалност

Да би се убрзало обнављање возног парка и задржали купци бренда, продајна мрежа је применила политику прецењивања половних возила која се нуде као део плаћања. Власници претходне генерације хибридног модела добијају ексклузивне услове размене, олакшавајући приступ новој технологији брзог пуњења и турбо мотору, док произвођач аутомобила гарантује сталан проток регистрација широм националне територије током прелазне фазе на локалну монтажу.