மின்சார கார்களுக்கான 2100 kW என்ற முன்னோடியில்லாத சக்தியுடன் புதிய BYD சார்ஜிங் அமைப்பை லீக் வெளிப்படுத்துகிறது

ஆசிய தொழில்நுட்ப மன்றங்களில் வெளியிடப்பட்ட சமீபத்திய தகவல்கள், வாகன பேட்டரிகளை இயக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்ட ஒரு முன்னோடியில்லாத உபகரணங்களின் விவரக்குறிப்புகளை பொது மக்களுக்கு கொண்டு வந்தன. அதிகாரப்பூர்வமற்ற ஆவணங்கள் 2100 kW இன் அதிகபட்ச உள்ளீட்டு திறன் கொண்ட நிலையத்தின் வளர்ச்சியை சுட்டிக்காட்டுகின்றன, இது நிலையான இயக்கத்திற்கான தொழில் தரநிலைகளை மறுவரையறை செய்கிறது.

இந்தத் திட்டத்திற்குப் பொறுப்பான சீன உற்பத்தியாளர், சர்வதேச சந்தையில் இந்தத் தொழில்நுட்பத்தின் அதிகாரப்பூர்வ வெளியீட்டு அட்டவணை குறித்து இரகசியமாகப் பராமரிக்கிறார். ஆசிய கண்டத்தின் முக்கிய நெடுஞ்சாலைகளில் கடந்த சில ஆண்டுகளாக செயல்படுத்தப்பட்ட அதிவிரைவு நிலையங்களின் முந்தைய தலைமுறைகளுடன் ஒப்பிடும் போது, ​​இயந்திரங்கள் குறிப்பிடத்தக்க தொழில்நுட்ப பாய்ச்சலைப் பிரதிபலிக்கின்றன.

இணையத்தில் பகிரப்பட்ட பொருள் தொழில்துறை அடையாள லேபிள்களைக் காட்டுகிறது, அவை சாதனங்களின் ஆற்றல் விநியோகத்தை விரிவாக விவரிக்கின்றன. ஒரு விநியோக இணைப்பிக்கு 1200 kW முதல் 1500 kW வரையிலான மிக உயர்ந்த செயல்திறன் வரம்புகளில் தனிப்பட்ட வெளியீட்டு சேனல்கள் செயல்படுகின்றன என்பதை படங்கள் குறிப்பிடுகின்றன.

ஆற்றல் விநியோக அமைப்புகளின் வரலாற்று பரிணாமம்

ஆசிய வாகன உற்பத்தியாளரின் முதல் தலைமுறை மிக அதிக சக்தி கொண்ட சாதனங்கள் கடந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் நுகர்வோர் சந்தையில் வந்தன. இந்த முன்னோடி அமைப்பு 1000-வோல்ட் மின் கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்தி 1000 kW சிகரங்களை இணக்கமான வாகனங்களுக்கு வழங்க, நீண்ட தூரப் பயணத்திற்கான புதிய வேகத்தை நிறுவியது.

கார்ப்பரேஷனின் மூலோபாய திட்டமிடல், சீனப் பகுதி முழுவதும் இந்த விநியோக வலையமைப்பை தொடர்ந்து விரிவுபடுத்துவதை உள்ளடக்கியது, அதிக பாயும் நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் பெரிய நகர்ப்புற மையங்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது, அவை வாகன நிறுத்துமிடங்களின் விரைவான வருவாய் தேவைப்படும். பிராண்டின் மிக சமீபத்திய கார் மாடல்கள், அவற்றின் உள் வேதியியல் கூறுகளின் முன்கூட்டிய சிதைவைச் சந்திக்காமல், இந்த ஆற்றல் பரிமாற்ற விகிதங்களை ஆதரிக்க கட்டமைப்பு ரீதியாக தயாரிக்கப்பட்ட பேட்டரி பேக்குகளுடன் தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறுகின்றன.

2100 kW நிலையத்தின் தற்போதைய தரவு வெளியிடப்படுவதற்கு முன்பு, இந்த ஆண்டு பிப்ரவரியில் கசிந்த தொழில்துறை பதிவுகள் ஏற்கனவே ஆய்வக சோதனை கட்டத்தில் ஒரு இடைநிலை பதிப்பு இருப்பதைக் குறிப்பிட்டுள்ளன, இது 1500 kW உச்சநிலை மற்றும் 1500 ஆம்ப்ஸ் மின்னோட்டத்தை அடைய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. புதிய தொழில்நுட்பப் பொருட்களின் கண்டுபிடிப்பு, நிறுவனத்தின் பொறியாளர்கள் பல ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு முனைகளில் ஒரே நேரத்தில் வேலை செய்வதைக் காட்டுகிறது, இது ஒரு உலகளாவிய கடற்படையின் கோரிக்கைகளை எதிர்பார்க்கிறது, இது பெருகிய முறையில் குறுகிய வேலையில்லா நேரம் மற்றும் கட்டத்திலிருந்து மின்சார மோட்டார்களுக்கு ஆற்றலை மாற்றுவதில் அதிக திறன் தேவைப்படுகிறது.

