ரெட் புல்லில் ஏற்பட்ட நெருக்கடி, ஃபார்முலா 1 விதிமுறைகள் மீதான வெர்ஸ்டாப்பனின் தீர்ப்பை பாதிக்கிறது என்கிறார் டோட்டோ வோல்ஃப்

2026 ஃபார்முலா 1 சீசனின் தொடக்கமானது, ரேஸ் டிராக்குகளுக்கு அப்பாற்பட்ட தொழில்நுட்ப மற்றும் இயங்கியல் மோதலை வெளிச்சத்திற்கு கொண்டு வந்தது. சீன கிராண்ட் பிரிக்ஸின் போது நான்கு முறை சாம்பியனான மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பனின் கடுமையான விமர்சனத்திற்குப் பிறகு, மெர்சிடிஸ் அணியின் அதிபரான டோட்டோ வோல்ஃப், அந்த வகையின் புதிய தொழில்நுட்ப விதிமுறைகளைப் பாதுகாத்து வந்தார். ஆஸ்திரிய தலைவருக்கு, ஏரோடைனமிக் மற்றும் பவர் யூனிட் மாற்றங்கள் குறித்த டச்சு ஓட்டுநரின் எதிர்மறையான கருத்து, சாம்பியன்ஷிப்பின் தொடக்கத்தில் ரெட் புல் வழங்கிய சராசரிக்கும் குறைவான செயல்திறனுடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

வோல்ஃப்பின் பகுப்பாய்வு, போட்டி விரக்தியானது தற்போதைய கட்டத்தில் உள்ள மிகப்பெரிய திறமையாளர்களில் ஒருவரின் தொழில்நுட்பத் தீர்ப்பை மழுங்கடிப்பதாகக் கூறுகிறது. மெர்சிடிஸ் மற்றும் ஃபெராரி ஆகியவை இந்த ஆண்டின் முதல் கட்டங்களில் பரிணாம வளர்ச்சி மற்றும் போட்டித்தன்மையின் அறிகுறிகளைக் காட்டினாலும், ஃபோர்டுடன் இணைந்து உருவாக்கப்பட்ட புதிய மெக்கானிக்கல் பேக்கேஜுக்கு ஏற்ப ஆஸ்திரிய அணி கடுமையான சிரமங்களை எதிர்கொள்கிறது. எருதுச்சண்டை கேரேஜில் தொழில்நுட்ப உறுதியற்ற தன்மையின் இந்த சூழ்நிலை வெர்ஸ்டாப்பனின் அமில அறிக்கைகளுக்கு எரிபொருளாக இருந்து வருகிறது, அவர் புதிய ஆற்றல் மீட்பு முறையை சிக்கலாக வகைப்படுத்தத் தயங்கவில்லை.

உலக மோட்டார்ஸ்போர்ட்டின் சிறந்த பிரிவில் தற்போதைய பதற்றத்தை ஆதரிக்கும் முக்கிய புள்ளிகளை கீழே விவரிக்கிறோம்:

• மெல்போர்ன் மற்றும் ஷாங்காயில் முக்கியமான நம்பகத்தன்மை தோல்விகளுடன் ரெட் புல் ஃபோர்டுடன் அதன் பவர் யூனிட் கூட்டாண்மையை அறிமுகப்படுத்தியது.
• மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் ஓட்டுநர்களின் உலக சாம்பியன்ஷிப்பில் எட்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார், முதல் இரண்டு சுற்றுகளுக்குப் பிறகு வெறும் எட்டு புள்ளிகளைக் குவித்தார்.
• ERS (எனர்ஜி ரெக்கவரி சிஸ்டம்) குளிர்பதன அமைப்பில் ஏற்பட்ட கடுமையான தோல்வியால் சீனாவில் கைவிடப்பட்டது.
• முன் களத்தில் ஃபெராரி மற்றும் மெர்சிடிஸ் இடையேயான கடுமையான மோதல்களை மேற்கோள் காட்டி, புதிய விதிகளால் பொழுதுபோக்கு அதிகரித்ததாக டோட்டோ வோல்ஃப் வாதிடுகிறார்.