வெற்று இயந்திரங்களின் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்

சமீபத்திய கசிவுகளில் வெளிப்படும் உபகரணங்கள் அதிகபட்ச உள்ளீட்டு சக்தியுடன் இயங்குகின்றன, இது ஆரம்ப உற்பத்தி திறன் 1000 kW ஐ இரட்டிப்பாக்குகிறது. இந்த தொழில்நுட்ப அம்சத்திற்கு கணிசமாக மிகவும் வலுவான கேபிளிங் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் தொழில்துறை தர காப்பு கூறுகள் தேவை.

ஒரே சர்வீஸ் டெர்மினலில் நிறுத்தப்படும் பல மின்சார வாகனங்களுக்கு ஒரே நேரத்தில் சேவையை கணினி உள்ளமைவு அனுமதிக்கிறது. பிரத்யேக செயலிகளால் நிர்வகிக்கப்படும் நுண்ணறிவு சுமை விநியோகம், உச்ச பயன்பாட்டு நேரங்களில் குறிப்பிடத்தக்க செயல்திறன் இழப்பைத் தடுக்கிறது.

திட்டத்தின் முக்கிய கண்டுபிடிப்புகளில் ஒன்று நிலையான பேட்டரிகளில் ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்புகளுடன் நேரடி ஒருங்கிணைப்பு ஆகும். இந்த தொழில்நுட்ப அணுகுமுறை வரையறுக்கப்பட்ட அல்லது நிலையற்ற பரிமாற்ற திறன் கொண்ட மின் கட்டங்களுடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தாலும் கூட, அதிக உச்சநிலை மின்சாரம் வழங்குவதற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.

சிறந்த இயக்க வெப்பநிலையை பராமரிப்பது ஒரு சிக்கலான மொத்த திரவ குளிரூட்டும் முறையின் மூலம் நிகழ்கிறது, இது கட்டமைப்பு முழுவதும் இயங்குகிறது. சுற்றும் திரவம் வெப்ப செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது மற்றும் தொடர்ச்சியான உயர் மின்னழுத்த பரிமாற்றங்களின் போது கேபிள்கள் அதிக வெப்பமடைவதைத் தடுக்கிறது.

வேதியியல் பொறியியல் மற்றும் வாகன பேட்டரிகளின் ஆதரவு

உற்பத்தியாளரின் மிக நவீன தளங்களில் உருவாக்கப்பட்ட கார்கள் 10C க்கும் அதிகமான ஆற்றல் உறிஞ்சுதல் விகிதங்களை ஆதரிக்கின்றன, இது ஆற்றல் திரட்டியின் மொத்த திறன் தொடர்பாக ரீசார்ஜ் வேகத்தை வரையறுக்கும் தொழில்நுட்பக் குறியீடு. இந்த அதீத சகிப்புத்தன்மையானது, ஒரு நிமிடத்தின் பின்னங்களில் அதிக அளவிலான மின்சாரத்தைப் பெறுவதற்கு வாகனத்தை அனுமதிக்கிறது, பேரழிவுத் தோல்விகளைத் தவிர்க்க, செல் வேதியியல் உருவாக்கம், தொகுதி இணைத்தல் மற்றும் முழு பவர்டிரெய்னின் மின்னணு மேலாண்மை ஆகியவற்றில் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றம் தேவைப்படுகிறது.

கார்ப்பரேஷன் கட்டமைப்பு பிளேடு பேட்டரிகளை மேம்படுத்த குறிப்பிடத்தக்க முதலீடுகளை வழிநடத்துகிறது, வாகனத் துறையில் அவற்றின் அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி மற்றும் பஞ்சர் மற்றும் கடுமையான தாக்கங்களுக்கு உடல் எதிர்ப்பிற்காக பரவலாக அறியப்படுகிறது. இந்த சேமிப்பக அலகுகள் குறிப்பாக குறுகிய, மீண்டும் மீண்டும் விநியோக சுழற்சிகளின் போது தீவிரமான மின்னோட்டங்களை பொறுத்துக்கொள்ளும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, வெப்ப நிலைத்தன்மையை பராமரித்தல் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளில் உள்ள மெகாவாட் நிலையங்களில் கடுமையான தினசரி பயன்பாட்டிலும் கூட கூறுகளின் ஆயுளை நீட்டிக்கும்.