2026 ஒழுங்குமுறையின் தொழில்நுட்ப செயல்திறன் மற்றும் விமர்சனம்

விவாதத்தின் மையமானது ஆற்றல் அலகுகளில் கடுமையான மாற்றத்தில் உள்ளது, இது இப்போது எரிப்பு இயந்திரத்திற்கும் மின்சார இயந்திரத்திற்கும் இடையில் சக்தியை கிட்டத்தட்ட சமமாகப் பிரிக்கிறது. மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் பேடாக்கில் மிகவும் முரண்பாடான குரலாக இருந்து வருகிறார், பேட்டரியை நிர்வகிக்க வேண்டிய அவசியம் தாக்குதல் ஓட்டுதலின் சாரத்தை மிகத் தீவிரமாகக் குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்துகிறது என்று வாதிட்டார். டிரைவரின் கூற்றுப்படி, சில டிராக் நிலைகளில் கார் “ஓட்ட முடியாததாக” மாறும், குறிப்பாக ஷாங்காய் போன்ற நீண்ட நேரங்கள் முடிவதற்குள் ஆற்றல் சுமை முடிவடையும் போது.

மறுபுறம், சீன சர்க்யூட்டில் உத்தியோகபூர்வ நேர்காணல்களின் போது இந்த கதையை மறுக்க டோட்டோ வோல்ஃப் டெலிமெட்ரி தரவு மற்றும் கண்காணிப்பு கண்காணிப்புகளைப் பயன்படுத்தினார். மெர்சிடிஸ் முதலாளி, வெர்ஸ்டாப்பனின் உள் கேமராக்களைக் கவனிக்கும்போது, ​​RB21 நிலையற்ற மாறும் நடத்தையை வெளிப்படுத்துகிறது என்பதை வலியுறுத்தினார், அதை அவர் பார்வைக்கு “திகில் திரைப்படம்” என்று விவரித்தார். ஆஸ்திரியரைப் பொறுத்தவரை, பிரச்சனையானது 2026 ஆம் ஆண்டிற்கான ஃபார்முலா 1 இன் உலகளாவிய கருத்தாக்கம் அல்ல, மாறாக புதிய தொழில்நுட்ப தேவைகளை நன்கு உள்வாங்கும் ஒரு சேஸை வழங்க ரெட் புல்லின் தற்காலிக இயலாமை.

ஃபோர்டு சகாப்தத்தில் ரெட் புல்லின் செயல்பாட்டு சிரமங்கள்

ஃபோர்டின் தொழில்நுட்ப ஆதரவுடன் ரெட் புல் தனது சொந்த இயந்திர உற்பத்தியாளரின் நிலைக்கு மாறியது, மில்டன் கெய்ன்ஸ் சிமுலேட்டர்களில் எதிர்பார்த்ததை விட மிகவும் கடினமானதாக நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. தொடர்ச்சியான இயந்திரக் கோளாறுகள் வெர்ஸ்டாப்பனின் பிரதான காரைப் பாதித்தது மட்டுமல்லாமல், ஆஸ்திரேலியாவில் ஆரம்ப கட்டத்தில் இதே போன்ற சிக்கல்களால் பாதிக்கப்பட்ட ஐசாக் ஹட்ஜாரின் அறிமுகத்தையும் பாதித்தது. தற்போதைய பேக்கேஜில் குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடுகள் உள்ளதாக, சீசனைக் காப்பாற்ற உடனடித் திருத்தம் தேவை என்று அணியின் முதன்மையான Laurent Mekies பகிரங்கமாக ஒப்புக்கொண்டார்.

ரெட் புல்லின் உள் நெருக்கடியின் இந்த சூழ்நிலையானது, வளர்ச்சிக்கான பாதையை விரைவாகக் கண்டறிந்த பிற அணிகளின் நம்பிக்கையுடன் கடுமையாக முரண்படுகிறது. ஒரு மேலாதிக்க குழு தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியின் தடத்தை இழக்கும்போது பழைய இயந்திரங்கள் அல்லது முந்தைய விதிமுறைகளுக்கான ஏக்கம் பொதுவானது என்று வோல்ஃப் சுட்டிக்காட்டினார். சில்வர் கார்கள் மற்றும் மரனெல்லோ கார்களுக்கு இடையேயான நேரடி சர்ச்சைகளில் காணப்பட்ட ஒன்று, ரசிகர்களுக்கு வழங்கப்படும் இறுதி தயாரிப்பு உயர்தரம், அதிக முந்துதல் மற்றும் மாற்று நிலைகளுடன் இருப்பதாக மேலாளர் வலியுறுத்துகிறார்.