Leia Tambem

Galaxy S25 Plus மீதான குறிப்பிடத்தக்க தள்ளுபடியானது ஆன்லைன் ஸ்டோரில் 4500 reaisக்கு கீழே மதிப்பைக் குறைக்கிறது

சாக் கிரெக்கரின் புதிய ரெசிடென்ட் ஈவில் கேம்களை புறக்கணித்து, புதிய கதாபாத்திரங்களுடன் முன்னோடியில்லாத கதையில் கவனம் செலுத்துகிறது

நிண்டெண்டோ ஸ்விட்ச் 2 இன் சிறப்பு பதிப்பை ஒக்கரினா ஆஃப் டைமின் ரீமேக்குடன் தயாரித்து வருவதாக வதந்தி கூறுகிறது

உலகளாவிய வாகன சந்தையில் தொழில்நுட்ப சர்ச்சை

சீன வாகன உற்பத்தியாளரின் அதிவேக சார்ஜிங் நிலையங்கள், உலகளவில் பயணிகள் வாகனங்களுக்கு தற்போது கிடைக்கும் பெரும்பாலான விருப்பங்களின் விவரக்குறிப்புகளை விட அதிகமாக உள்ளன. வட அமெரிக்க மற்றும் ஐரோப்பிய சந்தைகளில் நேரடி போட்டியாளர்கள் அதிகபட்சமாக 600 kW பெயரளவு சக்தியை அடையும் வணிக முனையங்களை வழங்குகின்றனர்.

உள்நாட்டு ஆசிய சந்தையில், பிற கார் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப நிறுவனங்கள் 500 kW முதல் 800 kW வரை செயல்படும் அமைப்புகளை உருவாக்குகின்றன. இன்றுவரை, பொதுவில் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட எந்த ஒரு போட்டித் திட்டமும், துறையின் மாபெரும் நிறுவனத்திடமிருந்து சமீபத்திய கசிவுகளில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட ஆற்றல் பரிமாற்ற அளவை எட்டவில்லை.

உள்கட்டமைப்பு சவால்கள் மற்றும் மின் கட்டத்துடன் ஒருங்கிணைப்பு

2100 kW திறன் கொண்ட டெர்மினல்களின் பாரிய நிறுவல், உலகெங்கிலும் உள்ள ஆற்றல் பயன்பாடுகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலை ஆபரேட்டர்களுக்கு முன்னோடியில்லாத லாஜிஸ்டிகல் மற்றும் சிவில் இன்ஜினியரிங் சவால்களை முன்வைக்கிறது. நிலத்தடி உயர் மின்னழுத்த கேபிள்கள் மற்றும் பெரிய பிரத்யேக மின்மாற்றிகளின் தேவை ஒவ்வொரு நிறுத்தப் புள்ளியையும் செயல்படுத்துவதற்கான ஆரம்ப செலவை அதிகரிக்கிறது, பெரிய அளவிலான திட்டத்தின் பொருளாதார நம்பகத்தன்மைக்கு தனியார் துறை மற்றும் உள்ளூர் அரசாங்கங்களுக்கு இடையிலான கூட்டாண்மை கண்டிப்பாக அடிப்படையாகிறது. சார்ஜர்களுடன் இணைக்கப்பட்ட நிலையான பேட்டரி பேங்க்களின் பயன்பாடு முக்கிய மின் கட்டத்திற்கு ஒரு முக்கிய இடையகமாக செயல்படுகிறது, அதிகாலையில் ஆற்றலைச் சேமித்து, தேவை மற்றும் கட்டணங்கள் கணிசமாகக் குறைவாக இருக்கும்போது, ​​பகலில் அதை விரைவாக வாகனங்களில் செலுத்துவதற்கு, உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட மின்தடையின் அபாயத்தைத் தணிக்கும் மற்றும் நகர்ப்புற டிரான்ஸ்மிஷன் லைன்களில் முக்கியமான சுமைகளைக் குறைக்கிறது.