Leia Tambem

Galaxy S25 Plus மீதான குறிப்பிடத்தக்க தள்ளுபடியானது ஆன்லைன் ஸ்டோரில் 4500 reaisக்கு கீழே மதிப்பைக் குறைக்கிறது

சாக் கிரெக்கரின் புதிய ரெசிடென்ட் ஈவில் கேம்களை புறக்கணித்து, புதிய கதாபாத்திரங்களுடன் முன்னோடியில்லாத கதையில் கவனம் செலுத்துகிறது

நிண்டெண்டோ ஸ்விட்ச் 2 இன் சிறப்பு பதிப்பை ஒக்கரினா ஆஃப் டைமின் ரீமேக்குடன் தயாரித்து வருவதாக வதந்தி கூறுகிறது

சவாரி செய்வதில் ஆற்றல் மீட்பு அமைப்பின் தாக்கம்

ஓவர்டேக் பயன்முறையின் அறிமுகம் மற்றும் இலவச பூஸ்ட் பொத்தான் தகுதிபெறும் மடி உத்தி மற்றும் பந்தய நிர்வாகத்தை தீவிரமாக மாற்றியது. இப்போது, ​​ஓட்டுநர்கள் திரட்டப்பட்ட ஆற்றலை எங்கு செலவழிக்க வேண்டும் என்பதை துல்லியமாக கணக்கிட வேண்டும், இது பிடியின் வரம்பில் காரை வைத்திருப்பதற்கு கூடுதலாக கூடுதல் அறிவாற்றல் முயற்சி தேவைப்படுகிறது. இந்த அம்சம், சுமைகளை மீண்டும் உருவாக்குவதற்கு எதிர்-உள்ளுணர்வு தருணங்களில் முடுக்கியில் இருந்து தனது கால்களை எடுக்கும்படி இந்த அம்சம் தூண்டுகிறது, இது மிகவும் ஆக்ரோஷமான மற்றும் நிலையான ஓட்டுநர் பாணியை விரும்பும் போட்டியாளர்களின் உள்ளுணர்வை பாதிக்கிறது என்று வெர்ஸ்டாப்பன் புகார் கூறுகிறார்.

டோட்டோ வோல்ஃப் ஒப்புக்கொள்கிறார், இந்த தழுவல் கிட்டத்தட்ட முழுவதுமாக தேவைக்கேற்ப கிடைக்கும் சக்தியின் சகாப்தத்தில் வடிவமைக்கப்பட்ட உயரடுக்கு ஓட்டுனர்களுக்கு கடினமாக உள்ளது. எவ்வாறாயினும், உலகளாவிய வாகனத் தொழிலுக்கு மிகவும் நிலையான மற்றும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக பொருத்தமான தரங்களை நோக்கி விளையாட்டு உருவாக வேண்டும் என்பதை அவர் எடுத்துக்காட்டுகிறார். Mercedes முதலாளியைப் பொறுத்தவரை, Red Bull அதன் சேஸ் மற்றும் பவர் டெலிவரி சிக்கல்களைத் தீர்த்தவுடன், முடிவுகள் மீண்டும் தோன்றத் தொடங்கும் போது Verstappen இன் புகார்களின் தீவிரம் குறையும்.