பாதுகாப்பு நெறிமுறைகள் மற்றும் தொடர்ச்சியான கண்காணிப்பு

இயற்பியல் இணைப்பு செயல்முறை முழுவதும் நிகழ்நேரத்தில் வெப்பநிலை, மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்டத்தை கண்காணிக்கும் துல்லியமான சென்சார்கள் உபகரண கட்டமைப்பில் அடங்கும். பாதுகாப்புக் கட்டுப்பாட்டு மென்பொருள் வாகனத்துடனான டிஜிட்டல் தகவல்தொடர்புகளில் ஏதேனும் ஒழுங்கின்மையைக் கண்டறிந்தால், மில்லி விநாடிகளுக்குள் ஆற்றல் ஓட்டத்தை நிறுத்துகிறது.

தரவு பரிமாற்ற நெறிமுறைகள் மின்சார இயக்கத்திற்கான ஒழுங்குமுறை நிறுவனங்களால் நிறுவப்பட்ட மிகவும் கடுமையான தொழில்துறை தரநிலைகளைப் பின்பற்றுகின்றன. உள் கூறுகளின் மின்காந்தக் கவசமானது கார்களின் வழிசெலுத்தல், பொழுதுபோக்கு மற்றும் தன்னாட்சி ஓட்டுநர் அமைப்புகளை தீங்கு விளைவிக்கும் வெளிப்புற குறுக்கீடுகளிலிருந்து பாதுகாக்கிறது.

வணிக நடவடிக்கைகளின் விரிவாக்கம்

உற்பத்தியாளர் வளர்ந்து வரும் உள்நாட்டுத் தேவையைப் பூர்த்தி செய்வதற்கும் எதிர்கால வெகுஜன ஏற்றுமதிக்கான தளவாட அடித்தளத்தைத் தயாரிப்பதற்கும் உயர் மின்னழுத்த மின் கூறுகளுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட புதிய உற்பத்தி வசதிகளை நிர்மாணிப்பதை துரிதப்படுத்துகிறார். நிறுவனத்தின் வணிக மூலோபாயம், அதன் சொந்த வாகனங்களுக்கு மட்டுமின்றி, சுத்தமான இயக்கம் மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்தின் ஒட்டுமொத்த உலகளாவிய சுற்றுச்சூழலுக்கும் ஹெவி சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பின் முன்னணி சப்ளையராக பிராண்டை ஒருங்கிணைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

செயல்பாட்டு விவரங்கள் மற்றும் சுயாட்சி ஆதாயம்

கசிந்த தொழில்துறை லேபிள்களில் உள்ள தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள், கணினியின் அதிகபட்ச இயக்க மின்னழுத்தம் ஒரு நிலையான அடிப்படையில் 1000 V குறியை அடைகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது. குளிரூட்டப்பட்ட கேபிள்களால் ஆதரிக்கப்படும் ஆம்பரேஜ் கனரக வணிக வாகனங்கள் மற்றும் மிக அதிக ஆற்றல்மிக்க செயல்திறன் கொண்ட பயணிகள் கார்களின் தேவைகளுடன் கண்டிப்பாக இணக்கமான நிலைகளை அடைகிறது.

சார்ஜிங் ஸ்டேஷனின் வெளிப்புற வடிவமைப்பில் ஒரே நேரத்தில் பல இணைப்பு வெளியீடுகள், சர்வீஸ் ஸ்டேஷன்கள் மற்றும் ரோடு ரெஸ்ட் ஏரியாக்களில் உடல் இடத்தை மேம்படுத்துதல் ஆகியவை அடங்கும். மேம்பட்ட எலக்ட்ரானிக் மேலாண்மையானது, ஏற்கனவே ஏறக்குறைய முழு பேட்டரியைக் கொண்ட வாகனத்தில் இருந்து, பூஜ்ஜிய கட்டணத்துடன் அந்த இடத்திற்கு வந்த மற்றொரு காருக்கு அதிகப்படியான சக்தியை செலுத்துகிறது.

ஆரம்ப ஆய்வக சோதனைகள் புதிய வன்பொருள் உள்ளமைவு வெறும் ஐந்து நிமிடங்களுக்கு இடையூறு இல்லாத எரிபொருள் அமர்வுகளில் 500 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான சுயாட்சியைச் சேர்க்கும் தொழில்நுட்ப ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது. உண்மையான சாலை நிலைமைகள் மற்றும் தீவிர வானிலை மாறுபாடுகளின் கீழ் இறுதி செயல்திறன் தரவு இன்னும் வாகனத் துறையில் சுயாதீன ஒழுங்குமுறை அமைப்புகளால் முறையான சான்றிதழுக்காக காத்திருக்கிறது.