இயந்திர நம்பகத்தன்மை பருவத்தின் மிகப்பெரிய சவாலாக மாறுகிறது

சீனாவில் வெர்ஸ்டாப்பனை பந்தயத்தில் இருந்து வெளியேற்றிய மின்சார அமைப்பில் ஏற்பட்ட குளிரூட்டும் செயலிழப்பு, இயந்திரம் மற்றும் குளிரூட்டும் முறைக்கு இடையே உள்ள முறையான ஒருங்கிணைப்பு சிக்கலின் அறிகுறியாகும். ஒரு வினாடியின் ஆயிரத்தில் ஒரு பங்கு வெற்றியைத் தீர்மானிக்கும் வகையில், சீசனுக்கு முந்தைய சோதனைகளில் பயனுள்ள மைலேஜ் இல்லாதது இப்போது அதிகாரப்பூர்வ பந்தயத்தில் அதன் பாதிப்பை ஏற்படுத்துகிறது. ரெட் புல் தொழில்நுட்ப தீயை அணைக்க முயற்சிக்கும் அதே வேளையில், அதன் நேரடி போட்டியாளர்கள் இந்த ஆண்டின் முதல் பாதியில் சாம்பியன்ஷிப்பை வரையறுக்கக்கூடிய விலைமதிப்பற்ற புள்ளிகளைச் சேர்த்துள்ளனர்.

மில்டன் கெய்ன்ஸில் உள்ள பொறியாளர்கள், RB21 செயல்திறனை இழக்காமல் சிறந்த வெப்பநிலையில் செயல்பட அனுமதிக்கும் உள் கூறுகளை மறுவடிவமைப்பு செய்ய கடிகாரத்தைச் சுற்றி வேலை செய்கிறார்கள். Red Bull-Ford கூட்டாண்மை மீதான அழுத்தம் அதன் முன்னணி இயக்கியின் அதிருப்தியின் ஒவ்வொரு பொது அறிக்கையுடனும் அதிகரிக்கிறது, இது வளர்ச்சியில் தீர்ப்பில் பிழைகளை ஏற்படுத்தும் அவசரச் சூழலை உருவாக்குகிறது. சர்வதேச ஆட்டோமொபைல் ஃபெடரேஷனின் புதிய விதி புத்தகத்தின் நுணுக்கங்களை சிறப்பாக விளக்கிய அணியாக தனது நிலையை உறுதிப்படுத்திக்கொள்ள மெர்சிடிஸ் இந்த தருணத்தை பயன்படுத்திக் கொள்கிறது.

அடுத்த கட்டங்களுக்கான பரிணாம முன்னோக்கு

ஃபார்முலா 1 காலெண்டர் பல்வேறு குணாதிசயங்களைக் கொண்ட சுற்றுகளைப் பின்பற்றுகிறது, இது டோட்டோ வோல்ஃப்பின் ஆய்வறிக்கை வெவ்வேறு சூழ்நிலைகளில் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க ஒரு ஆய்வகமாகச் செயல்படும். ரெட் புல் காரை நிலைநிறுத்த முடிந்தால் மற்றும் வெர்ஸ்டாப்பென் மேடைகளுக்காகப் போராடத் திரும்பினால், விதிமுறைகள் “மோசமானது” என்பது பற்றிய விவரிப்பு நிபுணர்களிடையே வலிமையை இழக்கக்கூடும். இருப்பினும், தோல்விகள் தொடர்ந்தால், நான்கு முறை சாம்பியனின் குரல் இந்த வகையின் புதிய சுழற்சிக்கு விதிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்ப வழிகாட்டுதல்களுக்கு எதிரான எதிர்ப்பின் முக்கிய மையமாகத் தொடரும்.

மேம்பட்ட ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பம் மற்றும் மோட்டார்ஸ்போர்ட் போட்டியின் தூய்மை ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான சமநிலை 2026 ஆம் ஆண்டின் பெரிய விவாதமாக உள்ளது. மெர்சிடிஸ் ஆரம்பகால சந்தேகங்களைச் சமாளித்து இப்போது அமைப்புகளின் ஒருங்கிணைப்பில் அதிக முதலீட்டின் பலனைப் பெறுகிறது, அதே நேரத்தில் ரெட் புல் எஞ்சின் உற்பத்தியில் சுதந்திரமாக மாறுவதற்கான முயற்சியை நிரூபிக்க போராடுகிறது. வோல்ஃப் குறிப்பிட்டுள்ள “திகில் திரைப்படம்” தற்போதைய சாம்பியன்களுக்கு மகிழ்ச்சியான முடிவைக் கொடுக்குமா அல்லது மேலாதிக்கம் உறுதியாக கை மாறுமா என்பதை தீர்மானிக்க அடுத்த பந்தயங்கள் முக்கியமானதாக இருக்கும்.